→ bnn: 自行開車騎車咩09/25 10:48
推 darkdogoblin: 買在市內或一環再騎摩托車啊09/25 10:48
→ planta: 真的有鄰居重型機車過台一線上班 ，我還想說重機沒有比汽 09/25 10:50
→ planta: 車便宜，為什麼要買重機， 原來是早上塞車很好用09/25 10:50
→ planta: 所以物理距離還是很重要09/25 10:51
→ ichbinapfel: 長期而言，機捷只要能夠解決增加車輛，問題就迎刃而 09/25 10:51
→ ichbinapfel: 解。但板南線就算調整班距，已經邊際效應遞減了09/25 10:51
推 jecko: 如果不改號誌買車 未來A7就跟忠孝復興站一樣 要擠兩三班車09/25 10:52
→ jecko: 才上的了09/25 10:52
→ rason6: 現在就很塞了。週間上班人潮，週末大巨蛋人潮。09/25 10:55
※ 編輯: planta (114.36.169.121 臺灣), 09/25/2025 10:56:01
→ ichbinapfel: 三峽和土城有價差，所以才會有這類問題。但桃園區沒 09/25 10:55
→ ichbinapfel: 有比A7便宜，通勤台北的人不太會刻意跑去買桃園區。 09/25 10:55
→ ichbinapfel: 更何況綠線應該主要是接駁到桃園火車站，轉搭火車 09/25 10:55
推 horseorange: 問就是直上台北市 當然你別選到上不去的龍山寺 09/25 10:56
推 f860506: 住重劃區的酸台北市區很塞 結果每天早起等車沙丁魚通勤x 09/25 10:59
→ f860506: d 09/25 10:59
→ planta: 真的嗎 ?桃園不會去台北上班 ?桃園沒有比林口便宜? 有沒 09/25 11:02
→ planta: 有人可以解答一下，是真的嗎? 09/25 11:02
推 max90283: 的確要通勤台北的”現在”不太會去買北桃園國道通勤區 09/25 11:03
→ max90283: 域only ，但以前藝文南崁就是是靠雙北客南移的，這些人 09/25 11:03
→ max90283: 還是在通勤，而隨著國道越來越塞，客運司機不足，未來 09/25 11:03
→ max90283: 這些區域的通勤族多一個選擇是綠線轉機捷去雙北，至少 09/25 11:03
→ max90283: 上的了車，一個多小時會到 09/25 11:03
→ max90283: 之前桃市府就推過藝文通勤接駁車發車去山鼻站轉機捷了 09/25 11:07
→ max90283: ，只是還是要先塞藝文到山鼻那一段成效不彰，未來綠線 09/25 11:07
→ max90283: 捷運到機捷坑口至少沒有塞車問題 09/25 11:07
推 F93935: 鶯歌坐捷運到台北？ 還不如坐火車 09/25 11:08
推 lota: 之後三鶯線還會接桃園綠線，桃園的人也可能坐，全部一起擠 09/25 11:09
→ lota: 藍線QQ 09/25 11:09
→ lota: 台北很多捷運地點呀，不用轉乘，還是蠻多人的選擇 09/25 11:10
推 hcdee90: 桃園綠線轉三鶯再轉藍線，這樣轉程的人真的會多嗎? 09/25 11:15
→ hcdee90: 就算有也很少是進台北市的吧，太遠了 09/25 11:18
推 CharleneTsai: 鶯歌搭火車比較多 然後現在三峽會坐藍線通勤的人 09/25 11:18
→ CharleneTsai: 早就坐公車在頂埔或府中轉乘 也就是藍線既有運量 09/25 11:18
→ CharleneTsai: 三鶯線只是接上公車這段 09/25 11:18
推 CharleneTsai: 以三峽跟鶯歌的人口密度 我是覺得不用擔心啦 另外 09/25 11:23
→ CharleneTsai: 未來接上桃捷 桃園端的通勤極限就是頂埔了 09/25 11:23
→ CharleneTsai: 應該不會有人想這樣一路從桃園坐到台北市 09/25 11:23
→ lst77: 這些地方搭捷運到台北不如搭火車 捷運很雞肋= = 09/25 11:24
推 CharleneTsai: 這個好像之前有討論過 三鶯線就是設計成希望你留在 09/25 11:26
→ CharleneTsai: 新北上班（例如新板特區、T-PARK）通勤用的 09/25 11:26
推 jinso7410: 人生短短幾年黃金歲月 09/25 11:33
