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[新聞] 蔣萬安宣布遷址松山機場！

作者hicker (笨蛋治世的時代)
看板Aviation
標題[新聞] 蔣萬安宣布遷址松山機場！
時間Thu Oct 8 10:40:48 2026
[新聞來源/日期] TVBS News 2026/10/08 10:31 [新聞標題] 快訊／選舉下猛藥? 蔣萬安宣布遷址松山機場！喊打造12兆AI園區 [內文] 台北市今（8）日迎來重大都市發展與產業轉型宣示。台北市長蔣萬安上午於北市府大數 據中心召開市政記者會，正式宣布將推動松山機場遷移，並將松機與周邊共計300公頃土 地，規劃打造為全新的「台北 AI 園區」。 蔣萬安強調，輝達落腳北士科是台北開啟 AI 時代的鑰匙，但台北面臨嚴重的產業用地不 足，若不跨出這一步，「亞太 AI 首都就只是空談」。市府預估，該園區開發後將可創造 高達12兆元的產值，並帶動北台灣八縣市的科技產業轉型。 今日記者會陣容龐大，除了副市長林奕華、副秘書長張溫德、林士斌及研考會主委殷瑋， 產業局、資訊局、文化局、交通局、捷運局、消防局與都發局等多位局處首長全員到齊， 立法委員賴士葆、王鴻薇及葛如鈞亦親自出席，展現跨界力挺的決心。 「有資金無腹地」 蔣萬安：松機是產業聚落最後拼圖 蔣萬安在致詞時指出，今年年初北市成功爭取輝達落腳北士科，讓國際看見台北。然而， 全球科技巨頭如 Google、AMD、Intel 以及國內大廠緯穎、緯創等相繼加碼投資台北，卻 讓台北市面臨嚴重的「土地荒」。 蔣萬安透過地圖分析指出，目前北士科核心用地僅剩 T3、T4、T12，已無超過1公頃的大 面積產業用地；內湖科技園區與南港軟體園區發展皆已飽和；而圓山花博園區則受限於航 空限高，無法成為 AI 旗艦基地。他坦言：「國內外有資金、有投資意願，台北有人才與 技術，就是沒有腹地。」 蔣萬安認為，要承載 AI 世紀的使命，必須具備足夠面積且緊鄰市中心，而松山機場及周 邊300公頃土地正是最關鍵的解答。該區位向北串接北士科，向東連接內科與南港軟體園 區，向南直通市中心，能完美拼上台北產業聚落的最後一塊拼圖。 劃設300公頃藍圖　估創造12兆產值、10萬人生活圈 根據市府公布的松機園區整體發展藍圖，300公頃腹地將規劃為三大區域： 1. 100公頃 AI 產業聚落：作為核心研發與產業基地。 2. 90公頃國際永續生活聚落：預計提供至少3萬5,000人的住宅空間。 3. 110公頃台北中央綠地公園：打造城市綠肺。 此外，松機遷移後更可解鎖周邊高達570公頃受限於航空限高（航高限制）的區域，全面 啟動大都更時代。 在經濟效益方面，市府產業局以目前內科每公頃約360億元的產值基準推算，結合未來 AI 科技產業暴發性成長趨勢，預計松山機場轉型為 AI 園區後，將能創造高達12兆元的產 值，不僅超越台北市目前的整體產值，更將帶來6萬5,000個直接就業人口，並吸引法律、 金融、會計及高階消費等跨國專業服務鏈進駐。 跨越市界　串連北台灣八縣市「首都科技廊帶」 蔣萬安強調，松機遷移不僅是台北市的城市再生，更是北台灣總體發展的關鍵。未來將結 合輕軌與快速道路，向下串接新北市的蘆洲、五股、板橋、土城，並連結「桃竹苗大矽谷 計劃」、基隆智慧科技園區及宜蘭科技園區，完美整合海陸空交通與產業供應鏈，打造北 台灣八縣市「首都科技廊帶」。 蔣萬安最後表示，正如32年的大巨蛋與討論20年的公館圓環，「如果不開始，就永遠不會 有成果」。輝達的到來為台灣開啟了走向世界的契機，北市府將全力與中央攜手合作，整 合松南營區與松機土地，把握這項千載難逢的歷史機遇，為台灣開創下一個 AI 黃金世紀 。 [原文連結] https://news.tvbs.com.tw/politics/4033200 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.252.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1791427251.A.EB2.html
→ el1901: 機「廠」用地有著落了 10/08 10:42
推 fuzzycool: 真正懂台北市XDD 相比某隻整天只會吹的羊 10/08 10:47
→ fuzzycool: 台北人想遷很久了 10/08 10:48
推 lab16: 這議題每次選舉都會炒一次 10/08 10:48
→ lab16: 但偏難啦 10/08 10:48
→ lab16: 松機能不能遷，不是一個市長能決定的 10/08 10:48
推 williechen: 羽田、金浦甚至上海浦東、虹橋航權全部要重談了 10/08 10:49
→ lab16: 還是有許多 "外在" 因素會左右松山的存廢 10/08 10:50
推 n3688: 看半天,好像也沒說要遷去那裡? 10/08 10:51
→ Roderick: 所以要遷去哪？？？ 10/08 10:51
推 fuzzycool: 遷得成 內湖房價看來要大漲了 10/08 10:51
→ fuzzycool: 也只有遷松機 能真正解決內湖交通問題 10/08 10:52
推 williechen: 簽到桃機啊 但就是以後台北搭個國內線也要跑去桃機 10/08 10:53
→ williechen: 簡單說 不是真的機場遷到其他地方 是把航線遷到桃機 10/08 10:55
噓 abian746: 這次真的要噓了 蔣萬安腦子不清楚 10/08 10:58
→ Jsyc241008: 台北人想遷是哪裡夢到的 10/08 10:59
