推 SilverRH: 今年先去A中信的一年金卡，然後再讓他免費續兩年 09/04 17:20
兩年後大概率要找其他E+的保。
推 williechen: 整個感覺其實差沒幾次吧 但變成華航常客的門檻降低了 09/04 17:32
→ williechen: 買促銷票或短程航線的 也能玩哩程賺積分 不再是往來 09/04 17:32
→ williechen: 歐美旅客的專利 普通人如果從誰便宜搭誰改成集中搭華 09/04 17:32
→ williechen: 航 拼拼湊湊也有機會拿到金卡 09/04 17:32
金卡跟翡翠的常客標準是變高，哪裡是變低...
只有晶鑽標準調低一些些。
推 SilverRH: 只飛東京G一年要18趟來回 09/04 17:39
→ SilverRH: 也不是一般人用湊的來玩 09/04 17:39
一年參加十八次旅行團，是要三個星期出門一趟？老人家都受不了吧...
推 williechen: 對 促銷票/團票/機加酒（歸類在團票）/國內線（離島 09/04 17:50
→ williechen: 居民應該能累積不少）常客 以前都是高級會員的絕緣體 09/04 17:50
→ williechen: 現在還是很難 但至少不再遙不可及 09/04 17:50
國內線一點而已，你要確耶...
原來是可以靠公司買十張 Y/B/M 出差保，現在還得加自己出去玩的才有。
推 fd298: 搞的長程線客人要飛個東南亞 N 倉來保級 09/04 17:53
→ fd298: 找票價低、積分高的航點來飛 09/04 17:53
不然就是也要來開外站票，至少票價便宜一點。
推 hcg8xj: 感謝分享 09/04 18:12
推 SilverRH: 東京N五萬日32點，如果日幣還不漲的話 09/04 18:13
推 hcg8xj: 機隊到位前展延會籍留住客人，之後就準備凊ㄧ波忠誠度了 09/04 18:14
→ hcg8xj: 嗎XD 09/04 18:14
推 wade690827: 外站越洋PE應該有機會三次翡翠 09/04 18:14
如果不是真的要去那些地方，這樣不累嗎？
推 whangkiahao: 金卡晉升也變難了 本來10旅次商務 最摳的方式大概是 09/04 18:24
→ whangkiahao: 搭5-7趟單程外站就能 09/04 18:24
金卡、翡翠變難然後又沒有多給什麼福利，晶鑽稍微簡單一點。
不過華航金本身可以進貴賓室就贏過很多家了。
推 SilverRH: 說句實在話大家都去match肯亞了根本沒人開票玩鳥合 09/04 18:26
推 Honorguard06: 會去Match肯亞的說真的也不會搭幾次天合 09/04 18:27
華航要看長榮有沒有要跟，不跟的話她可能會很慘。
→ SilverRH: 不改個終身羊毛出來沒什麼吸引力 09/04 18:27
推 jamesgmp: 國內線也有1分，所以那些台北台東搭華信通勤的醫生，也 09/04 18:33
→ jamesgmp: 可以得2分。 09/04 18:33
這一分兩分到底能幹啥啦 XD
→ edward40812: 十八次不難啦 商務隨隨便便都有 09/04 19:01
→ edward40812: *十八次日本來回 *商務客 09/04 19:01
搭商務的人有沒有會籍也沒太大差異吧？而且商務客也不太可能會是G艙。
推 SilverRH: 商務課又開G公司是多摳 09/04 19:24
推 TsukimiyaAyu: Match這麼辛苦幹嘛 直接去淘寶買一張越航 09/04 19:36
推 firee: 主要是金卡升翡翠變成要加倍720分 比舊版成本提高不少 是想 09/04 19:44
→ firee: 逼大家年底前快升等嗎…… 09/04 19:44
現在才宣布就沒有要給你時間今年升的 XD
旅客就乖乖享受她這幾年送的會籍，2027開始進入困難模式。
→ lion1227: 中信卡 一年後會延長嗎？ 09/04 20:50
現在延長是華航佛心給的，後面他改制就...
推 SilverRH: 你的金卡status跟誰給的沒有關係 09/04 20:53
推 abian746: 這個就明顯抄襲國泰的制度 而且比國泰還要更難的積分 09/04 21:07
→ abian746: 舉個例子 CX I艙累積在馬可波羅會 09/04 21:08
→ abian746: SIN=HKG=JFK是145點 09/04 21:08
→ abian746: 華航新制度是142點 09/04 21:08
→ abian746: 馬可鑽是1200點 華航晶鑽卡是1400 09/04 21:10
推 abian746: 續卡是2240/兩年分 09/04 21:14
我覺得最有趣的是華航想要別人花錢買機票但是全價艙給的又很小氣...
