推 ming5566: 中肯 新竹核心破房都比外圍好 08/01 16:41
→ ming5566: 人口素質核心跟外圍落差感比外縣市六都更明顯 08/01 16:42
→ abyssa1: 台中台北外圍就業不差 台中甚至外圍比核心高薪 08/01 16:46
→ abyssa1: 新竹要看哪些帶頭大廠願意去外圍 08/01 16:46
→ abyssa1: 新竹的竹科 VS新竹工業區 實在差太多 工研院待遇也不行 08/01 16:47
→ abyssa1: 不過寶山倒是可以觀察…. 直接跨到竹科另一頭 08/01 16:48
→ abyssa1: 南港板橋士林新店都算大台北外圍了 整體滿平均的 08/01 16:49
推 alexstag: 如果跟外圍落差這麼大，核心20年跟外圍新屋是差在 08/01 16:52
→ alexstag: 賣相跟裝修？ 08/01 16:52
推 jorden0804: 中肯 外圍光進園區就塞到爽了 08/01 16:52
→ bnn: 以竹北台元來說 其實"外圍"如果是往竹北西區反而沒很塞 08/01 16:59
推 jeromeshih: 核心20年跟外圍，是否會差在住戶年齡差異跟維護成本? 08/01 17:00
→ jeromeshih: 不過這邊核心有包含華興嗎?還是只有新竹東區+竹北中華 08/01 17:02
→ jeromeshih: 路以東的區域? 08/01 17:02
推 ming5566: 交通也是一個痛點 光從竹北還是慈雲路進竹科 都能從台南 08/01 17:05
→ ming5566: 飆到高雄了 平常台中到新竹也不過就一小時 08/01 17:05
→ ming5566: 其他縣市住蛋白機能還不會差到哪 進市區也快 新竹光交通 08/01 17:06
→ ming5566: 就折磨死人 08/01 17:06
推 alexstag: 就是因為交通…所以才要擠核心區域 08/01 17:09
推 Dontco: 這種文比板上一堆房價穩噴的自慰文有腦多了 08/01 17:11
推 oddo: 省轄市本來就超集中 縣轄市發展才分散 08/01 17:19
推 ttyy: 核心10年屋>外圍新屋>核心20年屋的論述感覺滿正確的 08/01 17:21
推 bluezoo: 十幾年前高鐵區被酸野草比人高，野狗比人多，點燈率低， 08/01 17:27
→ bluezoo: 不可能有高人口量的設計 08/01 17:27
推 dennistao: 說到光復路，交通規劃算是新竹發展很大的挑戰吧 08/01 17:29
推 godwarder: 投資置產也是核心>外圍嗎 08/01 17:32
推 fatetree: 結論買的起貴的就不要買便宜的方便我脫手 08/01 17:34
推 treisten: 核心又不一定通勤距離有關 竹北西區是外圍 但離台元反 08/01 17:35
→ treisten: 而比較近 08/01 17:35
→ treisten: 高鐵是核心 但現階段離竹科和台元都沒多近 可能是看之 08/01 17:36
→ treisten: 後的商辦吧 08/01 17:36
推 bustinjieber: 結論跟購屋建議有點衝突。 08/01 17:41
→ bustinjieber: 如果預期新竹外圍的發展速度 08/01 17:41
→ bustinjieber: 會比台北／台中的外圍發展還要更慢， 08/01 17:41
→ bustinjieber: 那核心20年屋<外圍新屋這件事會有點衝突， 08/01 17:41
→ bustinjieber: 如果你的判斷是來自於921前後 08/01 17:41
→ bustinjieber: or 建物工法 or 居民素質 or 管理優劣...等， 08/01 17:41
→ bustinjieber: 那這個公式應該會是變動的。 08/01 17:41
我說的慢 不是新竹外圍VS大都市外圍 是 新竹核心外圍跟都市的核心外圍
講白了點 新竹 核心跟外圍得價差會比其他縣市明顯
因為設計不良 都交給民間自行發展 就變成過度集中
三個大都市你把他們重劃區設計隨便翻翻就知道 那都是50年以上的長期規劃
有些是甚至是延續日本 新竹的設計沒到這程度 然後誰也沒想到半導體屌炸天
設計+跟科技業井噴 導致房價這樣
推 blargelp: 沒錯 地價稅是市政府賺，但問題是鐵路那條 跟 清交工研 08/01 17:42
→ blargelp: 那兩條都是國家的。 根本不可能把這兩條擋路的移掉 08/01 17:42
→ bustinjieber: 因為確實這五年，開始不列入雨遮的這批， 08/01 17:43
→ bustinjieber: 無論是建物規劃或是建物本身質感， 08/01 17:43
→ bustinjieber: 都很明顯優於上一個世代的建案。 08/01 17:43
→ kclvpc: 你講得有矛盾啊 照你的理論 台元擴廠 越來越塞 買房會往 08/01 17:43
→ kclvpc: 西邊偏吧 但現在核心不是東邊重劃區嗎 08/01 17:43
→ kclvpc: 之後ai園區再近來 現在核心到台元的通勤時間只會變長 08/01 17:44
那也不可能讓華興金雅轉移變成搶走縣一二三 高鐵 關浦的風采啊
這是一定的
你該不會以為台元擴廠之後 高鐵70 華興90?
