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5/6 星宇東京航班懶人包 0. 背景 -星宇航空一天有兩個航班飛往東京成田機場,分別是JX800/801及 JX802/803 基本上這是兩架飛機A359 分別從台北出發,飛至東京成田機場後飛回台北 -星宇航空目前有3 架359;分別被投放在東京成田及最新開航的美國洛杉磯航線 JX001/002 -東京成田機場在00:00-06:00 有宵禁 1. 事件緣起 - JX800 降落東京成田機場時,因側風影響,導致航班重飛(飛行員判斷未達降落條件,緊急將機頭拉起重新進場),重飛兩次後未果,轉降名古屋機場加油後重返成田,最後才成功降落。 -JX802 是後發航班,成功降落成田機場,準備接回原本的803乘客 2. 經過 -此時的801 航班乘客,因為是要等800的飛機降落才能起飛,因此已延誤多時 -星宇決定併班!將801團客轉給友航、散客FIT 機票則轉入803航班 -但803也有一些機械問題,檢查完後,再等要併班的旅客,803因此開始delay -delay 之後遇上成田的另一波起飛高峰,晚上六點左右是很多飛往美國航班的時段,因此803需要等候可起飛的時段 3. 後果 -803 等到後來,飛行員申請起飛許可的時間已經是23:52 因此被機場退回起飛許可(因為8分鐘內不可能可以起飛) 成田機場宵禁啟動,乘客在01:30+1 ,也就是登機8小時後,原地下機領睡袋睡機場。 - 星宇的三架359 客機,目前有兩架在東京的地面上、一架JX 001 從美國LAX 飛回台北的路上。 因此 導致JX 002 航班被迫延誤 -002的旅客要求退關,傳出星宇不願接受,「退關機票就作廢了」(網路討論區網友表示) 4. 結論 這是一個決策不當,導致骨牌式效應得罪超多旅客,而且也讓航空公司這個極度需要信賴感的品牌砸鍋案例。 如果當時不要等801旅客併班,接讓801旅客改簽、住旅館安頓好。 803班機將可以爭取到時間處理燈號異常後,原機旅客登機,避開流量管制回台北,002 班機也可以因為803回台北,有機材可以飛到洛杉磯。 如果因為天氣因素、安全考量導致航班延誤,相信旅客都可以理解,但是如果是人為決策不當,那麼是很有改進空間的。 5. 身為旅客你可以做的事情 事情都發生了,我們不能幫忙開飛機,但還是可以做一些事情來自保的。 - 投保旅遊不便險:有了保險的理賠,也許今天你可以豪氣的直接跟地勤說你要退關!機票能否補償是其次,旅途的舒適有保險撐著(其實這種情況航空公司事後都是會補償的 - 苗頭不對立刻改票:通常有幾個徵兆是短期飛機不會飛的徵兆!例如引擎蓋打開、你要搭的飛機根本上一班就還沒起飛,或是預計降落時間還有很久。 這些因為航空公司的因素延誤,你可以要求地勤轉簽機票到其他航空,這種事情能早就不要晚,能自己低調改完,就不要用吼的,因為位子有限,自己低調改完只能自救。 - 選擇資源豐富的航空公司:先前華航在羽田機場壞了皮卡丘機,雖然一開始華航處理的很爛,結果當班旅客看不下去,打電話給層峰人士,後來華航派一架飛機飛去羽田接大家回來 而現在星宇的情況是國煒難為無機之炊!359只有三架,完全卡住! #結語 航空界有個理論叫做乳酪理論,如層層乳酪中正好有一組孔洞的組合,是可讓光線通過,並非單一因素所造成。營運是這樣、安全也是這樣,我們期待星宇把這些孔洞找到並且填滿! https://tinyurl.com/3d3445jk ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.209.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683417432.A.7F8.html
dolare: 這裡是專業的航空版 不需要網路的懶人包吧 05/07 08:02
danielpupu20: 803是因為組員超時不是等時段等到宵禁的。 05/07 08:02
usoppp: 亂用乳酪理論 05/07 08:03
tloy1966: 要 05/07 08:03
melzard: 依照衝進來的人數你沒給懶人包接下來可能就一堆瞎猜文 05/07 08:03
danielpupu20: JX2有退關。你也沒寫到組員搭CI222去羽田的事 05/07 08:04
Atima: 旅遊不便你直接自己退關 他會賠?? 05/07 08:04
Atima: 還是要弄的到那張班機延誤證明... 05/07 08:06
amethystboy: 還以為日旅板 05/07 08:06
dbdudsorj: 改票 改什麼票?他讓你待在機艙裡啊大姐 05/07 08:07
virtualcell: 這粉專已經不行了吧…時序重點寫錯然後還亂給建議叫 05/07 08:08
virtualcell: 人退關(退關是旅客想退就能退嗎?) 05/07 08:08
AlanLinKL: 關機艙啊啊啊 05/07 08:08
