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https://i.imgur.com/6R4wxvZ.jpeg 赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時,特別是在學校和住宅區,而主 要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通 零死亡目標的關鍵因素之一,搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。 詳細說明: 市區限速30 公里/小時: 赫爾辛基在過去幾十年來,逐步將市區道路的平均速限從50 公里/小時降低到30 公里/小 時。 主要道路速限50 公里/小時: 雖然市區大部分道路限速降低,但主要道路的限速仍保持在約50 公里/小時左右。 關鍵的減速策略: 廣泛的速度限制:在學校和住宅區推廣30 公里/小時的限速,降低車輛的衝擊力。 嚴格執法:加強測速相機的設置,嚴格執行限速規定,並有高額罰款的懲罰機制。 街道工程設計:通過窄車道、圓環、減速丘等設計,進一步強制駕駛減速。 交通優先順序:將行人、單車和公共運輸的優先權提高,將私家車排在最後面。 這項措施的成效顯著,赫爾辛基在2024 年7 月後實現了連續12 個月交通零死亡的「零願 景」目標,這是一個規模近69 萬人口的首都城市首次達成的歷史性成就。 限速+道路改革+高額罰單+嚴格執法=0死亡 不過光是限速30,很多人都會瘋了吧…. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.25.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1756173506.A.846.html
OldWang911: Helsinki是芬蘭首都,台北市敢不敢跟進限速30!!! 08/26 10:02
maniaque: 樓上先自律約束自己市區只開30好了,講那麼多~08/26 10:03
jyekid: 如果100公尺15秒用完成 時速24公里08/26 10:03
jyekid: 30K連腳踏車都不能發猛騎了 順順騎差不多 08/26 10:04
zipupup: 光嚴格執法和高額罰款,台灣小島島民就受不了了啦,當心08/26 10:05
zipupup: 會被選票教訓喔,雖然死人也是自找的 08/26 10:06
Byzantin: 想必該國人民都瘋狂出國旅遊 抵制國旅了吧08/26 10:08
jyekid: 沒 多數在網路上很會講正論 接到罰單又是另一種嘴臉了 要08/26 10:09
jyekid: 嘛老子敢做敢當違規貪方便被罰剛好 要嘛主張去x的交規 方08/26 10:09
jyekid: 便為上 08/26 10:09
wayneshih: 我們要學德國的無限速 但是隔熱紙要貼黑,要學日本的08/26 10:10
wayneshih: 考照及道路規劃 但是車庫法我不要 08/26 10:10
jyekid: 赫爾辛基的城市人口約為 65萬08/26 10:11
jyekid: 大赫爾辛基都會區 超過150萬人08/26 10:12
ru04hj4: 北北基桃900萬08/26 10:13
所以北北基桃限速15、道路縮更小、罰單乘87倍、路燈全部改照相。 這樣一定能0死亡的啦!
Yoimiya: 台灣政府:知道了 插滿限速30的測速器08/26 10:14
jackie0414: 超速仔活不下去的地方08/26 10:14
SSSONIC: 高速公路沒區間 限速又這麼高 出事官員不用負責?08/26 10:15
jackie0414: 高速公路遵守速限開中線都要被超速仔痛批,這些人不08/26 10:16
jackie0414: 知道能活在什麼地方 08/26 10:16
WANGSH: 改革別人好 改到我 乾垃圾政府 08/26 10:22
Byzantin: 也驗證十次車禍九次快。鄉民瘋狂被打臉 08/26 10:24
jimmyyang: 我們是人命拼效率的模式 08/26 10:28
ftwing: 【荷蘭行人第一】 臺灣行人算老幾? 08/26 10:29
jyekid: 還要算上面積 人口比例 最後發覺飆腳踏車似乎更快 大眾運 08/26 10:30
jyekid: 輸不足 08/26 10:30
Brightheat: 全員走路 更安全 08/26 10:33
jackie0414: 超速仔在台灣就是囂張,還有臉說開得比他慢的都滾下 08/26 10:34
jackie0414: 國道 08/26 10:34
zipupup: 台灣行人不好好過馬路還會在你面前跳舞多棒啊 08/26 10:34
alwang: 赫爾辛基市區的圓環有紅綠燈 是鄉民認證的交通落後城市 08/26 10:37
yudeifish: 台灣臭刁民怎麼可能遵守,下次選舉就把你換掉了,呵呵 08/26 10:37
CowboyBebop: 現在是郊區都在區間測速+狂插測速照相,跟改善交通 08/26 10:38
CowboyBebop: 根本沒屁毛關係,純粹想搶錢 08/26 10:38
Oggy: 715.48 平方公里 都會區3,697.52 平方公里08/26 10:39
arnbition: 可以挑戰騎腳踏車被拍了08/26 10:43
Oggy: 650,058人 ‧ 都會區1,495,271 08/26 10:47
Oggy: 臺北市 271.7997 平方公里 2,451,007人08/26 10:48
Oggy: 這些客觀數據要要08/26 10:49
bryan910015: 政府注意喔 PTT主流民意說要限速30 尊重民意喔喔08/26 10:52
lskqre456: 反觀一年3000死人的地方08/26 10:55
demon159000: 原來如此 就是乾脆全國都限速20吧 08/26 11:00
