[新聞] 華信提停飛花蓮　民航局僅同意減班

作者rhinfly (雄邁可)

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標題[新聞] 華信提停飛花蓮　民航局僅同意減班

時間Thu Aug 27 16:42:20 2026

華信提停飛花蓮　民航局僅同意減班 2026/8/27 13:46（8/27 14:28 更新）華信航空班機。（中央社檔案照片）（中央社記者余曉涵高雄27日電）花蓮航線載客率低，華信航空提出停飛申請。民航局今天表示，同意華信航空在訂位狀況不佳情況下可適度減少班次。華信航空申請停飛高雄—花蓮與台中—花蓮，立榮航空也向民航局提出申請停飛台北—花蓮航線。 COVID-19（2019冠狀病毒疾病）後，空運國際線快速復甦，離島國內線也恢復至接近疫情前水準，但花蓮航線卻始終不見起色，根據民航局統計從2023年至2025年，台北—花蓮載客率僅36%，高雄—花蓮載客率37%，台中—花蓮載客率44%，3條航線載客率均不及5成，業者均在苦撐。民航局今天表示，有關華信航空申請暫停營運高雄—花蓮、台中—花蓮航線部分，民航局於初步審查後，請華信航空補充說明並考量地方需求。民航局指出，華信航空後續表示將採循序漸進方式處理，同意華信航空在訂位狀況不佳情況下可適度減少班次，並將運能飛航其他需求較高的國內航線。民航局將持續觀察後續營運情形後再適時評估。至於立榮航空申請停止營運台北—花蓮航線部分，民航局表示，尚在評估審查中。（編輯：張國政）1150827 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202608270148.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.160.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1787820142.A.C2C.html

推 TsukimiyaAyu: 民航局這麼挺花蓮？ 08/27 17:02

推 Daniel104: 斷了要復飛就難了吧，畢竟台鐵北迴線不能保證都不會斷 08/27 17:56

→ Daniel104: ，要不然就是花蓮王給民航局施壓 08/27 17:56

推 whangkiahao: 一直不太能明白硬留這兩條的意義在哪花蓮的人口遷徙 08/27 18:22

→ whangkiahao: 主軸就是往北北基桃 08/27 18:22

→ whangkiahao: 不如逼華信把運能抽來北花就好然後兩間航司的地勤 08/27 18:23

→ whangkiahao: 成本叫縣政府吞好 08/27 18:23

推 gaullee: 國內運能應該轉移給離島航線 08/27 18:31

→ iqeqicq: 我看某板有另一個說法 08/27 18:46

推 taxlaw1991: 墾丁再現 08/27 19:18

→ pippen2002: 哈哈哈...真不懂在幹嘛 08/27 20:38

→ CORSA: 其實北花航線應把重心移到TPE-HUN會比較實際些 08/27 21:13

推 short0909: 民航局是不是同路人 08/27 21:16

推 icedog122: 花蓮王一定有給壓力吧 08/27 21:20

推 icedog122: 順應市場機制不行嗎？ 08/27 21:22

推 franceleo: 應該KW96施壓的 08/27 22:11

推 jacktsai1243: 每當鐵公路出問題時，航班就很重要了 08/27 22:37

推 WGfriend: 民航局何必呢？花蓮人又不會感謝你…… 08/27 22:42

推 js52666: 拒當二等公民 08/27 22:51

推 fman: 鐵公路出問題時，航班運量低能載的也很有限啦 08/27 23:12

→ dasuperray: 搞不好飛台北石垣島，人都比較多 08/28 00:10

→ dasuperray: 松山-石垣島 or 松山-與那國島還不飛爆 08/28 00:11

推 doraemon129K: 減班花蓮機場的人力還是在那，是能好到哪去… 08/28 00:53

推 edison: 政府最喜歡的事,請客但業者出錢 08/28 01:25

推 atpx4869s: 台中花蓮航班時間不調整一下嗎... 08/28 07:59

推 mstar: 花蓮王出錢啊，都搬走那麼多預算了 08/28 08:33

推 tannoy: 沒人想去花蓮 08/28 09:46

→ tannoy: 花蓮人自找的 08/28 09:46

推 iqeqicq: 花蓮縣不妨參考一下日本的高知縣，高知=日本的花蓮 08/28 10:02

→ iqeqicq: 兩縣都因為交通不便、地形因素所困擾 08/28 10:03

→ ILOVEWADE: 留北花才是不合理吧，雖然花蓮生活圈是北部靠攏，但北 08/28 10:23

→ ILOVEWADE: 花載客率且航班競爭力反而不如一天一班的高花。至於航 08/28 10:23

→ ILOVEWADE: 班時間都改晚上據聞跟花蓮機場跑道整修有關 08/28 10:23

→ ILOVEWADE: 中花的問題是台中在清泉崗 08/28 10:24

推 cka: 民航局挺花蓮結果花蓮王還不是會罵 08/28 10:28

推 abeliangroup: TPE 飛我OK 08/28 11:46

推 amnotu: 看到一堆人崩潰就知道傅崐萁做對了 08/28 11:59

推 doraemon129K: 他有做對事情過喔？ 08/28 12:27

推 Kazamatsuri: 大概是覺得可以套用鶄邏輯的草吧？ XD 08/28 12:39

推 whangkiahao: 崇德鐵路限速讓車程實質倒退20年反而機場報到程序現 08/28 13:11

→ whangkiahao: 在沒有一定要臨櫃 08/28 13:11

推 whangkiahao: 現在問題剩花蓮的地面接駁不然台北端機場沒有比北 08/28 13:13

→ whangkiahao: 車不便到哪去 08/28 13:13

推 whangkiahao: 啊還有價格太芭樂如果常態是立榮假期的價格還說得 08/28 13:16

→ whangkiahao: 過去 08/28 13:16

推 williechen: 7月台北-花蓮載客率16.9% 不到台中-花蓮54.9%的三分 08/28 14:10

→ williechen: 之一……. 08/28 14:11

推 js52666: 有官股就乖乖吞反正虎航很賺可以來貼錢 08/28 17:24

推 AnderinSky: 改用TPE不錯啊看能不能招攬國際觀光客 08/28 18:03

→ AnderinSky: 不過花蓮王的國際可能只有一個國家吧 08/28 18:04

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