Tr3vyy: 都上熱門了 應該有不少人跑進來 懶人包ok啦XD 05/07 08:08
danielpupu20: 退關不是想退就可以退的。 05/07 08:08
metallolly: 旅客可以自己退關? 05/07 08:08
albert820423: 旅客本來就可以自己退關沒出國過嗎 05/07 08:10
jordan1204: 好的 乳酪 05/07 08:13
danielpupu20: 自己走回護照查驗然後敲移民官櫃台說你不搭了? 05/07 08:13
metallolly: 好~長知識 05/07 08:14
jack10402: 還真的沒自己退關過 05/07 08:15
iamthebest08: 專業 終於有懶人包了 05/07 08:17
dusted: 光是這個粉絲頁就有此次事件的乘客說自己當場要求退關遭 05/07 08:17
dusted: 拒了,請問0423出國的經驗是足以幫流程代言喊聲嗎? 05/07 08:17
wtfconk: 他提的方法就算可行,那也不是一般旅客有能力且應該自己做 05/07 08:18
wtfconk: 到的解決方案,根本想把部分責任歸咎給旅客應注意未注意吧 05/07 08:18
Atima: 我是好奇啦 自己衝下飛機說要退關 真的可行嗎?? 05/07 08:22
rail02000: 旅客自己要退,移民關那邊會問得很細,然後聯絡航空公 05/07 08:24
rail02000: 司吧。不然托運行李放危險物品,自己退關還得了。 05/07 08:24
ericgtx: 我就自己要求退關回到出境大廳再重新出境過。 05/07 08:30
ericgtx: 行李沒退,我跟行李還是搭原來的同一班飛機 05/07 08:31
wizozc495711: 推最後的方法 選資源多的航空公司 05/07 08:32
minasann: 帶風向嗎?機材問題為什麼要上客人啦? 05/07 08:32
kugh2005: JX801D跟JX803D起飛了,有人說機上沒載人? 05/07 08:35
jack10402: 反正都被罵了 先開去救其他航線比較重要 05/07 08:36
callmelanpa: 機隊20架然後執飛17個航點..一出包就有調度問題了 05/07 08:39
wsderfgt: 我比較好奇,乘客睡機場,那機組員呢,也睡機場? 05/07 08:41
nausea: 乳酪又不只航空乳酪又不只航空界在用 一ㄧa 05/07 08:43
dusted: 你退關的要求航空是可以拒絕與否才是爭點,你個人經驗可 05/07 08:44
dusted: 能是他們剛好"同意"你退關。以此案而言,機上乘客要求退 05/07 08:44
dusted: 關是被拒絕的,如為真那退關不是像粉絲頁所寫一般輕描淡寫 05/07 08:44
IUOIUOIUO: 我大機組怎麼可能平民睡一起 05/07 08:47
bockychen727: 大概是坐得上派去的321的人就上,其餘改走別家吧 05/07 08:50
aqua25113: 乳酪可以套用在很多方面吧 05/07 08:52
rronbang: 家人說jx2行李還在機場等今天飛機 05/07 08:53
bigdodoro: 801 803都沒人 803有行李 05/07 09:11
w2776803: 好慘不知道何時回來 05/07 09:11
SBLsosweet: 空機飛回來是因為那兩架要再拿去再接下來要去LA的吧 05/07 09:24
taiwanstrike: 改簽中午長榮了 05/07 09:24
macair: 就是後勤不足只靠現有機隊無法應付,幾乎100%滿載狀態無法 05/07 09:24
macair: 調出空班,賺熱錢但是沒有危機處理應變能力,搞到老闆要自 05/07 09:24
macair: 己親上火線去滅火,砸了,都玩砸了 05/07 09:24
adort: 直接去洛杉磯嗎 05/07 09:25
sendtreepad: 空機飛回來是因為機組員不足法規限制了 05/07 09:25
windletterz: 這三小? 05/07 09:29
xsx: 以為在上直銷課,XX理論 又開始吃催眠~~ 05/07 09:30
ray0208: 明明就是人為決策錯誤導致,公關付錢要開始帶風向了嗎? 05/07 09:33
toole: 昨天800組員下機時間算應該有超過10小時? 05/07 09:34
gt0404: 星宇的公關真的很強 很有效率 05/07 09:35
preprice: 執勤超過10小時要休18小時 800可能有超過 05/07 09:36
Librababy: 我就問一個問題 為什麼老是要貼臉書的文章來增加流量 05/07 09:36
Librababy: 想看的人自己就會去了 05/07 09:36
speedythief: 你以為玩砸了?搞不好人家騷操作洗成張董超強危機處理 05/07 09:39