→ Jsyc241008: 沒看前面幾個提的全部落選嗎 10/08 10:59
推 miler22020: 要落選囉 哈哈哈哈 送啦 10/08 11:02
→ hicker: 之前提的幾乎都是挑戰者提的吧 但這次是連任者提出 10/08 11:09
→ hicker: 固然遷松機是選舉議題啦 但說回來 輝達會進駐北士科 10/08 11:10
推 GrafRaphael: 國防？？ 10/08 11:11
噓 taxlaw1991: 桃機裝得下？ 10/08 11:12
→ hicker: 也是因為有松機吧 然現提出遷松機難免會讓黃仁勳不太爽快 10/08 11:12
→ hicker: 桃機可以呀 三航三跑皆完工就夠用了 10/08 11:13
→ hicker: 國防部應也會相當的有意見沒錯 10/08 11:14
噓 cathermtnk: 歷屆提松山遷移的候選人幾乎都落選 10/08 11:15
推 UnicornSF: 遷松機這盤菜端出後 就重複放冰箱又拿出來微波的動作XD 10/08 11:19
推 dunkylu: 不怕二代玩物喪志就怕二代雄心壯志，不過還是會有死忠的 10/08 11:21
→ dunkylu: 挺到底，之前的人說要遷就被噓爆，現在換個人要遷就挺到 10/08 11:21
→ dunkylu: 底，夠死忠就別假中立 10/08 11:21
推 william8403: 話說T1改建或衛星廊廳到現在還沒有方案出來也好怪 10/08 11:21
噓 HenryLin123: 這邊死忠裝中立的投胎仔很多啊 10/08 11:22
噓 abcd1911: 堅決反對！去松山搭機只要15分鐘，去桃園要一小時，相當 10/08 11:22
→ abcd1911: 不便 10/08 11:22
推 williechen: 台北人畢竟是利己主義的 所以過去誰提誰死 內湖交通 10/08 11:22
→ williechen: 要解決 但要犧牲出國的方便性來解決交通 的確可以再 10/08 11:22
→ williechen: 試一次會不會死 而且連任者如果想做應該直接做 內湖 10/08 11:22
→ williechen: 交通不是一天兩天的事 當連任政見可預期一定起爭議 10/08 11:22
噓 kkmark: 笑死 沒招只能炒政見 10/08 11:23
噓 MarchelKaton: 怎麼別人提遷松山不行，蔣提就可以？ 10/08 11:24
推 joey1149: 這樣ANA在台灣不就沒有客機了 在想什麼... 10/08 11:27
噓 callmelanpa: 腦子不好使 10/08 11:31
推 Retangle: 酬庸交通部長說要等T3完工才要規劃T1 10/08 11:32
推 williechen: 其實如果連任者過去四年有請專業顧問公司做整體可行 10/08 11:35
→ williechen: 性評估研究 運量需求航權分配 跟桃園如何整併 整體初 10/08 11:35
→ williechen: 步規劃 趁這一次拿出來未必不是好招 但如果跟挑戰者 10/08 11:35
→ williechen: 一樣拋出政見 反而等於放棄原本可以展現出的執政優勢 10/08 11:35
噓 sandiegopadr: 不就想炒地皮 10/08 11:36
→ sandiegopadr: 高雄想遷小港我噓 這個當然也要噓 10/08 11:36
→ hicker: 那當初台中遷廢水湳呢?? 10/08 11:37
推 awayaway: 那就等另一邊的候選人發回應囉www 10/08 11:39
推 ccpz: 只要鼓勵AI軟體公司在家上班，根本不需要ai園區吧 10/08 11:43
→ ccpz: 連內湖的問題都可以解決一大半 10/08 11:43
噓 sandiegopadr: 水湳都多久了 早成定局的事幹麼噓 10/08 11:44
噓 spotterKH: 啥小 10/08 11:44
推 ben811018: 他的副市長就是都市計劃，桃機航廈快好了，跑道也有眉 10/08 11:44
→ ben811018: 目了，不再是有生之年紙上談兵的計畫，是時候可以開始 10/08 11:44
→ ben811018: 討論了啦 10/08 11:44
噓 TsukimiyaAyu: 大勢已去 蔣已出局 10/08 11:45
→ hicker: 沈對此其實樂見其成 但也不免疑惑蔣為何這時提出 10/08 11:46
推 KaedeFuyou: 緊張啥 四年一次的定期任務 10/08 11:47
噓 yu830913: 對啦對啦，洋流贏麻勝選囉 10/08 11:51
噓 TsukimiyaAyu: 多多宣傳吧 看是不是敗票 蔣已出局 10/08 11:53
推 skyteam55535: 冰箱快沒東西可以端出來了 趕快再重新微波 10/08 11:53
→ dosoleil: 化被動為主動 先拿走這個騙票議題 讓對手少一個騙票機 10/08 11:53
→ dosoleil: 會 10/08 11:53
→ hicker: 明天三大報頭版頭條應該已確定了 10/08 11:54
→ dosoleil: (說不定就是有風聲這幾天會搞事 10/08 11:54
推 furret: 三跑都要2034了耶 10/08 11:55
→ hicker: 正常呀 遷松機本就是該從長計議的事 10/08 11:56
→ dosoleil: 不然即使三跑好了 還是會被松機卡空域 10/08 11:56
