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[情報] 星宇6/1開航桃園—釜山

作者Godshou508 (羅曼尼康蒂)
看板Aviation
標題[情報] 星宇6/1開航桃園—釜山
時間Tue Feb 10 18:23:26 2026
來源：AeroRoutes FB 星宇航空截至星期二 (10日) 開始列載釜山航點的飛航時刻, 預定26年6月1日自台北首航 (每日一班), 這條航線近期內開放訂位. **附圖的資料截至日期因未修改, 所以顯示2月4日, 但實際上為2月10日. JX900 TPE 0815 – 1130 PUS 32Q 13 JX902 TPE 1445 – 1755 PUS 32Q x13 JX901 PUS 1230 – 1345 TPE 32Q 13 JX903 PUS 1855 – 2015 TPE 32Q x13 https://i.mopix.cc/ufq5jG.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.48.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1770719008.A.E21.html ※ 編輯: Godshou508 (110.28.48.165 臺灣), 02/10/2026 18:25:13
→ whangkiahao: 全服務供給又增加 應該能再修正其他兩家的釜山價格吧 02/10 18:43
推 LewisRong: 釜山超多臺灣老人旅行團 02/10 18:45
→ birdy590: 很難 因為飛一陣子之後說不定有機會挑戰 339 02/10 18:46
推 arthur52: 競爭是好事，消費者受惠 02/10 18:51
推 Honorguard06: 釜山短短時間暴增到每週接近40班，就知道台灣人多哈 02/10 18:51
推 LewisRong: 釜山物價比首爾低不少 C/P值高 老人愛 02/10 18:55
→ coolfish1103: 有競爭不錯啊，至少終於想要開韓國而不是枯等ICN。 02/10 18:57
→ lions402: 傳統航空多多開好啊～不能都只有韓籍廉航在玩 02/10 19:09
推 th2113: JX900/901飛13 JX902/903飛24567 02/10 19:16
推 hyscout: 可以飛三-日早去晚回 02/10 19:18
推 dbdudsorj: 真航空台中釜山會先飛 02/10 19:21
推 ericlin: ICN應該是航權限制 02/10 19:22
推 th2113: 大韓夏季不飛台中-首爾，有機會補這個缺嗎？ 02/10 20:24
推 tom3333: 真航已經一天兩班了，你要他一天三班？ 02/10 20:39
噓 stockking11: 南韓 ：中國台灣 。 02/10 20:48
推 v58264579: 歐洲第二個航點趕快公布呀 02/10 20:50
推 carbooming: 東南亞廉航是不是也要飛台韓線了 02/10 21:12
→ dbdudsorj: 越捷換總代理的時候有說要研究延遠韓國 02/10 21:20
推 th2113: 酷航已經在飛啊，還是它不是東南亞廉航 02/10 21:45
→ birdy590: 古早還有 TG, 可惜疫情後就沒有回來了 02/10 21:49
→ birdy590: 台籍航空在仁川是被航約卡住 不然怎麼可能只是現這樣 02/10 21:52
→ mechanic1205: 又在學屁學 02/11 01:13
推 CORSA: 話說 清州、襄陽與麗水這幾個航點呢?! 02/11 02:25
推 civic8th: 幻想如果韓國飛台灣然後延遠日本不知道會是什麼感覺哈 02/11 02:39
→ civic8th: 哈哈 02/11 02:39
推 CORSA: 回樓上 開條從芹苴經高雄延飛務安的可能性還比較高些吧 02/11 04:02
→ dbdudsorj: 歷史上韓航至1990年代初期有營運台北-大阪-釜山航線 02/11 07:16
→ dbdudsorj: 不過沒有台-韓-日的組合 02/11 07:16
推 logo1234: 好酷哦，很喜歡聽d大講述以前的歷史航線故事 02/11 08:07
→ iqeqicq: 清州、襄陽以包機居多 02/11 08:25
推 b07130602: 濟州島哭暈在廁所？ 02/11 10:01
→ iqeqicq: 濟州島旺季是中秋節，有很多往返金浦–濟州島的返鄉航班 02/11 10:14
→ iqeqicq: 因為韓國人是中秋節掃墓和返鄉團圓 02/11 10:15
