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可依航空承運 班機號碼未定 時間帶如下 ICN - HUN 1130-1310 HUN - ICN 1410-1740 不是當初的清州 但開航仁川真的比較實際一點 https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183031/post/202508250006/ 原標題:花蓮直飛韓國仁川「這天」首航!當地人嗨翻,出國免往北跑「以後可以說走就 走」…未來有望直飛日本? 花蓮縣政府近年積極拓展國外直飛航班,繼去年直飛香港班機後,外傳11月將有花蓮往返 韓國仁川直航班機,縣府今天證實,花蓮往返韓國仁川機場預計在11月13日起,每周固定 有2班航班。消息一出,許多花蓮人開心表示,不用再舟車勞頓到北部才能出國玩。 縣府於5月中與韓國可依航空(Aero K)簽署啟動直航合作備忘錄(MOU),縣長徐榛蔚表 示,這是台韓觀光合作的重要里程碑,象徵花蓮積極邁向國際,強化航空市場布局決心, 2019年曾開通花蓮—釜山與首爾航線,盼藉此次合作重啟兩地空中連結。 花蓮近日傳出11月起將有直飛韓國仁川航班,甚至有旅行業者開始規畫多日遊程準備拉客 ,縣府觀光處長余明勲證實,花蓮往返韓國仁川機場的直航班機預計在11月13日起首航, 由可依航空在每周四、日提供航班。據了解,仁川往花蓮的航班時間為上午11時30分出發 、下午1時10分抵達;花蓮往仁川的時間則是下午2時10分出發,傍晚5時40分抵達。 余明勲指出,韓國來台遊客人數已超越日本遊客,代表韓國是值得開發國際觀光旅遊的國 家,且許多國人願意前往韓國觀光,十分看好直飛後的成效。依花蓮直飛香港經驗來看, 每位港客平均會停留花蓮5天4夜,希望兩地直航班機讓韓國等國外旅客,在花蓮停留更多 的時間,深度體驗地方美景與文化。 消息一出,不少民眾非常期待,陳姓民眾說,剛好住在花蓮機場附近,以後可以來趟說走 就走的旅行,不用多花時間北上前往機場。另名黃姓民眾表示,過去出國一定要預留前後 兩天,就是為了要搭火車北上搭機,甚至要在北部多花住宿費,要是不幸豪雨淹沒鐵軌火 車停駛更是麻煩,現在有直飛航班很方便,也省下一筆開銷。 另外,針對花蓮直飛日本航班,余明勲透露,已跟日方談好航班,不過整體飛機量能不足 尚未開通,會再積極跟航空公司協調。 心得:花蓮縣政府內政不予置評,但對外觀光做的努力真的值得掌聲,恭喜爭取成功 不過HKG載客率要不要考慮救一下呀... 補充:這個余處長的養成貌似是少數非花蓮公職體系出來的(不是花蓮王親信)的官員,而 是從 臺東縣找來的,上任後很積極拉回失去的國際航線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.81.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1756096290.A.61D.html
harry901: 原本覺得HKG載客率很糟 但後來想那時間帶 算勉強及格 08/25 12:35
我也很納悶這時間帶 對兩地旅客降落後到底還能幹嘛
harry901: 韓國香港經花蓮轉機XDD08/25 12:37
williechen: 跟日方談好 難到是樂桃或捷星?08/25 12:44
dosoleil: 太魯閣還沒救起來 怎麼救都是事倍功半08/25 13:02
這部分同意一半,不可能等太魯閣全部弄好才開始抓眼球刷海外流量,不然觀光業會直接 通縮
yuhl: 期待, 對花蓮人來說很方便不用跑桃園~2019時搭過08/25 13:04
yuhl: 易思達仁川飛花蓮的,可惜只飛半年左右後來因疫情08/25 13:04
yuhl: 停掉08/25 13:04
對 都還沒飛到旺季就遇到疫情了 ※ 編輯: whangkiahao (101.10.81.18 臺灣), 08/25/2025 13:14:44
senju: 鼓勵外籍航空多找地方機場開花 08/25 13:14
senju: 就像虎航對日韓那樣 科08/25 13:15
iqeqicq: 機場旅館&包車業者表示悲憤08/25 13:20
doraemon129K: 太魯閣要怎麼救?你要不要去看看那種大型自然天災要 08/25 13:29
