→ abeliangroup: 要蓋世界奇觀了 09/03 09:16
→ sammy98: 未來需求大增 但又蓋24年這麼慢 不就是矛盾? 09/03 09:49
→ sammy98: 明年小孩要出生了 現在分期存錢 打算100年後換7人座休旅 09/03 09:50
→ sammy98: ? 09/03 09:50
推 CORSA: 若當初飛機路以東沒有釋出蓋民宅 KHH就不會這麼窘迫 09/03 10:09
推 LewisRong: 改建小港沒問題 但新機場完全不需要 2040臺灣剩多少人 09/03 10:13
→ LewisRong: 都不知道了 09/03 10:13
→ n3688: 2040-2026=14 09/03 10:37
推 dbdudsorj: 民航局什麼都在拖 台中高雄改建都在拖 09/03 12:02
→ dbdudsorj: 兩個機場的改建期程真的笑死 09/03 12:02
→ dbdudsorj: 可能是交通部裡面最佛系的下轄單位了 09/03 12:02
推 Honorguard06: 交通部本質上就是裝忙的單位 09/03 12:53
→ pippen2002: 第一期預計2032年完工?笑死!880億夠嗎?+1位數? 09/03 13:01
→ pippen2002: 世界奇觀? 先看看高雄車站!we都離開20年還沒好? 09/03 13:01
推 tndh: 2050 看有沒有機會 09/03 15:14
推 schula: 北邊的農地以前早該徵收了 09/03 15:18
推 amnotu: 某黨最喜歡搞可以賺一百年的建設了^^ 09/03 16:01
推 Jameshunter: 情意西西里 09/03 16:28
推 lucifero: 高雄突破天花板!!!! 09/03 16:35
推 dunkylu: 航廈蓋三代 人走還在蓋 09/03 17:27
推 timmyhsu2: 2019就已經超過容量上限了,所以才會有改建計劃 09/03 17:28
→ sammy98: 樓上 2019有需求 結果2040才要蓋好 ?所以到底是有需求還 09/03 17:34
→ sammy98: 是沒有需求 09/03 17:34
→ sammy98: 我現在肚子餓 但是20天後才要買食物? 09/03 17:35
推 Honorguard06: 有需求當然還是要蓋啊,重點是蓋完之後又跟不上時代 09/03 17:38
推 miname: 桃機三航橫跨三任總統任期都還沒蓋好,高雄就忍忍 09/03 17:39
推 fman: 會蓋那麼久,主要是所謂穿著衣服改衣服,先建後拆半半施工, 09/03 21:01
→ fman: 工期會比蓋新的還要久,考量人力與物價,未來是可能會需要追 09/03 21:01
→ fman: 加成本,但說加一位數就誇張了 09/03 21:01
→ fman: 然後pippen2002跟你說一下,高雄車站蓋好了,歡迎有空回高雄 09/03 21:02
→ fman: 看一下,也可以順便逛一下動漫一番街 09/03 21:02
推 Retangle: 就不要比成田改建還慢 09/03 21:02
→ ohsI: 以為天花板又壞了 09/03 21:23
→ CORSA: 只是成田除了那釘子戶外 其實當初就把地整出來範圍夠大 09/03 21:35
→ CORSA: KHH則是面臨飛機路東面已經被釋出蓋民宅的既成事實 09/03 21:36
推 KH8019: 20年可以蓋好嗎 09/03 23:35
推 fuzzycool: 先喊出來 進度不夠就栽贓說是砍預算害的 09/04 00:36
推 timmyhsu2: 你如果會變魔法,不用等foodpanda,馬上就有得吃,不 09/04 01:15
→ timmyhsu2: 用等20天。 09/04 01:15
推 wcc960: 成田第3(C)跑道有被拖到 所以現在要採取徵收了 09/04 01:15
→ timmyhsu2: 既然叫foodpanda了,肚子餓先吃點餅乾墊胃。餓還是餓, 09/04 01:16
→ timmyhsu2: 但沒那麼難受了。 09/04 01:16
→ wcc960: 航廈的話目前計畫"2030年代" 若實現就真的比高雄快XD 09/04 01:17
推 Andosinjo: 我怎麼記得國發會預估2040台灣人口會縮到1900萬 09/04 04:22
→ domago: 先取消宵禁再來談別的 09/04 07:26
推 a20731: 高雄機場以前運量就有破千萬了 09/04 11:36
→ a20731: 不過是國內線900萬 09/04 11:36
→ a20731: 現在就是把國內線挖去國際線 09/04 11:36
→ fman: 取不取消宵禁對高雄機場真的不是那麼重要,畢竟航班運能還沒 09/04 11:40
→ fman: 塞滿,全世界機場除了填海造陸機場以外大都有宵禁,以日本來 09/04 11:41
→ fman: 說台灣人熟悉的成田與福岡都有,國內的話松山也有,也沒聽說 09/04 11:41
→ fman: 有人要松山機場取消宵禁,就真的是對高雄機場雞蛋裡挑骨頭 09/04 11:42
推 TsukimiyaAyu: 松山會有人叫他拆遷走啊 09/04 11:47
→ dosoleil: 是高雄對機場挑骨頭 不是對高雄機場挑骨頭 09/04 12:01
推 CORSA: 國內線900萬是靠當時油價低+票價低+台鐵舊山線耗時堆出來的 09/04 13:08
推 timmyhsu2: 高雄的問題是陸側容量爆炸不是空側。所以解方就是改建 09/04 16:58
推 Domino: 高雄先有辦法到達福岡的運量再來談啦 09/04 18:46
推 fman: 講地面需要改建就比講宵禁具體多了,如果先前東側土地沒有釋 09/04 18:57
→ fman: 出拿來擴建會比現在好多 09/04 18:58
推 jugularnotch: 剛逛完日旅版過來,又發現pippen 09/04 19:24
推 fman: 我則是歡迎他回高雄後才發現他被日旅版水桶了 XD 09/04 19:43
推 timmyhsu2: 東側只影響了跑道長度呀,主要應該還是北側吧 09/04 20:20
推 Kazamatsuri: 某人差一點這板也水桶了 科科 09/04 20:51
推 CORSA: 東側應該是指飛機路與宏平路中間的現在既有民宅區吧 若這 09/04 21:40
→ CORSA: 區域是機場用地的話那改建就會輕鬆與簡單許多 09/04 21:40
推 wappie3524: 2032還不知道有沒有人咧... 09/04 22:11