[新聞] 桃機三航明年底啟用！航線分配「優先鎖

作者mife103 (hibernation)

看板Aviation

標題[新聞] 桃機三航明年底啟用！航線分配「優先鎖

時間Fri Sep 11 01:20:48 2026

[新聞來源/日期] 聯合報 9/8 [新聞標題] 桃機三航明年底啟用！航線分配「優先鎖定轉機客」搬遷細節年底出爐 [內文] 桃園機場第三航廈（T3）主體、南廊廳預計明年底正式啟用，機場公司表示，華航、長榮及星宇等三家國籍航空確定進駐T3，並優先規畫東南亞、北美等轉機主力航線入駐。為確保營運順暢並減輕跨航廈調度成本，初期將採漸進式試運，航線搬遷細節預計最快今年底出爐。機場公司副總經理余崇立表示，第三航廈主體航廈及南廊廳期程沒變，預計明年底正式啟用，目前已確定會由華航、長榮及星宇等3家國籍航空進駐。針對航線分配，余崇立表示，目前正與各航空公司討論，預計今年底會有初步航線搬遷規畫，可預估未來每日尖離峰狀況人數，讓CIQS進行籌備及招募人力。余崇立指出，T3規畫以轉機客為主，因此東南亞、北美航航線一定會進駐，其他航線則牽涉當停機坪分配。他說，目前華航、星宇都有橫跨第一、第二航廈，且有貴賓室進駐，對航空公司來說當然希望盡量不要跨到三個航廈，不僅增加成本，人力調度也難度，因此也不排除撤出第一航廈，但有不會撤到讓一航變空，目前都還在跟業者討論中。余崇立表示，T3初期會以較單純、不需要轉機的航線進行流程測試，待順暢後再把主要的東南亞、北美航線搬遷過去，會循序漸進來進行。余崇立指出，第一、第二航廈容留量有3700萬人次，但今年整體旅客預估將超過5000萬人次，報到櫃檯、辦公室空間都很擠，未來第三航廈可望紓解空間、人流壓力。針對不少旅客盼管制區內有超商進駐，余崇立表示，第一、第二航廈都是以整體標案方式，因此暫無規畫，若旅客有需求，T3未來可以考慮，但目前仍都未定。 [原文連結] https://bit.ly/4ywKTBT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.118.50.122 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1789060855.A.22D.html

