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[情報] 菲律賓航空將加入oneworld寰宇一家

作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
標題[情報] 菲律賓航空將加入oneworld寰宇一家
時間Sun Jun 7 01:35:30 2026
Source: 菲律賓航空 https://myppt.cc/egMfoe https://www.philippineairlines.com/ph/en/newsevent-listingpage/press-releases-statements/PAL-to-join-oneworld.html 以下為菲律賓航空新聞稿(Google翻譯原文) 菲律賓航空將加入寰宇 一家聯盟 在菲律賓航空慶祝成立85週年並拓展全球業務之際，迎來了一個具有里程碑意義的事件。 菲律賓國家航空公司菲律賓航空 (PAL) 受邀加入寰宇一家聯盟，這一消息今天在巴西里約 熱內盧舉行的國際航空運輸協會 (IATA) 年度大會上正式宣布，菲律賓航空將迎來新的發 展高峰。 菲律賓航空的加入使其成為寰宇一家聯盟的第16個成員，也是東南亞地區第二家正式成員 航空公司，從而能夠接入覆蓋170多個國家和地區近1000個目的地的全球航線網絡。這項 里程碑式的成就標誌著菲律賓航空和東南亞地區發展的新篇章，也凸顯了菲律賓作為充滿 活力的全球航空門戶的日益崛起。 菲律賓航空廣泛的國內和區域網絡加強了世界航空在東南亞的影響力，開闢了通往菲律賓 主要目的地的新的重要航線。 除了擴大航線網絡外，此次合作還將為航空公司帶來變革性的好處——增強其在世界舞台 上的影響力，增加客流量，提升忠誠度計劃，提高運營效率，同時提升菲律賓航空的品牌 形象，使其與一些世界知名航空公司並駕齊驅。 「這對菲律賓航空來說是一個具有里程碑意義的變革時刻，」菲律賓航空控股公司總裁盧 西奧·陳三世表示，「加入寰宇一家聯盟，並顯著提升東南亞在該聯盟中的代表性，將使 菲律賓乃至整個地區與世界前所未有地緊密相連。我們將與合作夥伴攜手，為旅客提供更 多選擇、更穩定的旅程以及世界一流的熱情體驗，充分展現菲律賓人民的熱情好客。 「菲律賓航空加入寰宇一家聯盟，有助於我們實現長期戰略成長，並加強我們在亞太地區 主要市場的互聯互通，」美國航空首席執行官兼寰宇一家管理委員會主席羅伯特·伊索姆 表示。 “菲律賓航空擁有悠久的歷史，將在我們的東南亞網絡中發揮關鍵作用。” 「菲律賓航空是一家享譽全球的航空公司，始終致力於創新和客戶服務，這與寰宇一家致 力於為旅客提供全程優質體驗的理念不謀而合，」寰宇一家首席執行官奧萊·奧爾韋爾表 示，「這一決定是對寰宇一家及其全球客戶服務的認可。我們期待菲律賓航空加入寰宇一 家聯盟。」 對於乘客而言，這將開啟更順暢、更便捷的旅行體驗，每一次旅程都將因高效的轉機、理 想的航班時刻表以及尊享全球高級休息室和世界一流服務的特權而得到提升。 該聯盟目前包括以下成員航空公司：阿拉斯加航空/夏威夷航空、美國航空、英國航空、 國泰航空、斐濟航空、芬蘭航空、伊比利亞航空、日本航空、馬來西亞航空、阿曼航空、 澳洲航空、卡達航空、摩洛哥皇家航空、約旦皇家航空和斯里蘭卡航空。 菲律賓航空加入寰宇一家聯盟，為其Mabuhay Miles會員解鎖了更多全球專屬權益，包括 可在所有寰宇一家成員航空公司賺取和兌換里程。身為寰宇一家網路的一員，菲律賓航空 的頂級客戶將享受寰宇一家優先禮遇，以及使用遍布全球700多個機場貴賓休息室的特權 。符合資格的乘客還將享受寰宇一家專屬禮遇，例如使用頭等艙休息室和專屬頭等艙值機 區域——進一步提升無縫銜接、尊貴升級的寰宇一家旅行體驗。 展望未來，不僅將拓展其業務範圍，還將重新定義其作為菲律賓與世界之間全球橋樑的角 色。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.245.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1780767333.A.21F.html ※ 編輯: morgankao (223.143.245.163 臺灣), 06/07/2026 01:36:56
推 cycling: 某精品：國泰對於要加入的基本沒有一個同意 06/07 01:37
推 TsukimiyaAyu: 菲律賓那種國家都可以加入？ 06/07 01:53
推 karta1695971: 菲航都能嗎？a350裝343的航空公司也能入，蠻有趣的 06/07 02:00
→ Betances: 精品航空呢？ 06/07 02:11
推 dragon9487: PR是QR重要的合作夥伴 06/07 02:12
推 Homeshadow: 好意外 06/07 02:18
推 abian746: 就是要報復達美卡死芝加哥航權的動作 06/07 02:22
→ abian746: 達美應該很後悔吧 卡死菲航芝加哥航權 想要換取馬尼拉S 06/07 02:23
→ abian746: lot 的事情吧 06/07 02:23
→ abian746: 菲航入盟絕對是卡達航空背後在操作 06/07 02:24