然後國泰鑽應該比華航啪啦有用多了...
→ lion1227: 中信信用卡客服說 信用卡送的金卡不會延長耶 09/04 21:35
因為不是中信延長的啊... 不然幹嘛說是華航佛心？
推 godmanntut: 樓上，客服也這樣跟我說，但是華航佛心還是給我延長了 09/04 21:53
→ godmanntut: 要不要給延，決定權在華航，就是佛心 09/04 21:53
→ godmanntut: 才可能給，沒給是正常 09/04 21:54
→ godmanntut: 金->翡 翡->鑽按比例來看就是改惡，只是開放購買哩程 09/04 21:55
→ godmanntut: 可自由轉哩程、受贈哩程可以跟自身的合用等等，這些 09/04 21:56
→ godmanntut: 給消費者一些小甜頭 09/04 21:56
對，雖然看似翡翠到晶鑽是鬆一點，但建築在改惡的金到翡翠換算出來也是惡。
推 SilverRH: 亞洲區鳥合就是拉，除非死忠台灣base 09/04 21:59
推 Honorguard06: 送你延長金卡的是華航，不是中信，所以中信不會理你 09/04 21:59
→ SilverRH: 然後堅決不搭張家航空 09/04 21:59
→ SilverRH: 你只要金卡失效的期間在2025-2027間就可以拿兩年 09/04 22:00
→ SilverRH: 不然OW選JL,CX，SA選BR,NH 09/04 22:01
→ SilverRH: 哪個不香？ 09/04 22:01
主要要看 BR 跟不跟，如果不跟(甚至開放會員匹配)的話，CI 可能會少很多卡客。
JX 會員計劃本身就存在很多致命傷，所以 JX 沒有改動的話應該不影響 CI。
CI 想要客人買全價票就應該要把給的分提高，甚至應該要比高一階的艙等還多。
現在改這樣只有花粉脫水的功能而已。
推 sky449521: 我的華航送的金卡8月底到期是有延展到2027啦，只能趁 09/04 22:17
→ sky449521: 這兩年多飛幾次 2027後要再升等應該很困難 09/04 22:17
推 fd298: JX 的酬賓計劃確實是該改革了，條件嚴、設限多 09/04 22:24
→ fd298: 想要趁火打劫把 CI 的卡客帶走，這不是個大好機會嗎 09/04 22:25
→ fd298: 與其放一堆即期北美 C 艙給 AS，不如好好養自家卡客 09/04 22:27
四爺看起來頭也很鐵，前面幾次都是改惡，雖然微白海豚但不太覺得會變好。
然後 CI 也看不太起紐澳的客人，大概直飛沒啥競爭者居然給這麼少。
→ cpstrvl: 看到某樓有比較馬可鑽 但CX只給一年效期 華航晶鑽給兩 09/04 22:27
→ cpstrvl: 年 制度不同好像也很難比較 09/04 22:27
要比較就拿 1+2 (晉升/續兩年) 跟 1+1+1 (晉升/保級/保級)，還是有辦法比的。
推 SilverRH: BR桃園菜市場也沒什麼拼增量的本錢 09/04 22:28
人人都是高卡 = 人人都不是高卡，但好歹怎樣都還是在白板前面？
推 Honorguard06: 他是CX 鐵粉嘛……不過OW 好處是至少通用性比天合高 09/04 22:29
→ SilverRH: 桃機養三家全服務然後只剩買榜的本錢 09/04 22:29
推 godmanntut: JX那會員計畫的確很不友善 09/04 22:39
推 bockychen727: 推分析 09/04 22:53
→ rich655254: 補一個，國內線華信要原價票才有1分，折扣票0分 XD 09/04 23:17
國內線這就沒用的東西，給了好像多大的恩賜...
→ rich655254: 這次真的是改差滿多的，目前只剩下中信璀璨卡最值得 09/04 23:18
→ rich655254: 璀璨送1年，會落在2027.01之前，所以華航多送兩年... 09/04 23:18
→ rich655254: 鼎尊送2年，到期日落在2027.01之後，所以華航不送了.. 09/04 23:19
→ rich655254: 理論上中信璀璨明年1月升金卡最划算，效期剛好2027.01 09/04 23:21
用的到才有用，用不到何時升都是一樣的...
推 griffick: 推用心分析 09/04 23:34
※ 編輯: coolfish1103 (38.146.206.149 新加坡), 09/05/2025 00:10:36
推 abyssa1: 現在的版本都要一直送延長了 我看2027後也只能繼續送？ 09/05 00:26