噓 twayabean: 為啥政客可以決定交通 這種專業之外的？ 呵呵 10/08 11:57
噓 tmpss90187: 先不管國防那邊的，就問國內線慢速機要怎麼處理？ 10/08 12:02
→ m1357: 我立場都一致 遷移是到哪裡? 遷到桃機 不叫遷 是松機消滅 10/08 12:04
→ m1357: 還有國防的問題 按照時程 根本管不到那時候 10/08 12:06
噓 ewayne: https://www.ettoday.net/news/20261008/3251156.htm 10/08 12:07
→ ewayne: 2022年的王鴻薇的批評，請問2026年的蔣萬安，有什麼解決政 10/08 12:08
推 hmt17: 多爾袞是大善人 李成梁絕不殺良冒功 朱元璋愛民如子 蔣萬 10/08 12:08
→ hmt17: 安遷址松山機場 10/08 12:08
→ ewayne: 策？ 10/08 12:09
→ ewayne: https://news.pts.org.tw/article/613528 2022年的蔣萬安 10/08 12:13
→ ewayne: 自己說[國土規劃須嚴肅面對]，請問2026年的蔣萬安，你的配 10/08 12:14
→ ewayne: 套規劃呢？[嚴肅面對]是你自己說的。 10/08 12:15
推 CORSA: 當TPE代號從松山換給中正機場那刻起就藏有將松山移過去想法 10/08 12:20
→ CORSA: 而且這樣桃機的T1就可以甭拆了可以改裝讓國內航線進駐南面 10/08 12:22
→ CORSA: 國內線慢速機怎處理?松山小港能處理換到桃機就不行了? 10/08 12:25
推 buslover: 聰明喔 知道4年絕對遷不成 趁黑熊開口之前先講掉 讓黑 10/08 12:27
→ buslover: 熊少一個話題搏版面 10/08 12:27
→ CORSA: 更甭說國外一堆洲際樞紐機場也都是國際國內併存如SEA、LAX 10/08 12:28
推 saccharomyce: 唬爛大賽 就算航線移去桃機 松山會變成軍機場 10/08 12:30
推 xx60824xx: 松山還有政府高官出行的問題 10/08 12:39
→ xx60824xx: 沒這麼簡單 10/08 12:39
→ hicker: 是很不簡單 也並非市長一任四年內可完成 10/08 12:41
→ hicker: 就拉沙發先看看 讓子彈飛一會再說 10/08 12:41
→ sammy98: 同島一條心 戰爭時官員哪裡也別去 總統府留直升機停機坪 10/08 12:42
→ sammy98: 就好了 10/08 12:42
噓 kipi91718: 可憐啊 飢不擇食了 10/08 12:42
推 countryair: 說到底就是要處理土地+限高問題 10/08 12:43
→ hicker: 樓上正解 10/08 12:43
推 liaoeddie: 講得好像這議題以前沒提過一樣笑死 10/08 12:43
→ m1357: 8月新聞 T1未來方向規劃中 明年116年T3完工啟用前會出爐 10/08 12:43
推 Yelnats28: 如果真的有審慎規劃 應該是這四年跟交通部國防部討論很 10/08 12:44
→ Yelnats28: 久了吧？ 10/08 12:44
→ m1357: 啊 那時已經選完了...... 到時再來看看T1的未來計畫 10/08 12:45
→ hicker: 有跟中央討論的話 今天就應有交通部長與國防部長列席 10/08 12:46
推 countryair: 最大的問題就是這議題牽涉到桃園跟中央 不是台北市自c 10/08 12:47
→ dosoleil: 反正有人說要遷都台中 順便松機一起搬 唬爛大賽人人都 10/08 12:47
→ dosoleil: 能參加 10/08 12:47
推 yoshilin: 沒人覺得桃機不能轉國內線很莫名其妙嗎？ 10/08 12:47
→ yoshilin: 地表上還有哪個國際機場不飛國內線的？ 10/08 12:49
→ yoshilin: 連松山都可以國內外都飛了 10/08 12:49
→ m1357: 東京有 成田 跟 羽田 好像大都是羽田轉國內 10/08 12:50
推 countryair: 如果桃機進度緩慢 一延再延 那台北市什麼也不能動 10/08 12:50
→ countryair: 成田有國內線 只是比重不高 10/08 12:50
推 yoshilin: NRT也是一堆國內線 10/08 12:51
→ sammy98: 關西國際機場 也有一堆國內線 10/08 12:52
→ m1357: 至於 松山機場搭配進出的捷運 真的蠻爛的 車廂很小 10/08 12:52
→ yoshilin: 給東南亞轉機比較賺，給花東轉機不賺錢 10/08 12:53
→ m1357: 這大概是假設沒有松機的優點 不用拿大行李 搭這個 10/08 12:54
推 CORSA: 就連浦東、天府這些國際樞紐機場也是一票國內線 10/08 12:55
→ dosoleil: 能想到的 SIN和XSP沒有國內線(不過也是根本沒有國內線 10/08 12:55
推 Kazamatsuri: 文湖線本來沒有規劃要進松機的 所以才沒考慮大小 10/08 12:56
推 Yelnats28: 所以就算松山機場不廢，桃園機場一直都可以有國內線， 10/08 12:56
→ Yelnats28: 問題只是沒有市場吧 10/08 12:56
→ Kazamatsuri: 虹橋跟廊曼也還在沒被廢啊～ 10/08 12:56
