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: 1. 地段定義大洗牌 : 捷運宅不再無敵 : 現在買房鐵律是跟著捷運走,因為通勤痛苦 : 但以後車子自己開,你在車上睡覺、辦公、追劇 : 通勤 1 小時根本無感,誰還要擠在鳥籠市區? : 受惠區: 林三淡、桃園青埔、甚至新竹外圍(竹東/寶山) : 以後不用在那邊擠機捷,坐自駕車舒舒服服上下班 : 這些地方原本被嘴鬼城或偏鄉的,CP 值直接爆表 : 受災區: 市區老破小 : 如果沒有都更價值,單純離捷運近的老公寓 : 優勢會被稀釋掉,這波可能會很慘 請更正成 末端捷運宅不再無敵 首先人的時間終究是24小時 你在家躺的追劇睡覺還是比較爽 甚至是有些事不能在車上處理的 比如說跟小孩的親子時光 為啥說影響比較多的末端捷運宅 因為郊區開車通勤族一樣是要花一個小時通勤 但自駕車讓長程開車成本大幅下講 只是車道有流量限制,運量更大的板南線都能塞爆了 何況是車道? 也可以拿新竹寶山路、經國大橋、台北內湖路況做對比 所以我覺得只有流量優化過後新增的人數 不會太多 但短程最後一哩路,就不太一樣惹,乘客搭的時間很短 雙向路網可以比較有效運用 這時候末端捷運宅就沒啥優勢 以後搶搭捷運的基數變大了 各位也得早起床囉 如果市區捷運宅 對比 非捷運宅 可能也會有類似現象 但台北市到處都是500m捷運宅 更何況是十年後x : 2. 停車位: : 天龍國停車位,沒需求了,崩 : 市中心老舊大樓的車位,價值大概會直接腰斬再腰斬 : 3. 高鐵生活圈 & 老人居住正義 : 現在住在嘉義/台中搭高鐵上班,最煩的是家裡到車站這段。 : 自駕解決最後一哩路,高鐵站方圓 10-15 公里的荒地都能住人 : 老人不用守著市區 : 現在老人不敢搬是因為不會開車、要去台大醫院 : 以後自駕點對點接送,老人去住環境好的郊區透天多爽? : 市區老房子的供給量會被釋出。 老人最不喜歡的是改變 看一堆老人不想都更的原因:人老了不想搬家 換去郊區要重新認識鄰居、攤販、餐廳,甚至得遠里親朋好友 老人家受不了 : 4. 店面與商業地產 : 非鬧區路邊店面崩 : 大家都點對點移動,沒人在路邊找車位逛街,過路客歸零 : 沿街店面死一片,反而大賣場、物流倉儲(交流道旁)會賺翻 沒意見 現在市區一堆店家早崩了 不用看到未來 未來自駕車不用臨停 路邊車位只會下降 老市區居住品質也開始上升 我家附近這幾年停車位也一直被劃掉 我最近也在陳情把我家周遭路邊停車位劃掉 還給行人空間 已經有市議員回覆我去年就有在規劃了 預計明年會推 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.1.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1766486328.A.EB7.html
CharleneTsai: 你講的跟上一篇的盲點差不多 自駕還是會塞車12/23 19:00
CharleneTsai: 尤其是進市區之後 人流下車、出捷運 在市區聚集、12/23 19:00
CharleneTsai: 行動 車子光紅綠燈就有得等了12/23 19:00
alexstag: 不臨停你怎麼上下車?12/23 19:12
orz811017: 打錯 不用停車位才對12/23 19:20
CharleneTsai: 而且你想喔 假設市區有100個車位給通勤者停車使用12/23 19:25
CharleneTsai: 那表示在接下來的上班時間 至少有100台車不會擠到12/23 19:25
CharleneTsai: 路上 假設大家都用自駕到上班地 再叫車子12/23 19:25
CharleneTsai: 自己開回家 那搞不好一整天道路都是車子全滿的狀態12/23 19:25
namkk: 以後台女自己買車又買房12/23 19:32
namkk: 還需要台男工具人嗎?12/23 19:32
namkk: --12/23 19:32
namkk: 自駕計程車台灣遙遙無期啦12/23 19:32
namkk: 連UBER都被計程車公會抗議到一樣錢12/23 19:32
namkk: 自駕計程車會讓大批運匠失業12/23 19:32
namkk: 這麼多鐵票 不能得罪啦12/23 19:32
namkk: 除非...米果爸爸給壓力12/23 19:32
