推 rocky9137: 他現在就沒那個屁股 現在就是把全部能賺都丟上去線上05/07 03:11
→ rocky9137: 飛05/07 03:11
→ donlitrain: 菲律賓航空350剩兩架，調度不來也是一樣狀況XD05/07 03:11
→ adidasmlbnba: 不知道要推還是噓只好給箭頭05/07 03:11
推 elana: 因為很皮啊～05/07 03:12
推 TSMCfabXX: all in 賭一把05/07 03:12
→ TheoEpstein: 就全開了啊05/07 03:12
→ carbooming: 定了就一定會來吵政府管太多 不務正業 下台05/07 03:13
推 ccucwc: 急著擴充航線 沒有備援 出差錯就骨牌05/07 03:13
所以我才說立法委員快點出來民航法規到底出了什麼問題 為什麼沒有辦法規範航空公司？
有沒有人可以提出美國聯邦航空法規的規範來參考一下
推 MTBF: 機隊規模還不夠大 調度週轉不過來05/07 03:14
→ imlavender: 廉航通常是這樣玩,但我以為星宇不是廉航...05/07 03:15
推 marunouchi: 轉簽就好了05/07 03:16
→ MTBF: 台灣民航局就酬庸單位啊，CAA一堆法規甚至直接寫參照ICAO哪05/07 03:16
→ MTBF: 一章05/07 03:16
→ er5820: 航空公司都會碰到的狀況，大規模的航空公司也是這樣外站沒05/07 03:16
重點不是外站 我說的是母港 外站轉簽就OK了
→ er5820: 飛機或是有問題直接取消05/07 03:16
→ Manzini: 機隊規模不夠就不應該給他這麼多航線 而且必須立法 母港05/07 03:16
→ Manzini: 裡面至少要有一台到兩台備援飛機05/07 03:17
→ MTBF: 期待台灣民航局自己能訂出什麼實際的法規，這個真的比登天還05/07 03:17
→ MTBF: 難05/07 03:17
→ MTBF: 連自己把條文照抄一條一條寫都懶的政府單位05/07 03:18
推 dbdudsorj: 沒事兒 正在發生中的隔壁棚江原航空本來三架飛機05/07 03:19
→ dbdudsorj: 一架飛機被租賃方強制收回 一架起落架受傷要大修05/07 03:19
→ dbdudsorj: 剩一架飛機導致每天都在航班大風吹05/07 03:19
→ dbdudsorj: 最後沒辦法了只好國際線全砍05/07 03:19
→ coolfish1103: 華航上次卡一架77W在JFK也是連帶影響ONT/MEL等。05/07 03:20
→ rcat2010: 外站就算了...但今天是母港阿..05/07 03:20
※ 編輯: Manzini (23.134.91.244 法國), 05/07/2023 03:21:38
推 vhygdih: 三台長途飛機開長途就是這樣啊, 如果今天A350有6-7台，一 05/07 03:21
→ vhygdih: 定有飛機能用，很少越洋航空機隊這麼少的 05/07 03:21
→ marco10110: 飛機跟客運不一樣 要放備援飛機在母港要白燒多少錢… 05/07 03:21
推 eric10902: 拿330飛沒辦法嗎？ 05/07 03:22
推 jk189: 機材不夠還敢這樣賭，決策層是不是以為自己還在綠地球 05/07 03:22
→ eric10902: 還是星宇班表排到連多的330都生不出來 05/07 03:23
噓 BigBT72: 國外法規怎規定你怎不自己查查 05/07 03:23
→ jason0132: ...就3台可以飛美國的2台卡在日本阿... 05/07 03:25
噓 chenyei: 重點不在沒有飛機而是沒有及早讓客人應變 05/07 03:26
→ LelockTT: 比較貴的廉航？ 05/07 03:27
→ jason0132: 今天先讓803飛回來就沒事了... 05/07 03:27
→ jason0132: 801的是不可抗力因素被取消，是非戰之罪 05/07 03:28
推 travela: 高級廉航 05/07 03:28
推 lingz1024: 這次星宇真的被看破手腳 05/07 03:28