推 TsukimiyaAyu: 好棒給東南亞人士最讚的航站樓 09/11 01:25

推 CORSA: 乾脆把第一航廈南面讓給華信立榮當國內線專用算了 09/11 01:29

→ coolfish1103: 這新聞寫的.. 優先安排轉機客、但初期又不要？ 09/11 03:57

噓 kilmmy149: 明年底怎麼可能至少到2028過年 09/11 05:01

推 stu85209: 輪椅大軍歡呼中 09/11 05:26

→ iqeqicq: 若T3給東南亞與北美線的話， 09/11 07:07

→ iqeqicq: T2就給東北亞、紐澳、歐洲線， 09/11 07:09

→ iqeqicq: 中港澳線就T2的C5R、D5R吧 09/11 07:09

推 doraemon129K: 新聞前後矛盾寫轉機優先後又變成不轉機為主？ 09/11 07:24

推 Retangle: T1拆一拆了變空不就最好 09/11 07:37

推 cheng1990: 桃園有什麼航線是不需要轉機的廉航嗎？ 09/11 07:37

推 js52666: 先給歪國人欣賞瀑布 09/11 08:10

→ lions402: 不用轉機的話給廉航進駐吧！ T1T2就有空間啦 09/11 08:19

推 LewisRong: 第三跑道也趕快搞一搞吧 09/11 08:21

推 LewisRong: T1拆掉重蓋吧硬體太舊了 09/11 08:52

推 tndh: 2027年底喔好啦我給你時間到2030好了 09/11 09:21

→ iqeqicq: 明年底算合理吧？要趕上歐美聖誕旺季轉機客群 09/11 09:23

→ iqeqicq: 還有元旦旺季 09/11 09:23

→ CORSA: 桃機正缺國內航線 T1給國內航線專用很合適根本甭拆 09/11 09:33

→ CORSA: 不然飛抵桃機後還得搭1841風塵僕僕趕到松山轉機這還像話嗎? 09/11 09:35

推 xpan: JX先去T1蹲 09/11 09:56

→ dean1990: 明年底喔，代表2030能用就要偷笑了 09/11 11:12

推 StopSign5566: 不用轉機的航線不就日.韓.泰？光小資窮遊族就能塞滿 09/11 11:17

→ StopSign5566: 整台飛機丟到T1.T2非常適合 09/11 11:17

推 th2113: 不知道能不能學學新航，報到限定航廈就好，落地在那個航廈 09/11 11:57

→ th2113: 就從那個航廈入境，你飛機又不是只飛東南亞跟北美，串飛情 09/11 11:57

→ th2113: 況下一定會出現T3接T1飛，不是出境走到死就是入境走到死 09/11 11:57

推 jamesgmp: 明年底一定會有完工典禮，至於試營運，正式營運就慢慢 09/11 12:02

→ jamesgmp: 來。 09/11 12:02

推 Vassili242: 後年初又要投票，所以明年底一定會開始用啦 09/11 12:04

推 rocky9137: 沒超商真的很智障是怕超商的價格破壞管制區內的盤子 09/11 12:56

→ rocky9137: 價吧 09/11 12:56

→ iqeqicq: 小小聲問一問，公平會能否介入機場物價？ 09/11 13:09

→ lucifero: 擋人財路 09/11 13:34

推 sj4: T1拆了蓋一個星耀桃機 09/11 13:44

→ haru9: 航廈再多跑道還是兩條只是把更多人塞到飛機上而已 09/11 14:05

→ iqeqicq: 1979桃機竣工當時，新加坡還派人來台考察呢 09/11 15:15

→ iqeqicq: 甚至還把桃機圖紙帶回去當未來樟宜機場的草圖 09/11 15:16

→ iqeqicq: https://i.verb.tw/U6QOGI9B.jpg from光華雜誌 09/11 15:19

→ CORSA: 桃機的興建當年參考的是LAX 09/11 15:45

推 bockychen727: 用航線分真的很好笑 09/11 16:08

推 TWeng: 三個航廈等級差太多這樣算比較公平了按航司分很容易被說 09/11 16:40

→ TWeng: 話不然用競標的好了 09/11 16:40

推 Renoir: 就說照聯盟分就好偏偏要鄉愿給大家都沾最後就是四不像 09/11 16:49

推 TWeng: 聯盟分你要怎麼分 09/11 17:10

→ bill3: 不用航空公司來分航廈真是太可惜了 09/11 17:24

推 pegaso: 三間都去又沒辦法蓋旗艦貴賓室了真可悲 09/11 17:29

→ Forfun1168: 屆時沒啟用會有人下台負責嗎？還是一樣裝死就好？ 09/11 17:42

推 KH8019: 要選舉他們壓力一定很大 09/11 20:09

推 vshchen: 進度一再落後都沒人負責嗎？垃圾機場公司 09/11 20:13

推 aimlin: T1才是最頂的，要給台灣人用 09/11 20:27

→ iqeqicq: T1還是日本建築師團紀彥的團隊救起來的 09/11 20:35

→ iqeqicq: 剛整修完還比T2夯 09/11 20:35

→ iqeqicq: 後來T2又擴建了左右兩側的出境報到櫃檯和5F商場 09/11 20:36

→ iqeqicq: 美中不足的是5F商場左右兩邊不連通 09/11 20:37

推 snxk: 廁所數量… 09/11 20:57

推 senju: 以後地勤每天帶走錯航廈的乘客帶到斷腿 09/11 21:56

推 KR07: 本來就應該按聯盟分，就有人輸不起啊。 09/11 22:41

推 Andosinjo: 最近有去過桃園機場的人都知道，目前的進度明年底根本 09/12 06:41

→ Andosinjo: 不可能 09/12 06:41

推 Retangle: 登機門都能放羊N次了航廈放羊奇怪嗎 09/12 09:47

推 js52666: 局部啟用啊現在不就在搞這個 09/12 10:15

推 aa2191290616: 這種新聞不知道看到幾次每次都往後延 09/12 10:49

👉 航空 Aviation 版：熱門文章

👉 航空 Aviation 版：更多文章