推 ru04hj4: 不要怕再過幾年就會自駕公車了 09/17 08:09
→ abyssa1: 慘 恐怖攻擊 09/17 08:23
→ abyssa1: 這次又撞到外國觀光客 行人地獄名不虛傳 09/17 08:23
推 CCOOGG: 還敢買房啊 09/17 08:29
推 jl40: 女兒:還好我有爸爸 09/17 08:33
推 hanslins: 這個根本不用怕,自駕公車比自駕車簡單多了 09/17 08:47
→ hanslins: 我推測再過五年台北市就會有第一條自駕公車路線 09/17 08:48
→ rascalkun: 有台g加持還要等5年?好意思自稱科技島 09/17 08:49
推 takemeout: 不坐公車你想開車然後發生一點小糾紛就被球棒問候嗎 09/17 08:52
→ takemeout: 公車最差情況就是公車發生意外 只要不要公車翻掉 09/17 08:53
→ takemeout: 坐公車都沒事 09/17 08:53
推 hanslins: 你要考慮台灣的行政效率好嗎 09/17 08:54
→ alfi2016: 自駕公車沒方向盤沒煞車踏板 09/17 08:54
推 hanslins: 自駕公車就是BRT,只是不用設專用道 09/17 08:56
→ blargelp: 自駕公車誰要做 又沒利潤 09/17 08:56
→ hanslins: 全世界都是從自駕公車開始普及自動駕駛的,缺公車司機 09/17 08:57
→ hanslins: 不是只有台灣 09/17 08:57
→ hanslins: 特斯拉自駕比自駕公車難多了,還會被計程車司機抗議 09/17 08:58
→ hanslins: 至於利潤?特斯拉賣軟體跟公車給政府,政府花得預算不 09/17 08:59
→ hanslins: 會比現有的公車系統多 09/17 08:59
→ hanslins: 美國搞不好先從自駕貨運運輸開始搞,現在他們都找非法 09/17 09:01
→ hanslins: 移民 09/17 09:01
推 quiet93: 自駕公車很快啦,因為都是政府買單,很好處理 09/17 09:12
推 SunMoonLake: 自駕公車不就好了 09/17 09:20
推 namkk: 印度司機:再忍忍 09/17 09:20
推 panzerbug: 重劃區到蛋黃外圍轉運站蠻適合自駕系統 09/17 09:26
→ panzerbug: 目前客運通勤台北大宗的基、桃,應該還很困難,都會走 09/17 09:28
→ panzerbug: 舊市區 09/17 09:28
推 zaqimon: 現在低底盤公車輪椅可以上下公車 但需要司機下車幫忙 09/17 09:28
→ zaqimon: 如果不考慮輪椅族的話也許可以改自駕公車吧 09/17 09:29
→ zaqimon: 每個公車站的狀況都不同 輪椅族跟司機只能隨機應變 09/17 09:30
推 panzerbug: 台灣民眾不接受BRT取代捷運吧,民粹 09/17 09:30
→ frank111: 二十年前就這樣說,現在還是同一套說法,單純要補助而已 09/17 09:30
推 hanslins: brt是取代公車 09/17 09:34
→ hanslins: 公車無法取代捷運 09/17 09:34
→ hanslins: 現在不是騙補助是沒有開車 09/17 09:35
推 piliwu: 幾年前自駕公車已經有重劃區在試驗上路,後來換市長被停 09/17 09:36
→ piliwu: 掉,台北市應該是最晚上路的因為路況最複雜 09/17 09:36
推 panzerbug: 你評估作不起來軌道運輸的地方,用brt就好。 09/17 09:38
→ piliwu: 自駕車最大麻煩不是技術,而是原本公車業者的利益,5年前 09/17 09:38
→ piliwu: 就有的東西現在沒在路上跑 09/17 09:38
推 hanslins: 公車業者都找不到司機抗議個蛋 09/17 09:40
→ piliwu: 什麼缺駕駛、過勞、市民不爽都不重要,這就是現實 09/17 09:40
推 panzerbug: 人人都要蓋軌道,上禮拜桃園議員還說要在青埔外圍蓋輕 09/17 09:42
→ panzerbug: 軌XDD 09/17 09:42