→ jason0132: 被罵還可以罵客人台灣鯛....想晚7天回家? 05/07 03:29
→ jason0132: 這次的問題是他們想秀危機處理能力 05/07 03:29
→ jason0132: 結果把803拖下水.... 05/07 03:29
→ jason0132: 02也被拖下水... 05/07 03:30
→ jason0132: 本來只會被200多個人幹譙 05/07 03:30
→ jason0132: 現在變成被900個人幹譙..... 05/07 03:31
推 taikobou03: 借文問一下，JX2飛不過去LA為什麼會導致現在已經在LA 05/07 03:32
→ TheoEpstein: JX1也.... 05/07 03:32
→ taikobou03: 的JX1飛不回來？對航空不熟，單純看大家討論不懂其中 05/07 03:32
→ taikobou03: 關聯性，還請板友解惑～ 05/07 03:32
→ jason0132: 801的要是罵人還可以反擊是台灣鯛，803的.... 05/07 03:32
→ TheoEpstein: JX1沒有飛機可以飛回來啊。要飛的飛機是原本預定會飛 05/07 03:32
→ TheoEpstein: 過去的JX2 05/07 03:32
→ TSMCfabXX: 你今天沒有飛機飛過去 明天怎麼會有飛機飛回來 05/07 03:33
→ jason0132: 被乘客暴怒罵....要說乘客沒水準嘛....好像不太對 05/07 03:33
→ Manzini: 所以民航局到底在幹嘛 竟然給他這麼多航線 立法委員應該 05/07 03:34
→ Manzini: 要調查一下為什麼會有這種事情 05/07 03:34
→ TheoEpstein: 不存在「已經在LA」的飛機。三架359都不在。 05/07 03:34
→ jason0132: 今天的JX不會影響是明天的JX會被影響 05/07 03:34
→ jason0132: 因為飛機沒飛過去 05/07 03:34
→ TheoEpstein: 三架359，兩架在成田，一架是今天的JX1正在飛回來 05/07 03:34
推 st945401: 330能飛美國嗎 05/07 03:35
→ TheoEpstein: 明天的JX1不知道要拿什麼飛 05/07 03:35
→ TSMCfabXX: 學長榮把行李留在台灣減輕重量或許可以吧 05/07 03:36
推 st945401: 阿 900neo不行 05/07 03:36
推 tcsb: JX1不是飛回來了？ 05/07 03:36
推 taikobou03: 懂了，感謝解惑～是我搞錯前提事實了！ 05/07 03:36
推 TheoEpstein: 今天的JX1正在飛回台灣，它落地後在桃園不在LA啊 05/07 03:37
→ purevision: 明明就是星宇本身的問題，也要怪政府？ 05/07 03:38
推 MTBF: 你現在看到的JX1是前天去的 05/07 03:38
推 toole: 5/7 JX1回不來因為沒飛JX2去 5/6 JX1已經在回來的路上了 05/07 03:38
推 th2113: 正缺說法是今天的JX1拿什麼飛?美西時間是5/7 05/07 03:38
推 meatballisme: 不到半個月的北美線就出包開天窗，對老美或者東南亞 05/07 03:38
→ meatballisme: 轉機客不知道以後要有什麼誘因 05/07 03:38
→ TheoEpstein: 明天的JX1是台灣時間下午三點從LAX起飛。拿什麼飛？ 05/07 03:39
→ MTBF: 三台350 兩台在成田 一台在太平洋 05/07 03:39
→ TheoEpstein: 太平洋那台還是往台灣飛 05/07 03:40
推 jason0132: 星宇這下真的公關危機了...打著接送中高階層的廣告05/07 03:40
→ MTBF: LA才剛開航就開天窗 這真的不行05/07 03:40
推 ctes940008: 也不能轉簽其他航空？05/07 03:41
→ jason0132: 中高階層要是要搭JX去美國搞什麼重要會議05/07 03:41
→ TheoEpstein: 接下來這班沒有飛機可以飛的JX1才是大戲05/07 03:41
