噓 ewayne: 不然你是要期待星宇加入天合還是星盟嗎？ 02/05 17:29
推 d3571432: 阿就其他兩個沒機會了啊= = 02/05 17:40
推 ahodes: 本版常常是反指標，例如KONT只是政治航線啦、西雅圖沒有sl 02/05 17:44
→ ahodes: ot time啦、長榮罷工投票率贊成的比例很低啦。被你一講應 02/05 17:44
→ ahodes: 該就快成了. 02/05 17:44
推 weijinsusu: 雖然有國泰在不太可能加入，但另2個更不可能啊 02/05 17:49
推 weijinsusu: 而且星宇還太小，沒有有價值航線，八字根本沒半撇 02/05 17:51
噓 t340081231: 不是 不然還有哪個可以加 02/05 18:02
推 ahodes: 星宇再那麼保守真的會完蛋,沒有規模化無法壓低平均成本,卻 02/05 18:08
→ ahodes: 飛機進不來、航線開太慢,兩大航都知道用加薪的方式讓它招 02/05 18:08
→ ahodes: 不到人.沒飛機沒人接下來就會沒錢. 02/05 18:08
→ iqeqicq: 有日本已經消失的第三勢力JAS（佳速航空）的前車之鑑 02/05 18:21
→ iqeqicq: 近期還有我們的復興、遠航 02/05 18:22
推 weijinsusu: 那個長榮黑還真沒料啊，星宇今年要進5台新機，8月要 02/05 19:09
→ weijinsusu: 飛西雅圖，香港還在喬時間，明年A35k進來會飛美東其他 02/05 19:09
→ weijinsusu: 點要航權的你還能飛哪？不用飛行員不用空服嗎？復興 02/05 19:09
→ weijinsusu: 怎麼倒的？不就那兩台330太燒錢跟空難，本來就一步一 02/05 19:09
→ weijinsusu: 腳印穩穩來 02/05 19:09
→ PsMonkey: 反指標：別人都是反指標 02/05 20:31
推 KW96: 復興不是四台330？是哪兩架比較受矚目嗎？ 02/05 20:31
推 pwseki206: CX擋JX入OW的動機是?是因為即便香港2019反送中之後陷入 02/05 21:18
→ pwseki206: 政治社會動盪敢去香港(含轉機)的勇士還是很多，這樣會 02/05 21:19
→ pwseki206: 跟CX的既有大(?)客源衝到嗎? 02/05 21:19
推 callmelanpa: 香港的轉機樞紐價值還在吧..桃機沒法啊 02/05 21:27
→ abyssa1: 北美轉東南亞的市場 CX JX算是競爭關係 02/05 21:30
→ abyssa1: 當然現在JX還差CX很遠就是 但王子的的野心在那 02/05 21:31
→ lucifero: 加入寰宇不好嗎？ 02/05 21:57
推 abian746: 國泰在大中華地區還是最方便啊 02/05 22:18
→ abian746: 歐洲線 倫敦一天就五班了 還有其他航點台灣沒有飛 02/05 22:19
推 abian746: 除非星宇有孤門獨市的航線，不然加入很困難，目前想到 02/05 22:21
→ abian746: 的是兩岸航線，但星宇沒有 02/05 22:21
推 abian746: 北美轉東南亞看美東還美西，美東還有QR搶食客戶QR+CX+JA 02/05 22:25
→ abian746: L 02/05 22:25
→ abian746: 美西就國泰跟日航互搶 02/05 22:25
→ abyssa1: CX是連台日線都飛很多 JX要入盟真的尷尬 02/05 22:30
推 Retangle: 但CX是越來越鳥沒錯 看CX會不會被中國或自己玩死 02/05 22:35
→ Retangle: 但以乘客角度而言絕對是希望星宇能進OW 02/05 22:35
→ Retangle: 現在熱門航點台灣還沒有的就西班牙 02/05 22:38
推 manpower001: 國泰就是等著被對岸玩死….. 02/05 22:55
→ cnhuang85: 這問題問網友其實也得不到答案，去問問小K自己，墊墊 02/05 23:05
→ cnhuang85: 星宇的斤兩，現在有什麼條件可以加入OW,別講得好像都 02/05 23:05
→ cnhuang85: 國泰在擋，星宇自己去敲門了嗎？ 02/05 23:05
→ xunxunxun: 國泰香港來往日韓的班次也超多， 02/05 23:09
→ xunxunxun: 感覺也不只做中國轉機客 02/05 23:09
推 willieliu: 上次訪港搭因航 其實覺得因航沒有不好啊 02/05 23:12
→ willieliu: 現在台港線改熱食也不錯吃☺ 02/05 23:12
推 manpower001: 因航主要是地緣關係越來越險峻吧，很多人能不跟中國 02/05 23:20
→ manpower001: 大陸碰上關係就避開 02/05 23:20
→ abyssa1: 真的能湊齊三大聯盟的國家很少吧 日韓都沒有了 02/05 23:48
→ abyssa1: 算起來好像只有美國&（中國+香港） 02/05 23:49
→ bill1982: CX台日一天成田關西名古屋各一班叫飛很多？ 02/05 23:50