推 yoshilin: 廢了松山才有機會撐起桃機的國內線 10/08 12:58
推 CORSA: SIN-KUL在以前確實是國內線無誤 當然現在就不是了 10/08 12:58
→ m1357: 看未來 3航 3跑的規劃啊 不是說現在桃機滿載了 10/08 12:58
→ tom3333: 要遷移去哪要先說啊 10/08 12:58
推 furret: 越南首都河內也有機場 10/08 12:59
→ CORSA: 台灣視野與政策只放在方便國人出國旅遊而忽略國際旅客來台 10/08 12:59
→ m1357: 假設一條跑道維修 只剩另一條 10/08 13:00
噓 gerkk: 又來，沒梗 10/08 13:01
推 countryair: 目前是看不太出來桃園有條件接收松山的角色 10/08 13:05
推 jxigjll: 真不錯的政見，連任穩了 10/08 13:05
推 yoshilin: 直線距離來看：首爾gmp到首爾車站約15公里，東京hnd到 10/08 13:11
→ yoshilin: 東京車站約15公里，台北tsa到台北車站2公里 10/08 13:11
噓 HenryLin123: 真的死忠投胎仔好多，等等來挖看看兩年前的留言。 10/08 13:12
推 yoshilin: sha到上海車站約13公里 10/08 13:14
推 Kazamatsuri: 他們會說對手態度也變過了 科科 10/08 13:14
噓 samkiller200: 真要遷的話那桃機該規劃第四條跑道和更多航廈還有 10/08 13:17
→ samkiller200: 聯外交通了，但以鬼島的效率至少三十年起跳 10/08 13:17
推 Yelnats28: 覺得廢松山 和未來用途可以分開討論，因為覺得不要再塞 10/08 13:23
→ Yelnats28: 園區進台北市區了 10/08 13:23
推 williechen: 我認為可以提可以研究 但現在才說真的有點遲了… 因 10/08 13:27
→ williechen: 為提出的是現任而不是挑戰者 要提可以但效益評估報告 10/08 13:27
→ williechen: 都要同步出來了 然後最重要的 你隔壁的桃園市長知道 10/08 13:27
→ williechen: 並支持嗎？支持的話這幾年有在松機遷建桃機投入研究 10/08 13:27
→ williechen: 嗎？然後要跟中央合作 中央知情嗎？國防部同意了嗎？ 10/08 13:27
→ pleasepo: 支持，難得國民兩黨有共識遷移！ 10/08 13:28
噓 misson: 認真起來確實很嚇人 10/08 13:31
→ willy1215: 應該只是拋出來，還沒真的開始問 10/08 13:32
→ willy1215: 不然交通部和國防部至少會一起說話 10/08 13:32
推 moaice: 松山機場是軍民合用機場，不是桃機第三航廈能接的 10/08 13:35
推 irin1010g: 單論民航 第三跑道完工前不用想吧 更何況還有軍用 10/08 13:47
推 eddisontw: 松山機場遷去桃園 某些航線需求就會消失 不會不夠用 10/08 13:49
噓 taxlaw1991: 可能要三大國內倒一間才夠 新機一直來 機坪都不夠用 10/08 13:53
噓 TzuHung0615: 所以遷去哪？填海造陸嗎？ 10/08 13:53
→ taxlaw1991: 現在松山留的國內線除了花蓮都是硬需求滅不掉的 國際 10/08 13:55
→ taxlaw1991: 更不用說 頂多金浦、中國航線可以砍 但也砍不了多少 10/08 13:55
→ taxlaw1991: 坐看提松機遷建就敗選的魔咒會不會繼續 10/08 13:56
噓 wwqq851019: 直接拔掉還比較有機會 是要遷去哪？不過拔掉一定會被 10/08 13:57
→ wwqq851019: 說賣台中共打過來沒得支援 10/08 13:57
→ CORSA: 遷去哪?當年蔣經國時期已經把中正機場蓋好並冠上TPE代號了 10/08 14:02
→ CORSA: 就表示當年就有把松機移到中正機場的構想只是還沒實現 10/08 14:03
推 williechen: 金浦、上海、羽田航線都還是很香 只是改到桃園航權整 10/08 14:04
→ williechen: 個要重談甚至重分吧？或是直接爭取羽田 金浦開放天空 10/08 14:04
→ williechen: 回歸各家航空各自爭取時間帶 10/08 14:04
噓 goodbad: AI園區不是只有台北可以吧 10/08 14:10
推 williechen: 昨天專訪還有提到一個主要原因 這幾年因為褐根病或自 10/08 14:27
→ williechen: 然死亡砍了四千棵樹 松山機場遷移可以多出110公頃的 10/08 14:27
→ williechen: 大面積綠色公園 10/08 14:27
→ iqeqicq: 最近的例子，越南正在蓋河內與胡志明市的新機場， 10/08 14:33
→ iqeqicq: 也沒有打算廢軍民兩用的舊機場（內排、新山一） 10/08 14:33
→ iqeqicq: 曼谷的舊機場廊曼機場也是軍民兩用 10/08 14:34
噓 doraemon129K: 郭萬安到底還要秀下限多久？ 10/08 14:34
噓 jin062900: 看他推這個就知道 三姓萬安終於要下台了 10/08 14:38
推 icedog122: 市長當了四年，為什麼要在選前兩個月才說 10/08 14:51
