推 vhygdih: 有人能飛嗎05/07 09:39
→ sendtreepad: B58502已經又出門了05/07 09:42
嗯！剛從桃機起飛
推 wsderfgt: 有載客回來嗎05/07 09:43
推 steward135: 58502昨天洛杉磯回來 又飛早上的800出去了05/07 09:43
推 sendtreepad: 501、503都是空機回來05/07 09:44
推 jack10402: 沒載客05/07 09:44
推 wsderfgt: 有人可以解釋，為何不能載客回來05/07 09:45
→ sendtreepad: 說法就是機組員不足法規限制05/07 09:45
推 dekirin: 後艙沒人05/07 09:46
→ sendtreepad: 空服員有最低人數要求05/07 09:46
推 mioco: 組員不夠 載客的組員跟載貨（單行李）的人數配置不同05/07 09:46
推 taiwanstrike: 機組都超時 人員不夠 只能空機？05/07 09:46
推 rronbang: JX 2會幾點出啊?05/07 09:47
推 docker: 每個艙門都要配一位空服吧05/07 09:47
※ 編輯: kabor (101.136.143.165 臺灣), 05/07/2023 09:49:24
推 sendtreepad: 今天原訂的JX2應該不會影響啦05/07 09:48
→ dm9810137: 今天的jx2就是昨天那班延期的05/07 09:49
→ TSMCfabXX: 空機回來比較好整備, 趕快去救美國線05/07 09:49
→ chinick1478: 是昨天的JX205/07 09:49
推 DannyEric: 剛剛看美國回台灣的JX1 臨時通知取消，那邊也要爆炸了05/07 09:49
→ Fww: 就機組人員不足以載客，也只能空機飛回來了 05/07 09:49
→ TSMCfabXX: 而且要是旅客回來台灣後霸機A350 那更慘喔 05/07 09:50
→ TSMCfabXX: JX1 一定不行的, 看老外乘客會怎麼要求賠償 05/07 09:51
推 jk189: k董飛803D(503)回來中，借這串問一下，機師一次只能拿一種05/07 09:54
→ jk189: 機型執照嗎，同一家的(ex:A家近年新機)不能同時拿？ 05/07 09:54
推 Bluedicker: 看來NRT, TPE, LAX三地的旅客都爆炸了 05/07 09:54
→ A00610lol: 哈哈 搭星宇的優越仔快出來 05/07 09:54
→ sendtreepad: A家可以吧 05/07 09:54
推 cherokee2006: 特調仔出來打球 05/07 09:55
推 z897899878: 剛剛看道歉影片，現場真的有夠乖哈哈 05/07 09:55
噓 keineAhnung: 出機 05/07 09:55
推 yokomata: K董去把飛機開回來，結果留在日本的人繼續等XD 05/07 09:56
推 willieliu: 看起來就是沒那個屁股硬要吃瀉藥 05/07 09:56
→ willieliu: 結果玩到三地旅客都炸掉 05/07 09:56
→ willieliu: 不過沒關係 公關壓一下就可以繼續吹了 05/07 09:56
推 ganlinlowmo: 之前大佬有講過 一次兩種是特例 新機進來人不夠才會 05/07 09:56
→ ganlinlowmo: 有05/07 09:56
推 docker: 803確定是k董開的？他不是整夜沒睡覺05/07 09:57
推 KR07: 要看飛機製造商怎樣規範type吧，A330和A340好像可以通用，05/07 09:57
→ KR07: 有誤請指正。05/07 09:57
→ yokomata: 寧願保住LAX能接續，也不要先把滯留的人載回05/07 09:58
推 A00610lol: 沒差啦 會吵的有糖吃 可以退票惹05/07 09:58
推 jk189: 那理論上K董會飛321跟359，但現在只有359的牌這樣？ 05/07 09:58
推 shen5035: K懂321也是自己開回來 他應該都有牌 05/07 09:59
推 countryair: 現場有夠乖 台灣人就很吃老闆親征這套啊05/07 10:00
推 leofu100: LAX很多商務客 05/07 10:06
推 XXXXXXXCC: 還要老闆開飛機，該不會連開飛機的都卡的那麼死喔，可 05/07 10:06
→ XXXXXXXCC: 憐 05/07 10:06
推 yenchun: 昨天的JX2 改今天原定時間飛 05/07 10:08
→ shlee: 老闆去總比其他主管去還好吧 05/07 10:08