→ waitacoffee: ==光復路周圍沒啥逛 要不要在想想 08/01 17:47
推 yasea2004: 台元的規模遠小於竹科 加上豬屎屋的上班時間較彈性 08/01 17:49
推 Mulsanne: 新竹縣除了竹北 其他地方完全沒建設 比苗栗還慘 08/01 17:51
推 jeromeshih: 苗栗一般發展不也是頭份/竹南，還是樓上有哪個發展很 08/01 17:58
→ jeromeshih: 好的苗栗外圍? 08/01 17:58
推 icemaydays: 最近的是寶山 08/01 17:59
→ roy84211: 北市也是吧 核心快200 外圍也是能找到6X的 08/01 18:27
推 CannedHamEgg: 我必須說 這篇十分客觀且中肯 優文 08/01 18:36
推 zhi5566: 理論上是這樣 但實際上就是新竹碰到4000了 所以發展會很 08/01 18:41
→ zhi5566: 不一樣 核心抗跌沒問題 但漲幅沒吸引力 外圍有這優勢 08/01 18:43
→ zhi5566: 新竹後續發展 小房當道 租金續漲 買股>買房 08/01 18:45
推 Coolno9: 跟四千有什麼屁關係 08/01 18:47
→ Coolno9: 一堆怪四千的呵呵 好像其他縣市沒有靈壓一樣 08/01 18:47
→ Coolno9: 現在全台灣熱區都一樣啦 總價已經沒空間了 小宅當道是整 08/01 18:49
→ Coolno9: 體趨勢 不是新竹特別 08/01 18:49
推 horb: 新竹不是都市發展跟不上。是根本擺爛不規劃。二十年如一日 08/01 18:52
→ horb: 現在也聽不到大新竹有什麼交通規劃。 08/01 18:56
推 WarGod5566: 想請問新竹帝寶可以買嗎？上次去看價格很便宜，但是又 08/01 19:01
→ WarGod5566: 說不出哪裡怪怪的 08/01 19:01
推 MixBear: 外圍是有差逆 又不是人人300 08/01 19:21
→ MixBear: 外圍才有肉 08/01 19:22
推 trestan: 這樣楊梅能不能買？ 08/01 19:34
→ castlabell: 台積蓋桃園啊 08/01 20:13
推 lucky017110: 我一律建議公司直接蓋宿舍比較快 08/01 20:14
推 alonzohorse: 自住楊梅可以買啊 08/01 20:18
推 johnny853884: 高鐵核心追了 08/01 21:13
推 eddie0729: 台原規模遠小於竹科 沒有塞車問題 所以當不了核心 08/01 21:16
推 eddie0729: 我太太就在台元上班 幾乎不會塞車 08/01 21:19
推 j401f2: 台元不會塞車是被鬼遮眼嗎？ 08/01 22:16
※ 編輯: mfcke (111.243.143.249 臺灣), 08/01/2023 22:30:47
※ 編輯: mfcke (111.243.143.249 臺灣), 08/01/2023 22:32:54
※ 編輯: mfcke (111.243.143.249 臺灣), 08/01/2023 22:37:36
推 killlove: 寶山怎麼看 08/01 22:42
→ mfcke: 被台積強行CARRY啊 連新竹帝寶都賣得還行 08/01 22:45
→ kclvpc: 我可沒說華興超越高鐵喔 是說你這篇講的根本不能解釋 08/01 22:55
→ kclvpc: 竹北現在的情況 通勤距離哪是重點 高鐵核心是別的原因 08/01 22:56
噓 inji: 我滿認同新竹的都市發展跟台北台中是不一樣的，或者說，台北 08/01 23:00
→ inji: 台中一開始的都市規劃，很明顯就是要以國際城市發展線來做設 08/01 23:00
→ inji: 計，所以在都市規劃上的結構就會非常完整。但新竹這邊不是， 08/01 23:00
→ inji: 這邊真的就是一個因竹科而發展的都市，就一堆竹科工作者而形 08/01 23:00
→ inji: 成的都市罷了，且竹科又有新竹園區，竹北園區，竹南園區，銅 08/01 23:00
→ inji: 鑼園區等，因而造就竹苗一些城市慢慢開始活絡，但其實本質上 08/01 23:00
→ inji: 都還是因為園區工作者而形成，想想看如果新竹沒有了竹科，還 08/01 23:00
