[新聞] 獨家星宇直飛巴塞隆納暫緩明年跟進長榮

作者KH8019 (MIB3)

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標題[新聞] 獨家星宇直飛巴塞隆納暫緩明年跟進長榮

時間Fri Aug 28 14:52:13 2026

[新聞來源/日期] 自由吳亮儀 20260828 [新聞標題] 獨家》星宇直飛巴塞隆納暫緩！明年跟進長榮開德里航線 [內文] 星宇航空本月初預告將要開賣桃園直飛西班牙巴塞隆納，但據了解，直飛巴塞航點將「暫緩」；另外，星宇目前籌備桃園直飛印度德里航線，也會是繼長榮航空今年12月開航德里航班後，有望有兩家國籍航空直飛印度。星宇航空第一個歐洲航線「台北-布拉格」已在8月1日起飛，由董事長張國煒執飛，當時星宇航空也宣布，即將開賣第2個歐洲航點，就是西班牙巴塞隆納。但據了解，因為多項「內、外部因素」，確定暫緩直飛巴塞航班。不過，星宇直飛瑞士蘇黎世計畫仍繼續進行，沒有喊停。台灣沒有任何航班直飛過西班牙，從台灣飛西班牙至少得轉機一次，例如從香港、中東、歐洲多個航點轉機。西班牙馬德里、巴塞隆納都是國人的熱門旅遊地點，但至今卻從未有航空公司成功直航過。不過，據了解，星宇航空正籌備桃園直飛印度德里，最快明年開啟直飛航班。目前國內僅長榮航空將在12月1日開闢桃園－印度德里直飛航線，並已開放訂位購票，長榮航空也是目前唯一直飛印度的台灣航空公司，提供每週5班的飛航服務。對於直飛西班牙巴塞隆納暫緩、並籌備直飛印度德里，星宇航空表示，相關新航線，目前都在籌備中。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5555302 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.183.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1787899936.A.FCF.html

推 TWeng: 蛤？ 08/28 15:03

推 TsukimiyaAyu: 開印度給推 08/28 15:08

推 MarchelKaton: 是哪一方面問題？ 08/28 15:11

→ william8403: 裡子vs面子哪個勝 08/28 15:16

推 nyrnu: 看看星宇會不會拿A321neo飛(去程鎖位) 08/28 15:16

推 bockychen727: 這算矛盾對決嗎 08/28 15:22

推 zapzone: XDDD 08/28 15:32

推 TWeng: 可以用a330neo吧？ 08/28 15:32

→ TWeng: 巴薩說不定招人不順？我亂猜的 08/28 15:33

推 GaryMatthews: 跟巴塞羅納出現在同一個句子还以為是馬德里 08/28 16:11

→ ga047768: 家附近蠻多印度人的… 08/28 16:12

推 reashen: 新機免費加料 08/28 16:33

推 senju: 以後精品客艙會唱嘟嘟嘟嘟大大大 08/28 17:10

推 skyteam55535: 會跟航路有關係嗎？ PRG航路還是長一樣耶 14小時up 08/28 17:13

推 raphael1994: 星宇的服務扛得住印度人的無理要求嗎 08/28 17:23

推 access: 油太貴又繞路無解 08/28 17:23

推 v58264579: 台灣跟印度準備密切交流 08/28 17:25

→ js52666: 廁所扛得住嗎 08/28 17:27

推 crooked: 所以之前101的投射燈光廣告是….. 08/28 17:43

推 carbooming: 開印度才有機會轉虧為盈 08/28 17:51

推 bockychen727: 蠻好奇這樣時間帶會怎麼安排？如果一樣是要做北美 08/28 17:59

→ bockychen727: 轉機生意，那就要跟長榮一樣早上出發，但要地停更久 08/28 17:59

→ bockychen727: 回來接晚上北美？ 08/28 17:59

→ dean1990: 股價要崩了 08/28 18:21

→ nyrnu: 觀察以後是否會採取TPE-DEL-BCN(330neo)選項/印-西獨家航線 08/28 18:26

推 williechen: 搞不好 BCN暫緩是移到其他長程線去了比如美中、美東 08/28 18:35

推 abian746: 這樣子華航不就被嚴重切割？ 08/28 18:57

→ abian746: 長榮DEL휵 星宇一定拿BOM휴 08/28 18:57

→ abian746: 華航剩下DEL휲 BOM 휳這樣有辦法運作？ 08/28 18:57

→ abian746: 字體沒辦法顯示長榮拿走DEL*5 星宇一定拿走BOM*4 剩下 08/28 18:58

→ abian746: 的怎麼運作啊 08/28 18:58

推 TWeng: 覺得德里應該比巴薩賺就是了 08/28 19:28

→ furret: 我記得限德里孟買14班吧 08/28 19:31

→ furret: 最多* 08/28 19:32

→ nyrnu: 看來就是長榮/星宇都選DEL,長榮5班,星宇4班.孟買暫留給CI選 08/28 19:37

推 abian746: 最多14班所以星宇拿走孟買4班剩下的新德里2班孟買3班 08/28 19:38

→ abian746: 這怎麼運作啊 08/28 19:38

→ nyrnu: 長榮選每周2/3/5/6/7,星宇或許會選1/4/6/7 08/28 19:39

推 abian746: 那看來我搞錯了以為各航點7班抱歉搞錯了 08/28 19:40

推 abian746: 但華航787的問題難道華航要用萬年330飛嗎如果華航要 08/28 19:44

→ abian746: 飛的話 08/28 19:44

→ abian746: 華航到底是選哪一家的座椅啊聽說漢莎都通過認證了耶 08/28 19:45

推 weyward: 開印度轉北美的確有超大潛力但綠地球真的好壞故意又先 08/28 19:56

→ weyward: 開笑暈 08/28 19:56

推 keineAhnung: 要重拍印度麥克還是印度F4? 08/28 20:10

推 timmyhsu2: 不飛孟買嗎 08/28 20:22

推 KaedeFuyou: 台灣現在跨洋美國航線是真的強要吃印度轉機的潛力很 08/28 20:40

→ KaedeFuyou: 大 08/28 20:40

推 jamesgmp: 早上7-8點就要出發，飛回來才接得上晚上出發的北美線。 08/28 20:47

推 caloptics: 星宇的空服扛得住嗎？ 08/28 21:00

推 skyteam55535: CI要是真的有天用333重返印度真的會有時光停滯的感 08/28 21:02

→ skyteam55535: 覺哈哈 08/28 21:02

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