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最近心癢癢在看車的時候有意外看到crossover這台, 規格看起來就是個寶藏車,但沒開過所以幾個問題想問一下版上大大們, 小弟比較偏向熱血派,所以在找3.0以內掛渦輪,CO 2.4 (corssover)又有油電更完美。 1.感覺日常可以吃電不耗油通勤?然後跑山能吃到四輪+渦輪熱血? 2.CO 有機會買回去開一階?會有明顯差別嗎?有人在做CO 一、二階了? 3.後軸轉向只限倒車?還是跑山也會起作用?(我是在想panamera那種後軸轉向) 4.路邊熄火可以時可以吹冷氣嗎? 如果1.2.3都可以,其實再做個底盤強化基本上運動性跟CP值就真的無敵了。 價格根本除了logo是問題外,其他就真的是六邊形戰士。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.128.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1793089576.A.399.html
推 IDaBian : 熱血派找5m-20mm的車哦, 你要確內 10/27 16:29
日常生活要兼顧,我喜歡一台車開到底,不愛太多車輪著開
推 SALEENS7LM : 雖然也不是不行,可是買4.9米而且底盤偏高的跨界房 10/27 16:29
→ SALEENS7LM : 車去跑山,總覺得哪裡怪怪的 10/27 16:29
你是不是想偷推A6 allroad...XDDD,別逼我多問一個CO能不能改電懸喔,呵呵 ※ 編輯: forever1985 (114.43.128.91 臺灣), 10/27/2026 16:33:34
推 lmzenith : 不可能不耗油,又不是PHEV,記得這車市區通勤油耗 10/27 16:35
→ lmzenith : 挺差的 10/27 16:35
推 a0683g10 : 1/2不行,4可以 10/27 16:36
推 soy5566 : 跑山找這種自討苦吃 10/27 16:40
推 can05025 : 平常不耗油只有PHEV有可能,2.4T不是省油取向 10/27 16:42
→ zzahoward : 你這需求找一台G21 40i比較實際 TNGAK就那樣 10/27 16:44
→ can05025 : 第四點普通油電就是吹冷氣1x分鐘,引擎發動5分鐘左 10/27 16:44
→ can05025 : 右。要完全不發動引擎只有PHEV/EV 10/27 16:44
推 hungryspider: CC 2.4T油耗15km/L 10/27 16:58
推 waveshape : 第三點曾在某個YT上聽說後輪轉向可支援山路轉彎 10/27 17:31
→ s7024546 : 兩噸配225胎怎麼強化都一樣… 10/27 18:03
推 csgod1325 : 你先試駕Crossover 在說,上一代車友跑山直接暈車 10/27 18:05
推 csgod1325 : 真的很喜歡記得改避震系統 10/27 18:07
→ csgod1325 : 其實谷歌都有,文章看完慾望還在就買吧 10/27 18:08
推 zx2751206 : 熱血要買bmw……賣鬧啊,除非你要gr鴨或86 10/27 18:19
推 waterdesign : 你要純電通勤要PHEV 10/27 18:23
→ waterdesign : 後軸轉向的廣告都是針對跑山反而沒提過倒車 10/27 18:24
→ waterdesign : 油電放開油門就會熄火靠大電池吹冷氣 10/27 18:24
→ waterdesign : 但是油電的大電池很小只能吹幾十分鐘 10/27 18:25
→ waterdesign : 大電池沒電就會啟動引擎充電 10/27 18:25
→ waterdesign : 你要路邊熄火吹冷氣幾個小時要PHEV 10/27 18:25
→ waterdesign : 然後他是Crown Crossover 10/27 18:27
噓 mixmix : 熱血派看Toyota?反串嗎? 10/27 19:06
推 morrishh : 比熱血 牛頭的T哪比得上福特兩個T 10/27 19:28
推 Orihimeboshi: 可惜這套動力沒放上CS 10/27 19:47
→ Kayusumi : 架高版本camry 10/27 20:00
推 smile521688 : 豐田的CVT是能多熱血..建議直上GR鴨 10/27 20:14
推 JuanWang : 渦輪油電是6AT 10/27 20:18
