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[新聞] 華信擬增新機 明年重返國際線

作者tom3333 (象哥~)
看板Aviation
標題[新聞] 華信擬增新機 明年重返國際線
時間Fri Jan 23 17:19:00 2026
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260123000207-260202 華信擬增新機 明年重返國際線 04:102026/01/23 工商時報 邱莉玲 華信、立榮盼解除國內航線26年未調漲的封印，近期再度向民航局提出調漲建議，希望適 度反映實際營運支出，彌補差額，華信更進一步提出區分離島鄉親與一般民眾票價的構想 ，一般民眾採彈性票價，依淡旺季及需求調整，營運優化才有更多資金採購飛機、新增航 點。 華信預計2027年新增3至5架A321neo租機，將開航台中、高雄飛日本等國際線。 對此，民航局回應，已收到業者送件，正在檢視中。華信期盼，國內線票價解凍，初期只 要有漲就好，期待漲幅10％以上，約當票價增加200～300元。 華信2026年2、3月將引進2架ATR新機，預計上半年ATR機隊13架飛機全數到齊，2027年配 合華航集團窄體機隊運能規劃，取得3～5架A321neo租機，合計增加600個席位，計劃增加 國際線，優先考慮從台中、高雄飛日本九州沖繩、東京、宮古島等航點，營運可望衝上疫 後新高點。 華信明年預計開航台中高雄東京沖繩及宮古島，復航台中可以理解目前只有星宇獨賺還可 以加入競爭，但開航高雄打的贏自己華航和眾多對手？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.84.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1769159942.A.ACB.html
推 Daniel104: 精神航空那幾架給華信用？ 01/23 17:31
推 hansvonboltz: 飛日本 飛日本 01/23 17:35
推 Leo3492351: 虎航跟華航不都卡好卡滿了 01/23 17:35
推 taxlaw1991: NK那兩架已經塗好華航色了 01/23 17:40
→ fman: 就飛二三線城市啊，飛哪文中不就有講了還怕被卡啊 01/23 18:06
推 js52666: 737不收哦？以為會從華航丟過來 01/23 18:09
→ er5820: 台中東京台南大阪要重回嗎？ 01/23 18:14
推 williechen: 原來沖繩、東京是二三線XDD 01/23 18:16
推 eqjimmy: 我以為737會全給華信欸 01/23 18:27
推 n12555g: 肯定是精神航空那幾架呀 01/23 18:46
→ coolfish1103: 恐怖的精神航空21N要來KHH/RMQ了嗎？ 01/23 18:48
推 senju: 精神號很適合飛桃園高雄接駁機 01/23 18:49
推 n12555g: 內文有說從華航集團取得3到5架，印象中華航好像租了5架精 01/23 18:56
→ n12555g: 神航空的321 01/23 18:56
推 js52666: 精神的座位比虎航克難嗎？ 01/23 19:01
→ CORSA: 現在窄體機都要A321了 連A320都要失寵了 01/23 19:17
→ CORSA: 只是宮古島甚至是與那國島會不會比較適合用ATR去飛?! 01/23 19:19
推 william8403: 租不少台欸 不知道華信年終多少 01/23 19:22
→ CORSA: 精神號比較適合座位緊張的高金與高澎線 桃高接駁用ATR足以 01/23 19:27
推 busgoer: 華信要怎麼跟華航、虎航做市場區隔？ 01/23 19:43
推 KH8019: 叫虎航飛不就好 01/23 20:00
推 williechen: 其實就是華航在飛 只是華航集團在台中都是用華信名義 01/23 20:17
→ williechen: 飛而已 差別是以前濕租738 現在要濕租3-5架321neo 01/23 20:17
推 ayutakako: 用華信就不用給天合高卡待遇是這樣嗎 01/23 20:35
→ iqeqicq: 應該會繼續死守RMQ-SGN吧？JX可是哈了很久 01/23 20:41
→ Nogone: 聽說華航其實想飛台中東京，但東京不接受掛AE用CI塗裝的 01/23 20:57
→ Nogone: 飛機 01/23 20:57
推 bzkid: 飛日韓必須用自己的塗裝 01/23 21:10
推 h22112603: AE也可以用自己的飛阿 CI都可以拿AE塗裝去飛東南亞了 01/23 22:23
推 williechen: 日韓只能用自己飛機飛 東南亞兩岸才能拿別人飛機飛XD 01/23 22:33
→ h22112603: AE可以拿AE塗裝的738飛日韓 只是被CI拿去飛東南亞阿 01/23 22:37
推 akuser: 虎航是廉航 華信比廉航更廉航 可憐啊 01/23 23:52
推 stockking11: 有本事 就飛 羽田。 01/24 00:18
推 williechen: 738華信塗裝只有一架不可能飛日韓 一檢修或故障馬上 01/24 01:40
→ williechen: 沒飛機能飛 所以還是只能飛不管飛機塗裝的東南亞 有 01/24 01:40
→ williechen: 需要隨時可以用華航738代打 01/24 01:40
推 th37430000: 精神號們不是租來拆引擎的嗎？ 01/24 09:49