doraemon129K: 怎麼救?08/25 13:29
doraemon129K: 這就是要很長的時間,其餘無解08/25 13:30
nickstarwind: 國內國旅都不支持了 花蓮傅皇還一直拉仇恨08/25 13:46
williechen: 日本航線 有沒有可能是華信或立榮 用ATR飛與那國島?08/25 13:50
williechen: 之前也曾經包機過 渡輪直航如果沒下文 用ATR來實現也08/25 13:50
williechen: 是不錯方法 08/25 13:50
TsukimiyaAyu: 傅崐萁會做事! 08/25 15:06
dbdudsorj: 交通部觀光署‘’花東包機獎勵計畫‘’發威中08/25 15:07
Honorguard06: 中央就別蹭地方政府功績了08/25 15:24
Honorguard06: 不然臺東怎麼發威到現在都還沒定期航班 08/25 15:24
chenyei: 樓上你在講啥?包機補助是中央給的,跟地方政府政績有啥 08/25 15:33
chenyei: 關係? 08/25 15:33
alwang: 樓上確定跟包機獎勵有關嗎? 11/13開航 12/31就要結束?08/25 15:34
alwang: 總共只飛14班這樣?08/25 15:35
Honorguard06: 好好笑喔,你以為只有中央那一點補助能飛成定期航班08/25 15:39
tom3333: 只飛到12/31? 08/25 15:40
Honorguard06: 還是你以為虎航飛日本都靠國土交通省出錢,地方沒出08/25 15:40
chenyei: 哪一條新聞説只飛14班08/25 15:41
Honorguard06: 現實就是地方機場定期航班都要靠地方政府貼錢補貼 08/25 15:41
chenyei: 花蓮是日本地方?08/25 15:41
Honorguard06: 華航ITF/TTE時香川縣都還貼錢補貼機票08/25 15:42
chenyei: 日本地方補助航班很棒,但是花蓮有嗎 08/25 15:43
Honorguard06: 現實就是花蓮出錢貼給可依來,可依領中央+地方補貼08/25 15:43
alwang: 補助只到年底 剩49天 新聞說一周兩班 不就是14班?08/25 15:44
Honorguard06: 如果只領中央補助的,就是飛那種一次性的包機08/25 15:45
chenyei: 所以中央蹭地方功績是意思?中央沒出錢?08/25 15:45
Honorguard06: 吃中央補貼那麼好賺的話,韓國小廉航早就搶進花東了08/25 15:45
Honorguard06: 所以中央給很多嗎?有航空公司為了這個開航嗎? 08/25 15:46
Honorguard06: 不然拿出經典模式壓榨華信飛啊,看看他們飛不飛 08/25 15:47
dbdudsorj: 什麼中央的是‘一次性包機’...這完全是道聽塗說08/25 15:48
dbdudsorj: 觀光署同仁會哭死08/25 15:48
chenyei: 航空公司開航是為了載客,不是要賺補貼,補貼只是減少部 08/25 15:49
chenyei: 分成本 08/25 15:49
Honorguard06: 所以沒有地方補貼之前,他們來了嗎? 08/25 15:53
Honorguard06: 不過我前面說的不對,中央確實也有幫忙,這點我道歉08/25 15:55
cpylislv: 話說日本春秋沒興趣開個台灣航線嗎08/25 15:56
dbdudsorj: 那個h 我不知道這樣多不多 你自己評估一下08/25 15:57
dbdudsorj: 韓國) 一架次33萬+入境外籍載客率>50%後每乘客600元+ 08/25 15:57
dbdudsorj: 降落費減免(民航局) 每次申請以60天為一週期08/25 15:57
dbdudsorj: 現在我們請h 提供一下花蓮縣政府的補助資訊08/25 15:57
dbdudsorj: 懶人包: 一週兩班=一週保底66萬 過載客門檻再往上加 08/25 15:59
dbdudsorj: 順帶一提 今年以來花東包機補助班次最多的是花蓮香港08/25 16:00
williechen: 所以是要超過50%才有那條一人600補助嘛?查了一下花08/25 16:06
