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根據以色列媒體目前的報導,事情如下 https://reurl.cc/XxNjW0 1. 阿曼籍的機師意圖墜毀飛機, 飛機從 34,000 呎急墜到 14,000 呎, 飛機發送劫機緊急訊號,以色列戰機升空。 http://i.imgur.com/1WY94is.jpg 2. 另一名印度籍的機長嘗試阻止, 被一把小刀刺傷賤血, 最後阿曼籍機師被機組人員和乘客制服。 參與衝突的乘客身上也染上血跡 http://i.imgur.com/5ydBS2F.jpg 3. 飛機上的乘客,剛好有另一組機師, 他們把飛機緊急降落到沙烏地阿拉伯。 4. 目前嫌犯機師在沙國接受偵訊, 以色列官員懷疑可能是恐怖攻擊。 更正:原先報導說被刺機長是阿聯酋籍,實際上是印度籍。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2514. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.54.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1790763017.A.432.html
推 mithralin: 飛機上的乘客,剛好有另一組機師這也太好運09/30 18:17
推 nyrnu: 阿曼微妙的海峽態度已令老美不爽,這下可能也禍及阿曼籍機師09/30 18:24
推 LII1201: 另一組機師,是在夏威夷學飛的嗎09/30 19:27
推 zero11995: 伊斯懶覺太扯...09/30 19:42
推 TWeng: 怎麼有刀啊09/30 20:15
推 lc85301: 有刀真的詭異,安檢要飛上天了嗎09/30 20:43
推 zxc911021: 這應該有地勤共犯吧09/30 20:49
推 MarchelKaton: 杜拜機場安檢在幹嘛?09/30 21:11
推 GaryMatthews: 看來是東方航空事件的完美結局版09/30 21:17
推 GaryMatthews: 不過既然要拉全機一起陪葬 像印航機長那樣拉機頭的09/30 21:21
→ GaryMatthews: 時候瞬間空中熄火不是成功率比較高嗎09/30 21:21
推 miname: 印航沒全死啊,可能完美主義者吧09/30 21:23
推 miname: 空速600節尾翼就爛了嗎?09/30 21:31
推 miname: 三萬英尺音速589節,是突破音障搞壞的嗎?09/30 21:39
推 phenom42: 高度夠低再拉機頭成功率更高(x09/30 21:47
→ phenom42: 所以說刀是哪來的 別說是餐車喔 09/30 21:47
推 hhll5566: 伊斯蘭教正常發揮 09/30 22:18
推 mstar: 機組人員安檢比較隨便的關係? 09/30 22:49
推 ellinsa: 上次從TPE-CDG,K董也在長榮商務艙前幾排座位… 10/01 01:04
→ ellinsa: 上次從TPE-CDG,K董也在長榮商務艙前幾排座位 10/01 01:04
推 KH8019: 有另一組機師也太剛好 10/01 01:13
※ 編輯: leegogo (101.10.9.94 臺灣), 10/01/2026 01:43:32
推 kdevil: 可能是休假開票對組員啊 10/01 03:48
推 hazel0093: https://bely.cc/8DmLSk 10/01 06:44
→ hazel0093: 大概就是以色列官方說法就是這樣了,運氣不錯的是被襲 10/01 06:47
→ hazel0093: 擊的機組把門打開,然後有個壯丁可能有軍警底衝過去幹 10/01 06:47
→ hazel0093: 架,然後牙醫跟休班組員也進去 10/01 06:47
推 alinwang: 911後駕艙門不是不能從外面打開嗎 ? 10/01 08:42
推 alinwang: 另篇新聞是說從外面打開的 10/01 08:54
推 ahodes: 會不會是空中馬歇爾? 10/01 08:58
→ sammy98: 新聞有說了啊 受傷機長開門的 10/01 08:59
→ sammy98: https://i.imgur.com/PgDKc87.jpeg 10/01 09:00
→ sammy98: 以色列總理說的喔 駕駛全身血魄倒地也要去開駕艙門 釋放 10/01 09:02
→ sammy98: 按鈕 10/01 09:02
推 as981134: 機長應該是判斷如果他打輸了,門從外面也打不開就真的 10/01 09:57
→ as981134: 完蛋了,所以優先把門弄看至少外面能趕看到出問題了, 10/01 09:57
→ as981134: 非常正確的判斷 10/01 09:57
推 ahodes: 想想看如果今天這個機長去上廁所,然後只有右座一個人在駕 10/01 10:06
→ ahodes: 駛座上,會怎樣?空中巴士的飛機有保護,會強制抬頭,如果 10/01 10:06
→ ahodes: 有一個空服去開門,飛機自動抬頭有賺到的時間,還可以讓其 10/01 10:06
→ ahodes: 他人進來。如果今天連門都開不了,大家就會一起GG. 還覺得 10/01 10:06
→ ahodes: 我之前鼓吹民航局加強空服進駕駛艙規定的執行沒有意義? 10/01 10:06
推 Danjor: 空巴強制抬頭?你是說超速保護嗎?這跟門有什麼關係? 10/01 11:18
推 edison: 如果機長被一擊KO,就沒有然後了..... 10/01 11:30
推 miname: 空中小姐能分辨副駕是在救飛機還是搞飛機嗎? 10/01 11:33
→ miname: 推頭期間全機無重力,開了門也沒人能進來 10/01 11:35
推 miname: 大佬也說只有737門爛,解鎖會自動打開,換空巴就是機長被 10/01 11:48
→ miname: 砍死在裡面沒人知道,改成空服要怎樣不被砍死? 10/01 11:48
推 ahodes: 你們可不可以先了解一下駕駛艙環境再來回答?老是要我回沒. 10/01 11:56
→ ahodes: 水準的問題. 10/01 11:57
→ ahodes: 最近能救回來,純粹就是駕駛艙門有打開,如果裡面只有一個 10/01 11:58
→ ahodes: 人是要開個鬼啊。 10/01 11:58
→ ahodes: 你可以把空中小姐用最笨的角色去想,但再怎麼笨也看得出飛. 10/01 12:01
→ ahodes: 機在俯衝.飛機抬頭後面的人才有辦法走動.駕駛艙門如果被lo 10/01 12:01
→ ahodes: ck down, 外面的人用Emergency code也進不去. 10/01 12:01
→ ahodes: 咪娜咪你知道駕駛艙的配置就知道從駕駛座要刺左後方的人有 10/01 12:03
→ ahodes: 多難 10/01 12:03
推 TWeng: 是說假如另外兩個飛行員剛好訓練的是空巴的話有辦法駕駛73 10/01 12:10
→ TWeng: 7嗎 10/01 12:10

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