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[情報] 阿拉斯加計劃開航台北

作者st60310 (st60310)
看板Aviation
標題[情報] 阿拉斯加計劃開航台北
時間Wed Jun 3 13:13:27 2026
網路上小道消息，阿拉有意開航西雅圖台北航線，如果是真的，這條航線又會增加一個航 空公司。不知道客流是否足夠？機型會是新的787嗎？ 很期待 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.212.140 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1780463609.A.931.html
→ coolfish1103: 這條沒OW蠻適合的啊，不然就要跟CX搶HKG或開MNL？ 06/03 13:19
→ coolfish1103: 我比較好奇真的開了地勤代理跟貴賓室分別會用誰？ 06/03 13:21
→ Jsyc241008: 是787 06/03 13:24
→ Jsyc241008: CX吧？ 06/03 13:25
推 william8403: SEA大混戰 讚讚 06/03 13:29
推 arnbition: 中間不經過個夏威夷嗎？ 06/03 13:33
推 bockychen727: 應該就會用JX? 好歹JX也對外官宣可以代理外航了 06/03 13:34
→ SILee: SEA含金量有那麼高？ 06/03 13:35
→ CORSA: SEA航線離ANC還比較近吧 不過蠻訝異竟沒先開HNL-TPE就是了 06/03 13:36
→ CORSA: 不過還是比較期待AS開HNL-KHH這會更有話題點 06/03 13:38
→ CORSA: SEA算是「美國本土」距離東亞最近的國際樞紐航點了 06/03 13:40
→ js52666: 最近的美國本土都市吧 06/03 13:41
推 acomp: AS 787 的 base 在 SEA，東亞能擴張的航點也沒多少個，而 06/03 13:42
→ acomp: 且有JX 幫忙擴張東南亞網路也不錯 06/03 13:42
→ acomp: HNL 純渡假航線，SEA 有商務市場 06/03 13:43
推 abian746: 要搶達美的生意啦 06/03 13:45
推 kmissin: 現在臺灣飛美西的票價全部好像都跟著達美在調 06/03 13:51
推 abian746: 誰叫達美故意去跟AS的首條國際線競爭呢，AS直接飛LHR 06/03 13:56
→ abian746: 回擊達美 06/03 13:56
→ abian746: 應該可以確定了 達美西雅圖出發的國際線 AS都要奉陪到 06/03 13:56
→ abian746: 底 06/03 13:56
推 toast520520: 台灣人對於夏威夷應該是興趣缺缺 06/03 13:58
→ CORSA: 主要還是看HNL的轉機能力 若HNL轉機能力不差是還蠻有潛力的 06/03 14:00
→ SILee: 真的有人會想要從HNL轉機進美國本土？HNL到西岸也要4~5小時 06/03 14:10
→ SILee: 美國內陸線的鳥服務，這航程經濟艙超痛苦的耶 06/03 14:11
推 abian746: 可是AS飛美國本土好像都是787的樣子 AA 是A321 不是XLR 06/03 14:13
→ abian746: 喔 06/03 14:13
推 AnderinSky: 感覺HNL不是轉機北美 轉機南太平洋比較實在 06/03 14:16
→ AnderinSky: AS有推過NRT-HNL-PPT特價 06/03 14:17
推 DoutzenKroes: 直接daily嗎？ 06/03 14:17
→ KaedeFuyou: 現在桃園西雅圖比新千歲還便宜 再來一家我看會比大阪 06/03 14:17
→ KaedeFuyou: 還便宜了 06/03 14:17
推 abian746: 達美如果是每天飛，那就每天飛 06/03 14:18
→ SILee: 轉機南太平洋也不是AS的主力啊。搭UA走GUM還更快。 06/03 14:19
→ abian746: 預測AS下一個亞洲航點：上海浦東，直搗達美核心成員的 06/03 14:20
→ abian746: 老巢 06/03 14:20
→ abian746: 南航表示：謝謝老人航空 06/03 14:20
推 TWeng: SEA血流成河 06/03 14:24
推 driver0811: 常常下雨 06/03 14:37
推 Honorguard06: 大師真的說沒三句又開始天馬行空了 06/03 14:39
→ tonylaio: 真的假的應該是好事SEA天空真熱鬧 06/03 14:41
→ dbdudsorj: 哇靠 西雅圖變成美國新門戶 06/03 14:44
推 Honorguard06: AS開航首當其衝的是整天喊著想進寰宇的那個吧 06/03 14:44
→ Honorguard06: 原本是AS在北美當接駁車，變成JX要當東南亞接駁車 06/03 14:44
→ Honorguard06: 直搗PVG要幹嘛？SEA-ICN已經夠慘了，還要更慘一點嗎 06/03 14:46
推 senju: JX其實可以趁機跟AS codeshare 然後順勢 06/03 15:07