→ inji: 剩下什麼，這就是新竹跟台北台中不一樣的地方，為什麼台北會 08/01 23:00
→ inji: 有信義計劃區，台中會有七期，這兩個區域在一開始的設計規劃 08/01 23:00
→ inji: 上就不是新竹關埔或是竹北高鐵這種等級可以匹敵，但如果要講 08/01 23:00
→ inji: 房地產獲利的話，那又是另外的論點了，畢竟竹科這邊工作機會 08/01 23:00
→ inji: 還是比較多，基期低的肯定還是比較有肉可以吃。 08/01 23:00
→ kclvpc: 越來越塞 會越想往工作地方擠不是你自己講的嗎XD 08/01 23:02
→ kclvpc: 但現在看起來只有關埔適用這套說法吧 08/01 23:03
推 ru04hj4: 新竹就平地太少 市區被空軍拿一大塊 08/01 23:21
→ ru04hj4: 竹科都往丘陵蓋了 08/01 23:22
→ ru04hj4: 竹北也沒多大 08/01 23:23
→ ru04hj4: 台元一直蓋 附近的路就這麼小 求解 08/01 23:24
推 ambercoco: 大遠百附近算外圍嗎 08/01 23:28
→ mfcke: 看到通勤距離不是房價重點之一 痾 那應該不用多說惹 08/02 00:50
→ mfcke: 大遠百是核心啊 中華路以東 都算是核心 08/02 00:50
→ mfcke: 台一線左邊 就是二流 注定的 08/02 00:50
→ mfcke: 往台元擠 對啊 所以縣一二三漲很高啊 08/02 00:52
→ CrabBro: 光復路那條舊路應該沒甚麼前途，新竹市東區未來屬於公道 08/02 01:40
→ CrabBro: 五路的 08/02 01:40
推 specialrain: push push 08/02 08:29
→ kclvpc: 華興到台元不是比縣二縣三近嗎 之後ai園區卡在中間 通勤 08/02 09:04
→ kclvpc: 時間還會變長...用通勤距離臭外圍 核心好棒棒 結果華興和 08/02 09:04
→ kclvpc: 台元根本無法套用你說的 所以說通勤距離不代表全部 有問 08/02 09:04
→ kclvpc: 題? 08/02 09:04
推 yasea2004: 華興接到老市區很抗性 40多也不錯了 沒台元只剩3開頭 08/02 10:45
→ yasea2004: 吧 08/02 10:45
推 maxjet: 感覺現在價格比較像外溢正常漲幅吧 08/02 11:41
→ maxjet: 這篇在吹核心地點 少塞車通勤的優勢 結果高鐵真的不太符 08/02 11:44
→ maxjet: 合啊…. 08/02 11:44
推 yasea2004: 高鐵走興隆橋進園區沒比縣三 08/02 12:24
→ yasea2004: 23 之後東科橋蓋好直達發哥旁 更不用說通車台北的優勢 08/02 12:24
→ yasea2004: 還真的有本錢吹上天吧 08/02 12:24
推 Dnegelyks: 縣三到台元很近的，你可以看看距離 08/02 13:52
→ wave: 高鐵橋下三期中興路接到力行路十月通車，以後竹北進園區三 08/02 15:02
→ wave: 期上班的，下慈雲路橋直接在公道五左轉分流，至於興隆橋， 08/02 15:02
→ wave: 雖然高鐵直通力行路，但是只有一線道，應該會塞爆，要是有 08/02 15:02
→ wave: 個車禍，可能又變身立體停車場 08/02 15:02
推 envogue: 核心還沒漲完,清大到馬偕,工研院一堆還趴著 去搶中古吧 08/02 15:54
→ envogue: 新竹東區 不要都擠在關埔 80w/p 真的太扯了 08/02 15:54
→ waitacoffee: 市區那麼小還用台一線分喔... 08/02 16:24
推 ambercoco: 舊市區整體機能完整，學區不用太擔心，就目前來看舊市 08/02 16:55
→ ambercoco: 區確實也在緩漲.. 08/02 16:55
→ ambercoco: 我覺得西雅公園那一代到大遠百 甚至城隍廟都可以留意? 08/02 16:55
推 MDJJ: 看到留言說台中外圍薪水比較高真的中肯XD 08/02 17:04
→ MDJJ: 人家台北是進城上班，台中是出城上班 08/02 17:05
→ MDJJ: 上下班時間看那個車流超有感 08/02 17:05