推 bzkid: 沒意外738明年就退光了是要代打什麼？ 01/24 09:51
→ coolfish1103: 2027才要換AE也是有可能把精神號內裝改掉，就看CI打 01/24 10:36
→ coolfish1103: 算怎樣？738感覺會留AE一些，不然沒必要換AE塗裝。 01/24 10:36
推 KW96: 盼解除國內航線「26年未調漲」的封印 XD 01/24 11:00
推 timmyhsu2: 日韓也不是沒有AE自己塗裝的啊，高雄那台不就是了 01/24 12:52
→ tom3333: 高雄那台華信塗裝沒有在飛日韓 01/24 13:01
→ asgardgogo: 總機師會把人幹到失能嗎 01/24 17:02
推 akokai: 針對蘭嶼綠島潛水客市場 好像國內atr 機隊也考慮新開航點 01/24 22:14
推 Davidking: 台東機場直航嗎？ 01/24 22:33
→ CORSA: 就是因為ATR無法在綠島蘭嶼起降 不然老早就從松山/小港飛了 01/24 23:06
推 Guis: 738帳面上剩下8架 01/25 01:02
推 Guis: 2028年會剩下3架51-53 01/25 01:04

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[新聞] 長榮航空7月開航「桃園-華盛頓」　北美 ETTODAY 2026/01/12 長榮航空7月開航「桃園-華盛頓」　北美航點將達每周98班 看好今年客運市場持續成長，為佈局北美航線，長榮航空今天宣布，今年7月將開航桃園 直飛華盛頓航線，每周4班，以最新的波音787-9三艙等機型執飛，開航後在北美將達到10 個航點、每周98班。 長榮航空總經理孫嘉明今宣布，今年在客機架數沒有變，仍看好市場成長性的情況下， 預計7月開航桃園直飛華盛頓航線，每周4班，以最新的波音787-9三艙等機型執飛，時間 帶跟目前紐約航線時間點差不多，細節還在申請中，已經著手開航前
william8403  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-12
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Re: [新聞] 星宇公布年終1個月、整體調薪3% 有員工抱 這兩週已有很多重複貼、重複洗的文章 就不在貼內文，因為大家已經看到爛了 這邊正面討論以及說說真話 1、年終獎金 說真的，都已經是 非常態薪資了，也更不應該跟營運穩定的公司做比較，在公司面來說 ，交機期是面臨龐大的現金流，尤其驗收、交機階段，但對員工來說這可能不是藉口，不 過事實就擺在眼前，航空業少了貨運這一塊本來就少了很大部分營收與盈利，如果以公司 治理來說我現在發的讓大家爽，結果後面財務狀況出問題員工對公司更不能理解。 這一段我也不需要幫公司洗地，問題是你選擇了一家剛起步的公司，你當然是做一個長期 投資
franceleo  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-12
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[新聞] 日中關係急凍！名古屋中部機場「對中航 ETtoday 1/9 日中關係急凍！　名古屋中部機場「對中航線」狂砍7成剩26班 隨著日中關係持續緊張，日本中部國際機場往來中國的航班數量出現斷崖式下跌，根據機場 方面最新統計，今年1月的中國航線僅剩4個城市、每周26個航班，與去年同期相比驟減超過 7成，凸顯日中關係緊張帶來的衝擊。 根據CBC電視台報導，這波航班大幅縮減的導火線，可追溯至日本首相高市早苗2025年11月 的「台灣有事」發言。當時高市在國會答詢時表示，「若使用戰艦並伴隨武力行使，無論如 何都可能構成存立危機事態」，這番涉及台海的發言，立
mife103  ·  航空 Aviation  ·  2026-01-11
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[分享] 華航機上餐 竟然不含肉 CI 703 台北飛馬尼拉 全機只有一種選擇 不含肉 好像在吃素食餐 生平第一次遇到這種的 已經比台北飛香港的還差了 我甚至覺得比只有給三明治還糟糕 華航這種看目的地決定餐點內容 我是覺得帶有歧視了 菲律賓客群不重要 機上餐也就隨便了嗎 又或許是我孤陋寡聞 看有沒有旅遊達人 可以拿其它華航機上餐打臉我 附上照片紀念一下 http://i.imgur.com/riBhCMI.jpg --
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[新聞] 國籍航空之冠！華航年終可望「破10個月」 TVBS/ 2026/01/09 國籍航空之冠！華航年終可望「破10個月」　平均調薪3% 中華航空前三季獲利數字創下新高紀錄，關於今年年終的勞資協商結果，今（9）日下午 與工會協商後，華航公告指出將會優於去年度數字，年終獎金有望突破10個月，同時平均 調薪也可望達到3%，預計獎金於2月份農曆春節前入袋。 2025營收亮眼　華航年終上看10月 根據資料，華航2025年前三季營收 1,549.29 億元，較前（2024）年同期增加 2.62 %， 累計稅後純益達122.5億元，年增8%，每股盈餘1.81元；華
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Last updated at: 2026-01-25 02:34:02