→ abian746: 對了 我聽說達美被親共和黨組織NLPC盯上股東會了，你們 06/07 02:25
→ abian746: 要保重啊 06/07 02:25
推 abian746: 不過南航還是進不去QQ 國航最近又要開闢 PKX=FRA航線 06/07 02:32
→ abian746: 感覺好像跟南航示威 06/07 02:32
→ abian746: 所以我說吧 卡達航空向達美發動一場「聖戰」，不是假的 06/07 02:34
→ abian746: ，是真的！ 06/07 02:34
推 Renoir: 星又翻 06/07 02:44
推 bockychen727: 恭喜菲航，OW東南亞航網也是補足好大一塊 06/07 05:31
推 TWeng: 菲航最大的對手是馬尼拉機場 06/07 05:52
推 KR07: 精品哭暈在廁所 06/07 06:02
推 TWeng: QR跟CX在MNL要搬去T2嗎XD 06/07 07:01
推 furret: 馬尼拉離香港也很近呢（ 06/07 08:05
推 taxuan: 菲律賓航空應該會拖後腿吧？這到底什麼騷操作 06/07 08:20
→ iqeqicq: 以前CZ跟MU都能加入ST 06/07 08:25
推 roger0103: 澳洲航空一週前跟菲航簽了合作協議，一週西後菲航就加 06/07 08:25
→ roger0103: 入OW了 06/07 08:25
→ iqeqicq: 若JX加入ST跟CI在一起也不是不行吧？ 06/07 08:25
推 roger0103: 然後大概一個月前是卡達跟菲航簽合作 06/07 08:26
→ iqeqicq: 三大聯盟在東南亞各有兩家航空公司了 06/07 08:26
→ iqeqicq: OW：MH、PR；SA：SQ、TG；ST：GA、VN 06/07 08:28
推 AlainDion: 加入OW的門檻不是要破產嗎（喂） 06/07 08:37
推 Honorguard06: 746大師，你說的SA+OW追殺DL核心成員證據在哪？ 06/07 08:40
→ Honorguard06: 就是PR太爛才進得了OW，積極進取的國泰才不給過咧 06/07 08:43
推 tom86814: 星宇這下子更尷尬了 06/07 08:53
推 tom86814: 話說星宇粉絲之前跑到國泰那裡開罵，今天是不是要去菲 06/07 09:03
→ tom86814: 航那裡開罵 06/07 09:03
推 Jsyc241008: 沒有 06/07 09:07
→ Jsyc241008: 看到某些人繼續罵國泰XD 06/07 09:07
推 manpower001: 小丑你也在看 06/07 09:19
推 AnderinSky: 大概是卡達點頭的，他們剛推進共同獎勵機位和菲律賓 06/07 09:22
→ AnderinSky: 國內線共掛班號 06/07 09:22
推 zoizupas: 要不也把indigo拿下吧 06/07 09:29
推 weijinsusu: 菲律賓對國泰影響比較小吧 06/07 09:30
推 yokomata: K董被打臉囉 06/07 09:37
推 taxlaw1991: PR對美國線野心不大 好談啊 06/07 09:47
推 weijinsusu: k董說國泰一定反對，說也不是國泰反對就沒辦法加入， 06/07 09:52
→ weijinsusu: 要看整個聯盟的態度，也沒什麼好打臉的吧，只是現在星 06/07 09:52
→ weijinsusu: 宇再加入的機會更小了 06/07 09:52
推 Honorguard06: 好有趣，國泰反對怎麼加入？說穿了就是菲律賓沒威脅 06/07 09:54
推 williechen: 所以CX對PR的態度如何 真的雙手歡迎嗎 這時又覺得不 06/07 10:02
→ williechen: 影響香港樞紐地位了？還是如K董說的 亞洲的國泰一率 06/07 10:02
→ williechen: 反對但PR還是進去了？另外日航態度如何 菲航可是跟最 06/07 10:02
→ williechen: 大敵人ANA深度合作 也不反對？還是商場真的不是一家 06/07 10:02
→ williechen: 說的就算？ 06/07 10:02
推 weijinsusu: 再加上星宇的航點跟國泰高度重復，高度競爭，也沒辦法 06/07 10:12
→ weijinsusu: 提供聯盟新航點 06/07 10:12
推 Honorguard06: 日航本來就沒有說了算的權力，國泰才有 06/07 10:15
→ Honorguard06: 國泰都可以收斯里蘭卡這個小弟了，當然再多一個也可 06/07 10:16
推 TISH12311: 馬尼拉機場雖然迷你但是效率很高阿 06/07 10:20
推 ripmelo: 我感覺其實華航去OW效益應該才是最高的 06/07 10:22
推 williechen: 查了一下PR的北美航點：溫哥華、多倫多、紐約、洛杉 06/07 10:23
→ williechen: 磯、舊金山、檀香山 未來還有西雅圖、芝加哥 跟國泰 06/07 10:23
