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星宇航空法說》翟建華:明年底機隊達43架「歐洲首開2航線」並進軍紐澳 葉憶如|Yahoo財經特派記者 2025年12月22日 週一 下午3:12 星宇航空(2646)今(22)日下午參加元大證券舉行的法人說明會,執行長翟健華表示「2026年將是精彩一年」,新增14架客機迎來「新機高峰」,總機隊達43架,將大幅拓展航空版圖。他說,明年首度插旗歐洲開闢2新航線,也在評估進軍紐澳市場。「 展望明年客運將續寫新高」。 展望2026年,翟健華說,雖然今年前三季亞太地區,成長率全球第二高,但是卻占了高達35%的占比。桃機客運量前三季年增6%,估今年全年可回升接近疫情水準,貨運前三季227萬噸,2025全年可望超越2024年,整體桃園機場作為亞太樞鈕,明年客貨運將持續穩健成長。 展望星宇第四季表現,他說,關稅不確定已淡化、風險性下降,客運需求逐步回復。今年1~11月營收較去年各月都有成長,「需求沒有消失,只是遞延到第4季」。從9月載客率谷底的65%提升到11月的78%,12月訂位遠遠比11月來得好,客運已恢復正常,明年元月也是一樣,他估「 明年客運將續寫新高」。 星宇航空前三季客運來到265.4億元,載客人數362萬人,年增22%,運能提升四成,北美航線躍升第二大區,僅次於東南亞區。 貨運方面,星宇利用既有航線飛機腹艙載貨,受惠AI需求大,貨運收入35.8億元,「前三季超越去年全年」,年增近七成,而且北美航線占比高達72%。 展望新交機進度,翟健華說,明年新增14架客機,迎來「新機高峰,公司也已經準備好」,他說明年底機隊將達43架之多。同時估2033年共會達到68架的遠景。 今年底共飛35個航點,今年開航4個新航線,包括神戶、安大略等,還有復飛菲律賓馬尼拉,明年續開拓台北、台中新航點,高雄也將進駐,他說「明年將非常精彩,將大幅拓展航空版圖。」 三大合作夥伴包括包括阿拉斯加航空共有20航線,拓展北美覆蓋率;及今年開始合作的Etihad航空,是歐洲尚未開航前一大重要里程碑,共有12航線合作,從阿布達比到歐洲布拉格、巴塞隆那等,最後是美國航空,讓美國航點大增。 前三季星宇燃油成本占23%,人員占18%。翟健華說,明年營運六大策略,包括繼續擴大自營航網,明年拓展到歐洲市場,並善用台灣位置,深耕轉機市場;深化與同業聯航合作,擴大潛在客源,提升全球覆蓋率與滲透路;同時升級會員系統、提高更多認證、優化服務品質與提升客戶體驗。 在新航線方面,星宇明年首度插旗歐洲開闢2新航線,也在評估進軍紐澳市場。同時明年元月將首航台北鳳凰,以及2月開闢台中-下地島航線,明年將增加2條台中出發新航點。 https://tw.stock.yahoo.com/news/星宇航空法說》翟建華:明年底機隊達43架「歐洲首開2航線」並進軍紐澳-071220152.html ——————————————————————— 有利基的應該是布拉格+米蘭? 紐澳應該雪梨、布里斯班比較有機會吧? -- Sent from nPTT on my iPhone 12 mini -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.176.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1766398238.A.FAB.html
Luao47: 猜米蘭+HEL輪流飛 台中新增2應該是熊本東京? 12/22 18:30
ben811018: 高雄第二季變第三季? 12/22 18:37
abian746: 可是成田就只有OD客,是有轉到北美線的需求,但還是去 12/22 18:38
abian746: 松山搭JL96/99後好了 12/22 18:38
ptt246: TSMC航線 12/22 18:49
Honorguard06: NRT也是有日航可以接,他又不是NH大多集中HND 12/22 18:52
Honorguard06: 反正對JX來說,要利用日本還能爽賺時趕快賺 12/22 18:54
lucifero: 布拉格.米蘭.雪梨!!!  超讚!!!! 12/22 19:00
chiayoung: 真的厲害,沒幾年機隊直接升級到中大型航空的規模 12/22 19:01
Homeshadow: 這樣339利用率應該可以提升吧 12/22 19:02
r12899987: 看來美東紐約應該要2027了吧 12/22 19:08
dhec10701p: I like you 霍德華 12/22 19:10
kevabc1: 讚!!! 加油!!!!! 12/22 19:13