f860506: 搭捷運就是因為不想塞車或是實際計算過比開車快 照你的12/23 19:35
f860506: 假設路上只會更塞 吸引力在哪?12/23 19:35
f860506: 比如A7現在尖峰時間上交流道要半小時 如果人人改成自駕12/23 19:37
f860506: 變成50分才上 吸引力在哪12/23 19:37
還是有很多好處啊 door to door 不用轉車 不用耗費心力 這種東西是動態的 但多一個選 擇就會重新平衡
namkk: 早上先載孩子去學校 先生去高鐵/捷運站 12/23 19:49
namkk: 自己開回家載女王去百貨公司吃早午餐12/23 19:49
namkk: 再自己開去鄉下保養廠充電12/23 19:49
namkk: 下午3點半回到百貨公司接做完頭髮 美甲的女王12/23 19:49
namkk: 4點回到學校接孩子12/23 19:49
namkk: 6點到高鐵站接社畜先生12/23 19:49
namkk: --12/23 19:49
namkk: 自駕車完美的一天12/23 19:49
ciswww: 除了接小孩,其他靠現在的uber即可12/23 20:00
ciswww: 自駕計程車,本質還是計程車12/23 20:01
namkk: 女王想一個人坐車12/23 20:02
namkk: 不想有其他人(駕駛)啊12/23 20:02
namkk: 所以我覺得自駕車是女性市場12/23 20:03
kusomanfcu: 三寶市場12/23 20:08
kusomanfcu: 最後又給他用力踩剎車然後說是自駕問題12/23 20:08
alexstag: 自動駕駛跟共享汽車好像被混著談了…如果只是自動12/23 20:26
alexstag: 駕駛,我覺得不會改變太多現狀12/23 20:26
alexstag: 只是比較不累,但是通勤時間未必會少12/23 20:27
SouthEast62: 你們太缺乏想像力了,去查一下「Platooning」是什12/23 20:27
SouthEast62: 麼,這可不是什麼新概念,我30年前在上道路交通學12/23 20:27
SouthEast62: 時就聽過了,那時只是個概念,但現在已經在實測中12/23 20:27
SouthEast62: 。Platooning是讓一整串電腦控制、透過車聯網溝通12/23 20:27
SouthEast62: 的車子頭尾相串一起控制,大幅減少每輛車的使用道 12/23 20:27
SouthEast62: 路面積,所以一樣的道路可以容納得下更高的車流量12/23 20:27
SouthEast62: 。高速公路快速道路這種封閉性的路線用platooning12/23 20:27
SouthEast62: 控制車流,下去之後每輛車再各分東西,兼顧公共運12/23 20:27
SouthEast62: 具的效率與私人運具的可及性。12/23 20:27
kusomanfcu: http://i.imgur.com/4QpFawa.jpg12/23 20:28
kusomanfcu: SouthEast62 電梯就有用到12/23 20:28
kusomanfcu: 分流計算那個 是學生等級作品....12/23 20:29
kusomanfcu: 20幾年前就有了12/23 20:30
kusomanfcu: 問題在要100%自駕車 你才能做到12/23 20:30
kusomanfcu: 三寶要踩剎車你管的著?12/23 20:30
CharleneTsai: 市區就無解了 行人無法用電腦控制12/23 20:34
CharleneTsai: 什麼亂過馬路的啦 身體不便走太慢 邊走邊滑手機的12/23 20:34
SouthEast62: 所以合理的做法應該是高速公路上有platooning專用12/23 20:35
SouthEast62: 的車道,能自駕的車子進去之後就失去個人駕駛控制12/23 20:35
SouthEast62: 權,只能讓車子自己走,但整條車道像是火車鐵路一12/23 20:35
SouthEast62: 樣用超大的運量高速前進。目前platooning的實作是12/23 20:35
SouthEast62: 歐洲曳引車挑戰賽,一次數量貨櫃車串著走,由第一12/23 20:35
SouthEast62: 輛車破風、後面車子除了風阻低省油外,駕駛還能在12/23 20:35