推 cruise: 超讚的啦，我還有10萬mile的AS里程沒用 06/03 15:08
→ yu830913: 不過個人覺得地勤跟貴賓室不會找CX 06/03 15:28
→ yu830913: CX目前只有在一航，台灣飛美都是在二三航廈 06/03 15:28
→ yu830913: Mayne地勤真的會找JX? 06/03 15:28
→ yu830913: 也沒有規定在各機場一定要找同聯盟代理地勤跟貴賓室 06/03 15:29
→ yu830913: JL在TPE也不是找同聯盟CX 06/03 15:29
推 TsukimiyaAyu: 阿航！ 06/03 15:31
→ Jsyc241008: 都加了個問號當然是不確定啊 06/03 15:39
→ Jsyc241008: 也搞不好JX畢竟有共掛 06/03 15:39
→ taxlaw1991: 目前查到的來源都是中文資料 英文都沒有 06/03 15:40
→ taxlaw1991: 不過真飛TPE延遠東南亞可以給JX協助 甩掉KE 不用被DL 06/03 15:43
→ taxlaw1991: 綁住 06/03 15:43
推 MarchelKaton: 水喔，剛好明年要去奧蘭多 06/03 15:45
→ MarchelKaton: 可以從SEA轉機了 06/03 15:45
推 Lindbergh: 費爾班克斯開起來 06/03 15:49
推 d3571432: 代理當然找華航啊 便宜又大碗 06/03 15:51
推 mife103: https://i.imgur.com/OLewKYq.jpeg 06/03 15:55
推 nyrnu: 國籍三家都高度仰賴AS接駁美國內陸的一本票,CI/BR會抖ing 06/03 16:05
→ nyrnu: 不過此事尚待美媒進一步證實 06/03 16:06
推 Honorguard06: KE也沒有要幫他接駁啊，JL也沒有呀 06/03 16:07
→ Honorguard06: 本業接駁車的現在要跳下來自己玩了 06/03 16:07
推 furret: 記得目前四家載客都8成上下？ 06/03 16:21
推 fuzzycool: SEA轉機要出去玩，除了Kerry Park, 派克市場還有哪啊 06/03 16:23
→ fuzzycool: 輕軌可以玩的地方沒有SFO多.... 06/03 16:24
→ fuzzycool: 舊金山還可以去看個海獅 06/03 16:25
推 TWUYW: 回樓上 Museum of Flight不錯喔 可以去 或是遠一點 去Boein 06/03 16:36
→ TWUYW: g Future of Flight tour 06/03 16:36
推 spotterKH: AS目前SEA-NRT用的是HA的332，SEA-ICN是用AS的789 06/03 16:42
→ spotterKH: 不知道開航台北用什麼飛機 06/03 16:42
推 furret: AS好像這兩年會多五架787 06/03 16:49
推 StopSign5566: 西雅圖就兩座航空相關的博物館可參觀 季節對的話華 06/03 16:53
→ StopSign5566: 盛頓大學的櫻花很美 大學旁的河邊租獨木舟也很愜意 06/03 16:53

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lab16  ·  航空 Aviation  ·  5天前
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Kazamatsuri  ·  航空 Aviation  ·  6天前
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Re: [閒聊] 2026/04 部分航空公司載客率 我平均每年搭2趟的長程、3~5趟的短程 十年前我其實沒有會員或哩程的概念 每年我都會飛德州，帶著爸媽，全家三張商務艙 國航兩家、日本的JAL/ANA，甚至美國UA我都搭過，哪個便宜選哪個 約末2年前，開始玩哩程卡後 我才開始集中飛長榮，今年二月剛拿到金卡 對我來說，餐點方面，長榮是真的不行 我講真的，連商務艙都不行，我客訴了2次，真的 不、好、吃 而長榮最大的好處是長程商務會給睡衣 服務方面，以前很好，這一年來愈來愈差，我也客訴過 早期我搭商務艙時，空姐們會不定時巡查 看到我醒了，會主動關心問我要不要水？
Steinadler  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-26
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[情報] 星宇開始在 Sydney 徵才 在 thread 看到有人在傳星宇的澳洲職缺 職缺連結：https://au.seek.com/Starlux-Airlines-jobs/ 這次是想招 Sydney 的人 估計紐澳第一個點就是 Sydney 了 至於是 SYD 還是之前版上有人說的 WSI 目前從 JD 看不出來 有待後續觀察 然後機型的話，估計會是 339 但這種沒有豪經的機型，會不會被客人罵呢? 畢竟隔壁的兩艙 789 之所以會加裝豪經 就是因為客人一直在罵 最後拍版決定加裝豪經 --
