推 s1155032054: 嘿嘿 跟錢有關係 05/07 07:49
推 arthur52: 巴基斯坦是學俄羅斯嗎？關閉領空不讓飛 05/07 07:52
→ cityport: 關閉領空才是負責的行為，不不然你看看MH17 05/07 07:54
→ baddaddy: 都鬧到快打仗了，不關閉是要射民航機嗎 05/07 07:56
推 Lindbergh: 走回伊朗了科科 05/07 08:16
推 harry901: 看實時路徑 這影響頗大 05/07 08:16
→ tomsawyer: 掉頭比繞道好嗎？ 05/07 08:18
推 harry901: ETH672好猛 直接切巴基斯坦西瓜? 05/07 08:22
推 p117115: 好奇，有可能是長榮提前預判情勢所以多載了油嗎？ 05/07 08:22
推 JoeBurrow09: 怎麼可能 Extra Fuel在長榮是奢侈品欸 05/07 08:27
推 b07130602: 可能載重機型吧 05/07 08:33
推 th2113: CI看起來要轉降BKK，油應該是夠飛回台，不知道原因為何 05/07 09:24
推 chiayoung: 為什麼ET672敢繼續切西瓜… 05/07 09:41
推 ben811018: 卡達衣索比亞航空還是飛的進去欸 很勇 05/07 09:47
推 alexsh: BR62看起來是海景第一排，臨時改航路油會不夠 05/07 09:54
推 alexsh: CI82轉降PRG 05/07 09:57
推 williechen: 太慘了吧 歐洲原本就要躲俄烏 現在又要躲印巴QQ 05/07 10:01
→ fd298: CI 一口氣少了 5 台 359 調度，這幾天可以觀察紐澳線的狀況 05/07 10:04
推 th2113: CI82居然沒飛BKK，太臨時改不了航路嗎? 05/07 10:06
→ styyu1281: 華航直接卡了5架在曼谷，不知道會不會影響調度。 05/07 10:11
→ b07130602: 星宇沒開歐洲的好處？ 05/07 10:13
推 CSR85: 表格有誤 CI82是倫敦回台北 還在歐洲領空 所以轉降布拉格 05/07 10:15
→ hicker: BR095 BR087 BR061三架剛也只是從巴基斯坦近海飛離其領空 05/07 10:15
→ hicker: BR076應該也會比照辦理吧 BR068還可以考慮要怎麼繞 05/07 10:16
推 henryrita: ETH604要再來一次了嗎 05/07 10:17
→ hicker: ETH604還真的要再切一次了 05/07 10:27
→ hicker: BR068這航向....該不會也要切巴基斯坦?? 05/07 10:29
→ js52666: 星宇是本波最大贏家 05/07 10:33
→ js52666: 華航長程機隊班表準備炸裂 05/07 10:35
→ th2113: 直接取消退費，外站就簽轉回來，這樣對調度最省事 05/07 10:43
→ hicker: KMF966這架怪怪的....目的地阿富汗城市 但卻繼續往前飛 05/07 10:45
→ hicker: 切過巴基斯坦到喀什米爾了 05/07 10:46
→ fd298: 今早 CI81 cancel，原飛機 B-18918 改飛下午的 CI6 05/07 10:46
推 yinyang102: CI61 CI73還在跑操場QQ 05/07 10:47
推 williechen: 直飛如果越來越久 大家會乾脆改去杜拜轉機了 05/07 10:50
推 Bilthe: EK306也飛進去了 05/07 11:12
推 lelele: ETH很勇 為什麼啊 05/07 11:17
推 domoto0101: 弱弱問，技術降落曼谷是加油嗎？ 05/07 11:19
→ th2113: PK842甚至要飛往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德 05/07 11:19
→ coolfish1103: CI要不最近班次都改中停AUH/BKK算了？反正飛不到 XD 05/07 11:24
推 sss365842: 359續航力那麼差嗎? 05/07 11:28
→ hicker: PK是巴基斯坦自家的呀.... 05/07 11:30
→ hicker: CI61 CI73剛都飛到印度西岸外海才再飛回曼谷的說.... 05/07 11:32
推 JoeBurrow09: 不是每個人買的359性能都一樣的 05/07 11:33
→ CORSA: 之後會不會改飛經阿拉斯加阿?! 05/07 11:35
推 JoeBurrow09: 可以考慮 但要先申請越大西洋許可 手冊要改 05/07 11:51
推 Achi999: 之前發生這種事好像還有新疆可以走 05/07 11:51
推 shen5035: CI 61好像已經從BKK起飛繼續往德國了 05/07 12:05
→ heaven12: CI73等在BKK的航班都要回TPE（苦主留） 05/07 12:11
推 citi: CI73回台北 05/07 12:17
推 shen5035: 幫拍拍 飛了一天回到原點…. 05/07 12:25
推 oneonebig: CI73 為什麼是回台北，不是加完油繼續飛AMS？ 05/07 12:28
推 heaven12: 組員超時 05/07 12:32
推 williechen: 航班已經大delay 繼續飛359調度會大亂 取消至少保住 05/07 12:37
→ williechen: 亞洲航線不受影響 05/07 12:37
推 ggyyhippo: BR一堆改道的改改中停VIE了 05/07 12:37
→ coolfish1103: 繞阿拉斯加更遠吧？能載的客人更少且大概率得中停。 05/07 12:41