→ jinso7410: 有錢直接買北市 等於買人生 09/25 11:33
→ jinso7410: 浪費在通勤真的很悲劇 09/25 11:33
推 hw5566: 買紅線 藍線紫線黃線已經爛掉了 09/25 11:34
→ planta: 早上公車的到藍線也是客滿的，所以應該是這群人，現在通 09/25 11:37
→ planta: 勤以後也會通勤，頂多是把公車換成捷運？還是這些人以後也 09/25 11:37
→ planta: 退休了？突然覺得少子化好像也不是壞事。 09/25 11:37
推 JOHN117: 買紅線是淡水通勤台北ㄇ 09/25 11:38
推 shuichia: 直接買台北市，愜意的上班看外圍仔遲到 09/25 11:38
→ planta: 新莊這邊有920從林口發車。經過新莊，到藍線新埔站，人幾 09/25 11:40
→ planta: 乎都全下光！所以現在藍線，其實不只是土城三峽鶯歌也有林 09/25 11:40
→ planta: 口人！！ 09/25 11:40
→ cult2: 7:00或8:30出門就不會塞了 09/25 11:40
→ planta: 藍線和機場線都被灌爆，會不會未來唯一的淨土是紅線，淡 09/25 11:41
→ planta: 水要由黑翻紅了嗎？ 09/25 11:41
推 sdhpipt: 三峽北大特區搭大眾運輸的人不少的 09/25 11:45
推 a7614945: 三鶯線不只三峽跟鶯歌的人坐。 三鶯線末端站 接近桃園 09/25 11:51
→ a7614945: 區和八德區的交界了 部分不想擠火車的人 未來也會搭捷 09/25 11:51
→ a7614945: 運 至少有位置坐 09/25 11:51
推 zx2751206: 鶯歌不清楚，但台中捷運藍線一定炸 09/25 11:51
→ planta: 三峽北大當初也是是重劃區造鎮，才這麼多人啊！鶯歌人多 09/25 11:51
→ planta: 不多？我就不知道了。 09/25 11:51
→ ichbinapfel: 林口比桃園貴呀，目前價格是：A9>>北桃園>A7。以前是 09/25 11:52
→ ichbinapfel: 因為沒A7，所以有人會選北桃園，但現在主力變A7 09/25 11:52
→ planta: 對啊，如果三峽鶯歌有火車，為什麼不坐火車去北車呢？早上 09/25 11:53
→ planta: 搭公車換藍線不是更累？ 09/25 11:53
推 PassinBy: 先加班次 到頂了就只能加路線 不過台灣大概要50年 09/25 12:02
→ PassinBy: 當年規劃就目光短淺 現在問題炸鍋了才想要怎麼辦 北爛 09/25 12:03
推 namkk: 在家上班 09/25 12:10
推 CharleneTsai: 萬大線分流 現在就在蓋嘍 09/25 12:15
推 deann: 三鶯線的捷運站 到鶯歌火車站 要走一段距離XDDD 09/25 12:20
推 tswen: 接頂埔 一定有位子呀 09/25 12:21
推 Danjor: 不會爆，北大的還是會直接去永寧，鶯歌的搭台鐵 09/25 12:21
→ nicejeffery: 其實不會,那些人現在就從永寧搭了 09/25 12:22
→ nicejeffery: 以後改從頂埔搭而已 09/25 12:23
推 marsonele: 運校買起來 09/25 12:23
→ planta: 搞不好不是目標短淺，而是已經算到少子化了，反正到時候大 09/25 12:29
→ planta: 家都退休了啦！50年耶！大概跟塭仔俊一樣是有生之年系列了 09/25 12:29
→ planta: ！...... 09/25 12:29
→ tctv2002: 火車站附近的搭台鐵到台北板橋就好了 09/25 12:31
→ FatFatQQ: 國三炸 捷運炸 繼續亂開發啊 09/25 12:43
推 windowsme: 桃園通勤台北上班的人很多，我就是，但我是依靠穩定度 09/25 12:43
→ windowsme: 不是很可靠的台鐵 09/25 12:43
→ planta: 火車和捷運比哪個時間比較好抓? 09/25 12:50
→ planta: 如果有時候會擠不上車，會不會容易遲到 ?變得要更早起來? 09/25 12:51
→ planta: 很好奇大家都幾點起床? 09/25 12:51
推 kusomanfcu: 不會因為還有道路 09/25 12:52
→ kusomanfcu: 然後施工減少 道路塞車減少 09/25 12:53
