推 mongolian: 是北美87班吧？ YYZ跟YVR都被算進美國了，哈哈 06/27 13:31
推 williechen: 果然沒錯 BR目標絕對是米蘭增班 而不是去飛羅馬,威尼 06/27 13:33
→ williechen: 斯 06/27 13:33
→ Jsyc241008: A321… 06/27 13:33
推 teddy1209: 韓國的廉航有送15公斤…長榮怎麼可能打得過 06/27 13:47
推 Kazamatsuri: 有餐食+能講中文啊 科科 06/27 13:53
推 Honorguard06: TPE-PUS目前CI/KE營運狀況還算不錯 06/27 14:02
推 ianwu777: 北歐、西班牙、米蘭 隔壁真的要加緊腳步了 06/27 14:05
推 DoutzenKroes: 羅馬真的需求低米蘭這麼多唷？ 06/27 14:07
→ lions402: 只要不是紅眼都好 06/27 14:09
推 b07130602: 米蘭本身還好 但附近可以延伸去的地方很多 06/27 14:13
推 senju: 義大利現在已經是星盟的地盤了 06/27 14:22
推 birdy590: 很多台灣人不愛搭廉航 國籍航空 還有韓航 生意也都很好 06/27 14:22
推 vhygdih: 用跟廉價航空一樣的飛機，但是票價要區隔 XD, 台灣只要再 06/27 14:23
→ vhygdih: 提升一波英文教育這些航空公司真的不用玩XD 06/27 14:23
推 williechen: 羅馬雖然是首都 但米蘭是鐵路交通樞紐 其實威尼斯也 06/27 14:33
→ williechen: 不錯 但以BR角度 一定是集中飛一個點 06/27 14:33
推 birdy590: 查了暑假的票價 釜山竟然比仁川還貴~ 難怪還有肉 06/27 14:34
推 ting445: 放心啦不可能 一堆台灣人到現在還覺得廉航很危險 06/27 14:44
推 MarchelKaton: 別國就算了，韓國廉航我還真的不敢搭 06/27 14:49
推 dragon9487: JX沒韓國線，輸慘了 06/27 14:52
推 MarchelKaton: 像濟州航空都被自己人爆料血汗了 06/27 14:54
推 js52666: 統聯加班啦 06/27 14:55
推 TosakaSakura: 人都是健忘的 2216這種空難韓國都能蓋牌不了了之 06/27 15:03
推 vhygdih: 台灣最健忘了是台灣航空公司到底摔了多少飛機吧XD, 連引 06/27 15:09
→ vhygdih: 擎都能關錯就別嘴人家了XD, 人家如果調查出來真的兩顆引 06/27 15:09
→ vhygdih: 擎都怠速這樣轉回來已經非常了不起, 屌打基本款重飛忘記 06/27 15:09
→ vhygdih: 掛AP的，大家難兄難弟飛安倒數的國家就別吵了 06/27 15:09
推 Raptorjet: 釜山台灣人越來越多 06/27 15:11
→ iqeqicq: 釜山還可以跟日本一起玩（福岡、下關） 06/27 15:24
→ iqeqicq: 而且可實現不同點進出，減少仁川壓力 06/27 15:24
推 Achi999: 是說長榮有打算回名古屋嗎 06/27 15:28
推 pippen2002: 我OK!!你先！！ 06/27 15:38
推 fd298: BR 321 硬體跟廉航差不多吧，都沒有 AVOD 06/27 15:38
→ fd298: 就來看加個行李、加個餐能讓價格高多少 06/27 15:39
推 migulai: 可是綠地球的321跟廉價航空沒什麼區別欸 06/27 15:50
推 william8403: MXP東亞航空已經殺到紅眼啦 泰航中國籍都便宜 BR加油 06/27 15:51
推 xylophone135: 釜山航空新一點的飛機甚至有插座 06/27 15:53
→ xylophone135: 你長榮的區隔在哪裡？附難吃的飛機餐嗎？ 06/27 15:53
推 b07130602: 阿聯每天2班 土航一週12班 超短轉機的國泰跟偶有便宜 06/27 16:43
→ b07130602: 的泰航跟之後要開的阿提哈德 其實歐洲很多可以選 06/27 16:43
→ ybite: 韓國LCC競爭到服務甚至比國籍傳統好 06/27 17:49
→ ybite: 但問題真的是安全性... 06/27 17:50
→ ybite: 釜山航空配合大韓合併要併入真航空 真空期不知道會如何 06/27 17:51
推 Dornan: 義大利商務需求最強的就是米蘭，理當先增班。相較之下不 06/27 18:31
→ Dornan: 飛旅遊需求強的羅馬、威尼斯是很正確的選擇 06/27 18:31
→ dbdudsorj: 放心 不會有真空期 06/27 18:33
推 aiyowaya: 有票價內含餐食的嗎? 那家 06/27 18:42
→ aiyowaya: 我10年前搭BX是有餐有行李 後來不就砍了 06/27 18:42
推 gama: 綠地球321跟廉航其實差不多XD，不過短程也就那樣 06/27 18:44
推 jamesgmp: 台灣中高齡乘客很愛長榮啊 06/27 18:52
推 aiyowaya: 長榮的餐都很可怕好不好 06/27 19:00
推 aiyowaya: 有次成田桃園 那個y餐冷盤是蓮藕 我故意觀察沒人吃 06/27 19:03
→ aiyowaya: 整排都拿去回收倒掉 XD 06/27 19:03
→ aiyowaya: 很爛很爛的飛機餐 06/27 19:03
推 Lindbergh: 米蘭自己穩穩地當然不會放競爭者進來 06/27 19:09
推 williechen: 老實說 以前的窄體機就是如此 你看華航737 明明沒很 06/27 19:18
→ williechen: 舊 但就是沒配avod 以前認為長程旅途無聊所以才需要 06/27 19:18
→ williechen: 這些娛樂系統；但星宇引進台灣第一架A321-neo後 改寫 06/27 19:18
→ williechen: 了這個刻板印象 讓台灣人終於發現 窄體機的配備也可 06/27 19:18
→ williechen: 以很高級 甚至華航旅客開始出現嫌棄舊款330反倒開始 06/27 19:18
→ williechen: 覺得321neo窄體機比較高級神奇現象 06/27 19:18
推 d3571432: 好了啦 在那邊嘴還不是一堆人搭 要就真的不要大家一直買 06/27 19:23
→ d3571432: 票 06/27 19:23
→ rogertseng39: 沒什麼好要求的，跑道落對就好了 06/27 19:25
推 chenyei: 北歐是否只有芬蘭有航約？西班牙會是長榮先開還是讓星宇 06/27 19:37
→ chenyei: 捷足先登？布拉格載客率那麼好，不考慮嗎 06/27 19:37
推 homoz: 真的 跑道落對比什麼餐什麼AVOD等重要太多了.. 06/27 20:08
→ Jsyc241008: 推文為什麼又起承轉星... 06/27 20:18
推 williechen: 事實就是國外很多傳統航空 窄體機就是這種等級而已XD 06/27 20:27
→ williechen: 反之也找得到A220全艙等配備機上娛樂的 配不配真的就 06/27 20:27
→ williechen: 是航空公司的成本考量 以及自己在市場上的定位 06/27 20:27
推 russ123000: 北歐就是指芬蘭吧，前陣子三家航空公司才一起去芬蘭 06/27 20:31
→ russ123000: 簽航約 06/27 20:31