噓 jin062900: 真的要遷快選舉才出來講？任內有做任何動作嗎？沒有的 10/08 14:51
→ jin062900: 話不就是開芭樂票而已 桃機現在行李都那個鳥樣還要塞 10/08 14:51
→ jin062900: 桃機？ 10/08 14:51
推 rail02000: 桃園可以有國內線，但如果國內線只飛桃園廢松山，離島 10/08 15:17
→ rail02000: 居民應該會先抗議。 10/08 15:17
噓 max0903: 好，遷去南機場 10/08 15:18
推 carbooming: 看得出來急了 10/08 15:33
推 kenndy: 松雞假議題，別說趕走富豪私人飛機不樂意，高官緊急出去 10/08 15:48
→ kenndy: 也沒辦法 10/08 15:48
推 kenndy: 連離島陳玉珍都不同意，快點翻篇別敗票啦～ 10/08 15:51
推 countryair: 沒有松機 行政院長如果想包機去看球會比較不方便 沒辦 10/08 15:59
→ countryair: 法從松指部登機 10/08 15:59
推 Yelnats28: 想到空勤總隊不是正在蓋新機棚嗎 10/08 16:37
推 Yelnats28: 看到記者會畫面 蔣市長根本只是念簡報的標題而已（？） 10/08 16:39
→ Yelnats28: 看不出來有什麼準備 的確是太倉促 10/08 16:39
推 wiabc: 桃園機場就算三航三跑都好了，也沒有多的停機坪擺國內線飛 10/08 16:41
→ wiabc: 機吧？ 10/08 16:41
推 larry227079: 桃機官方也說了當初規劃第三航廈時完全沒有將松機遷 10/08 16:46
→ larry227079: 建納入考量 10/08 16:46
→ Yelnats28: 松山機場空勤總隊新機棚預計2029年完工啟用 10/08 16:47

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[新聞] 蔣萬安宣布遷址松山機場！ TVBS News 2026/10/08 10:31 快訊／選舉下猛藥? 蔣萬安宣布遷址松山機場！喊打造12兆AI園區 台北市今（8）日迎來重大都市發展與產業轉型宣示。台北市長蔣萬安上午於北市府大數 據中心召開市政記者會，正式宣布將推動松山機場遷移，並將松機與周邊共計300公頃土 地，規劃打造為全新的「台北 AI 園區」。 蔣萬安強調，輝達落腳北士科是台北開啟 AI 時代的鑰匙，但台北面臨嚴重的產業用地不 足，若不跨出這一步，「亞太 AI 首都就只是空談」。市府預估，該園區開發後將可創造 高達12兆元的產
hicker  ·  航空 Aviation  ·  7小時前
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[新聞] 高鐵塞爆有解 華信航空董事長鬆口：北高 中時 10／7 高鐵塞爆有解 華信航空董事長鬆口：北高航線可評估復活 中秋連假期間高鐵塞爆，有航空迷期待能夠重啟台北－高雄航線，華信航空董事長陳大鈞今 天受訪表示，連假或特定期間有需求，願意評估飛行相關航線可能，但需要提前至少一個月 前告知準備。 民眾過去往來台北高雄大多依賴國內線，不過，台灣高鐵通車後，不敵強烈競爭跟長期虧損 ，民國101年8月31日執行最後一班航班後正式停飛。近年來頻頻有航空迷期待可以重啟台北 高雄航線，隨著中秋連假高鐵塞爆後，重啟北高航線再度掀起討論。 華信航空與國立台灣交響樂團今（
mife103  ·  航空 Aviation  ·  1天前
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[情報] 新航桃園機場貴賓室將停止營運 https://i.verb.tw/EK3dtYhm.jpg 11/1日起桃園機場又少一間外航貴賓室了，新航將改用環亞貴賓室 新航每天2-3班能維持到現在也是很能撐了 ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 10 --
[情報] 新航桃園機場貴賓室將停止營運 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
Achi999  ·  航空 Aviation  ·  3天前
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[問題] 去墨爾本 選泰航還是酷航 http://i.imgur.com/KakwEPy.jpg http://i.imgur.com/kcTXFqo.jpg 以上分別是泰跟酷 主要就是因為泰航最近出大事才會猶豫 不然泰航比較早到 轉機時間短 如果是你們會怎麼選擇 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 10 Pro XL. -- 因為沒錢 我想問要選哪家啦 不要推其他家拜託 價格差不多
[問題] 去墨爾本 選泰航還是酷航 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
[問題] 去墨爾本 選泰航還是酷航 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文 2
atuf  ·  航空 Aviation  ·  4天前
