[新聞] 陳其邁指南部24小時機場一定要蓋民航局

作者mife103 (hibernation)

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標題[新聞] 陳其邁指南部24小時機場一定要蓋民航局

時間Wed May 13 00:38:24 2026

[新聞來源/日期] 自由 5/12 [新聞標題] 陳其邁指南部24小時機場一定要蓋民航局：持續審慎評估 [內文] https://i.imgur.com/HFLof5K.jpeg 民航局4月29日報告說明南部新機場正持續評估所涉課題。高雄市長陳其邁今在議會指出，民航局先前評估資料舊了、沒有更新，他個人認為南部24小時機場一定要蓋，這不只是交通問題，更是經濟問題。對此，交通部民用航空局回應，該案涉及層面廣泛，將持續審慎評估各項因素，並就相關需求資料持續蒐集與分析。民進黨籍高市議員郭建盟今天在高雄市議會質詢時，建議市長陳其邁卸任前後可為高雄留下一份大補帖，就是南星計畫區24小時國際機場，或許市長未來會接任院長，更有機會給高雄這份補帖。陳其邁答詢表示，市政建設是一棒接一棒，對於南星機場的建議，是基於擔任市長的經驗，針對大南方崛起的判斷，相信未來不管中央或地方，一定會有整體考量。陳其邁並分析，桃園機場已無法滿足產業需求，且對外交通幾乎飽和、區域交通風險高，基於全台區域平衡角度，台灣需南部國際機場，相信中央一定會審酌整體台灣產業發展。過去民航局評估是根據舊資料，沒有最新資料更新，機場不只交通，還是經濟問題，越早做決策越早完工，就能解決許多問題，也包括高雄長期在旗津小港等區限建等解套。針對外界關注南部新機場相關議題，民航局回應，該案涉及層面廣泛，將持續審慎評估各項因素，並就相關需求資料持續蒐集與分析。目前刻正分2期投入總經費新台幣880.8億元，積極推動高雄機場新航廈建設計畫，以強化整體運量與服務能量，因應旅運成長需求。全球許多機場都有「夜間宵禁時間（Nighttime Curfew）」，而日本東京羽田機場、韓國首爾仁川機場等國外國際機場是沒有宵禁限制。而我國松山、桃園、台中與小港機場等4座國際機場來看，僅桃園機場未有宵禁時間、24小時營運，其他機場也都有宵禁規定，松山每天晚上11點到隔天早上6點是宵禁時間、而台中機場、小港機場則是分別於每天晚上11點到隔天早上7點、每天凌晨0點到早上6點半是宵禁時間，無法起降飛機。各機場在去年全年客運量也逐漸恢復到疫情前的水準，其中松山機場逾562萬人次、桃園機場達4780萬人次、台中機場逾275萬人次、小港機場逾697萬人次。 [原文連結] https://bit.ly/3R05spX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.124.245.63 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1778603906.A.600.html

