推 dakkk: 可惡 09/26 08:42
推 Catdatfat: 急了 09/26 08:44
推 thirdlittle: 新北市政府願意出110億全面換號誌的話，應該就可以 09/26 08:47
推 horseorange: 想太多 單純就是沒人要出錢換號誌而已 09/26 08:48
→ horseorange: 而且a5a根本不急 溫仔圳配完地蓋都還沒蓋 09/26 08:49
→ SouthEast62: 我倒覺得A7人口暴增、運量爆炸凸顯運能嚴重不足， 09/26 08:53
→ SouthEast62: 反而是加速催生A2a、A5a的契機。現在大概就是等執 09/26 08:53
→ SouthEast62: 政黨繼續倒行逆施被拉下來，中央、新北、桃園顏色 09/26 08:53
→ SouthEast62: 一致時，換系統買新車設新站的運算自然會擠得出來 09/26 08:53
→ SouthEast62: … 09/26 08:53
→ SouthEast62: （更正：預算） 09/26 08:53
→ TsBC: A7人口暴增,所以A2a、A5a是契機?都上不了車了...這什麼邏輯? 09/26 08:55
→ zouelephant: A7大獲全勝 贏麻了 09/26 08:55
→ TsBC: 未來增開列車也是A7先塞滿,A4~A6=藍線的江子翠、龍山寺 09/26 08:57
→ TsBC: 乖乖去搭公車吧 09/26 08:58
推 backpacker18: 難怪A7仇恨值越來越高 09/26 08:58
推 TsBC: 有什麼好仇恨值哈哈~板橋人有在仇恨土城/運校/永寧轉運站嗎? 09/26 09:01
推 zouelephant: 板橋有亞東區間車啊= = 09/26 09:02
推 rhrh1129: 現在要進場的話 要買A7還是買淡海啊 哪個有淺力 09/26 09:08
推 loveless01: 萌啊波所向無敵 09/26 09:11
推 f41101: 建設落成 都當空氣 下好離手摟 09/26 09:11
推 loloool: 你不會先買A7，等另外兩站開通再換過去 09/26 09:12
→ a11211120: 想太多， A7人多才會是推動號誌更新的原因 09/26 09:13
噓 philmaru: A7仔每日洗文任務== 價格差這麼多 a7仔連二重也可以蹭== 09/26 09:18
推 aa00788: A7早就屌打A2a/A5a 09/26 09:19
推 horseorange: 溫仔圳跟二重公園預售最便宜也要六 等開了還換得過 09/26 09:24
→ horseorange: 去嗎 09/26 09:24
→ SouthEast62: 12F是狀況外嗎？兩個新站的設置現在被交通部踢皮球 09/26 09:26
→ SouthEast62: ，強制要求跟號誌系統的更新綁在一起丟回給桃園跟 09/26 09:26
→ SouthEast62: 新北，但是兩個地方政府沒辦法靠自己的預算吞下整 09/26 09:26
→ SouthEast62: 套系統的更新，就卡在那兒了。A7運量暴增凸顯車輛 09/26 09:26
→ SouthEast62: 不足的問題，但新車的供應商要求要更換新系統才肯 09/26 09:26
→ SouthEast62: 賣車，所以只要A7繼續爆炸下去，換系統買車、設新 09/26 09:26
→ SouthEast62: 站的進度就有機會提早。但是說歸說，我還是覺得綠 09/26 09:26
→ SouthEast62: 色的中央政府不想給錢替兩個藍色地方首長做業績， 09/26 09:26
→ SouthEast62: 才是真正的黑幕……其他講一堆都是推託之詞！ 09/26 09:26
推 jackred: 這也能牽拖，本來市政府一堆政策就會跳票 09/26 09:27
推 zouelephant: A7的潛力比較高啊 千萬別買淡海 09/26 09:27
→ jackred: 你要買公共建設配套，最好就是買現成的 09/26 09:27
→ bnn: ...孩子 你第一次被政府騙嗎 09/26 09:30
噓 tbere2002: 我們不需要A2a跟A5a啊 09/26 09:30
推 tenorlan: A2a在看的時候一查就知道不可能了 09/26 09:31
推 fletcher5014: A2a A5a到底要幹嘛….先改號誌增車輛== 09/26 09:32
推 LA24: A2a只有茂伯銷售中心在推吧 09/26 09:37
推 zouelephant: 相信A2a去買什麼公園XX的真心可憐 09/26 09:39
推 clvin: 會信的政府畫餅的才是智商堪慮 09/26 09:45
推 jc761128: 公共建設除非開工 不然就是依現在有的= = 09/26 09:47
→ jc761128: 沒說賭不好 但不要騙自己在投資 09/26 09:47
推 zouelephant: 開工也可能時間跳票 完工遙遙無期 09/26 09:48
推 lovemaygen: a7與新五泰林是共同生活圈當然贏淡海 09/26 09:48
