→ toto123: 有捷運當然是 靠近捷運站比較好 有一定比沒有強08/04 13:23
→ ai2311: 一個字 噴08/04 13:23
推 hortl233: 機捷沿線噴到50-70不是問題，這條線的核心就串連機場08/04 13:24
→ hortl233: 高鐵、台鐵、捷運。但是桃園捷運就不一定了08/04 13:24
推 hogs: 機捷沿線最高7008/04 13:24
→ hortl233: 未來桃園房價的成長核心就在機捷，但機捷不能增班是08/04 13:25
→ hortl233: 非常大的隱憂。在我看來影響甚至比國泰大樓還大08/04 13:25
噓 bboyrx: 無憑無據 隱隱覺得08/04 13:26
→ bboyrx: 根本韭菜08/04 13:26
→ yiliang1107: 你可以把第一次豪宅線對台北市的影響08/04 13:26
→ yiliang1107: 來看4000萬豪宅線對於桃園的影響08/04 13:27
→ yiliang1107: 要更近期的，其實你抓2年前到今年的08/04 13:27
→ yiliang1107: 新竹預售屋漲幅08/04 13:27
→ toto123: 機場捷運如果70 那這樣三重新莊要多少?08/04 13:27
→ toto123: 三重現在 70 80 左右08/04 13:28
→ yiliang1107: 所以你把豪宅線限制導入，你預判的模型會更精準08/04 13:29
推 hortl233: 機捷沿線噴到70很合理。你看台灣有哪條公共路線是串連08/04 13:29
→ hortl233: 4鐵的，台鐵、高鐵、機場、捷運08/04 13:29
推 hogs: 就等差啊 現在A7都五六十了，三重未來就是90土城靠板南也9008/04 13:29
→ toto123: 看要多久啊 假設持續通膨 當然有可能08/04 13:30
→ jessicaabc98: 青埔120 a20 80，貧民哭佳話，永流傳 08/04 13:30
→ hortl233: 機捷現在唯一的上限就是卡增班問題08/04 13:30
→ kage01: 機捷錯過一班等很久 又要爬上爬下 感覺不如地下化的捷運08/04 13:30
→ jessicaabc98: 三重有六的啦，你的房仲不給力好嗎08/04 13:31
→ hortl233: 機捷錯過一班等很久的問題就是我講的增班問題嘛08/04 13:31
→ hortl233: 捷運在未來20年跑高鐵機場都要轉站。機捷直接一條線08/04 13:32
→ hortl233: 機捷如果未來解決增班問題，變5-10分鐘一班08/04 13:34
→ hortl233: 保證噴到火星08/04 13:34
→ yiliang1107: 畢竟新北6000萬，跟桃園4000萬的限制就在那邊08/04 13:34
謝謝 y 大，目前真的就是豪宅線是一個大坎
推 hogs: 不過我得說 會同時需要頻繁使用高鐵 機場 捷運通勤的人 都08/04 13:34
→ hogs: 是人中龍鳳了 能支撐多少桃捷的買盤很難說 對一般北市通勤08/04 13:34
→ hogs: 族 他的需求跟收入水準 要他買桃捷還不如買淡水呢08/04 13:34
→ yiliang1107: 接下來應該是A5 XDDDD08/04 13:35
→ hogs: 更正 機捷08/04 13:35
→ toto123: 桃園幾乎都是藍領階級... 比例上很高08/04 13:37
推 hortl233: 問題是….藍領又不會買機捷沿線08/04 13:38
→ hortl233: 機捷的特殊性，就註定買盤不是本地藍領08/04 13:39
→ toto123: 反正就是被洗出去 本來就是如此08/04 13:39
→ hortl233: 藍領買的是捷運人道走廊08/04 13:39
→ toto123: 三重蘆洲都要80萬 請問還能洗哪邊?08/04 13:40
→ toto123: 五股 樹林鶯歌 工作也不一定有桃園多08/04 13:40
推 eknbz: 高雄有串聯四鐵08/04 13:40
→ hogs: 淡水啊 人道走廊的極致 08/04 13:40
→ toto123: 台北直接跑到桃園當地工作 也是機率很大08/04 13:40
→ hogs: 一坪現在還是只要20幾08/04 13:41
推 jessicaabc98: 怪自己不努力，被洗到貧民哭好嗎08/04 13:41
推 hortl233: 高雄4鐵？哪個？08/04 13:43
→ coonash: 機捷還沒接到台鐵捏 大概再10年左右有機會08/04 13:44
推 NMBILL: 機捷轉乘高鐵 耗時間 班次不夠多+高架走到地下層 ～08/04 13:46
推 hortl233: 中壢站2030完工啦08/04 13:47
推 a5292710: A5已加關注08/04 13:47
推 jessicaabc98: 2030預估，貧民哭翻身日08/04 13:47
推 hortl233: A23本來就完成了，只是配合捷運和鐵路地下化做修正08/04 13:49
→ hortl233: 只做修正，那時間表很穩08/04 13:49
→ coonash: 承你吉言 若2030如期通車 確實機捷比桃捷其他路線好很多08/04 13:51
→ Mulsanne: A7最近有人在默默的吃貨08/04 13:53
推 NMBILL: 中壢台北自強號也才40分鐘 不用轉乘～08/04 13:55
推 kagaya: 機捷說部分吃外溢太客氣了，就是台北外溢，瘦死的駱駝比馬08/04 14:06
→ kagaya: 大08/04 14:06