azxcv81: 落後地區 08/26 11:02
u987: 在台灣速限沒屁用,主要是駕駛本位主義,撞到都是別人的錯. 08/26 11:03
wjes30325: 韓國也搞5030政策,也是有成效呀 反觀台灣 08/26 11:06
TsBC: 速限當然有用,一堆直行車砲彈,撞到違規猴就要違規猴全責 08/26 11:14
TsBC: 卻無視超速也是違規猴,甚至是發生應注意而未注意的主因 08/26 11:14
TsBC: 不超速、能閃避,就不容易撞,或撞不死人,才有權主張路權 08/26 11:15
TsBC: 如果每個人都願意自律,不一號誌或行車順序違規的人也會變少 08/26 11:17
海豚灣180胡迪事件, 一堆智障說汽車的錯, 他媽就是一堆障。
chigo520: 不用反觀 應該沒有台灣受的了 08/26 11:21
chi17: 8/8貼過了你這芬蘭自助餐都過期了 08/26 11:23
wjes30325: 反觀台灣 政府沒覽趴 國外都示範給你看惹 08/26 11:26
LoveSkoda: https://tinyurl.com/3tfcan9t 08/26 11:35
lin793156: 看看車版風氣,超速都當沒看到,反而龜車月經文就知道 08/26 11:36
LoveSkoda: 這個速度也很慢了啊!在台灣好像還是有其他的玩法... 08/26 11:36
lin793156: 限速不可能 08/26 11:36
sansiaman: 時速三十忠孝東路一到七段要開多久? 08/26 11:38
hakuoro: 這樣就是搞到大家不想在市區開車而已啊 當然0死亡 08/26 11:40
hakuoro: 市區30那還真的不如騎自行車 08/26 11:40
fan0226: 主要是減速裝置也很多吧,台灣裝個減速丘就被機車 08/26 11:42
fan0226: 噴爛 08/26 11:42
senac: 搭配嚴格執法跟高罰款 這才是重點吧 08/26 11:43
yeay: 百米賽跑就超速了 08/26 11:44
auir: 轉彎不到30還是.... 08/26 11:44
TsBC: 台灣整條主要幹道的街邊機能太好才會一堆違規 08/26 11:48
TsBC: 乾淨市容與整齊交通....是要付出代價的 08/26 11:48
deadee: 國外人民可以接受各種變慢措施 台灣鯛世界野蠻 什麼都不要 08/26 11:49
TsBC: 變慢措施=取消餐廳限時90分鐘,訂位允許遲到1小時,吃3小時08/26 11:51
TsBC: 交通只是一部分,要改就是整個生活習性都要歐洲化08/26 11:52
mynews: 時速30km/h 騎ubike就好08/26 11:55
a867s77890: 人家的限速30不會給你高速公路的路寬,謝謝08/26 11:55
william826: 下賤飆仔學區速限30都不知道 人品意思低劣的國恥 08/26 11:55
mynews: 道路窄一點 車道畫實心白線 禁止隨意變換車道 車流就會很 08/26 11:56
mynews: 順 08/26 11:56
mynews: 小路路口禁止迴轉 左轉 ,需要到大路口轉彎 08/26 11:59
uvegotmail: 路權仔:不管啦政府搶錢 08/26 12:01
baw88: 零死亡跟賺錢我們選了後者 08/26 12:05
alwang: https://maps.app.goo.gl/LewTES2tqpHV861g7 人家的30看 08/26 12:11
alwang: 起來比我們的高速公路3.5m還寬 08/26 12:12
uvegotmail: 路權仔:這麼寬叫我開30殺了我吧 08/26 12:12
lota: 人口密度及車輛密度差太多了 08/26 12:13
所以台灣要「更嚴格」。
alwang: 用google map拉長度居然多達8.2公尺 有夠誇張 08/26 12:13
kodo5566: 台灣這部分也是走在前面 嘻嘻 08/26 12:22
qoo60606: 人數有差欸 08/26 12:24
xxp680: 台灣郊區大馬路就能限速40,早就贏麻了 08/26 12:27
iamyaha: 台灣先做到嚴格執法 08/26 12:37
s094155: 不要再扯人口密度 台北市事故死亡率比台東台南還少好嗎 08/26 12:40
台北市道路改革、嚴格執法都有併行, 所以死亡率真的比較低。 ※ 編輯: computerqqq (223.143.25.63 臺灣), 08/26/2025 12:44:54
mtc5566: 再限速下去誰要買歐洲車啦 都開30-50底盤好不好哪有差 08/26 12:41
OldWang911: 建議效法芬蘭,從首善之都-台北市開始示範限速30km 08/26 12:51
OldWang911: 芬蘭人辦得到,台北人也可以 08/26 12:52
OldWang911: 市長要有guts 08/26 12:53
p112233: 台灣相反,看到學校要加速,之前才一個老翁撞死一堆學生 08/26 12:54
p112233: ,還有導護老師被撞殘的,未來只會越來越多,畢竟台灣人 08/26 12:54
p112233: 寧願撞死人也不願意慢1秒,然後開高速公路再內線龜車, 08/26 12:54
p112233: 病態開車法 08/26 12:54
veter: 開30公里我一定喇叭伺候 08/26 12:55
sismiku: 中華民國:車禍是限速過低造成的 08/26 13:01
jazzprozac: 10次車禍9次快,問題是害人出事的通常都是不遵守基本 08/26 13:01
jazzprozac: 道駕的安全守則,很多報告寫了超速非事故主因….. 08/26 13:01

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