→ williechen: 航點重複狀況只多不少… 與其說是國泰航點 不如說就 06/07 10:23
→ williechen: 是直飛AA各大樞紐 而且這不是阻力反而是AA跟PR深度合 06/07 10:23
→ williechen: 作歡迎入盟的重要因素 06/07 10:23
推 liaoeddie: 沒JX的事了去旁邊玩沙吧連迷迷唯一想到能給其他會員幫 06/07 10:25
→ liaoeddie: 轉東南亞的功能都被搶走囉 06/07 10:25
推 pegaso: CX PR的客群不影響 要去北美會搭CX的商務客不會選PR的 一 06/07 10:31
→ pegaso: 樣都要做高淨值的JX才是要卡的對象 06/07 10:31

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Steinadler  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-26
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[情報] 星宇開始在 Sydney 徵才 在 thread 看到有人在傳星宇的澳洲職缺 職缺連結：https://au.seek.com/Starlux-Airlines-jobs/ 這次是想招 Sydney 的人 估計紐澳第一個點就是 Sydney 了 至於是 SYD 還是之前版上有人說的 WSI 目前從 JD 看不出來 有待後續觀察 然後機型的話，估計會是 339 但這種沒有豪經的機型，會不會被客人罵呢? 畢竟隔壁的兩艙 789 之所以會加裝豪經 就是因為客人一直在罵 最後拍版決定加裝豪經 --
fd298  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-25
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[閒聊] 搭商務艙，不加會員有什麼損失？ 一年出國6次，幾乎只搭華航、長榮 都直接官網刷卡現金買商務艙 沒加入這兩家的會員 除了不能累積里程之外，還會有什麼損失嗎？ 優先櫃檯、貴賓室、優先登機，反正這些商務艙都有了 空服看的到是現金票、里程票嗎？還是會對會員比較好？ 搭商務艙不加會員還有什麼損失？ --
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[新聞] 高雄機場改建新航廈 將直通捷運站 自由時報 2026/05/10 05:30 高雄機場改建新航廈 將直通捷運站 〔記者洪定宏／高雄報導〕高雄捷運紅線通車已十八年，雖然設有「高雄國際機場站」， 但捷運站與機場國際航廈主體建築並無直接連通，旅客必須繞行數百公尺才能抵達出境大 廳。如今高雄機場改建計畫，新國際航廈將開挖地下兩層，無縫接軌捷運站，全部改建期 程預計二〇四〇年完工。 高雄國際航空站送交立院資料顯示，從捷運站到現有國際航廈步行時間過長，由於新航廈 完成後，年容量可達一六五〇萬人次，所以改建計畫將在新航廈開挖地下兩層，地下一樓 規劃停車
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s6210603  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-10
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[情報] 7/1起 中國東方航空開航 台中-成都 2026年7月1日起至2026年10月24日，新開航「台中－成都天府」 MU828 台中—成都天府 18:00–21:05 MU827 成都天府—台中 13:40–17:00 航班週期 每週三、日 機型 A320、321 --
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KMTGG  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-10
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[新聞] 星宇航空何時開闢高雄航線？一份資料曝 星宇航空何時開闢高雄航線？一份資料曝進度 自由時報 2026/05/09 〔記者洪定宏／高雄報導〕星宇航空的服務品質深受旅客肯定，盛傳預計今年第二季開闢 高雄航線，但高雄國際航空站4月29日送交立法院交通委員會最新資料顯示，高雄夏季航 班新闢航線名單尚無星宇航空。 高雄國際航空站指出，今年夏季班表業者新闢情形，亞洲航空6月15日起，新闢吉隆坡-高 雄-大阪，每週7班；德威航空3月29日起，新闢高雄-釜山，每週7班；春秋航空7月4日起 ，新闢高雄-寧波，每週2班。 據了解，星宇航空已在高雄國際航廈完成辦公櫃
KW96  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-09

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