推 superboyjt24: 當初在挑二重房子就是覺得A2a很玄 09/26 09:50
→ superboyjt24: 價格差不多情況下果斷買左岸了 呵呵 09/26 09:50
推 supereva: 你們心理總想著到台北近 忽略了a7和林口本來就有工作 09/26 09:50
→ supereva: 機會 才會想不通 09/26 09:50
推 gm3252: A2根本沒差機捷吧 09/26 10:04
→ silentsand: 財畫法修了地方多拿好幾百億,還要中央給錢解決機捷? 09/26 10:06
推 k798976869: 之後會先顧A9 09/26 10:08
推 dakkk: 住a7 有台北沒的好處 當大家都要進台北？ 看電影有威秀 買 09/26 10:10
→ dakkk: 東西有便宜的outlet 出國不用花太多時間在交通 09/26 10:10
→ dakkk: 根本屌打北市盤子 09/26 10:10
→ dakkk: 當盤子因為多厲害 笑死 09/26 10:10
推 transforman: A2a那個地點跳票不意外= = 09/26 10:14
推 iwkya: 沒蓋好之前都是假的 09/26 10:16
→ silentsand: 號誌系統是地方自己就可以換的,設新站只會更塞而已 09/26 10:18
→ eqqs: 重點是要講信用 09/26 10:24
推 rhrh1129: 這種政府你是要講什麼信用….沒更糟就不錯了 是能指望什 09/26 10:25
→ rhrh1129: 麼？ 09/26 10:25
推 p58077919: 你真的有去看嗎？溫仔圳根本還一片荒地，發展起來應該 09/26 10:26
→ p58077919: 還要20年以上吧 09/26 10:26
推 blargelp: 其實我也是覺得2037年評估號誌時 塭還沒發展好 09/26 10:33
→ burberry5566: 噗 09/26 10:45
推 bob14: A2A A5A 不是只是新北市政府在爭取 有說一定會設? 09/26 10:50
推 f41101: 汐止 基隆: What is 信用? 09/26 10:52
推 kusomanfcu: 就幾個反指標在吵 09/26 10:56
推 Alkaline865: 塭現在已經有A5A6與北捷輔大站 前期開發已經夠 A5a 09/26 10:56
→ Alkaline865: 跟泰板輕軌放中後期階段 到時候更有題材 09/26 10:56
→ primeblue17: A7真正核心都還沒開發 要上車請儘早 09/26 11:17
推 jecko: 更新號誌系統信號買車，增設A2a A5a，A7到台北行車時間增加 09/26 11:29
→ jecko: 。不更新號誌系統，A2a A5a不能設站而且還能把目前直達車 09/26 11:29
→ jecko: 拉進來增加班次，而且還不影響到台北的時間，你如果是 A7仔 09/26 11:29
→ jecko: 會支持那個方案 XDD 09/26 11:29
推 planta: 人性本來就是厭惡不確定性的， 這件事情從股票看就最清楚 09/26 11:29
→ planta: ，房市政策變動大，人民信任度下降，只能買房前自己多做功 09/26 11:29
→ planta: 課， 投資自用自己要想清楚。 09/26 11:29
推 sdhpipt: 其實我猜測A5a會蓋 因為塭仔圳重劃需要利多 09/26 11:32
推 jecko: 更新號誌系統只會爽到A2a A5a A8 09/26 11:32
→ jecko: A2a連預留都沒有 A5a有預留蓋的機會比較大 09/26 11:33
推 sdhpipt: 對 走新北大道看得到A5a預留的支撐結構體 09/26 11:35
推 Alkaline865: 塭的主力精華區在A5與輔大站 A5a可以等 09/26 11:43
推 instantlight: 只要地方建設不如自己預期，就說黑幕卡來卡去，這是 09/26 11:43
→ instantlight: 資源分配的問題，光T-pass就補助多少了？國土計劃總 09/26 11:43
→ instantlight: 要均衡，不要老是說鄉下就該有鄉下的樣子，然後資源 09/26 11:43
→ instantlight: 一直放到都會區 09/26 11:43
推 SouthEast62: 樓上你一定沒有親身參與過地方建設的開發案，或聽 09/26 11:54
→ SouthEast62: 實際參與過的人分享見聞，像這種技術性杯葛根本就 09/26 11:54
→ SouthEast62: 是常態。 09/26 11:54
推 e80276: 桃捷和新北捷和中央 分比例換號誌啊 09/26 12:50
推 hjkkk123: 「桃園」捷運公司從沒說10年內要增設站 09/26 13:02
推 hjkkk123: A2a連預留都沒有,怎麼可能蓋 09/26 13:04
→ hjkkk123: A5a要等輕軌蓋好有得連接才會蓋 09/26 13:05