→ abyssa1: 其實有兩個聯盟的也就 中日韓台英西 02/05 23:52
→ abyssa1: 大國如德法義印度 加拿大 土耳其 都只有一家入聯盟 02/05 23:52
→ abyssa1: 以CX台日線是第五航權的角度來看 這是全球前幾名了吧 02/05 23:55
推 ewayne: 全世界就沒幾個國家有能塞三間大型航空公司的體量阿… 02/05 23:57
推 DeRozan5341: 國泰還活著就不可能 02/06 00:00
→ ewayne: 台灣要不是因為政治跟地理位置，能不能發展出一間大型航空 02/06 00:01
→ ewayne: 都還是個問題…看香港那個被納入大灣區之後，中共拼死想消 02/06 00:01
→ ewayne: 滅國泰的樣子… 02/06 00:01
→ coolfish1103: 是國泰會先被對面玩死還是星宇會先併入長榮呢...？ 02/06 00:34
推 bill1982: 有兩岸航線更會被CX擋，CX不少內地香港轉機的，搶星盟BR 02/06 00:45
→ bill1982: 的東南亞轉北美再接北美境內對寰宇的AA、AS算有利吧！開 02/06 00:45
→ bill1982: SEA接AS，開DFW接AA，SEA、DFW目前也只有JL開CX沒開， 02/06 00:45
→ bill1982: 但JL好像也不太做東南亞轉北美這塊，另外小K自己也說了 02/06 00:45
→ bill1982: ，自己那麼小間聯盟看不上，BR加入星盟花2億，花了2億如 02/06 00:45
→ bill1982: 果能帶來個15億業績才有用，而且自己航線都還沒佈局完， 02/06 00:45
→ bill1982: 目前加入也沒有效益。沒意外JX北美航線佈局完應該就會透 02/06 00:45
→ bill1982: 過AA、AS推薦加入寰宇了吧！當然只跟AA、AS合作也是有可 02/06 00:45
→ bill1982: 能，JX搶BR的一定比搶CX的多太多，而且之後也可以載人去 02/06 00:45
→ bill1982: 香港轉CX歐洲大洋洲，但JX東南亞的航班時間點很多都很差 02/06 00:45
→ bill1982: ，要真的能搶BR轉機客還有一段路。 02/06 00:45
推 fuzzycool: 該不會要加了 公關先操作一番討論？ 02/06 00:49
推 tom86814: 主要是很多人想用點數去搭星宇的商務艙吧，或者自己有 02/06 02:39
→ tom86814: 寰宇一家的高會籍，希望台灣也能有屬於聯盟的成員。 02/06 02:39
推 no821010: 因為想要國泰的替代品啊 02/06 03:03
推 brianzzy: 因為夢裡什麼都有 02/06 04:13
→ js52666: 因為星盟天合不可能啊 02/06 07:21
→ Dimitre: 國泰靠台灣吃不少阿 會給星宇加才奇怪吧 02/06 07:51
→ Dimitre: 會期待因為台灣一堆人玩亞萬和國泰高卡阿 02/06 07:51
→ Dimitre: 加入OW就更方便換票了 02/06 07:52
推 kugh2005: 要不然AR卡哩程轉換選擇太少 02/06 08:22
→ kugh2005: AE卡 02/06 08:22
→ cityport: 可能板上有些人有印象，當年也是一群人鼓吹復興加入OW 02/06 09:29
→ taxlaw1991: CX連CZ都擋 JX不擋? 有夢最美 02/06 10:22
推 DSNT: 星宇對自家高卡的福利都那麼爛了，對其他聯盟成員的禮遇能 02/06 11:40
→ DSNT: 有多好我實在不樂觀。有 CX 在寰宇我就覺得夠用了（笑 02/06 11:40
推 Retangle: 搞不好2047一到一個命令直接把你國泰併了 02/06 11:54
推 ahodes: 連引用個規定都沒有還能嘴砲這麼一大串真的有厲害，更不 02/06 14:34
→ ahodes: 用說探討規定背後的原理原則目的。 02/06 14:34
推 pegaso: 雖然JX要入很難 不過CX確實沒有當年強了 02/06 17:28
推 bill1982: 會期待是因為持有JGC的人太多人...，加上某些因素，到 02/06 18:24
推 bill1982: 港轉機也有一定風險吧！ 02/06 18:25
推 abian746: 哈哈 我也有JGC 不過還是會搭國泰啊 02/06 18:34
→ cnhuang85: 所謂瘦死的駱駝比馬大，國泰再不如前，還是比星宇大！ 02/06 19:49
推 wangsuck: 國泰根本沒把星宇放在眼裏吧 02/06 20:42
推 lucifero: 星宇是走精品路線 重質不重量 物以稀為貴 02/06 20:58
推 pol87063: 整天怕香港轉機出事的 是被害妄想嗎...... 02/07 09:02
推 chwu60: 話說OW的新CEO是AS的前機隊營運SVP。AS跟星宇的合作就是在 02/07 11:57
→ chwu60: 他任內完成的。未來應該能幫助到星宇跟其他OW夥伴更容易地 02/07 11:57
→ chwu60: 建立關係吧…應該… 02/07 11:57