SouthEast62: 座位上休息,然後每一段距離再換前導車。12/23 20:35
kusomanfcu: 你說的那個 就計算上 大樓電梯早就再用很久了12/23 20:37
kusomanfcu: 但是問題是 那些進出的東西 要100%可控12/23 20:37
kusomanfcu: 要全部數據聯網才有喔 所以要100%自駕 12/23 20:38
kusomanfcu: 攝像頭那種不行的12/23 20:38
kusomanfcu: 之前說的那個tag 最後也是不行 後來是用 攝影補強12/23 20:38
kusomanfcu: RFID12/23 20:39
kusomanfcu: 你說的那個 事實上技術不高 問題是 要100%上網控制12/23 20:39
kusomanfcu: 你要淘汰90%以上的車12/23 20:40
kusomanfcu: 還限制不能上路12/23 20:40
SouthEast62: 其實重點是車聯網,車子之間必須要互相溝通由統一12/23 20:41
SouthEast62: 的首腦操作,不能各自為政。30年前的教科書上用了12/23 20:41
SouthEast62: 超複雜的無線電裝置做到車輛之間的溝通,沒想到現12/23 20:41
SouthEast62: 在一個5G網路就做到了。12/23 20:41
kusomanfcu: 你要淘汰800萬台車 平均要花多少錢阿lol12/23 20:41
kusomanfcu: 你手機聯網會走位12/23 20:41
kusomanfcu: 只能用車用導航 然後再聯繫12/23 20:42
kusomanfcu: 問題在錯位 不是你 隨便用個設備來替代就好12/23 20:42
kusomanfcu: 而且還有強制作為12/23 20:43
kusomanfcu: 沒那種車的人你要他買設備???然後強制他安裝???12/23 20:43
kusomanfcu: ?12/23 20:43
kusomanfcu: 就說 台灣 還久勒 大陸 最快12/23 20:44
SouthEast62: 不用一次全部做到呀,就跟European Truck Platooni12/23 20:44
SouthEast62: ng Challenge一樣,一開始的時候就幾輛自己共規的12/23 20:44
SouthEast62: 車種自己串,等普及度高了後自然有公規的系統讓大12/23 20:44
SouthEast62: 家加入。 12/23 20:44
kusomanfcu: 這種類烏托邦 有 某些問題的 想法 都是很適合大陸 玩=12/23 20:45
kusomanfcu: ..= 如果大陸沒有 其他國家 就更不用想12/23 20:45
kusomanfcu: 那沒強制性的話 你數據永遠都錯的 就不會有市占12/23 20:45
kusomanfcu: 花錢買了沒用的玩具12/23 20:45
kusomanfcu: 你想的東西 是有強制性的12/23 20:46
kusomanfcu: 你不如 跑去 大陸論壇鬼扯看看 然後 看看 有沒有傻蛋12/23 20:46
kusomanfcu: 真的猛幹下去12/23 20:46
kusomanfcu: 因為 沒有人 有必要 去配合其他人 覺得創新的東西12/23 20:47
kusomanfcu: 還要自己付錢12/23 20:47
kusomanfcu: 隨便都會需要6兆以上台幣吧 如果真的搞這個12/23 20:48
kusomanfcu: 你覺得6兆搞這個很好嗎XD12/23 20:48
SouthEast62: 不需一開始就想到什麼強制與否,這種概念原本就是12/23 20:49
SouthEast62: 從業務用車輛應用起的,或許你不喜歡車子被別人控12/23 20:49
SouthEast62: 制,但開大貨車跑物流的、長途客運……我相信一定12/23 20:49
SouthEast62: 有很多司機樂意把方向盤交給別人、自己輕鬆。12/23 20:49
kusomanfcu: 這邊也有主管吧 ?當有個人拿想法出來時12/23 20:51
kusomanfcu: 重點是什麼?12/23 20:51
kusomanfcu: 成本和獲利12/23 20:51
kusomanfcu: 成本6兆 獲利0的東西 聽起來很棒吧12/23 20:52