噓 ianqoo2000: 真的是很強要耶，南部一貫特色？！ 05/13 00:42

推 kme6833291: 請問小港非早尖峰之外，很塞機嗎？ 05/13 00:42

→ ianqoo2000: 終於有人轉來專板了，我看到邁邁這副好像很了不起的狀 05/13 00:42

→ ianqoo2000: 態就很不爽。 05/13 00:42

推 pleasepo: 南部給24小時機場，不過分吧！ 05/13 00:48

→ ciswww: 在正常時段搭飛機即可 05/13 01:11

→ ciswww: 至於貨運，民航局那張簡報已經回了 05/13 01:12

推 AnderinSky: 台灣有第二個hub票價才會開始降啦，供需原則，看東南 05/13 01:41

→ AnderinSky: 亞就知道了 05/13 01:41

→ AnderinSky: 依台灣人絕不國旅的調性那肯定要供給>>>需求才會開始 05/13 01:43

→ AnderinSky: 有降價搶市囉 05/13 01:43

→ ciswww: 不同機場但同樣的航空公司經營，沒用 05/13 02:15

→ ciswww: 重點是要有別的航空公司，而且這間公司又不願意去桃園 05/13 02:15

→ ciswww: 另外，小港應該要像松山，一個比較方便但比較貴的機場 05/13 02:18

推 Honorguard06: 日韓幣值不升台灣人愛購物的性格還是會去瘋狂買啦 05/13 02:24

→ PsMonkey: 到底是先有雞還是先有蛋？結果是先解除 KHH 宵禁 (喂) 05/13 02:25

→ s6210603: 南星有夠遠的，降低台南人的使用意願 05/13 06:39

→ sandiegopadr: 不要說臺南人啦南星那偏僻連高雄人也嫌遠啦 05/13 07:26

→ sandiegopadr: 硬蓋除非把小港廢掉全移過去不然就是另一座務安 05/13 07:26

噓 tom3333: 30年後人口剩多少 05/13 07:37

→ CORSA: 一定要蓋?!但硬要蓋在南星就不怕砸了把蓋好的洲際碼頭砸了? 05/13 08:13

→ CORSA: 南星還是顧好洲際碼頭的營運還比較重要 05/13 08:14

→ CORSA: 解除KHH宵禁?難吧現在反而在看桃機啥時會設宵禁?! 05/13 08:16

→ CORSA: 不過現在這個市長爭取這個機場是很有可能會為他縣市作嫁衣 05/13 08:17

→ CORSA: 若真要蓋改設在林邊進行填海造陸機會反而會更大 05/13 08:18

→ AnderinSky: 直接把台南高雄岡山基地一起拆了重弄一個SIN級別的啦 05/13 08:26

推 ianqoo2000: 問題是你KHH現在早就是供給大於需求啊！連航班的運用 05/13 08:31

→ ianqoo2000: 時段都沒有滿載，拜託只要過了清晨尖峰，KHH是多麼悠 05/13 08:32

→ ianqoo2000: 閒啊？！ 05/13 08:32

→ ianqoo2000: 既有需求都沒有被填滿了，高市府不是應該想辦法引誘航 05/13 08:34

→ ianqoo2000: 司開航來填補午晚的時段，或者是像姐妹市釜山的釜山市 05/13 08:34

→ ianqoo2000: 府當初創立釜航一樣。 05/13 08:34

→ ianqoo2000: NRT就不說了，看看人家也有宵禁的姐妹市PUS或者FUK怎 05/13 08:35

→ ianqoo2000: 樣。 05/13 08:35

→ ianqoo2000: PUS就市府自己想辦法成立航司對應自己城市的需求，也 05/13 08:37

→ ianqoo2000: 同樣對外吸引航司誘致開航等，現在運用到一個極致滿了 05/13 08:37

→ ianqoo2000: ，才讓提出加德島興建新釜山機場的需求，在去年開工了 05/13 08:37

→ ianqoo2000: 。 05/13 08:37

→ ianqoo2000: 然後姐妹市釜山還跟高雄性格類似，都是工業城大商港該 05/13 08:40

→ ianqoo2000: 國的(前)第二大城，高雄是前的部分。 05/13 08:40

→ ianqoo2000: FUK市區機場中的市區機場，塔地鐵或者計程車一下子就 05/13 08:43