→ hjkkk123: 官網上只有"機場第三航廈"確定會蓋而已 09/26 13:05
推 hjkkk123: 車站沒有號誌系統沒辦法跑啊..難道車廂會自己通靈是不是 09/26 13:25
→ SouthEast62: 原本設站是新北的提案、預算新北吞完全合理，但交 09/26 13:27
→ SouthEast62: 通部故意綁了一個「設站一定要配合機電訊號系統更 09/26 13:27
→ SouthEast62: 新」的要求，然後再丟回去要新北跟桃園自己喬預算 09/26 13:27
→ SouthEast62: ，這下子新北也會覺得我只是設個站為什麼要吞高額 09/26 13:27
→ SouthEast62: 系統更新預算？你覺得在整個過程中，中央有試著協 09/26 13:27
→ SouthEast62: 調多方去促成這件事嗎？沒有，他只是文書上講了幾 09/26 13:27
→ SouthEast62: 句幹話然後把問題丟下去，站高山看馬相踢而已…… 09/26 13:27
推 SouthEast62: 還有，新增的預算不是「車站的號誌系統」，而是整 09/26 13:29
→ SouthEast62: 條捷運線的系統！你有聽過我電腦只是想加台硬碟， 09/26 13:29
→ SouthEast62: 卻被要求整個主機板跟作業系統都要更新的嗎？ 09/26 13:29
推 hjkkk123: 舊的號誌系統被西門子併購後就停產了 09/26 13:30
→ hjkkk123: 連維護都有問題,然後招標和簽約的高鐵局一點辦法都沒有 09/26 13:32
→ hjkkk123: 沒有須提供維護10年之類的條約嗎? 09/26 13:33
推 SouthEast62: 系統停產其實是另外一個獨立事件，只是這件事導致 09/26 13:41
→ SouthEast62: 買新車被迫要和系統更新綁在一起。所以才會說，假 09/26 13:41
→ SouthEast62: 如A7繼續熱下去新車非買不可，反而可能間接的促成A 09/26 13:41
→ SouthEast62: 2a與A5a提早設站。 09/26 13:41
推 jecko: A7熱下去 就直達車全廢掉 改跑普通車 不用設A2a A5a 那是20 09/26 13:45
→ jecko: 43年後的事 09/26 13:45
→ jecko: 換號誌的錢叫新北桃園吞 不可能啦 中央不出來擔就是繼續擺 09/26 13:47
→ jecko: 爛 09/26 13:47
→ SouthEast62: 那就要看中央是繼續擺爛，還是有哪個夠骨氣的人跳 09/26 13:51
→ SouthEast62: 出來協調解決這件事啦！ 09/26 13:51
推 hjkkk123: 增加效益最簡單最便宜的方法就直達車改普通車 09/26 13:54
→ hjkkk123: 桃捷公司也實際做給你看了 09/26 13:54
→ hjkkk123: 2050年之前都不可能有A2a和A5a 09/26 13:55
推 hjkkk123: 車站和列車都是舊系統,舊系統已停產, 09/26 14:00
→ hjkkk123: 台鐵也被德國西門子搞 09/26 15:02
推 silentsand: 機捷如果行政院不補貼月票可能人數會稍降,比較慘的是 09/26 16:37
→ silentsand: 藍線吧,藍線前幾年就很擠了,現在都還沒派"地鐵助推員" 09/26 16:39
→ silentsand: ,等北市府和新北市府受不了這條線的民怨,才會想辦法吧 09/26 16:39
→ silentsand: 機捷23年時有提過號誌更新跟買10輛新車,總預算今年又 09/26 16:42
→ silentsand: 在桃捷沈董列席桃園市議會備詢時提過一次,170億中央地 09/26 16:43
→ silentsand: 方分攤,張市長說過,桃捷備品可用25年暫不考慮更新號誌 09/26 16:43
→ silentsand: ,更新號誌這件事說真的新北也應一起來分攤,但新北肯? 09/26 16:44
→ silentsand: 機捷啟用才9年就要更新號誌和買新車,對正在蓋的其他線 09/26 16:47
→ silentsand: 路,是有排擠作用,新北統籌多了407,桃園多了290億,中央 09/26 16:48
→ silentsand: 給地方則是比去年多給了1500多億,機捷是新線,除了原本 09/26 16:50
→ silentsand: 桃捷說的中央分攤一半,還要中央再多給應該是很難,舊路 09/26 16:51
→ silentsand: 線要更新倒還有話說,桃捷機場線是新路線,真的要更新的 09/26 16:51
→ silentsand: 話,理應把新北市拉進來一起分攤,畢竟受惠最大的是桃園 09/26 16:52
→ silentsand: 和新北大多數通勤到北市上班的居民 09/26 16:52
→ silentsand: 西門子現在就強盜心態,把台灣當盤子,真的可惡 09/26 16:54
推 steak5566: a5a5aa555oo 09/26 16:58