kusomanfcu: 沒有喔 要幹就是沒有司機喔12/23 20:52
orz811017: 這太理想了 那些大卡車司機有自動駕駛一樣可以不用控12/23 20:53
orz811017: 制方向盤 根本不用跟別人串連 12/23 20:53
kusomanfcu: 就變成成本自駕車 獲利是司機營收12/23 20:53
kusomanfcu: 大車 現在有在搞 公車阿12/23 20:53
SouthEast62: 對了,我忘記一提,ETPC的前導車是人類駕駛的,並12/23 20:53
SouthEast62: 不是真正的全自駕,所以複雜度沒有想像中高,實用12/23 20:53
SouthEast62: 化的機率較高。12/23 20:53
kusomanfcu: 很貴 所以很慢12/23 20:54
kusomanfcu: 全球第一的記得是比亞迪12/23 20:54
kusomanfcu: 最適合的就捷運 你要替代的話 連捷運 高鐵 火車 都沒12/23 20:55
kusomanfcu: 替代的話 不要想到馬路上好嗎12/23 20:55
kusomanfcu: 那個CP 值最高 但是也還沒有12/23 20:55
kusomanfcu: 理論上 就是按商業化 CP 值12/23 20:55
kusomanfcu: 然後最近公共用 bidu 在歐洲有在合作12/23 20:56
kusomanfcu: 目前robotaxi 前兩名就google 和百度 然後資料百度比12/23 20:57
kusomanfcu: 較齊12/23 20:57
kusomanfcu: 公車一台很貴der12/23 20:58
kusomanfcu: 光電車化就要1100萬一台12/23 21:00
kusomanfcu: 柴油的300萬12/23 21:00
kusomanfcu: 輕軌公車化會便宜不少12/23 21:00
kusomanfcu: 大概這樣12/23 21:01
SouthEast62: 名古屋有在路上跑的時候是司機駕駛的公車,但進入12/23 21:01
SouthEast62: 專用軌道後變成中央控制捷運的變通系統,兼顧公車12/23 21:01
SouthEast62: 的末端集客變化能力,與捷運系統的幹線運輸效率。 12/23 21:01
SouthEast62: 同樣的概念,或許有天也能透過自駕與車聯網的應用12/23 21:01
SouthEast62: 套用到私人運具。12/23 21:01
kusomanfcu: 那種大型車 大卡車 價格 你用 捷運車廂價格去想就好了12/23 21:02
alexstag: 大幅度是多大幅度?一小時車程變半小時?如果這麼12/23 21:05
alexstag: 大幅度,一定會有不少人放棄軌道運輸,然後又塞起12/23 21:05
alexstag: 來 嘻嘻12/23 21:05
sdbb: 推alexstag12/23 21:08
kusomanfcu: 那些效率 沒增加足夠的價值12/23 21:08
kusomanfcu: 因為最大的產能叫工廠內有人在製造 你說的東西和產能12/23 21:08
kusomanfcu: 沒關係12/23 21:08
kusomanfcu: 浪費的是沒價值的東西而已12/23 21:08
kusomanfcu: 沒價值的時間就讓他好好浪費就好了12/23 21:09
kusomanfcu: 那沒有意義12/23 21:09
kusomanfcu: 所以最後也不會有人做 因為不會賺錢只會增加大額稅金12/23 21:09
orz811017: 本來就是一個動態平衡啦12/23 21:10
kusomanfcu: 公共建設這樣搞也是稅金12/23 21:10
kusomanfcu: 稅金翻五倍沒關係嗎12/23 21:10
kusomanfcu: 每年多花7000億以上12/23 21:11
kusomanfcu: 你出的話我ok 我很窮 想蹭免費的12/23 21:12
kusomanfcu: 再來就是一堆原料半成品都大陸製 抗中保台吵起來更貴12/23 21:15
kusomanfcu: 靠北我突然想到之前有人提的孫大砲鐵路圖12/23 21:31
JKjohnwick: 自駕太理想化了啦 12/23 22:15
JKjohnwick: 台灣的話先讓全台北市都自駕,才有可能推到全國吧12/23 22:15