→ ianqoo2000: 到熱鬧的繁華街天神中洲，超級宵禁比臺灣TSA/RMQ/KHH 05/13 08:43

→ ianqoo2000: 還要嚴格的宵禁運用，不久前才有臺灣航司來不及起飛還 05/13 08:43

→ ianqoo2000: 降落被拒絕。 05/13 08:43

推 furret: 小港先再次破千萬客流量再說 05/13 08:46

→ ianqoo2000: 晚上十點而不是十二點耶，好，後來有了地方，福岡縣北 05/13 08:48

→ ianqoo2000: 九州市，說FUK這麼滿還有運輸需求，在同樣的北部九州 05/13 08:48

→ ianqoo2000: 地區興建了九州島唯一無宵禁的KKJ，結果航班運用率還 05/13 08:48

→ ianqoo2000: 好，也是很悠閒，國際線也沒有幾條，今年星悅才要恢復 05/13 08:48

→ ianqoo2000: 從疫情以來終止的北九州臺北航線再開。 05/13 08:48

推 sandiegopadr: 因為位置很重要啊能在FUK搭誰要去KKJ?北九州人除外 05/13 08:53

→ sandiegopadr: 說穿了就是位置機車趕去邊緣那塊地多香啊 05/13 08:53

→ sandiegopadr: *機場趕去邊緣 05/13 08:53

推 ahodes: 不炒地皮，把高鐵跟南部機場連在一起就搞定. 05/13 08:55

推 sandiegopadr: 高鐵是要炒其它地皮用的（攤手 05/13 09:00

推 ianqoo2000: 請腳踏實地、胼手胝足，不要好高鶩遠，很困難嗎？不要 05/13 09:01

→ ianqoo2000: 再來個高捷紅橘線運量膨風蓋成高運量、還是高火鳳火強 05/13 09:01

→ ianqoo2000: 要蓋成這樣，尤其鳳火，沒有需求的供給極致，一步步慢 05/13 09:01

→ ianqoo2000: 慢來，可以嗎？！ 05/13 09:01

→ ianqoo2000: 高市府跟屏縣府一樣難言可喻。 05/13 09:02

推 ahodes: 對不起我講的前提太難了。 05/13 09:07

推 TsukimiyaAyu: 南部人不是喜歡去中國香港轉機當中國人嗎 05/13 10:14

→ TsukimiyaAyu: 搭著矮化台灣的航司 05/13 10:14

推 samkiller200: 那小港幹嘛要擴建? 小港擴建和新機場我全都要是嗎 05/13 10:16

→ tndh: 台南去南星不如去桃機台南市區到小港60~90分，南星+30分 05/13 10:24

→ tndh: KHH宵禁解掉就好了看飛機那邊的草地蓋機坪放飛機 05/13 10:25

→ CORSA: 台南岡山一起拆了那請問軍機要放哪?! 05/13 10:35

→ CORSA: 該不會想要哪那些軍機也一起停放在這個超級國際機場吧?! 05/13 10:36

推 sandiegopadr: 擴建就是中央不給新機場的措施啊 05/13 10:38

→ sandiegopadr: 民航局說得比較含蓄意思是新機場沒有必要/需要 05/13 10:38

→ CORSA: 話說KKJ規畫實在過小跑道長度竟然只有2500M 比TSA還短 05/13 10:45

→ ys45689: i大最近發言很踴躍 05/13 10:46

→ CORSA: 當初要是KKJ規模規劃跟NGO相似 FUK的國際航線就能轉移過去 05/13 10:48

推 Retangle: KKJ的跑道還有延長空間但應該是有生之年 05/13 10:55

推 sandiegopadr: 以福岡現在的國際線應該也是不需要3000以上的跑道 05/13 11:09

推 ianqoo2000: FUK國際線，呵呵，不要忘記HSG佐賀也在爭，但國交省好 05/13 11:12

→ ianqoo2000: 像不鳥他。 05/13 11:12

→ ianqoo2000: 佐賀有點類似高雄的心態，好像想要爭最好的，但不給， 05/13 11:15

→ ianqoo2000: 明明也是沒有需求的供給。 05/13 11:15

→ ianqoo2000: 然後佐賀也不給JR九州蓋新幹線，彼此彼此。 05/13 11:16