推 nyrnu: 華航歐洲最長航線就台北-倫敦14.5~16hrs.繞道就再加1.5hr+ 05/07 12:46
→ nyrnu: 華航會不會後悔幹嘛取消當年生意好到爆TPE-BKK-AMS每日航班 05/07 12:48
→ coolfish1103: AMS/VIE還不如現在暫時改回來經BKK算了，其他維持。 05/07 12:53
推 JoeBurrow09: 魚大你說錯了啦 應該是LHR AMS FRA改中停 FCO要不要 05/07 12:54
→ JoeBurrow09: 改回中停德里？ 05/07 12:54
→ MarchelKaton: 現在巴基斯坦上空只剩阿聯酋航空的，而且不是飛北 05/07 12:57
→ MarchelKaton: 京就是北京飛來的 05/07 12:57
→ coolfish1103: 他 FRA/LHR 又不能攬客，不需要在 BKK 中停吧？ 05/07 13:00
→ coolfish1103: FCO 改中停 DEL 幹嘛，印巴衝突德里起飛要繞圈耶... 05/07 13:01
→ wsderfgt: 為何關閉領空，還是有阿聯酋飛越巴基斯坦 05/07 13:04
→ fd298: 看能不能跟上次一樣申請走內地航路 05/07 13:12
→ fd298: 不知道平常不走內地的航路接去中亞是因為政治關係嗎 05/07 13:12
→ fd298: 印象中去年冬天逆風很強的時候，AMS/LHR 都會上看 17 小時 05/07 13:18
→ fd298: 以目前逆風沒那麼強，大概飛 14~15，繞道應該也還能應付 05/07 13:18
→ fd298: 但就是要降多少 payload 了 哈哈哈 05/07 13:19
推 JoeBurrow09: 沒人叫你攬客啊 落地加油而已 華航那個359要繞路不飛 05/07 13:19
→ JoeBurrow09: 巴基斯坦酬載根本不夠啦 孟買也是個選項 烏魯木齊航 05/07 13:19
→ JoeBurrow09: 路是對岸去年7/1主動撤銷的 05/07 13:19
→ JoeBurrow09: 大家到底知不知道一樣的359 華航跟星宇性能完全不一 05/07 13:20
→ JoeBurrow09: 樣 05/07 13:20
→ JoeBurrow09: 而且四位前艙組員派遣還是有工時上線 繞路的倫敦阿姆 05/07 13:21
→ JoeBurrow09: 斯會很緊繃 05/07 13:21
推 qf852741963: 還真的不知道，華航比較差買的比較便宜嗎 05/07 13:22
推 williechen: 長榮民營的感覺申請看看有機會 華航就不知道會不會因 05/07 13:22
→ williechen: 為政治問題被刁難了 05/07 13:22
→ coolfish1103: 你的意思不是要攬客那幹嘛要拆 BKK/DEL，通通統一在 05/07 13:27
→ coolfish1103: 一個地方停不就好了？只要技術性加油還不如去 AUH。 05/07 13:27
推 JoeBurrow09: 對啊 你要技降加油換組員哪裡都可以 只是承接你的BKK 05/07 13:30
→ JoeBurrow09: 要換要加油當然是LHR AMS這種有酬載問題的優先 FCO 05/07 13:30
→ JoeBurrow09: 只是讓大家回想起賺錢到爆炸的好班071/072溜 05/07 13:30
推 huangjyuan: 巴鐵讓大哥北京的過吧 05/07 13:31
推 nyrnu: 華航歐洲線中停技降加油或中停載客其實以前都實驗操作過了 05/07 13:36
推 nyrnu: K董以前有說過,華航的A359是最早版本,星宇買的大概到第7版. 05/07 13:43
→ coolfish1103: 晚點說不定CI就想好怎麼改路線或再降酬載達到直飛。 05/07 13:46
→ dingyiyi: 看起來回台北的 ci73 半夜馬上就會飛出去 05/07 13:52
→ dingyiyi: 但不知道5/8原定的那班會不會底累 05/07 13:52
推 JoeBurrow09: 友善提醒鄉民 最近歐洲線班班客滿 含天上那四班： 05/07 13:56
推 JoeBurrow09: 不過我盲猜拿到五魯木齊的飛越許可了啦 05/07 14:00
推 eason2000: 第一版A359跟後期的MTOW差12T的樣子 05/07 14:03
推 loverebecca: CI73 苦主 05/07 14:11
推 JoeBurrow09: 講到改航路這件事 CI絕對不是BR的對手 05/07 14:17
→ fd298: 華航公佈了，82 去 PRG 換原本飛 68 的組員 05/07 14:21
→ fd298: 61、73 要回 TPE 之後重新出發 05/07 14:21
→ fd298: 67、75 就直接取消 05/07 14:21
推 ahodes: 同樣的飛機，因為裝潢不同，空機重量不同。 05/07 14:35
推 jcpk: AI187 DEL-VIE-YYZ 直接跳過中停一路往大西洋彼岸過去了XD 05/07 14:36
→ jcpk: 乘客一覺醒來本來要去歐洲的 直接跑去北美www 05/07 14:37
→ tingmayday: 所以改飛烏魯木齊會比繞道伊朗快嗎？ 05/07 14:38
推 JoeBurrow09: 快喔 快了一個多小時 而且伊朗的警示不見得能飛 05/07 14:42
推 Betances: 如果印度也關閉空域，歐洲還有辦法飛嗎？尤其是冬天的 05/07 18:59
→ Betances: 時候 05/07 18:59
推 williechen: 雙方有克制了 部分來往巴基斯坦的航班開始飛了 05/07 19:06
推 med5566: 有人知道答案為什麼不飛中國內陸 05/07 19:13
推 TsukimiyaAyu: 怎麼可以飛中國 沒有國安問題？ 05/07 19:23