推 ds1999h: 桃捷也只有機埸線直通北車，還可轉乘環狀線08/04 14:06
推 hortl233: 重點就在「轉乘」。泥桃捷要到機場高鐵還要轉一個機捷08/04 14:09
→ hortl233: 我是習慣把機捷 & 其它捷運分開來啦。2個定位完全不同08/04 14:10
推 ds1999h: 機捷還比較類似北捷的另一支線08/04 14:12
推 eknbz: 高捷紅線有經過高鐵左營、台鐵新左營高雄、小港國際機場08/04 14:16
→ eknbz: 岡山之後也有吧 不過桃園吃雙北外溢比較香 08/04 14:17
推 jessicaabc98: 都是貧民哭，真的不用分那麼細08/04 14:27
推 jack0216: CP值不夠直接買新北就好哦嘻嘻08/04 14:33
推 blargelp: 同意。不過也不會是全桃園。要嘛可以通勤雙北要嘛有大量08/04 15:04
→ blargelp: 高薪產業支持08/04 15:04
推 NSYSUEE: 搭捷運轉乘是很常見的事，重點是機捷可以到台北車站這個08/04 15:17
→ NSYSUEE: 重點大站就大加分了，你要轉紅藍線隨你選擇08/04 15:17
→ NSYSUEE: 什麼環狀、綠線、橘線、木柵線都沒辦法直達台北車站這個08/04 15:20
→ NSYSUEE: 大站，他們轉乘的狀況更嚴重08/04 15:20
推 CLLM: 其實樓上yiliang1107說的豪宅線 影響桃園和新北房價蠻多的08/04 15:51
→ CLLM: 即使是機捷隔壁站 可能因為門牌縣市不同 造成天花板差異甚大08/04 15:52
※ 編輯: foda (111.251.144.173 臺灣), 08/04/2024 15:54:35
推 CLLM: 新竹就是頂到豪宅線有點上不去了 所以竹科工程師們紛紛往 08/04 16:05
→ CLLM: 新竹蛋白區或凹陷區置產 如果今天新竹豪宅線比照新北 房價 08/04 16:06
→ CLLM: 一定馬上跳空漲一根 08/04 16:07
推 shopping0802: 豪宅線天花板效應，林口註定比龜山貴 08/04 16:10
→ foda: 新竹這種購買力，真的真的不敢想把豪宅線這個限制拿掉會怎 08/04 16:11
→ foda: 樣 08/04 16:11
→ CLLM: 很可怕 竹北房價會馬上跟板橋差不多 甚至超越 08/04 16:14
→ CLLM: 總覺得豪宅線是中央(台北人居多?)故意給其他縣市的緊箍咒 08/04 16:15
→ CLLM: 現在願意買竹北9X萬一坪的 可能也是在賭以後豪宅線放寬 08/04 16:16
→ NSYSUEE: 新竹人沒在意豪宅線吧，以他們的財富貸6成也可以負擔， 08/04 16:21
→ NSYSUEE: 更何況雙薪的話完全沒在擔心碰豪宅線 08/04 16:21
→ toto123: 真的要比豪宅台北市才是真正王者 08/04 16:24
→ toto123: 台北市 他有事有本事單價賣到200萬 還大坪數 08/04 16:24
→ toto123: 台北市 是 單價高 總價也高 這才是真正強者 08/04 16:24
→ toto123: 領薪水的 就是領薪水的 跟做生意 自營商那種沒辦法比 08/04 16:25
推 CLLM: 部分同意樓上N大 新竹口袋深的當然不少 只是並非每個工程師 08/04 16:28
→ CLLM: 家庭年收都有500萬up 豪宅線還是讓沒那麼富裕的家庭換大房 08/04 16:29
→ CLLM: 困難些 08/04 16:29
推 drimp: 機捷前半段絕對還有空間啦 進雙北方便就吸引一堆雙北客買了 08/04 16:29
推 jerry1019: 正是 08/04 16:38
→ jerry1019: 重壓桃園，壓到頭款都丟去叫女友首購 08/04 16:39
→ jerry1019: 桃園沒特色，但就是位置好。早晚出頭 08/04 16:40
→ jerry1019: 還是那句.....「捷運沿線，閉著眼買」 08/04 16:40
→ jerry1019: 現在講的是「流量」，臭名也能賺。 08/04 16:41
→ jerry1019: 房市越多人嫌棄，討論越高，可以見得 08/04 16:42
推 VSshow: 桃園捷運？開車還比較方便.... 08/04 18:08
→ AC5566: 高鐵捷運是給台北人坐的，因為不會開車 08/04 20:19
→ NSYSUEE: 我認同樓上說的，很多台北的年輕人都不會開車，即便有駕 08/04 20:21
→ NSYSUEE: 照也都是雞腿換來的，開車技術有夠差 08/04 20:21
推 financer: 所以青埔A7根本是雙北在桃園的飛地 高鐵機捷沒在地人搭 08/04 21:21
→ financer: 沒關係 反正一開始設定就不是給在地人使用的 08/04 21:22
→ financer: 最近高鐵還多了一個新竹人 難怪高鐵車廂越來越擠XD 08/04 21:23
推 NSYSUEE: 那肯定是你的錯覺，一個往北、一個往南，怎麼會越來越擠 08/04 23:04
→ NSYSUEE: 呢？方向不一樣啊！ 08/04 23:04
推 financer: 小弟平常不搭高鐵 是高鐵外包的清潔公司主管反饋給我的 08/05 00:28
→ financer: 至於為何會認識裡面的主管? 不好意思 案件OO不公開XD 08/05 00:30
→ financer: 其實N大你投資A7也對 反正青埔A7都吃雙北外溢 也一樣被 08/05 00:34
→ financer: 桃園在地人當作異類XDD 08/05 00:36