推 jefflin555: 他不是說台-韓-日，他要的是韓-台-日 02/11 12:10
→ jefflin555: 由韓籍航空飛到台灣後，再延遠至日本 02/11 12:10
→ taxlaw1991: 現行的台韓航約沒有延遠權 02/11 12:30
→ dbdudsorj: 韓-日-台有過 韓-台-日要修約 02/11 13:04
→ dbdudsorj: 弄成雙向對飛的三角航線(韓台日韓 韓日台韓)順便載貨 02/11 13:04
→ dbdudsorj: 只要克服組員飛時跟航約 一定有搞頭 當作一個的遠景吧 02/11 13:04
推 jin062900: 延遠韓國沒賺頭啊 韓國競爭激烈票價不高 02/11 13:05
→ jin062900: 韓籍廉航隨便促銷力度都很強 02/11 13:05
→ dbdudsorj: 其實疫情之前幾年易斯達有取得韓國-台灣-香港(還是泰 02/11 13:11
→ dbdudsorj: 國 有點忘了)航權 後來沒有執行 02/11 13:11
推 LewisRong: 即便有延遠權韓國扣除首爾釜山外的點利潤很難比日本二 02/11 14:09
→ LewisRong: 三線城市高 航空公司寧願優先開日本二三線 02/11 14:09
→ CORSA: 反而認為越籍航空開越-台-韓的航線機會搞不好還比較大些 02/11 15:42
推 williechen: 越籍航空很像沒有延遠權 不然越捷早就延遠一堆日本線 02/11 16:59
→ williechen: 了吧XDD 02/11 16:59
推 jin062900: 泰越捷不是有嗎 02/11 17:41
推 williechen: 泰越捷是泰籍航空不是越籍 02/11 18:39
→ birdy590: 延遠韓國就只有首爾值錢 但那是有航約保護的關係 02/11 18:40
→ pippen2002: 釜山是為了啥因素? 分散旅客? 02/11 18:53
→ birdy590: 首爾以外好像是開放的? 02/11 18:54
→ hunchisin: 釜山政府有補助吧 02/11 19:12
推 yuinghoooo: 還是飛了韓國 02/11 19:30
推 williechen: 星宇目前不能從桃園飛仁川 桃園-釜山沒有限制加上已 02/11 19:38
→ williechen: 經在釜山設點 台北也飛不比較符合效益 仁川從台中飛 02/11 19:38
→ williechen: 倒是可以 尤其目前大韓退出 看星宇要不要撿現成客源 02/11 19:38
推 Honorguard06: 台中仁川票價壓那麼低，JX決策壞了才接那小的可憐的 02/11 19:45
→ Honorguard06: 市場。還要派人和找代理駐點，有這時間還不如飛日本 02/11 19:45
推 williechen: 只同意一半 日本線絕對更賺沒錯 但大韓時間差價格才 02/11 20:14
→ williechen: 能壓低 星宇開絕對是漂亮的早去午回時間 我不覺得真 02/11 20:14
→ williechen: 的開了能多便宜（像真航時間好沒促銷時甚至都賣到逼 02/11 20:14
→ williechen: 近星宇台中日本線票價） 02/11 20:14
推 Honorguard06: 台中這種靠團票活的地方，LJ和JX成本能一概而論嗎？ 02/11 20:30
推 williechen: 到底從哪邊看出只靠團票… 部分航點當然有不少旅遊團 02/11 22:22
→ williechen: 但定期航班大多航點自由行還是遠多於團課 至於JX 目 02/11 22:22
→ williechen: 前澳門神戶沖繩自由行比例都蠻高 02/11 22:22
→ dbdudsorj: 呃... 樓上大概不知道台中首爾團票殺多低..還要拜託台 02/11 22:29
→ dbdudsorj: 北的key幫賣 日本市場不熟 但韓國市場不是你想的那樣 02/11 22:29
→ dbdudsorj: 出了台北還真的靠旅行社在集客 02/11 22:29
→ dbdudsorj: (就連台北-韓國地方機場一些班次都靠旅行社了) 02/11 22:29
→ dbdudsorj: 如果不知道就不要斬釘截鐵... 02/11 22:29
→ dbdudsorj: JX可以試試看首爾 畢竟幾年前就跟仁川機場有過接觸了 02/11 22:34
→ dbdudsorj: 看看地方的大手要不要共襄盛舉 02/11 22:34
推 LewisRong: 重點就是如果日本線更賺 為什麼要開韓國XD 日本二三線 02/11 22:45
→ LewisRong: 城市隨便開隨便賣 躺著賺 何必去淌其他渾水 02/11 22:45
推 Honorguard06: 所以才去釜山啊，看另外兩家一直增班，趕快跟上 02/11 22:48