fd298  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-25
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[閒聊] 搭商務艙，不加會員有什麼損失？ 一年出國6次，幾乎只搭華航、長榮 都直接官網刷卡現金買商務艙 沒加入這兩家的會員 除了不能累積里程之外，還會有什麼損失嗎？ 優先櫃檯、貴賓室、優先登機，反正這些商務艙都有了 空服看的到是現金票、里程票嗎？還是會對會員比較好？ 搭商務艙不加會員還有什麼損失？ --
marunouchi  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-24
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[問題] 第三航廈廁所也太少了吧 第三航廈跟第一二航廈不一樣 一二航廈除了通道層以外，各登機門還有候機室， 通道層都有廁所跟飲水機，候機室也都有 但是第三航廈 https://www.taoyuan-airport.com/floormap 候機區跟通道層是沒有區分的， 然後整個北登機廊只有四個廁所，要服務八個登機門 這樣的比例跟第一二航廈真是天差地遠 以男廁為例，每個廁所只有三間有隔間的 三間當中，頭兩間有馬桶，第三間提供給換尿布的空間 也就是說要尬賽的話只有兩組馬桶 要尬賽的時候每一間都掛紅，一直都有人 2組*4間，八個登機門只有八個
seazilicy  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-18
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[新聞] 立委許智傑「預告」虎航將開高雄新航線 自由時報 2026/05/16 13:12 立委許智傑「預告」虎航將開高雄新航線 粉絲反應兩極 〔記者洪定宏／高雄報導〕立委許智傑力推高雄開闢新航線，被喻為「航空立委」，他5 月5日在臉書粉專發文「爭取新航線ing，有好消息再跟大家分享」，並標註台灣虎航，預 告虎航將開出高雄開航線10天來吸引逾500粉絲按讚，但多達60則的留言卻反應兩極。 綜合粉絲留言，大多稱讚許智傑的努力，希望繼續加開日本航線，例如青森、四國、函館 ，或岡山、名古屋增班，也有人敲碗新加坡，甚至期盼華航恢復北海道航線。 不過，另有粉絲排
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s6210603  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-17
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[情報] 山東航空復航青島TAO-台中RMQ 2019年時曾開航過的，現在回來了 預計7/23開始每週四一班 用737-800 不過用四碼班號？ SC4633 TAO 7:50-RMQ 10:20 SC4634 RMQ11:20-TAO 13:50 https://i.imgur.com/QAofcvP.jpeg ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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js52666  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-15
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[情報] KE OZ 合併終章 12/17 韓亞航走入歷史 疫情前錦湖時代就已經搖搖欲墜的韓亞航空遇到疫情直接崩盤，2020年11月由韓航與韓亞 航簽署的收購協議開始，迄今6年的「韓航-韓亞航合併案」即將迎接主線大結局－預計今 年12月17日正式完成品牌合併，以「大韓航空」名義全面營運，以大約25,000名員工與 200多架飛機的規模成為韓國首家躋身世界前十的綜合航空公司。 成立38年的韓亞航空將就此走入歷史，當年與全日空特殊而深厚的夥伴情誼永成回憶。 作為支線任務的「韓航、韓亞航子公司合併案」則預計在2027年第一季迎接大結局，超大 型的低成本航空「真航空」將帶
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dbdudsorj  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-13
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[閒聊] 台中以後出國越來越方便 台中機場是不是要起飛了? 華航精神號也湊一咖台中沖繩的點 票價目前看下來也是比星宇便宜，偶爾有些日期會比星宇貴 但沒有商務操椅背也不能調，還沒有熱食(航程只有一個半小應該影響不大 星宇台中沖繩用A321 Neo，雖然比較貴但有熱食、調椅背、商務艙 還不用賭是不是小螢幕的飛機 就我看來華航是想搶廉航的客人 台中機場這塊還是星宇完勝吧 --
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lumijia  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-13