推 as981134: 現場應該也累到沒啥力氣了吧 而且大部分人還是有自知之 05/07 10:10
→ as981134: 明的 05/07 10:10
→ as981134: 昨天都敢把你關在上面了 在吵等等在關一次 05/07 10:10
推 grechen: 他去開飛機的 照他本人說法應該是機組也是不夠 05/07 10:10
推 bonin1413: 來一個不能作主的 問完還要請示高層不會比較好 雖然董 05/07 10:11
→ bonin1413: 事長來了 但昨天處理方式 還好我還沒搭過星宇 05/07 10:11
推 sendtreepad: 請問現在御駕親征還會帶左右護法嗎？ 05/07 10:12
推 ks2384im: 星宇的徵才是不是很不順利啊那麼缺人05/07 10:12
推 as981134: 別說星宇 全球航空現在都挑缺人的吧05/07 10:13
→ as981134: 日本一堆機場人也還沒找齊05/07 10:13
推 rronbang: 今天停的JX1 原本是昨天的哪班飛機呢?05/07 10:14
推 sendtreepad: JX205/07 10:15
推 steward135: 就昨晚要過去的JX2 回不來的80305/07 10:16
推 TsukimiyaAyu: 自己去開飛機肯定是為了後續寫新聞啦 05/07 10:18
→ TsukimiyaAyu: 長榮時代每次親征是什麼情況 大家都知道 05/07 10:19
→ bonin1413: 上一篇也刪太快了吧 後勤支援爛到炸的公司 05/07 10:21
推 rronbang: 好奇昨天的801 原本的行程是啥05/07 10:29
推 zxcvb1234522: LAX救回來了，LAX超賺的，星宇賺錢就靠LAX 05/07 10:32
推 abyssa1: JX2不是daily, 今天週日原本沒有 飛的是週六的 延一天 05/07 10:32
→ zxcvb1234522: 3月底開始北美線超賺，機票價格飆漲又滿載 05/07 10:34
推 zzzz8931: 蠻糗的，剛開航沒多久就出這種事 05/07 10:46
推 kugh2005: 如果A350專用在JX1、2，日本線全用A321，調度起來就比 05/07 10:54
→ kugh2005: 較有彈性，應就不會發生這種事，現在就卡在近期是日本 05/07 10:54
→ kugh2005: 黃金週運量超大，最大的A350座位都賣得差不多了要找其他 05/07 10:54
→ kugh2005: 機型來代打都會有人被放生 05/07 10:54
推 zxcvb1234522: 星宇把A359產能開到滿？那天一台A359出問題，會不 05/07 11:02
→ zxcvb1234522: 會又來一次連鎖反應？ 05/07 11:02
應該等到機隊大到一個程度就可能更好調度
推 CiaoTwo: 801原本回來後應該是接桃園-澳門-桃園 05/07 11:02
※ 編輯: kabor (101.136.143.165 臺灣), 05/07/2023 11:06:31
推 CiaoTwo: 產能開滿，其實華航跟長榮也都是這樣做。大飛機也是越洋 05/07 11:07
→ CiaoTwo: 航班接著亞洲短程航班飛。 飛機放地上就是在燒錢啊。只 05/07 11:07
→ CiaoTwo: 是華航長榮遇到這種情況，能夠應變的彈性大很多。 05/07 11:07
推 Clooney5566: 華航前陣子一架350飛總統專機 一架777維修長程線就大 05/07 11:37
→ Clooney5566: 爆炸啦 05/07 11:37
推 as981134: 最大的差異 華航不會把人送上飛機乾等 05/07 11:53
→ as981134: 你讓人在地面 有能力的有保險的自己找其他飛機 05/07 11:54
→ as981134: 就少一堆問題了 05/07 11:54
推 jamesgmp: 樓上是不知道CI109多次在成田，因宵禁無法起飛吧? 05/07 12:02
→ jamesgmp: 乘客也是直接睡機場。 05/07 12:03
那機師睡蚌殼？
※ 編輯: kabor (101.136.143.165 臺灣), 05/07/2023 12:07:49
→ lion1227: 有一種缺人是 找不到即戰力有經驗又底薪 05/07 12:23
推 countryair: 說長榮華航彈性較大其實也沒大多少 主要是危機處理的 05/07 13:55
→ countryair: 判斷跟手腕成不成熟 05/07 13:55
推 yankeetango: 就算有人力，餐都過期了不能提供是不是又要吵一波 05/07 14:36
