推 js52666: 麵包餐盒啊 研習會常見08/22 16:37
推 dbdudsorj: 猜得準準 我說香港那霸拿來用 改發輕食08/22 16:41
推 a206471: 時光機330 VS 奴隸艙321 兜擠？08/22 16:45
我選333 至少有熱餐
推 williechen: 給華信用好了 至少做出品牌區隔 以後華信的321neo提08/22 16:45
→ williechen: 供麵包餐盒 華航321neo維持提供熱餐08/22 16:45
推 Raptorjet: 5架飛香港跟沖繩太多吧 感覺會再拿出來飛別的航線08/22 16:47
→ mithralin: 特殊餐點大概就是跟虎航短程航班一樣的漢堡吧08/22 16:50
推 qwe753951: 結果華航比虎航還廉航哈哈08/22 16:50
推 alexsh: 反映在票價上，應該會有人買單吧08/22 16:51
→ alexsh: 改塗裝？那就改老虎吧08/22 16:52
沒有烤箱不能賣熱食 很不方便
→ Jsyc241008: 媽呀08/22 16:53
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 16:56:17
推 fd298: 這種飛機丟給虎航還比較合適吧，母公司來用根本是嫌惡設施08/22 16:56
→ fd298: 引擎缺成這樣，這 5 台 spirit 的什麼時候能上線都不知道08/22 16:56
推 takuma: 票價便宜就行08/22 17:10
推 cpylislv: HKG/OKA/ISG準備好了08/22 17:14
推 dunkylu: 五台全部丟高雄最適合啊，還能順便開個高雄人敲碗超久的08/22 17:14
→ dunkylu: 札幌，讚08/22 17:14
→ cpylislv: 乾脆CI261也改用這個去跟ZE/TW拼票價好了08/22 17:15
→ ummmmmji: 太勇了吧 不改艙上線 感覺給唬航會比較好？ 不曉得阿唬 08/22 17:17
→ ummmmmji: 運用緊不緊 08/22 17:17
→ dbdudsorj: 松山金浦航線有個200座的規定(雖然沒有認真執行 08/22 17:29
推 court0043: 沖繩香港不給餐覺得很合理,才剛起飛就要降落.08/22 17:34
推 a206471: 19樓那是改圖吧，花花真的敢這樣上嗎哈哈 08/22 17:35
推 timmyhsu2: d那位吃相也太難看，在板上毫無相關帖文也要扯高雄，別 08/22 17:43
→ timmyhsu2: 那麼愛高雄好嗎 08/22 17:43
推 miname: 缺引擎但不缺引擎罩吧 08/22 17:48
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 17:55:52
→ hcg8xj: 黃色直上滿有喜感的啊 08/22 17:55
推 alexsh: 短程航線像澳門香港沖繩直接不要賣熱餐吧，不過澳門有調 08/22 18:01
→ alexsh: 度高雄台中這個用途 08/22 18:01
推 UncleRed: 只要可以喊免稅85折就可以給虎航沒問題（！？） 08/22 18:11
推 Renoir: 內裝都懶得改 完全沒在在乎品牌形象的欸 08/22 18:17
推 ericlin: 有看到似乎是租機合約不給改內裝 08/22 18:38
推 taxuan: 華航票價 精神座椅？ 08/22 18:40
推 th2113: 那可以給華信飛國內線嗎？ 08/22 18:41
→ th2113: 反正國內線只要有椅子坐就好了 08/22 18:41
→ wurick000: spirit mandarin! 08/22 18:51
噓 manpower001: 說個笑話 品牌形象？ 08/22 18:53
推 williechen: 給台中飛國際線也是一個選擇 台中沒有華航自有32Q 不 08/22 18:58
→ williechen: 是航空迷根本不知道有差 想說隔壁長榮321不也一樣沒 08/22 18:58
→ williechen: 螢幕XDD 08/22 18:58
推 JHENGKUNLIN: 長榮是經濟艙沒螢幕 商務艙有阿 08/22 19:07
推 vhygdih: 其實改是完全不符合成本，現在椅子至少等兩年，不可能讓 08/22 19:07
→ vhygdih: 租金空燒而且租金都已經含全新內裝，但精神航空這一批椅 08/22 19:07
→ vhygdih: 子是國泰旗下的香港飛機工程製造的，國泰在A350-1000，A3 08/22 19:07
→ vhygdih: 21 有選用自家品牌 ，但是廉航版這一套連香趕快運你沒選X 08/22 19:07
→ vhygdih: D, 他們選德國R牌，spirit 完全白老鼠，現在華航也白老 08/22 19:07
→ vhygdih: 鼠XD, 但是長期來看如果台灣真的有改艙市場，真的應該要 08/22 19:07
→ vhygdih: 學國泰去開發至少經濟艙的椅子，才不會被人家吃的死死， 08/22 19:07
→ vhygdih: 搞不好還可以賺外快， 然後再慢慢研究到商務艙市場 08/22 19:07
推 ppoorrtteerr: 對欸 學738裝wifi的娛樂系統 至少解一半？只剩椅距 08/22 19:25
→ ppoorrtteerr: 跟烤箱的問題 08/22 19:25
推 A320neo: 之前漢翔有自主設計一款經濟艙座椅，本來華航744改艙要 08/22 19:26
→ A320neo: 用，碰到疫情就沒了 08/22 19:26
→ styyu1281: 還不如奴隸機跟國內線737對調 08/22 19:30
推 dragon9487: 改的成本超高吧，寧願不改 08/22 19:32
推 isaac410: 弱弱問 租賃來自於美國廉價航空 那原本的精神航空是用不 08/22 21:08
→ isaac410: 到這幾架A321N嗎 要不然為何要租給花花 08/22 21:08
→ a206471: 因為精神航空搖搖欲墜，減班砍人，這幾架用不到 08/22 21:12
→ a206471: 一整個領牌車的概念 08/22 21:12
→ cityport: 應該會把這幾架給虎航短程航線，票價殺一點就沒人在乎了 08/22 21:20
→ cityport: NK快破產了，租機公司現在能把飛機抽回來就盡量抽回來 08/22 21:21
→ cityport: NK現在10年以上的飛機都繼續飛，看來卡很緊 08/22 21:25
→ dbdudsorj: 很感慨 幾年前還曾幾乎是所謂廉航典範 結果說垮就垮 08/22 22:13
→ coolfish1103: CI HKG/OKA真的敢賣原價，現在333/738商務就這樣。 08/22 22:21
推 fd298: JX 如果把酬賓計劃改好一點，各級卡客福利對標 CI 08/22 22:31
→ fd298: 應該可以把一些人吸過去 08/22 22:31
→ fd298: 但 JX 目前的酬賓計劃門檻比 CI 還要來的高 08/22 22:32
→ fd298: 實在是沒什麼誘因讓人想跳過去，只能繼續讓 CI 抽 333/738 08/22 22:32
→ fd298: 以後還有精美的 spirit 321neo，真的不怕丟掉客人 08/22 22:33
推 GaryMatthews: 買華航機票搭到精神航空的內裝應該会很杜蘭 椅背薄 08/22 22:35
→ GaryMatthews: 如紙 椅距頂到膝蓋 兩百多人共用三間廁所 08/22 22:35
→ kimi255085: 虎航的椅子 椅距都沒這麼慘吧 08/22 22:37
推 ppoorrtteerr: 給唬航用真的比較合理 也把商務客不多的航點移給唬 08/22 22:39
→ ppoorrtteerr: 華航不要頭鐵砸自己招牌 08/22 22:39
