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[新聞來源/日期] 自由時報 2025/10/03 10:10 記者蔡昀容/台北報導 [新聞標題] 歐洲航權雙突破 民航局透露:國籍航空來申請航班了 [內文] 民航局今年在歐洲航權有兩大突破:義大利自每週7班擴增至19班,北歐則首度與芬蘭簽 署航權協議。局長何淑萍透露,已有國籍航空申請義大利航班,並預告「米蘭天空會更熱 鬧」,至於北歐市場則是「全新藍海」。 何淑萍接受本報「官我什麼事」專訪指出,國與國之間必須簽署航權,才能開闢直飛航線 ;當航權、航網、航班越加密集,旅運、觀光及物流便利性將提升,旅客選擇也會增加, 航班更便利省時,票價也可能更甜。 民航局2月首度與北歐國家簽署航約,台灣與芬蘭客貨航班上限,雙方每週各14班。3月則 與義大利修約,客運航班上限從雙方每週各7班擴增至各19班。 「北歐市場是全新藍海。」何淑萍表示,若能飛越俄羅斯領空,台灣直飛芬蘭僅約13小時 ;但受烏俄戰爭影響,直飛目前較困難,因此先與芬蘭合作聯營既有航點,未來可進一步 共用班號。 義大利方面,目前羅馬每週3班,米蘭每週4班,由華航及長榮航空執飛,去年總計往返 17.9萬人次。何淑萍分析,航權擴增之後,航空公司若能每天都提供航班,商務客便利性 將大幅提高,尤其米蘭有許多商務客;她透露,華航、長榮、星宇已提出義大利航班申請 ,並預告「未來米蘭天空會更熱鬧」。 我國目前簽有57個航空協議,對外航班約2800餘班。何淑萍表示,航約簽署涉及國家整體 利益、經濟活動及航空公司永續經營,需要長期佈局、先後推進,民航局也持續與他國積 極洽談中;歐洲市場大,但我國歐洲航班僅佔3%,確實有增加必要,會持續推動航班。 我國與美、日航權為「開放天空」,業者可依市場需求增班及航點。何淑萍指出,過去一 年,台美每週約150航班,佔桃機約10%,日本則高達36%;桃園與美國華盛頓機場9月簽 署姊妹機場,除促進雙方機場往來,也助於帶動航空公司直飛意願。 台灣位處東北亞與東南亞之間,本就具備地理優勢,桃機轉機客更呈成長趨勢,2019年 500多萬人次,2024年約670萬人次,今年1至8月達400多萬人次。為提升桃機轉機效率、 避免不必要的重複檢驗,民航局依照國際民航組織規範推動「一站式保安」,豁免轉機客 人身、手提及託運行李安檢,豁免對象除了美國,9月起新增納入加拿大。何淑萍表示, 紐西蘭轉機客目前僅免除託運安檢,未來也將朝人身及手提行李方向豁免。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5198974 該不會JX傳半天的HEL其實是MXP 義大利看起來大家都想搶MXP FCO跟VCE聽起來沒人申請增班或飛行? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.127.159.106 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1759463657.A.3D2.html
yoshilin: 何時會有雅典 10/03 12:05
DoutzenKroes: 希望華航開米蘭。 10/03 12:18
MarchelKaton: 敲碗蘇黎世和華沙 10/03 12:20
forcetrain: MXP是很務實的選擇 10/03 12:29
ciswww: 若如新聞所言,民航局2月與芬蘭簽了雙方每週各14班,台灣 10/03 12:32
ciswww: 總要有一間航空公司去飛吧 10/03 12:32
MarchelKaton: 我是比較希望外籍來啦= = 10/03 12:43
ntupeter: 意思就是外籍涼了阿:) 10/03 12:47
carbooming: MXP比幻想的HEL合理多了 10/03 12:57
lions402: 簽了又不一定要飛 西班牙還不是空 10/03 13:06
senju: 沒有VCE直飛好可惜 10/03 13:21
arthur52: JX航線開起來 10/03 13:35
Wa7995: 長榮早就宣布明年一月米蘭DAILY了 10/03 13:39
nyrnu: 個人觀察台灣鄉民搭芬蘭航空,10個裡面有8個都只是經過芬蘭 10/03 13:49
trolleybus99: 芬蘭航空轉機便宜啊 10/03 14:13