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[新聞] 華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善 【公告】華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善案之相關訊息 中央社 2026年5月8日週五 下午4:15 日 期：2026年05月08日 公司名稱：華航 (2610) 主 旨：華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善案之相關訊息 發言人：魯淑慧 說 明： 1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）: A350-900型客機客艙設備升級 2.事實發生日:115/5/8~115/5/8 3.董事會通過日期: 民國115年5月8日 5.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、
DoutzenKroes  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-08
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[新聞] 陳其邁指南部24小時機場一定要蓋 民航局 自由 5/12 陳其邁指南部24小時機場一定要蓋 民航局：持續審慎評估 https://i.imgur.com/HFLof5K.jpeg 高雄市長陳其邁今在議會指出，民航局先前評估資料舊了、沒有更新，他個人認為南部24小 時機場一定要蓋，這不只是交通問題，更是經濟問題。對此，交通部民用航空局回應，該案 涉及層面廣泛，將持續審慎評估各項因素，並就相關需求資料持續蒐集與分析。 民進黨籍高市議員郭建盟今天在高雄市議會質詢時，建議市長陳其邁卸任前後可為高雄留下 一份大補帖，就是南星計畫區24小時國際機場，或許市長
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mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-13
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[新聞] 高雄機場改建新航廈 將直通捷運站 自由時報 2026/05/10 05:30 高雄機場改建新航廈 將直通捷運站 〔記者洪定宏／高雄報導〕高雄捷運紅線通車已十八年，雖然設有「高雄國際機場站」， 但捷運站與機場國際航廈主體建築並無直接連通，旅客必須繞行數百公尺才能抵達出境大 廳。如今高雄機場改建計畫，新國際航廈將開挖地下兩層，無縫接軌捷運站，全部改建期 程預計二〇四〇年完工。 高雄國際航空站送交立院資料顯示，從捷運站到現有國際航廈步行時間過長，由於新航廈 完成後，年容量可達一六五〇萬人次，所以改建計畫將在新航廈開挖地下兩層，地下一樓 規劃停車
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s6210603  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-10
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[情報] 7/1起 中國東方航空開航 台中-成都 2026年7月1日起至2026年10月24日，新開航「台中－成都天府」 MU828 台中—成都天府 18:00–21:05 MU827 成都天府—台中 13:40–17:00 航班週期 每週三、日 機型 A320、321 --
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[問題] A340-300航程 我看維基百科，A340-300的滿載最大航程是13700公里。 現在，是不是因為飛機改變了用途成為VIP Transport ，所以航程可以增加？ 問題是究 竟增加了多少？ 感覺賴總統這趟飛行，間接幫Airbus 打了一支蠻強的廣告 -- 要不要在桃機大修一次，然後才飛回非洲？
LeeClement  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-05
爆
[分享] 南印度洋有架神秘A340 https://fr24.com/3f88173c https://i.imgur.com/LfQtJeO.png 沒航班號 沒尾號 只有機型 由史瓦蒂尼起飛 目前在一個三不管地帶 究竟帶了誰要飛到哪裡呢 -- etops是民航規範 這台根本不是民航機 https://i.imgur.com/tSUqR0p.png 笑死 真的飛在南非/模里西斯汀的FIR交界上 課金版的FR24可以開航路跟FIR
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Clooney5566  ·  航空 Aviation  ·  2026-05-04

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