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Re: [新聞] 快訊／杜拜飛以色列客機發出緊急訊號 疑 根據以色列媒體目前的報導，事情如下 https://reurl.cc/XxNjW0 1. 阿曼籍的機師意圖墜毀飛機， 飛機從 34,000 呎急墜到 14,000 呎， 飛機發送劫機緊急訊號，以色列戰機升空。 http://i.imgur.com/1WY94is.jpg 2. 另一名印度籍的機長嘗試阻止， 被一把小刀刺傷賤血， 最後阿曼籍機師被機組人員和乘客制服。 參與衝突的乘客身上也染上血跡 http://i.imgur.com/5ydBS2F.jpg 3. 飛機上的乘客，剛好有另一組機師， 他們把飛機
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leegogo  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-30
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Re: [閒聊] 2026/08 部分航空公司載客率 相關資料可於 CAA 網站查詢。 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 北美這次不知道是提前進入淡季還是台籍把票價掛高高，大部分航點載客率都欠佳。除 了幾個本來就繁忙的大點外，只有西雅圖(還是促銷太兇？)算是意外的載客率高。 各項指標 https://i.imgur.com/MgX4txy.png 北美 https://i.imgur.com/au6fCG4.png 歐洲 https://i.imgur.com/ZQ8ivKt.png 中東 h
Re: [閒聊] 2026/08 部分航空公司載客率 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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coolfish1103  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-29
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[新聞] 星宇蟬聯SKYTRAX五星航空 勇奪全球最整 中時/22:382026/09/18 星宇蟬聯SKYTRAX五星航空 勇奪全球最整潔第一名 星宇蟬聯SKYTRAX五星航空 勇奪全球最整潔第一名 22:382026/09/18 中時 陳麒全 星宇航空再傳捷報！星宇航空18日在英國倫敦舉行的2026年SKYTRAX全球航空公司大獎（W orld Airline Awards）中，連續第2年獲頒航空業最高等級的「五星航空」認證，更首度 拿下「全球最整潔航空公司」第一名，從整體服務品質到客艙環境細節同步獲得國際肯定 ，展現星宇航空「精品航空」品牌定位。 星宇航
iamshana  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-18
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[新聞] 亞航陷財務危機！負債1446億「還欠機場39 2026年09月16日 17:01 亞航陷財務危機！負債1446億「還欠機場39億」　大馬政府出手了 記者王佩翊／綜合報導 隨著外界對亞洲航空（AirAsia）財務狀況的疑慮持續升溫，馬來西亞政府已悄然啟動「 情境規劃」，評估若亞航營運出現問題，馬來西亞航空與峇迪航空是否有能力填補其留下 的市場空缺。目前亞航約掌握馬來西亞整體航空市場的40%，國內航線更高達60%。 根據《路透社》引述多名知情人士獨家透露，馬航的財務困境已成為政府層級的重大隱憂 ，馬來西亞財政部與大馬機場控股（Malaysia Airpo
snxk  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-18
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[新聞] 桃機三航明年底啟用！航線分配「優先鎖 聯合報 9/8 桃機三航明年底啟用！航線分配「優先鎖定轉機客」搬遷細節年底出爐 桃園機場第三航廈（T3）主體、南廊廳預計明年底正式啟用，機場公司表示，華航、長榮及 星宇等三家國籍航空確定進駐T3，並優先規畫東南亞、北美等轉機主力航線入駐。為確保營 運順暢並減輕跨航廈調度成本，初期將採漸進式試運，航線搬遷細節預計最快今年底出爐。 機場公司副總經理余崇立表示，第三航廈主體航廈及南廊廳期程沒變，預計明年底正式啟用 ，目前已確定會由華航、長榮及星宇等3家國籍航空進駐。 針對航線分配，余崇立表示，目前正與各航空公司
[新聞] 桃機三航明年底啟用！航線分配「優先鎖 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-11
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Re: [閒聊] 張家兄弟吃起來 這次張家兄弟又要進行第二回合的「頂上戰爭」了。 首先是弟弟先攻。星宇航空在8/18公開了桃園、台中兩機場的貴賓室菜單。 https://www.facebook.com/share/p/1Lh2KevrXj/ 1.桃園T1：熔岩玫瑰巧克力蛋糕 https://i.meee.com.tw/bbgD9Ff.jpg https://i.meee.com.tw/628x6ME.jpg 2.桃園T2：原味珍珠泡芙 https://i.meee.com.tw/gIk1VmP.jpg 3.台中：草莓黑醋栗、立體玫瑰巧克