→ jason0132: 結果遇到今天的情況.....遇到什麼商業損失05/07 03:41
→ jason0132: 這會鬧很大05/07 03:42
→ MTBF: 火燒連環機 當初不設止損點的下場05/07 03:42
→ TheoEpstein: 不過JX2這個已經傻眼，自家主場怎麼會危機處理成這樣05/07 03:42
→ TSMCfabXX: JX1 目前在大阪上空 再兩個半小時回台05/07 03:42
→ TSMCfabXX: 依慣例應該也是飛今天早班日本線05/07 03:42
→ TSMCfabXX: 形成三架長程飛機齊聚日本的窘境?05/07 03:42
→ jason0132: 所以我覺得...星宇在機隊還沒長大之前05/07 03:42
→ MTBF: JX2真的很離譜 主場應變能力也這麼差05/07 03:43
→ MTBF: 乘客怎麼會有信心？05/07 03:43
→ jason0132: 先不要不要定位為什麼專接商務客，精品航空比較好05/07 03:43
推 rocky9137: 而且直接得罪未來最大版圖美國線客人05/07 03:43
推 ichiro0805: 自以為厲害啊05/07 03:44
→ jk189: LA這條只要調度出問題就包了吧，現在才3架359就這麼早開點05/07 03:44
→ jk189: 就一定會出問題05/07 03:44
→ jason0132: 而且.....機隊不夠，排得這麼緊繃....05/07 03:44
→ jason0132: 對於飛安也是個大問題.....05/07 03:45
所以才說主管單位民航局 千萬不要坐視不管 這個問題一定很大條 絕對要有足夠的飛機才可以承接足夠的航線比例 大家不要怕得罪公關公司或者航空公司 絕對要把這種事情公開透明
※ 編輯: Manzini (23.134.91.244 法國), 05/07/2023 03:47:54
→ coolfish1103: 5/7 CI/BR LAX-TPE 接近全滿他大概轉幾十個了不起。 05/07 03:46
推 TheoEpstein: 三架359都在NRT的話太壯觀了吧 05/07 03:46
推 MTBF: 現在國籍航空北美線吃很多中國客 載客量應該都很好 05/07 03:47
→ ewayne: 以前遠東那樣飛，民航局有對遠東怎麼樣嗎？ 05/07 03:49
→ jason0132: 只能說最好的處理方式就是...先不管801的人讓803先飛 05/07 03:51
→ TheoEpstein: 801也很多轉簽給CI等別家航空公司了 05/07 03:51
→ jason0132: 這樣後面的都沒事....結果搞一個骨牌效應.. 05/07 03:51
→ coolfish1103: 上次星宇SGN亂搞民航局都沒管，這次應該也差不多。 05/07 03:53
推 Qoo20811: 問一個外行的問題 如果航司碰到外站沒飛機 可以跟同聯盟 05/07 03:54
→ Qoo20811: 的航司用代碼共享的方式借飛機飛回來嗎? 05/07 03:54
→ wisteriachi: 星宇...沒聯盟。 05/07 03:55
推 th2113: 5/7 Y艙除了BR11還有10個以上位置，其他都剩不到5個 05/07 03:57
→ th2113: 商務也剩不多，豪經倒是剩滿多，高卡客轉一轉應該是可以 05/07 03:57
→ TSMCfabXX: 旅客可以改簽 借飛機還要考慮原組員工作超時 要去哪找 05/07 03:58
→ TSMCfabXX: 新組員 以及這架飛機後續調度 05/07 03:58
推 waitingB: 精品廉航有自己的玩法 05/07 04:14
→ imlavender: 面對遙遙無期的等待,803乘客若急需返台,可以拿回行李 05/07 04:38
→ imlavender: 改搭別的航班嗎 05/07 04:38
→ ms0545173: 因為機隊少 沒辦法隨時調派支援 05/07 04:50
推 dhvaja: 轉簽就賺不到機票錢啊，公司還在虧損，當然能省則省，公 05/07 04:57
→ dhvaja: 關作好就行 05/07 04:57