Metro123Star: 芬蘭航線要能飛過俄羅斯啊 10/03 14:25
szhy: 有得賺航司自己會想辦法飛 不飛就是沒得賺 10/03 14:31
szhy: 不過ptt都覺得自己比航司聰明 10/03 14:32
william8403: MXP讚 降價殺起來 10/03 15:09
acomp: 現在HEL-HKG/ICN/HND也沒有經過俄羅斯領空 10/03 15:39
jefflin555: 今天在長榮DFW首航現場,聽到記者們討論星宇開航米蘭 10/03 16:35
jefflin555: DFW首航真的好多新聞小道消息,歡迎來C6登機門偷聽 10/03 16:36
jefflin555: 記者說配合冬季奧運開航 10/03 16:38
jefflin555: 我偷偷在旁邊聽,好幾家記者在討論如何發稿 10/03 16:41
jefflin555: 感覺是星宇故意趁長榮DFW首航來釋放消息 10/03 16:41
jefflin555: 聽到7班、7班、5班的神秘數字 10/03 16:42
js52666: 芬蘭長榮有搞頭吧?可以中停曼谷 10/03 16:49
CORSA: 飛芬蘭就看ANC是否可開放中停吧 若有就還蠻有看頭的 10/03 17:00
Honorguard06: 樓上到底多執著ANC那個沒什麼客運需求的點 10/03 17:01
senju: Finnair 是OW去歐洲中小城市的唯一選擇呀 10/03 17:25
williechen: 芬蘭開不開決定權在川普 多多施壓普丁結束戰爭 大家 10/03 17:35
williechen: 就好做生意了 10/03 17:35
DoutzenKroes: 布拉格、米蘭,星宇明年不知會先開那個。 10/03 17:41
jefflin555: 冬季奧運就快到了,所以米蘭應該是2月 10/03 17:44
fuzzycool: JX羅馬一起開啊 這樣玩才順 10/03 17:59
dragon9487: 未看先猜TPE-CDG 10/03 18:20
williechen: CDG應該都正在努力談航約 因為CI/JX一定都有興趣 10/03 18:32
russ123000: 芬蘭航空如果拿他們現在的日本或香港航點,延遠到台 10/03 19:21
russ123000: 灣多賺一段,應該比台灣的航空公司自己飛更有機會吧 10/03 19:21
russ123000: ? 10/03 19:21
SteamDick: 要看芬航的名古屋 或東京航線有沒有第五航權 10/03 19:40
boakorean200: AY要不要考慮從日本延遠過來 10/03 19:57
pegaso: 華航沒飛機還來湊熱鬧 10/03 20:29
dosoleil: 芬航用359飛日本 若要原機延遠太重本了吧 10/03 20:33
Retangle: 別說台籍 對岸光靠俄羅斯領空就把歐籍壓著打了 10/03 21:40
maikxz: 不能多開點AMS嗎=______= 10/03 22:14
nyrnu: 星宇若有拿到米蘭,應該會比布拉格更早開航米蘭, 10/03 23:45
cityport: MXP對JX應該比PRG容易上手 10/04 00:02
jumpout: MXP有眾多廉航, 從背包客到高端旅遊都合適, 商務客也多 10/04 00:21
jumpout: , PRG團客市場少一點但能吃到未來台積商務客, 都不錯 10/04 00:21
Pujols5566: 怎麼大家都開米蘭 ,羅馬沒人要嗎?華航也沒有Daily 10/04 02:00
kdevil: 芬蘭航空超爛 之前搭一次整機行李都沒托運到等了3- 10/04 02:34
kdevil: 4天行李才到小心避雷就是網路上也一堆人在罵 10/04 02:34
cityport: PRG有商務客啊,電子5哥,不過台商你懂的,很摳門 10/04 03:22
hupi0804: JX明年歐洲會先開PRG啦! 10/04 09:29
n1011512: 很簡單,商業城市才撐得起運量,我是航空公司也會先開 10/04 09:46
n1011512: 米蘭 10/04 09:46
Mulsanne: 長榮CDG直飛超貴 因為沒對手 10/04 09:58

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