[新聞] 高鐵塞爆有解華信航空董事長鬆口：北高

作者mife103 (hibernation)

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標題[新聞] 高鐵塞爆有解華信航空董事長鬆口：北高

時間Wed Oct 7 15:55:47 2026

[新聞來源/日期] 中時 10／7 [新聞標題] 高鐵塞爆有解華信航空董事長鬆口：北高航線可評估復活 [內文] 中秋連假期間高鐵塞爆，有航空迷期待能夠重啟台北－高雄航線，華信航空董事長陳大鈞今天受訪表示，連假或特定期間有需求，願意評估飛行相關航線可能，但需要提前至少一個月前告知準備。民眾過去往來台北高雄大多依賴國內線，不過，台灣高鐵通車後，不敵強烈競爭跟長期虧損，民國101年8月31日執行最後一班航班後正式停飛。近年來頻頻有航空迷期待可以重啟台北高雄航線，隨著中秋連假高鐵塞爆後，重啟北高航線再度掀起討論。華信航空與國立台灣交響樂團今（7）日於松山機場舉行「台灣之聲響徹雲霄」機上音樂簽約授權記者會，陳大鈞會前受訪表示，連假疏運恢復北高航線可以試試，但要恢復常態航班不值得期待，既然有人提出建議，可以評估討論看看。陳大鈞說，只要能夠獲利，航空公司怎麼可能不飛，只怕沒賺錢還要被硬拉著飛，連假疏運航班隨時可以加開，但需要提前告知評估，但若要重啟北高航線，現有的航線運能就會受到影響，需要評估能否承受。國內花蓮航線載客率不佳，華信航空從10月起減班，高雄－花蓮原本一周7班，減為一周5班。華信航空董事長陳大鈞今天受訪表示，減班後兩條航線載客率約2至3成，載客率不穩定，有時人多有時人少，曾經有一班客滿，讓機長都感到驚訝，目前將維持現行航班，沒有停航或再減班的計畫。華信航空與國立台灣交響樂團攜手合作，由國台交授權演奏富有台灣風格的交響音樂，於華信航空客艙內播放，作為登機迎賓與降落後送客音樂使用，自10月10日起，台灣經典歌謠將以交響樂的全新姿態，正式於華信航空客艙內播放，營造溫馨親切的客艙氛圍，提升搭機旅客對台灣歌謠及古典音樂的興趣。 [原文連結] https://bit.ly/4rT51vN -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.166.156.176 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1791359749.A.155.html

