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來源: https://www.facebook.com/share/p/14knno4q46c/ https://www.facebook.com/share/p/1DJEcRBmK7/ 當時落地直播畫面 (需要手動拉回左下角時間15:56處) https://www.youtube.com/live/eef8xvewoXI?si=EVKEIBO6e_-h-9Da 越南航空一架機齡 10.4 年的波音 787-9 夢幻客機(註冊編號 VN-A867,生產序號/線 號 39287 / 411),在執行由慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯機場(MUC)飛往河內內 排國際機場(HAN)的 VN34 航班時發生事故。 該機從慕尼黑機場 4,000 公尺長的 26L 跑道起飛時拉起仰角(Rotate)過晚,離地升空 時揚起大片塵土與泥沙。在抬輪過程中,機尾擦觸地面,且左側主起落架疑似撞擊了 08R 跑道的儀表著陸系統(ILS)。 隨後飛機爬升至 10,000 英尺(FL100),機組人員回報胎壓異常並需進行空中放油。航 機接著進入等待航線進行放油程序。起飛約 90 分鐘後,該機對 26R 跑道進行了一次低 空進場(低空通場檢查),隨後又對同一跑道進行了第二次低空進場。飛機最終順利降落 於 26R 跑道,並在 A4 滑行道上停妥。 -- 看來大佬又有新題材了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.109.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1786815569.A.5C5.html
推 vhygdih: 他不是重落地是起飛拉不起來衝出跑道,撞壞了主輪,機師 08/16 01:52
→ vhygdih: 硬拉起來的,真的差幾秒就沒了, 慕尼黑跑道已經4公里 08/16 01:52
※ 編輯: hacker0708 (1.34.109.41 臺灣), 08/16/2026 02:22:42 已修正 ※ 編輯: hacker0708 (1.34.109.41 臺灣), 08/16/2026 02:24:00
→ efleet0714: 幫樓上網友補網址:https://myppt.cc/Mu2jXS 真驚險 08/16 02:23
推 yuinghoooo: 大佬剛剛直播沒提到,事情發生太突然,目前也不知道 08/16 02:42
→ yuinghoooo: 狀況 08/16 02:42
→ haru9: 有沒有可能天氣太熱空速不夠 但跑道快用完了最後硬拉 08/16 02:50
推 GaryMatthews: 可能算錯起飛性能吧 不然如果算出來跑道不夠用 要 08/16 04:16
→ GaryMatthews: 嬤換跑道 要嬤拉人拉貨 08/16 04:16
推 roger0103: 沒拉起來就出大事了.. 08/16 05:58
推 roger0103: https://i.imgur.com/x1TXMjl.jpeg 08/16 06:03
推 sendtreepad: 這起飛再晚個幾秒要出大事了 08/16 07:45
推 mithralin: 這台看來八成報銷了... 08/16 09:35
推 chewie: 真的萬幸 08/16 09:51
→ chewie: 尾部應該有修補的範圍 但也有可能超過範圍了 08/16 09:52
推 mstar: 詹姆士老東家,又有話題可講了。 08/16 10:28
推 Tr3vyy: 老東家+波音 題材滿滿 08/16 11:27
推 tripot: 又是波音 又是787 又是拉不起來 08/16 12:00
推 pandergast: 網上機師的看法 08/16 12:30
→ pandergast: https://i.verb.tw/60bNa5Bk.jpg 08/16 12:30
→ pandergast: https://i.verb.tw/FwabcTOj.jpg 08/16 12:30
推 awayaway: https://i.verb.tw/V2lbKo2V.jpg 08/16 12:53
推 cici950630: 拿小客駕照去評聯結車那位網紅就別提了好嗎= = 08/16 12:55
推 lab16: 衝到最後一刻有拉起來真的福大命大 08/16 13:05
推 AnderinSky: 我有看到貼文說是掛著煞車起飛的 輪子看起來是報銷了 08/16 13:22
推 LEEWY: 大老的前東家,肯定會講的吧 08/16 13:33
→ th2113: 拉起來後爬升看起來很正常,不像是太重或是太熱影響,可能 08/16 13:49
→ th2113: 真的跟煞車有關連 08/16 13:49
推 domoto0101: 一直拉不起來就覺得好可怕….. 08/16 14:07
推 twayabean: 硬拉也太可怕 後面也有樹... 08/16 14:12
推 domago: payload算錯 推力設定太低 08/16 14:25
→ pippen2002: 坐等大老精闢分析啦~~他最熟˙吧?? 08/16 14:48
推 awayaway: 我貼的是網路流傳起飛後15分鐘後主輪溫度指示~但不知道 08/16 15:09
→ awayaway: 真假.. 08/16 15:09
→ fractureline: 會嚇死餒 08/16 15:16
推 callmelanpa: 拜託大佬可是比業界更了解業界的大前輩欸 08/16 16:03
推 lucifero: 真的還好最後有拉起來 08/16 16:31
推 jeffkent: 為什麼不緊急剎車?? 08/16 16:36
推 qwe753951: 差點就飛不起來了 08/16 17:06
→ kiki0089: 看起來會直播討論..吧 08/16 18:04
推 randy211161: 23樓是不是只是為了黑而黑啊 呵呵 08/16 19:13
→ kimi255085: 都燒到9.X了 右邊的輪胎反而沒洩氣 滿奇妙的 08/16 19:58
推 docker: 外國網站有提到二次低空目視檢查垂直和水平尾翼都有受損 08/16 20:03
推 awayaway: 網路上有該機乘客拍的起飛影片,用盡跑道才拉起~而且都 08/16 20:36
→ awayaway: 超過跑道區域後還持續有撞擊聲 08/16 20:36
推 mellopaw: 大佬正在直播 08/16 21:43
推 orchidd: https://reurl.cc/WzG2ge 08/16 21:54
→ kimi255085: 垂直尾翼跟水平尾翼那個應該是EDAS的門 一開始貼的那 08/16 22:10
→ kimi255085: 個人好像刪掉了 08/16 22:10
推 js52666: 離地還有扣囉的撞擊聲 08/16 22:16
推 iinstan: 撞擊聲很清楚,還好機上人員沒事,嚇爛 08/17 02:59
推 TWeng: 引擎聽起來很安靜 08/17 09:39
→ driver0811: 不曉得大佬能不能講老東家。我看機上乘客錄的影片, 08/17 09:49
→ driver0811: 總覺得離變成一團火球,就差幾秒。這種長程線… 08/17 09:49
推 GaryMatthews: GEnx這顆引擎本來就安靜 不像上一代全油門的時候嗡 08/17 09:51
→ GaryMatthews: 嗡作響 08/17 09:51
推 awayaway: 大佬昨天已經直播這個案子了~他應該是覺得人為因素很大 08/17 10:11
→ awayaway: . 08/17 10:11
推 qwe753951: 看來是煞車問題 08/17 11:58
推 LEEWY: 大老就覺得是重量問題啊,要馬機組輸錯要馬地勤亂報,但差 08/17 12:04
→ LEEWY: 這麼多他覺得應該是輸錯機率比較高 08/17 12:04
→ driver0811: 慕尼黑4千公尺跑道…還能 ..嘖嘖…;787機尾擦尾,剛 08/17 13:59
→ driver0811: 好考驗漢莎,最強的矛vs最強的盾 08/17 13:59
→ awayaway: 新的影片~輪胎痕一路到跑道結束..草地上都還有 08/17 15:30

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