→ dhvaja: 我也不懂之前一堆捧星宇的是真的有搭過還是公關帳號？ 05/07 04:58
噓 HenryLin123: 美國也這樣玩謝謝 05/07 05:23
→ sonyassky: 總覺得可以乾組或濕組350飛機 05/07 05:28
推 eric61446: 想賺錢以為自己是神 一點後路不留 05/07 05:50
推 donkilu: 廢到笑 不要備援可以啊 名聲臭掉就回不去了 05/07 06:02
推 Aixtron: 母港有三家，停機坪又不足 05/07 06:05
→ petshopboys: 細姨啊仔反正有遺產 還可以再賠三年 05/07 06:12
噓 flywater: JX1已經收到登機通知了 登機門也傳來了 現在沒客服可以 05/07 06:40
→ flywater: 聯絡 全部人等著到機場一日遊了 05/07 06:40
推 starlition: 這種東西交給市場經濟決定吧 05/07 07:01
→ starlition: 什麼都要政府管 他服務不好 大家自然用腳投票 05/07 07:02
推 zonhuanlul: 阿就沒飛機 05/07 07:22
推 iwinlottery: 還真的沒有備用機 因為很浪費 05/07 07:49
→ mp60707: 現金週轉不來的概念 05/07 07:54
→ js52666: 法國沒開航 在那叫什麼 05/07 08:04
推 lc85301: 現在又變成大政府了嗎 05/07 08:17
推 Mulsanne: DXB真的很屌 滿滿的A380 跟不用錢一樣 05/07 08:20
推 iamthebest08: 小K辦粉絲說明會了 看來風向變了 05/07 08:20
推 Frankaze: 你太少坐廉航吧？ 05/07 08:22
推 BigBird110: 捧星宇是因為沒遇到出包阿 上次坐體驗也不錯 05/07 08:22
噓 theclgy2001: 反正有遺產 經營航空只是興趣 05/07 08:22
推 Mulsanne: 星宇:其實我們的Hub是NRT 05/07 08:23
噓 tecla: 這拿個人經驗在亂套 05/07 08:26
推 leofu100: DXB真的很屌…..所以emirates才是世界前三啊 05/07 08:36
噓 suntex01: 你看看全世界有幾個航空沒事停幾架當備援？都麻是挖東 05/07 09:02
→ suntex01: 牆補西牆 05/07 09:02
噓 mugigi: 星宇就網紅廉航啊，看破手腳 05/07 09:12
→ gt0404: 公關帳號一堆 上班囉 05/07 09:37
推 willieliu: 有啊 廉航不都這樣一班接一班的嗎 嘻嘻☺ 05/07 09:45
噓 keineAhnung: 全世界飛透透這個不知道？笑了 05/07 09:50
噓 a077919: 飛機在地上就是虧錢 你找到哪國有這種法規了沒 05/07 09:53
噓 ZxoF: 連這也可以靠北政府 巨嬰真的不意外 05/07 09:55
→ domo9999: 沒飛機通常是跟其他航空公司租 05/07 10:09
噓 yjjs: 這種也要推給政府政府 什麼巨嬰心態 05/07 10:11
→ yjjs: 機隊這樣排不是只有星宇好嗎 不要這樣搞錯重點 這次的問題 05/07 10:12
→ yjjs: 是旅客都無法離開機艙的處理方式太奇葩 05/07 10:12
推 ish55667788: 航空公司不像金融業有營運風險管理者環 基本上就在 05/07 11:07
→ ish55667788: 賭而已 05/07 11:07
噓 tentaikanso: 第一次聽到政府機關要幫私人公司考慮怎麼營運的。 05/07 11:09
推 DiMammaMia: 這件事還要講到政府的錯應該很明顯就是帶風向的吧 05/07 11:40
推 pp810207: 就多花錢坐長榮阿 05/07 12:21
推 cool10528: 被延誤會怎樣嗎? 了不起退你票而已，不爽不要訂這間 05/07 15:00
→ coconew: 這也可以怪政府？要不要政府規定每戶冰箱內要有多少存糧 05/07 16:20
→ coconew: ？ 05/07 16:20
→ LMgogo: luv你要不要看看 配的更緊崩 05/07 20:14