Re: [閒聊] 張家兄弟吃起來 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
Re: [閒聊] 張家兄弟吃起來 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文 2
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iqeqicq  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-09
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[新聞] 華航女客稱「有恐慌症」想升商務艙被拒 2026-09-05 08:39 香港01／ 撰文／安琪拉 華航女客稱「有恐慌症」想升商務艙被拒 崩潰哭鬧再遭拒載…全機延誤2小時 華航女客稱「有恐慌症」想升商務艙被拒 崩潰哭鬧再遭拒載…全機延誤2小時 2026-09-05 08:39 香港01／ 撰文／安琪拉 1場突如其來的機艙鬧劇，令客機無辜延誤2小時！中華航空一班由台灣桃園飛往廣州的客 機準備起飛之際，1名女乘客強烈要求從經濟艙升級至商務艙，並表示可以自費，不但大 聲哭叫，聲稱恐慌症發作需要醫療協助，令客艙秩序大亂。機組人員經多番安撫及評估後 ，為
[新聞] 華航女客稱「有恐慌症」想升商務艙被拒 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
mithralin  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-05
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[新聞] 高雄國際機場旅運量將破天花板 新航廈工 中央廣播電台 9/2 高雄國際機場旅運量將破天花板 新航廈工程初見端倪 https://i.imgur.com/GViVZCe.jpeg 高雄機場今年1-7月的國際線旅運量已達396萬人次，預估全年上看700萬人次，超越現有國 際航廈年容量609萬人次的規模。所幸新航廈整建工程已初見端倪，預估完工後，航廈容量 可達1,650萬人次。 位在高雄小港區的高雄國際機場前身是二戰時期日軍使用的小港飛行場，戰後一度成為中華 民國空軍基地，直到1965年才改為民航機場，並在1969年升格為高雄國際機場、1972年正式
[新聞] 高雄國際機場旅運量將破天花板 新航廈工 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-09-03
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[新聞] 高雄機場投入880億元改建 國際線容量拚 高雄機場投入880億元改建 國際線容量拚增至1,490萬人次 2026-08-26 16:16 經濟日報／ 記者余弦妙／即時報導 https://udn.com/news/story/7241/9715660 交通部民航局指出，高雄國際機場新航廈工程計畫，總經費達880.8億元，將採「先建後 拆、半半施工」方式推動，在維持機場正常營運下分兩期、多階段完成航廈改建。民航局 表示，新航廈完工後，國際線年容量將由現行609萬人次大幅提升至1,490萬人次，因應南 部國際航空需求持續回升。 依民航局簡報，高雄機場
TsukimiyaAyu  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-27
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[新聞] 保護空服員隱私！華航跟進名牌刪中文全 中時/20:312026/08/26 保護空服員隱私！華航跟進名牌刪中文全名 長榮、星宇研議中 中時 林縉明 為保護員工隱私與安全，台灣虎航今年2月起移除空服員名牌中文姓氏，改以英文別名。 中華航空規劃跟進，將於民國116年 3月起換發，以中英文姓氏，以及英文名縮寫或外文 別名擇一並列。 華航企業工會粉絲專頁今天指出，日前與空服員職業工會、全國航空業總工會以及國內各 大航空公司工會聯合發起「航空業一線人員工作名牌與個人隱私安全連署暨問卷調查」活 動，希望透過會員的實際經驗與意見，了解大家對姓名揭露、隱私及
iamshana  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-26
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[新聞] 獨家 星宇直飛巴塞隆納暫緩 明年跟進長榮 自由 吳亮儀 20260828 獨家》星宇直飛巴塞隆納暫緩！ 明年跟進長榮開德里航線 星宇航空本月初預告將要開賣桃園直飛西班牙巴塞隆納，但據了解，直飛巴塞航點將「暫 緩」；另外，星宇目前籌備桃園直飛印度德里航線，也會是繼長榮航空今年12月開航德里 航班後，有望有兩家國籍航空直飛印度。 星宇航空第一個歐洲航線「台北-布拉格」已在8月1日起飛，由董事長張國煒執飛，當時 星宇航空也宣布，即將開賣第2個歐洲航點，就是西班牙巴塞隆納。但據了解，因為多項 「內、外部因素」，確定暫緩直飛巴塞航班。不過，星宇直飛瑞士蘇黎