推 ahodes: 為什麼是矮化，不是胖化？ 05/13 11:16

→ ianqoo2000: @ys45689:因為真的看太不順眼了，高鐵屏東一串鳥事， 05/13 11:19

→ ianqoo2000: 臺鐵鳳火的鳥樣都讓我感到很扯跟覺得很無言，然後又有 05/13 11:19

→ ianqoo2000: 「南部威而鋼」之類的人就更…(斜視) 05/13 11:19

→ ianqoo2000: 我大南部、高雄就是什麼都要最好的，我就是了不起之類 05/13 11:20

→ ianqoo2000: 的，呵呵呵 05/13 11:20

→ ianqoo2000: 利申：中部南投人出身，曾南漂當了偽高雄人11年直到前 05/13 11:25

→ ianqoo2000: 年中才搬回來，我過去有比較偏南的志向勝過於北向因此 05/13 11:25

→ ianqoo2000: 時年搬去高雄，我是支持南部.aka爭取應得的，但不是這 05/13 11:25

→ ianqoo2000: 麼「強要」，要一個比自己實際所需規模來得大很多的東 05/13 11:26

→ ianqoo2000: 西。 05/13 11:26

推 violacrystal: 必須要 05/13 12:03

推 CORSA: 只是關鍵還是在桃機畢竟「桃機設宵禁」是很難避免的 05/13 12:08

→ CORSA: 至於小港沒被政府延後到7點才解除就不錯了 05/13 12:09

推 Herodotus: 桃園多少航班、高雄多少航班？先把離峰時段塞滿再來談 05/13 12:57

→ Herodotus: 機場沒24小時營運會不夠用吧。更何況高雄有跨洲航線嗎 05/13 12:57

→ Herodotus: ？沒有，半夜除了紅眼班機外，根本也用不到，。貨機？ 05/13 12:57

→ Herodotus: 白天還有一大堆空檔時段能排吧。 05/13 12:57

推 ltw89104: 說直接的就是高雄的貪官餓了 05/13 14:01

推 schula: 我個人覺得不用南星蓋機場，但他是市長(攤手 05/13 14:30

推 alexxyang: 小港有改建就很不錯了吧位置那麼好 05/13 14:55

→ hmt17: 彌陀機場指日可待 05/13 15:05

→ tndh: 縮短宵禁時間可以試試看1~5點關場 05/13 15:46

→ tndh: 南星比小港還南邊 KHH不就吃台南嘉義的客群時間花更多 05/13 15:48

→ tndh: 跟TPE的差距越小越沒吸引力 05/13 15:48

→ iqeqicq: 問就是台灣是不沉的航空母艦，戰略空運很需要 05/13 15:48

→ iqeqicq: 清泉崗機場本體就是給B-52和C-5起降的基地 05/13 15:49

→ iqeqicq: 小港機場也有An-124降落過 05/13 15:50

推 chatbra: 屏東機場也不遠，改一下不就得了？ 05/13 15:55

推 Jameshunter: 30年前有那需求時各種抗議反對現在沒需求時又要了? 05/13 16:03

推 CORSA: 不過也老實說卅年前的環境跟現在無法比較卅年前的環境是 05/13 16:37

→ CORSA: 國際航權的緊縮不開放+出境入境的審核超嚴+國際旅遊不盛行( 05/13 16:37

→ CORSA: 尤其是國外來台旅遊的根本罕見) 這些因素的疊加使得台灣 05/13 16:37

→ CORSA: 的國際航線處處受限而無法施展才會在以前會認為國際機場 05/13 16:37

→ CORSA: 的擴建沒那麼重要的感覺 05/13 16:37

推 Honorguard06: 桃機霄禁大師CORSA又出現了 05/13 16:39

推 Retangle: 是忘記30年前台海差點打起來了嗎 05/13 16:40

推 sj4: 宵禁大師出現了 05/13 16:50

推 sj4: 桃機三跑之後，更不可能宵禁了，最多南跑限制使用而已 05/13 16:52

→ iamstrapless: 已經有KHH有新航廈計劃哪有那麼多旅運需求啦 05/13 18:05

推 dragon9487: 選舉要到了 05/13 19:06

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