→ piliwu: 自駕公車很不錯啊,但地方有家族不喜歡,居民被放生也沒 09/17 09:44
→ piliwu: 感覺 09/17 09:44
→ piliwu: 輕軌應該是草漯線,之前桃園捷運局長有講過聽聽就好 09/17 09:45
→ panzerbug: 青埔、航空城這邊就很適合自駕公車,桃園未來應該是可 09/17 09:47
→ panzerbug: 以推 09/17 09:47
→ kensmile: 公車缺司機要看路線 09/17 10:01
→ kensmile: 307有缺司機嗎,沒有 09/17 10:01
→ kensmile: 不賺錢的路線才會缺 09/17 10:01
→ kensmile: 獎金少,工時長,都是原因 09/17 10:02
→ kensmile: 299,如果肯多跑,一個月薪資可以8萬以上 09/17 10:03
→ kensmile: 冷門路線沒什麼獎金,就很難徵到 09/17 10:03
→ kensmile: 台北市不用擔心,賺錢路線一堆 09/17 10:04
→ kensmile: 偏遠地區才要擔心司機不足 09/17 10:04
→ kensmile: 自駕在台北市行不通,車子太小 09/17 10:05
→ kensmile: 尖峰時段,根本消化人潮 09/17 10:06
→ kensmile: 無法 09/17 10:06
→ kensmile: 雖然已經有捷運,但台北市每日公車人次還有100多萬 09/17 10:07
→ kensmile: 加上新北,合計約220萬 09/17 10:07
→ kensmile: 自駕做不到 09/17 10:07
推 zaqimon: 車子太小就多弄幾台啊 cybercab也是兩人座而已 09/17 10:19
→ zaqimon: 你有10個人要搭車就派5台過來啊 09/17 10:19
→ zaqimon: 台北公車也常看到車上就小貓兩三隻 09/17 10:20
推 tfshs0823: 漲電價票價,高鐵台鐵捷運都漲才有救 09/17 10:21
→ zaqimon: 假日陽明山上的那種小巴公車就塞到爆炸 而且還一路飆車 09/17 10:21
→ tfshs0823: 不然乘客數,司機薪水都上不去 09/17 10:21
→ kensmile: 多弄幾台沒用 09/17 10:23
→ zaqimon: 司機技術很好 但哪天翻車死一堆人應該也不意外 09/17 10:23
→ kensmile: 公車專用道根本沒有那麼容量 09/17 10:23
→ kensmile: 尖峰瞬間人潮,就吃不下了 09/17 10:24
→ kensmile: 自駕車只能用在重劃區 09/17 10:24
→ kensmile: 台北公車離峰時段,冷門路線人很少 09/17 10:25
→ kensmile: 這就是很多司機不想去,沒獎金 09/17 10:25
推 abyssa1: 公車業者還能有什麼利益都是吃政府補助吧 09/17 10:25
→ kensmile: 307,265,262,299,652 09/17 10:26
→ kensmile: 公車不只吃補助,本身有現金流 09/17 10:26
→ kensmile: 307路線,一年營收接近4億,這種約當現金收入 09/17 10:27
→ kensmile: 對企業是很穩的 09/17 10:27
→ kensmile: 公車業者帳上會虧錢,都是因為冷門路線 09/17 10:28
→ IBIZA: 台北市公車全面一段補貼14塊 乘客上車15塊 客運其實收29 09/17 10:28
→ kensmile: 熱門路線早就賺了 09/17 10:28
→ IBIZA: 全票 09/17 10:29
→ kensmile: 國光客運財務吃緊,就是卡了很多冷門路線 09/17 10:30
→ kensmile: 熱門的1815台北金山,這條路線賺翻了 09/17 10:30
→ IBIZA: 國光不是市公車 09/17 10:31
推 coonash: 桃園的國道客運,一年比一年難搭 09/17 10:31
→ kensmile: 國光也有經營公車 09/17 10:32
→ kensmile: 新北,宜蘭,都有 09/17 10:32
推 flycarb: 雖然現在沒有,但之後沒有自動公車? 09/17 10:33
→ kensmile: 國光在台北市就大巨蛋到公館接駁公車 09/17 10:33