KH8019  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-28
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[新聞] 華信提停飛花蓮　民航局僅同意減班 華信提停飛花蓮　民航局僅同意減班 2026/8/27 13:46（8/27 14:28 更新） 華信航空班機。（中央社檔案照片） （中央社記者余曉涵高雄27日電）花蓮航線載客率低，華信航空提出停飛申請。民航局今 天表示，同意華信航空在訂位狀況不佳情況下可適度減少班次。 華信航空申請停飛高雄—花蓮與台中—花蓮，立榮航空也向民航局提出申請停飛台北—花 蓮航線。 COVID-19（2019冠狀病毒疾病）後，空運國際線快速復甦，離島國內線也恢復至接近疫情 前水準，但花蓮航線卻始終不見起色，根據民航局統計從2023
rhinfly  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-27
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[新聞] 高雄不放棄24小時國際機場 民航局承諾進 自由時報 8／26 高雄不放棄24小時國際機場 民航局承諾進行風向、地層調查 https://i.imgur.com/1TXa3Fw.jpeg 交通部和民航局今天（26日）到高雄小港國際機場視察新航廈工程進度，針對高雄市政府曾 提出要有24小時營運的國際機場，民航局長何淑萍表示，不管是陸地、海域要蓋新機場，會 涉及許多面向，包括5到10年的調查，並承諾會繼續評估。 高雄小港國際機場目前仍有宵禁，每日深夜24時到次日清晨6時30分禁航，長期以來就有呼 聲南部也要打造24小時國際機場，特別是近年南部科技業和製
[新聞] 高雄不放棄24小時國際機場 民航局承諾進 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-26
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Re: [新聞] 阿提哈德航空廣播喊「歡迎回中國台灣」！ 我剛剛查了一下寰宇一家的部分 AA/AS/JL直接排除 不用查 國泰也是寫中國台灣，直接排除 不用查 聽說澳洲航空也是寫中國台灣，直接排除 不用查 接下來的來看看 摩洛哥皇家航空 沒有台灣選項，但連TPE 都沒有辦法搜尋 https://i.mopix.cc/yFzAcF.jpg 阿曼航空就沒有台灣的選項了 搜尋機票直接用Taiwan 稱呼 https://i.mopix.cc/ZA0jyV.jpg 而皇家約旦航空也是沒有台灣的選項 搜尋機票寫 Taipei, China https://i.mopix.
Re: [新聞] 阿提哈德航空廣播喊「歡迎回中國台灣」！ - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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Re: [新聞] 阿提哈德航空廣播喊「歡迎回中國台灣」！ - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文 3
abian746  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-21
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[問題] 長榮 歐洲回臺灣商務艙選擇 板上前輩好 目前預計2027要開一張商務艙單程從歐洲返台 目前有兩個可換的航點考量 米蘭—台北 慕尼黑—台北 米蘭是用787-9，機場小貴賓室舊（維也納也是如此，但目前全候補） 慕尼黑是777-300er，機場大貴賓室完備 想問大家會如何選擇，以及怎麼考量其中的優缺 （ps會從西班牙飛到兩個航點） 非常謝謝大家的回覆 --
rockmusic8  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-18
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[新聞] 阿提哈德航空廣播喊「歡迎回中國台灣」！ 阿提哈德航空廣播喊「歡迎回中國台灣」！旅客氣炸 座艙長這樣回 2026/08/21 00:38 即時新聞／綜合報導 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5546998 一名台灣旅客搭乘阿聯「阿提哈德航空」（Etihad Airways）返台，竟然聽到機上的中文 廣播把台灣說成「中國台灣」，引發熱烈討論。 台灣旅客搭阿提哈德航空從阿聯首都阿布達比（Abu Dhabi）回台灣，降落前，機上英文 廣播明明說的是「歡迎回到台灣」，下秒切換
[新聞] 阿提哈德航空廣播喊「歡迎回中國台灣」！ - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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TsukimiyaAyu  ·  航空 Aviation  ·  2026-08-21

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