williechen: 香線6月載客率42%… 08/25 16:06
dbdudsorj: 當初就是要強迫航空公司衝刺外籍遊客設的 因為很多包08/25 16:11
dbdudsorj: 機都淪落成台灣人專機08/25 16:11
dbdudsorj: 最初沒有要放那條 後來折衝成5成 門檻不要那麼高 航空08/25 16:11
dbdudsorj: 公司跟海外組團社壓力比較不那麼大 但會增加誘因08/25 16:11
alwang: 花蓮也有補助外國遊客團 住花蓮一晚補助一千 但只到12/108/25 16:13
dbdudsorj: 這也是為什麼會看到像台東的單點包機 飛航時段都是有 08/25 16:13
dbdudsorj: 利於兩地旅客 就是因為沒有空渡 去回真的有載客 也真 08/25 16:13
dbdudsorj: 的有替台東帶來外國遊客08/25 16:13
birdy590: 至少有一邊是 hub, 對旅行業者來說就有操作空間08/25 16:19
birdy590: 像前幾個月有飛白濱的包機也是差不多道理 08/25 16:19
birdy590: 有旅行社偷懶到把它當KIX用 但只要夠便宜就會有人買 08/25 16:20
Honorguard06: d大,花蓮香港包機最多,正可以襯托出不是只靠中央 08/25 16:33
Honorguard06: 補助就能有如此榮景。不然為何一樣有補助,臺東到現08/25 16:33
Honorguard06: 在都只有旅行社包機,花蓮卻能有兩條定期線包機?08/25 16:33
heremattis: 增加韓國遊客,桃園進花蓮出的玩法08/25 16:34
Honorguard06: 中央的補助確實起到幫忙的效果,但沒有太魯閣的花蓮 08/25 16:35
Honorguard06: ,為何能生出兩條定期線,台東卻都沒有,很明顯吧08/25 16:35
怎麼我去上個班回來就激烈溝通了XD 中央的偏遠機場起降補助應該是有飛都能領,不能說0作用,問題在你到底要做內需市場 還是外來市場,會決定你的航線存續能不能長久 高雄就是一個外地旅客沒辦法再更努力吸引but內需市場堪用,所以敲虎航來飛人家也不 太會靠腰的航點;可是換作花蓮連內需市場都沒有,那叫本國籍航空來飛定期的意義不大 (因為外國人也會偏好搭乘他們“自己的本國籍”航空),就只能飛季節包機。 至於台東...現在花蓮的觀光處長是台東縣觀光界出身的,行銷決策跟早年在地協會什麼 施o郎之類的風格差很多,算可以歸咎是人才被拔走而影響啦(不知道隨便推論) ※ 編輯: whangkiahao (101.10.81.18 臺灣), 08/25/2025 17:03:26
dbdudsorj: 是啊 本來包機航線就是多方努力 尤其觀光署處理包機早 08/25 16:56
dbdudsorj: 就橫跨三個總統 超越多個黨派 是中地合作的標準案例 08/25 16:56
dbdudsorj: 希望台東縣政府向花蓮縣誠懇虛心請教 如何在花東包機 08/25 16:56
dbdudsorj: 的基礎下成功吸引定期航線開設 救救台東的觀光 08/25 16:56
home4129: 首爾平地不是可以到-10度那種嗎… 還在台灣比較冷到底是 08/25 19:45
home4129: 怎樣 08/25 19:45
home4129: 回錯篇= = 08/25 19:45
js52666: 太魯閣還要很久才能復甦 08/26 08:36
js52666: 我是想不到這段時間花蓮有可以替代的國際級景點 08/26 08:37
nnlife: 開心推 08/26 12:51
nnlife: 余明勲指出,韓國來台遊客人數已超越日本遊客-->這是真的 08/26 12:52
nnlife: 嗎 08/26 12:52
edwin: 因爲全台外縣市,真的很多人討厭花蓮國王皇后作威作福卻毫 08/26 16:16
edwin: 無地方作為,進而不想去花蓮國旅遊,只能說花蓮國民自己選 08/26 16:16
edwin: ,的請他們自己擔待囉~這可怨不得人!!! 08/26 16:16

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