rronbang: 請問803 空機起飛要怎麼查資料啊? 05/07 09:43
jack10402: JX803D 05/07 09:45
gw050gc026: 為什麼要在這幫網紅蹭流量 05/07 09:46
jeff79723: 老實說,第一段危機處理差,從k董到日本後,問題開始 05/07 09:47
jeff79723: 解決,k董超強危機處理無誤 05/07 09:47
wewe750422: 董事長都現場還不能解決,真的就笑死 05/07 09:48
wewe750422: 看不出哪裡超強危機處理? 05/07 09:49
sandiegopadr: 半天過去連早餐都生不出來的超強處理 05/07 09:49
noreg0393933: 乳酪理論是管理學吧? 05/07 09:50
sarah946422: 被關一天沒吃沒喝沒睡還沒開始解決公司要倒了吧哈哈 05/07 09:50
IUOIUOIUO: 臉書很多支持k董 沒想到ptt也有 讚 05/07 09:51
speedythief: 你看不出重要嗎?已經有人在洗好公司董事長有氣度了!! 05/07 09:52
d3571432: 機隊20架跟17個航點沒關係好嗎 你以為每個航點都每天飛 05/07 09:53
d3571432: 哦 05/07 09:53
wewe750422: 有氣度就每個人陪金機票金額的20至30倍,不然被關在 05/07 09:54
wewe750422: 飛機上超時這麼久怎麼算? 05/07 09:54
keineAhnung: 都check in了改個鬼票XD 05/07 09:54
pucca068: 航空界理論…..笑出來 05/07 09:55
opmikoto: 這怎麼沒提到超時? 05/07 10:10
drmit: 你都過關了是改甚麼票,要誤導民眾也不是這樣 05/07 10:13
debby1993: 他這篇抄日旅版的吧? 05/07 10:13
opmikoto: 延誤最主要因素是因為超時吧 成田有塞到許可要等4.5小? 05/07 10:13
tom1234203: 我其實看不懂最後那個乳酪理論是要表達什麼 05/07 10:17
opmikoto: 可能葉配乳酪吧 05/07 10:27
IUOIUOIUO: 有人知道k董搭什麼去東京嗎 05/07 10:27
Daniel104: 半夜那班捷星 05/07 10:29
wedgewu: GK守門員 05/07 10:32
tna006: 行銷人的手法啊 講完之後來個你看得懂聽不懂的XX理論 05/07 10:37
skybuoy: 可以懶人包說明這篇在葉哪一家不便險嗎? 05/07 10:39
ayann718: 是有多少公關公司的人在航空板呀,真難看 05/07 10:49
aalps: 難得唬胖會護航 05/07 10:53
kanx: 不便險 可能要買國泰產險跟其他有賠降落延誤的 05/07 10:55
eric10902: 沒寫到超時 05/07 11:51
a19851106: 推 05/07 11:56
yufat: XD騙人沒聽過起司理論喔 普悠馬講過了耶 05/07 12:11
jaychou421: 要等隔天才轉簽?那為何昨天不轉?真心不懂https:// 05/07 13:55
jaychou421: i.imgur.com/HGQP3lQ.jpg 05/07 13:55
jaychou421: https://i.imgur.com/HGQP3lQ.jpg 星宇根本自打嘴巴 05/07 13:56
shawnliang2: 要引用Swiss cheese model之前,麻煩先了解一下HFACS 05/07 17:13
shawnliang2: 的架構好嗎,人家探討的是從 05/07 17:13
shawnliang2: 一系列不同層面的individual errors與organizational 05/07 17:13
shawnliang2: errors所導致的事件。而不是像你看圖說故事所說的 05/07 17:13
shawnliang2: 什麼「光線穿過洞」這麼簡單好嗎...完全錯誤 05/07 17:13
shawnliang2: 修正上面的連結:https://www.hfacs.com/hfacs-frame 05/07 17:16
shawnliang2: work.html 05/07 17:16
shawnliang2: https://i.imgur.com/eOu3BXI.jpg 05/07 17:18
DYANGJP: 原來802有正常起降,那就沒啥好說的了,硬要併班的扛下責 05/07 20:02
DYANGJP: 任吧! 05/07 20:02

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