kusomanfcu: 成本問題 不是科技問題啦12/23 22:20
JKjohnwick: 所以我等到像第五元素那樣要等幾年阿12/23 22:21
kusomanfcu: 永遠不可能12/23 22:22
kusomanfcu: 能源 價格12/23 22:22
kusomanfcu: 很多時候最後是成本問題 誰出阿靠北12/23 22:23
JKjohnwick: 車聯網6G.7G有機會吧12/23 22:25
JKjohnwick: 但是車聯網你要先從仁愛路,忠孝東路,還是中山高12/23 22:25
JKjohnwick: 哪一條要先開始用12/23 22:26
kusomanfcu: 光汽車部分 每年支出大概是1兆長期 然後再依通膨增加12/23 22:26
JKjohnwick: 台灣法律那麼落後,台灣哪個市長先願意搞這個?12/23 22:26
kusomanfcu: 還不算聯網12/23 22:26
JKjohnwick: 台北市願意先花錢搞Platooning嗎?12/23 22:26
kusomanfcu: 台灣總稅收3.6兆12/23 22:27
kusomanfcu: 聯網設施其他我已經不算了12/23 22:28
kusomanfcu: 現在搞這種東西大概會變成1.5兆 黨想發大財的話12/23 22:28
kusomanfcu: 所以大概全台免稅額去掉 一堆人 稅金翻五倍的話可能做12/23 22:29
kusomanfcu: 到12/23 22:29
kusomanfcu: 大概是這樣12/23 22:30
JKjohnwick: 舉債阿12/23 22:30
JKjohnwick: 不是都說搞自駕沒甚麼12/23 22:30
kusomanfcu: gdp扣除通膨*3倍的話有機會喔 12/23 22:30
JKjohnwick: 舉個債就好了啊,看是台北市舉債1.5兆還是要多少12/23 22:31
JKjohnwick: 都講得很簡單,我看基建.法令.資金.技術12/23 22:32
JKjohnwick: 實行上就沒這麼快12/23 22:32
ciswww: 現況是車廠自己做,最後很可能是幾乎不靠路側新增設施的12/23 22:32
kusomanfcu: 耶幹我打錯了 是每年三兆XD12/23 22:32
kusomanfcu: 台灣總稅收3.6兆XD12/23 22:33
ciswww: 自動駕駛方案成為真正實現的自動駕駛方案12/23 22:33
kusomanfcu: 台北市舉債1.5兆 我看人會全部跑光 沒有傻蛋會幹的12/23 22:33
kusomanfcu: 全部換8兆 然後10%維護 加上利息 然後舉債均攤 再來黨12/23 22:34
kusomanfcu: 發財最後結果是每天3兆12/23 22:34
kusomanfcu: 每年12/23 22:34
kusomanfcu: 舉債阿 發大財 沒有 真的獲利12/23 22:35
kusomanfcu: 只有特定廠商賺錢12/23 22:35
kusomanfcu: 台北舉債不錯 我窮人住新北蹭免費的12/23 22:40
kusomanfcu: 還要蓋核電廠阿 別忘了12/23 22:44
kusomanfcu: 我的看法啦 台灣那些什麼點麵線 什麼奇怪的標案下去12/23 22:46
kusomanfcu: 這輩子都看不到12/23 22:46
kusomanfcu: 下輩子記得選好地方12/23 22:47
kusomanfcu: 美國可以 大陸可以 台灣目前狀況 下輩子12/23 22:49
mitsloanboy: 所以就該買台北市中心12/23 23:18
ciswww: 美國要政府新增基礎設施只會更貴,車廠要在美國做自動駕駛12/23 23:24
ciswww: 不能靠政府 12/23 23:24
kusomanfcu: 美國計程車費用高 然後 很多路網有狀況12/23 23:36
kusomanfcu: 捷運網12/23 23:36
kusomanfcu: 搞robotaxi 可行性是很高的 12/23 23:36
※ 編輯: orz811017 (114.32.1.140 臺灣), 12/23/2025 23:58:43

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