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[新聞] 華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善

作者DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
看板Aviation
標題[新聞] 華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善
時間Fri May 8 20:09:54 2026
【公告】華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善案之相關訊息 中央社 2026年5月8日週五 下午4:15 日 期：2026年05月08日 公司名稱：華航 (2610) 主 旨：華航3架A350-900型客機客艙設備升級改善案之相關訊息 發言人：魯淑慧 說 明： 1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）: A350-900型客機客艙設備升級 2.事實發生日:115/5/8~115/5/8 3.董事會通過日期: 民國115年5月8日 5.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額: 交易單位數量：3架 交易總金額：總金額不超過美金1.23億 6.交易相對人: Airbus S.A.S., Airbus Atlantic S.A.S., Recaro Aircraft Seating GmbH&Co.KG, RAVE Aerospace 23.取得或處分之具體目的或用途: 升級客艙設備與品質 https://tw.stock.yahoo.com/news/公告-華航3架a350-900型客機客艙設備升級改善案之 相關訊息-081540945.html ——————————————————————— 華航發佈重訊，董事會今日拍板宣布3架A350-900（應該是川航那三架）執行改艙，改艙 增加至18架，相關工程預計明年開工。 川航這三架看起來應該是用買的（？） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.117.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1778242200.A.CE9.html
推 lab16: 這就對了嘛 05/08 20:13
→ lab16: 搞個 359 聯合國機隊 05/08 20:13
→ lab16: 不被客人罵才怪 05/08 20:14
推 Jsyc241008: 是買的啊？ 05/08 20:19
→ kimi255085: 是買的 05/08 20:27
→ kimi255085: Airbus Atlantic就是stelia 可以開始猜用什麼椅子了 05/08 20:31
→ DoutzenKroes: Stelia，我猜可能是法航350新商務艙那款。(反魚骨+ 05/08 20:37
→ DoutzenKroes: 隱私拉門) 05/08 20:37
推 nyrnu: 這一定要與先前15架改艙規格一致啊,算是追加訂單. 05/08 21:15
→ nyrnu: 推測商務OPERA® WB(首排可改成B+),R5豪經,R3/CL3710經濟 05/08 21:33
→ taxlaw1991: 這才像話 大概得等789有一定數量後才會把這4架拖去改 05/08 21:53
→ taxlaw1991: 再改自有機 05/08 21:53
→ taxlaw1991: 川航這三架就說看重訊是從Aercap直接買斷不是租的 連 05/08 21:54
→ taxlaw1991: 時間都沒有 05/08 21:54
推 lab16: 789 第四架都要出廠了 05/08 22:22
推 Jsyc241008: 原本SAS那台也買下來了啊？ 05/08 22:29
推 eason2000: 77W真的不改嗎 當打之年又耐操 改完用到779來也差不多 05/08 23:05
推 abian746: 77W轉給國泰，讓國泰汰換773剛剛好 05/08 23:58
→ abian746: 那個漢莎的座椅卡在FAA 還沒好嗎 05/08 23:58
推 ripmelo: 但華航飛機還是不夠，777要退真的可惜，改完倉應該可以再 05/09 01:07
→ ripmelo: 戰很久才對 05/09 01:07
推 GaryMatthews: 77W很多更老的都還在噴 不懂退休的理由 05/09 01:13
推 qwe753951: 舊的不去新的不來，77X接班 05/09 02:00
推 dragon9487: 設備及服務標準化很重要 05/09 09:05
推 ripmelo: 77x能不能如期都還不知道累 05/09 09:59
→ odkmse: 779給LH的量產機昨天首次試飛，波音這邊應該沒問題了 05/09 11:08
推 abian746: 等到77X交付再轉給國泰就好了 05/09 11:17