推 TsukimiyaAyu: 高鐵幹蛤不漲價啊 10/07 16:12

推 TWeng: 你票要賣多少，高鐵不漲價沒用 10/07 16:17

推 hsinyeh: 你也不想想十一月要選舉... 10/07 16:17

推 miname: 高鐵漲價需求還在，只有圖利財團 10/07 16:18

→ miname: 高鐵先還35年特許期，之後愛漲多少都可以 10/07 16:19

推 dbdudsorj: 期間限定復活 10/07 16:23

噓 jashbala: 高鐵先把學生優惠拿掉沒錢有體力的都乖乖滾去坐客運 10/07 16:25

→ jashbala: 台鐵 10/07 16:25

推 lc85301: 高鐵多買幾列車就能解決的問題 (._.) 10/07 16:40

推 a8507222: 支持高鐵漲價+1.. 10/07 16:47

→ hanx5566: 連假台鐵和國道的運量就滿的，漲100%我還是搭高鐵 10/07 16:51

推 carbooming: 取消北花改飛北高 10/07 17:02

推 Retangle: 台鐵先把破自強全部蛋雕 10/07 17:13

→ mayko: 全聯天天廣告高鐵,新車已經進來了一批,還得等檢修測試吧 10/07 17:15

→ willy1215: 高鐵漲價以價制量啊 10/07 17:18

推 jin062900: 65歲以上不該半價才對否則一堆老人沒事就在坐高鐵 10/07 17:26

→ jin062900: 可以改成8折之類的 10/07 17:27

推 summerleaves: 高鐵新車上線以後就解了沒必要 10/07 17:30

推 miname: 以價制量就挖東牆補西牆，改塞台鐵國道有比較好？ 10/07 17:31

→ iqeqicq: 希望未來的菊島航空也能進場 10/07 17:45

推 willy1215: 那就讓這篇新聞成真，北高航線在連續假期復活 10/07 17:50

噓 Leo3492351: 整個交通都是一堆外行在亂搞可憐哪 10/07 18:13

推 MBAR: 不然內行是要怎麼搞？ 10/07 18:23

推 godmanntut: 聽聽就好 10/07 18:46

推 CORSA: 要開航TPE-KHH了嗎?! 10/07 19:34

→ CORSA: 雖然覺得TPE-TTT更適合開航 10/07 19:36

→ willy1215: 高鐵漲價需求還在＞圖利財團 10/07 19:48

→ willy1215: 以價制量＞需求轉給國道台鐵 10/07 19:48

→ willy1215: 這樣到底算有圖利還是沒圖利？ 10/07 19:49

→ willy1215: 當然，如果能順勢引導北高航線一定期限內的復航也是好 10/07 19:49

→ willy1215: 事 10/07 19:49

推 asgardgogo: 想搭 10/07 19:57

→ CRonaldo07: 台南-台北也不錯，離市區近 10/07 20:06

推 miname: 某w, 有什麼東西是越漲越不賺的？ 10/07 20:19

推 lc85301: 國道已經快沒運量了，加上連假就大塞車更沒人想搭 10/07 20:35

推 lc85301: 要救國道客運就是連假要劃出大客車專用道，大家肯嗎 10/07 20:36

推 AAPL: 高鐵本來就該隨通膨或最低薪資調整票價 10/07 21:15

推 Alllllogo: 畫出來應該是不願意，國1全程高乘載07-21抓上不抓下， 10/07 21:25

→ Alllllogo: 開放綠牌紅牌，客運派高公局前導車開內線閃燈，轄區接 10/07 21:25

→ Alllllogo: 力08-12，一小時一班，台北開到彰化就好，人可能不夠 10/07 21:25

→ Alllllogo: ，看要不要抓義交，堵閘道東西向轉國1，以後在每個閘 10/07 21:25

→ Alllllogo: 道弄幾台監視器，拍車牌拍人，搖下車窗，不要說為了交 10/07 21:25

→ Alllllogo: 通高乘載，說為了假車牌跟抓補罪犯就好 10/07 21:25

→ willy1215: 台鐵貨運啊，貨主不玩了營收下跌 10/07 21:37

→ willy1215: 奇怪也有其他人支持高鐵漲價，怎麼只針對我呢（搔頭 10/07 21:39

→ willy1215: 如果真的要的話，明年春節感覺可以先試水溫飛個幾趟 10/07 21:43

推 js52666: 不如喊高鐵開進小港跟桃園機場 10/07 22:41

→ yuuuuuuuuu: 一台atr72的運量才兩節車廂吧根本不夠 10/07 23:04

推 senju: 開桃高接駁線，分流去桃園機場的比較有效 10/07 23:31

推 tmpss90187: 就算搞出380奴隸船模式也才高鐵七成沒什麼幫助吧 10/08 00:12

推 TsukimiyaAyu: 高鐵不漲然後國道客運補貼再跑沒人也在跑 10/08 00:16

推 shter: 塞的是北中，飛北高沒太大意義 10/08 01:06

推 JCC: 北中台鐵還可以分擔吧 10/08 01:29

推 dunkylu: 航空迷期待北高航線復活分散高鐵運量就如同鐵道迷敲碗台 10/08 02:28

→ dunkylu: 鐵開北高直達車就能幹掉高鐵一樣癡人說夢 10/08 02:28

→ dunkylu: 一節高鐵標準車廂座位數就超過一架ATR座位數，更別提高 10/08 02:31

→ dunkylu: 鐵還能塞自由座，你北高航線是要怎麼比？ 10/08 02:31

推 treasuredady: 如果可以停花蓮，開北高我願意的想法 10/08 05:43

推 atliberty: 只開逢年過節的航線？ 10/08 07:01

推 payeah: 要示範何謂杯水車薪嗎？ 10/08 07:09

推 payeah: 以高鐵目前的不可取代性，漲幅如果是前幾年吞回去的票價 10/08 07:12

→ payeah: ，應該還是一堆人乖乖掏錢 10/08 07:12

推 jlmin: 高鐵早就該漲價了 10/08 07:22

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