→ JuanWang : 無扭力轉換器 10/27 20:18
推 sell504387 : CVT+油電就是太無聊 本田才弄個s shift出來 10/27 20:27
推 fuyuo1469 : 235/45r21要找不用改框的跑胎都不好找 10/27 21:50
推 fuyuo1469 : 喔不對crossover 是225,Sport 才是235 10/27 21:54
推 amou1030 : https://i.ibb.co/XkNyJ0fs/1.jpg 10/28 00:48
→ amou1030 : 我絕對不會花200萬買一台垃圾 10/28 00:48
推 darren9 : V2L果然被拔掉 10/28 08:05
噓 j0930162 : 熱血找Toyota房車?是不是搞錯了什麼... 10/28 09:51
推 airnoon : 要V2L就去買bz4x啊,我不懂一堆人堅持PHEV要V2L是 10/28 10:21
→ airnoon : 要幹嘛欸?可以解釋一下嗎? 10/28 10:21
推 airnoon : PHEV電量沒純BEV大,現在的PHEV也沒強制燒油充電功 10/28 10:26
→ airnoon : 能,所以到底為什麼要如此堅持? 10/28 10:26
噓 atlaswhz : 5m的車長要跑山?? 10/28 10:33
→ riripon : 豐田家油電 速度上來一點引擎就發了 不要想純電通勤 10/28 10:39
推 monsole : toyota還得是crown皇冠版 沒花個180萬以上用不到6at 10/28 10:41
→ monsole : 變速箱.. 10/28 10:41
→ monsole : 反觀mazda 60萬就有6at== 10/28 10:42
噓 keineAhnung : CO 10/28 11:17
推 bayline : 我還以為是反串 10/28 12:12
→ LSFL : 不過CROWN SPORT還可以燒油充電 10/28 13:24
→ LSFL : 用新系統的RAV4 PHEV好像就拿掉了 10/28 13:25
→ oopsskimo : 跑山請開mini cooper或vw polo gti 爽度爆表 10/28 13:34
推 LAURANCE : T牌產品冠個sport 就有操控感??是Crown歐 10/28 14:03
推 LAURANCE : 車板能不能跑山標準是超過4.8米車長+外表看起來能跑 10/28 14:12
推 jior : 我覺得比較大的問題是還是變速箱跟底盤本身 10/28 14:13
推 jior : 不然我也希望crown sport有點戰鬥力 10/28 14:19
推 gg8n8nd34ss : Crossover 頂規有電子懸吊 拿來跑山路反而變累贅 改 10/28 14:19
→ gg8n8nd34ss : 裝成本更高 10/28 14:19
推 LAURANCE : 200萬垃圾都出來了車板真有趣 跑山重點輕量化 10/28 14:24
→ LAURANCE : bmw g20 2000cc多重 多少匹馬力crown sport多少? 10/28 14:25
→ LAURANCE : 一個胖子要靈活先減重還是買雙電子避震球鞋?? 10/28 14:26
推 gg8n8nd34ss : 一般的渦輪油電真的跑起來也沒什麼優勢 雖然帳面馬 10/28 14:26
→ gg8n8nd34ss : 力大 但全力跑一下就虧電了 只有起步那下快 最後還 10/28 14:26
→ gg8n8nd34ss : 是都靠引擎 然後車還更重 AMG M power 的那種PHEV才 10/28 14:26
→ gg8n8nd34ss : 有意義 10/28 14:26
推 airnoon : @LSFL 對,感謝指正,那CS真的是上一代的插電系統 10/28 14:37
→ airnoon : 有CHG模式,沒給V2L真的就少了很多玩法,看來台灣 10/28 14:37
→ airnoon : 只有 Alphard PHEV有完整玩法了,但是這台也沒給DC 10/28 14:37
→ airnoon : 快充…很和泰的玩法 10/28 14:37
→ airnoon : @LAURANCE …你沒看到我是跟RAV4 PHEV比嗎? 10/28 14:38
→ airnoon : 不好意思我拿上篇推文來自言自語,打擾了 10/28 14:40

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