→ coolfish1103: 不要再等789了，有這3架可以直接按照檢修期換裝。 05/09 12:41
→ coolfish1103: 一堆短程換21N油價壓力也比較小，票價還能賣高高。 05/09 12:43
推 abian746: Collins 真的很誇張ㄟ 居然沒有過FAA審核就賣給漢莎跟 05/09 13:14
→ abian746: 華航 太誇張了吧？ 05/09 13:14
推 Jsyc241008: 有確定花的座椅是Collins嗎 05/09 13:28
推 abian746: 網路上傳很久了 應該是非常確定了 05/09 13:37
→ abian746: 漢莎好像是商務艙第二排沒有過 05/09 13:39
推 qwe753951: LH是自作孽還好講，CI是怎麼選的 05/09 13:45
→ js52666: 華航又不是第一次亂退飛機 05/09 13:48
→ kimi255085: 漢莎是Collins的 華航可不是啊 顆顆 05/09 14:33
→ DoutzenKroes: 漢莎的allegris商務艙規格不夠高，華航應該不會選吧 05/09 14:54
推 nyrnu: 德航/利雅德/華航這幾家787都地停很久了,應該都類似議題. 05/09 15:27
推 abian746: 可能大家以為 漢莎的沒過 華航的也沒過 漢莎的座椅廠商 05/09 16:36
→ abian746: Collins 就是華航選擇的座椅廠商 05/09 16:36
推 Jsyc241008: 是說瑞航的新商務艙就是德航的換色版XD 05/09 16:44
推 KW96: 在華航A350-900改艙之後，精品航空的-900和-1000， 05/09 17:08
→ KW96: 不就變成CI/BR/JX三家當中，艙型最舊的兩種A350? 05/09 17:08
→ KW96: 這還得了！？ 精品航空結果最舊？ 05/09 17:09
→ KW96: 精品航空現在也該開始規劃A350改艙了吧？ 05/09 17:09
→ DoutzenKroes: 硬體會效益遞減，要有其他項目去拉攏客戶的忠誠度。 05/09 17:31
推 KW96: 精品航空怎麼可以讓硬體效益遞減，所以要跟著改艙換成最好 05/09 17:56
推 yuinghoooo: 要改？ 直接用無妨吧 到D check的時間了? 05/09 18:16
推 Homeshadow: 華航真的要退77W喔？ 05/09 18:30
推 kimi255085: 規劃是2030退，但規劃是規劃，實際到時候可能又是另一 05/09 20:29
→ kimi255085: 回事XD 05/09 20:29
推 hy00085she: 期待改艙後的商務艙 05/09 23:17
→ coolfish1103: 改完不知道會學習歐美惡習第一排商務艙選位收費還是 05/10 01:49
→ coolfish1103: 優先開放給高卡客選？然後359改艙會早於789回來嗎？ 05/10 01:50
推 fd298: 如果第一排 C 有比較大，感覺會做出區隔 aka 多賺點錢 05/10 08:45
推 senju: 水郵山驛的古典風格應該可以撐十多年不用改艙吧 05/10 12:26
→ DoutzenKroes: 商務艙現在趨勢都是有門，現在這款其實已經跟不上 05/10 12:49
→ DoutzenKroes: 新款反魚骨電視改在側邊開啟放出，膝蓋空間比現在大 05/10 12:51
→ DoutzenKroes: 睡覺的時候應該會蠻有感的，至少膝蓋不會一直打到 05/10 12:51
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→ DoutzenKroes: 改倉的風格可能會類似的設計。 05/10 12:54
→ Bcl2: 搞不好77X都交完了789還卡在那邊 05/10 15:00
→ odkmse: LH CEO之前就為了座椅延遲認證開幹FAA沒效率 05/10 22:38
推 doraemon129K: 其實反魚骨一開始是先從側邊開啟拿出（國泰就是） 05/11 00:43
→ doraemon129K: 後面才有華航直接放在前面的版本 05/11 00:44
推 KW96: 華航改艙後，精品A350變成全台灣最舊的A350艙型 05/14 06:26

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[情報] 華航精神放台中飛沖繩？ 華航聽說7月會開航台中沖繩航線，預計使用的航材是華航精神號，所以那兩台a321未來 是準備放在台中飛了嗎？反正也辦法改艙，日本航線也不能給華信飛，運用上也麻煩，所 以不如丟到台中當星宇的釘子的概念嗎？ -- 跟當初預估引進的台數差太多，那還不如集中運用，短途飛港澳 越南 日本都還可以 松山是黃金商務航線 桃園運用上沒辦法跟其他機種混用 高雄想要的廣體機 能吃下來的好像也只剩下台中了 看星宇的拓荒成效不錯加減拿來分一杯羹
tsuyoshi2501  ·  航空 Aviation  ·  2026-04-16

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