推 st945401: 菲籍不知道有沒有延遠權,印象中菲航疫情前有飛大阪，但 02/11 23:23
→ st945401: 現在菲亞航宿霧菲航一天好幾班都沒再延遠了 02/11 23:23
→ birdy590: 韓國有個優點是距離跟福岡差不多~ 比大部份日本線要近 02/11 23:39
推 LewisRong: 韓國有競爭力的只有首爾釜山吧 其他利潤應該都不如日 02/12 00:27
→ LewisRong: 本二三線 02/12 00:27

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mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-20
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[新聞] 澎湖機票天天搶 縣府推緊急機位保留 澎湖機票天天搶 縣府推緊急機位保留 自由時報 2026/01/19 每日保留36個澎湖籍機位 當天臨時需求也提供給鄉親 澎湖無論觀光旺季至淡季，航班一位難求，排擠澎湖人前往台灣本島就醫、探親及就學權 益。民航局協調航空業者加大運能，期盼第三家業者加入輸運，但至今仍遙遙無期，縣府 協調保留機位方式暫解。 一位難求 排擠澎湖人至台就醫、探親及就學 目前飛台灣飛澎湖航班由立榮及華信經營，航空業者表示，將盡力調配機組員量能及航機 汰舊購新，增加離島疏運量能。立榮機組員由疫情剛解封時十．五架ATR機組員，現已有 十
KW96  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-21
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[新聞] 星宇商務艙太悶熱　遭客訴竟沉默！旅客火 星宇商務艙太悶熱　遭客訴竟沉默！旅客火大「機票6萬花心酸」 2026/01/20 07:53 壹蘋新聞網 【記者林欣恬／綜合報導】 一名旅客昨(19)日在臉書粉專「星宇航空討論區STARLUX Airlines」中發文，控訴搭乘星 宇 該名網友表示，他上週五搭乘星宇航空下午3時50分由北海道返台的商務艙班機，飛行時 間? 他說，飛行過程中向空服員至少反映了5次冷氣不冷的問題，空服員也坦言他所坐的座位 「? 該名乘客指出，空服員建議他起身走動，並承諾會寫報告反映E4座位悶熱問題，稱冷氣出 風 更令他不滿的是
mzwj  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-20
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[新聞] 飛澎湖航空公司4家剩2家 空運困境問題 飛澎湖航空公司4家剩2家 空運困境問題難解 自由時報 2026/01/18 〔記者劉禹慶／澎湖專題報導〕澎湖天空原有四家航空公司經營，目前僅剩下立榮與華信 航空，不僅旺季一票難求，連淡季都因時間調整及減班，影響澎湖民眾基本交通需求，澎 湖各界期望第三家航空進駐，紓解現有機隊與機師不足情況；澎湖縣長陳光復前年在二周 年就職記者會，披露的第三家航空公司至今沒有下文，去年底又改口國內有財團願意投資 ，但時程未定。 復興航空二0一六年十一月退出航空市場，遠東航空也於二0一九年十二月也退出航空市場 ，目前澎湖對外空
[新聞] 飛澎湖航空公司4家剩2家 空運困境問題 - 航空 - PTT.BEST 批踢踢爆文
KW96  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-18
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[新聞] 中日關係惡化 中國春運期間赴日航班取消 RFI 1/16 中日關係惡化 中國春運期間赴日航班取消2376班 中日關係惡化影響下，中國赴日航班銳減。中國媒體引述數據報導，截至1月16日，春運期 間中國至日本的航線已取消2376班，整體取消率已達36%。 第一財經引述航班管家數據指出，2026年中國春運期間出港國際航線中，泰國重回熱門目的 地榜首；日本航線則大幅下降，航班量年減幅度超過40%。 報導進一步表示，截至15日，春運期間中國至日本的航線已取消2376班，整體取消率已達36 %。作為赴日主要樞紐，航班佔比近50%的上海浦東機場已取消出港航班
mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-17

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