→ coonash: 客運業者也是可憐,在民代協調下,只能賠錢開,還要接一 09/17 10:33
→ coonash: 堆客訴 09/17 10:33
→ blargelp: 對啊 公車業者基本上是吃補助 不是市場經濟行為。所以自 09/17 10:33
→ blargelp: 己公車就更難了 要先有廠商做 有預算 才能給購車補貼。 09/17 10:33
→ IBIZA: 國光一般不能市內上下車 09/17 10:35
→ kensmile: 陽明山金山之間有皇家小巴1717在開 09/17 10:36
→ IBIZA: 當初虧損民營化 民營化之後還是吃補貼 沒甚麼意義 09/17 10:36
→ kensmile: 國光在新北市公車路線很多年了 09/17 10:36
→ kensmile: 泰山到台北,好幾條路線 09/17 10:36
→ kensmile: 國光客運在宜蘭市公車也很多條 09/17 10:37
→ kensmile: 皇家客運不要搭,開陽金都在亂開,今年還翻車 09/17 10:38
→ kensmile: 國光客運最賺的就是1815,南部路線減少,司機都調到這 09/17 10:40
→ kensmile: 條路線 09/17 10:40
→ kensmile: 以前都是走忠孝東路到萬里金山,這年尖峰時段,加開南 09/17 10:40
→ kensmile: 京東路到金山 09/17 10:40
→ kensmile: 這幾年 09/17 10:41
→ kensmile: 台灣公車票價很便宜,公車業者不容易賺錢 09/17 10:46
→ abyssa1: 所以政府要推什麼 業者也只有配合而已啦 09/17 10:46
推 NodeWay: 出了台北市還搭公車 真的是沒苦硬要吃 09/17 10:48
→ kensmile: 在日本搭公車,就會覺得台灣公車開心酸的 09/17 10:48
推 frank111: 吃補助就不會倒阿,兩邊都算好好怎樣可以活 09/17 10:48
→ NodeWay: 除了司機問題 你看那個道路更沒救 09/17 10:48
→ frank111: 業者三不五時出來哭一下看能不能再多加點補助款 09/17 10:49
→ kensmile: 雙北現在很多新的電動公車 09/17 10:49
→ kensmile: 都比東京的好 09/17 10:49
→ kensmile: 但票價差很多 09/17 10:49
→ frank111: 業者說今年大賺,爽啦。明年就被刪補助款了 09/17 10:50
→ kensmile: 政府就一直壓抑票價 09/17 10:50
→ kensmile: 299路線長度25公里,票價兩段30元台幣 09/17 10:52
→ kensmile: 如果在日本25公里票價,至少150台幣起跳 09/17 10:52
→ kensmile: 司機薪資又不高,開心酸 09/17 10:53
推 fairbankslin: 現在搬到鄉下級別的區域,只要有公車即時來載我們過 09/17 10:54
→ fairbankslin: 橋我都超級感恩,有在前門上下車都必說謝謝,後門 09/17 10:54
→ fairbankslin: 的話大喊謝謝會太害羞所以就 09/17 10:54
→ kensmile: 日本大眾運輸發達,但票價也是不便宜,不會因為大眾運 09/17 10:54
→ kensmile: 輸,犧牲整體 09/17 10:54
推 Stunts: 公車很吵,是嫌惡設施 09/17 10:54
→ Stunts: 公車經過哪我就避開哪 09/17 10:54
推 chen09885: 要買房,一定要買有軌道運輸的點 09/17 10:56
→ attila125: 無人計程車根本不可能上路,那個票還要不要 09/17 11:04
→ zaqimon: 台北市幾乎都電動公車不會吵 09/17 11:26
→ zaqimon: 信義區豪宅的超跑比較吵 怎麼會有人想買豪宅呢 09/17 11:27
→ kutkin: 日本一樣缺司機就是了 所以找外國人來開 09/17 11:31
推 remember246: 喪彪等等就來應徵了 09/17 11:35
推 wetwetwet: 公車自動駕駛上路只是早晚的問題,反彈不會比計程車大 09/17 11:56