arthur52: 機位供給大增 ,兩老瑟瑟發抖 12/22 19:20
icedog122: 米蘭/布拉格 另外兩家都有了啊 不考慮別的點比較賺嗎? 12/22 19:21
acomp: 巴塞隆那? 12/22 19:27
ltw89104: 進軍紐澳 準備擴大虧損了嗎 12/22 19:41
js52666: 35K是不是會延遲?看到說之前試飛時雷擊 12/22 19:52
js52666: 339全到了 12/22 19:52
nyrnu: 星宇只是說:未來規劃進軍大洋洲.應該2026是沒機會看到紐澳 12/22 19:55
williechen: 歐洲投布拉格跟巴塞隆納一票 前提是能跟IAG合作 紐澳 12/22 20:05
williechen: 的話猜是SYD+AKL 12/22 20:05
williechen: 大洋洲有說2026年底2027年初(應該是339全數到齊?) 12/22 20:07
n1011512: 不提要不要加入OW了? 12/22 20:18
Jsyc241008: 前陣子喊的破天響的加拿大跟芬蘭呢 12/22 20:18
williechen: OW說持續規劃中 大方向不變 但會先拓展自身航網增加 12/22 20:22
williechen: 貢獻度 12/22 20:22
AnderinSky: 也可能PRG MUC?感覺德國台灣人多一點 12/22 20:39
sammy98: 2026年高雄直飛歐美有望了 12/22 20:40
callmelanpa: 好猛一次增加到43架 12/22 20:58
kaho894: 希望開HEL 12/22 21:08
franceleo: 官方沒發表過加拿大相關計劃,怎麼又有人想噁心 12/22 21:41
Jsyc241008: 在跟某推文對話 12/22 21:54
Jsyc241008: 不甘你事不要吵 12/22 21:54
odkmse: 加拿大跟德國航約都用滿了,MUC不可能 12/22 22:04
kimi255085: 三家都等著要交一堆 快要沒位置放飛機了 12/22 22:14
pegaso: 超讚進軍紐澳市場 華航不要再廢了 不僅不給寢具也時不時 12/22 22:28
pegaso: 換330 真是夠了 12/22 22:28
abian746: 話說南航要把ADL變成長期航班 這下子國泰壓力可大了 12/22 22:45
Honorguard06: OW就喊給粉絲聽的而已 12/22 22:48
abian746: 而且粉絲又愛幻想 什麼 請國泰退出寰宇一家 讓星宇跟南 12/22 22:51
abian746: 航加入 12/22 22:51
franceleo: 嘔嘔嘔 散佈假消息又叫人閉嘴 看不懂這操作 12/22 22:53
abian746: 這句話說的出來也很厲害 12/22 22:53
abian746: 加拿大在鳳凰城開航之前就有傳聞了,不知道誰放出來的 12/22 22:57
abian746: 消息 12/22 22:57
abian746: 赫爾辛基網路上有人說 沒有業者申請 12/22 23:00
abian746: 倒是南航要開赫爾辛基航線了 12/22 23:00
acomp: 國泰和南航ADL每週各三班還錯開飛行日期,是有啥壓力 12/22 23:15
franceleo: 所以問你放消息的是官方還是鄉野雜談? 12/22 23:21
cityport: JX真的該付錢讓某些粉絲閉嘴..形象都被這些人敗光 12/22 23:41
wwqq851019: 印象中有人提到現場有說布拉格和巴塞隆納比較有可能 12/23 00:56
wwqq851019: 其他也有在爭取 12/23 00:56
wwqq851019: 但不確定真實性 12/23 00:56
liunwaiqoo: 希望開巴塞隆納呀臺灣都沒直飛西班牙的 12/23 01:04
hank99911: LGW ,目前沒人飛, 12/23 01:22
CORSA: 其實高雄能飛到檀香山或是西雅圖就算不錯了 12/23 01:24
williechen: 米蘭有現成客源 但長榮準備增班了 華航搞不好也殺入 12/23 01:26
williechen: 星宇再搶進變下個美西 我是覺得義大利不急;布拉格有 12/23 01:26
williechen: 商務需求 巴塞隆納有特色 雖然兩大航看不上 但卻是比 12/23 01:26
williechen: 較有淺力的;赫爾辛基要飛等普丁確定不打了再開就好 12/23 01:26

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