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[新聞來源/日期] 自由時報 / 20250615 [新聞標題] 兩案都要罰!星宇3月降落險釀意外 華航4月轉降捨近求遠 [內文] https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/06/15/5075484_1_1.jpg
民航局完成調查,星宇航空3月航班降落菲律賓險釀意外,華航4月轉降捨近求遠,兩案都 將開評議裁處。示意圖,前為星宇航空客機,遠處為華航客機,非當事班機。(資料照, 記者吳亮儀攝) 2025/06/15 10:11 首次上稿 09:20 更新時間 10:11(新增星宇、華航回應) 〔記者蔡昀容/台北報導〕星宇航空3月3日JX789航班降落菲律賓時,機師進場重飛未依 標準程序(SOP)操作,險發生意外;華航4月13日CI753航班原飛新加坡,途中因單引擎 故障臨時決定返台轉降高雄機場,捨近求遠,引發議論。民航局完成調查,星宇一案,業 者及機師皆有缺失,將分別裁處;華航一案,未能降落航路中備降機場或最近合適機場, 將裁處業者。 星宇航空3月3日JX789航班降落菲律賓克拉克機場,因風向改變降落跑道,但進場高度太 高,組員決定重飛,不過組員情境警覺不足,未適當使用自動駕駛,造成航機速度及下降 率增加,觸發近地警告系統,機長隨即操控航機爬升至安全高度後,請求雷達引導第二次 進場並安全降落。星宇航空當時說明,飛航員進場重飛時未依公司飛行操作程序,經調查 後已自請離職。 華航4月13日CI753航班自桃園飛往新加坡途中,2號發動機(引擎)故障,飛航組員發出 「MAYDAY」訊息後下降至FL240執行備援程序;飛航組員與聯管及修管中心聯繫三方討論 ,綜合考量航機狀況、油量及轉降場站天氣,決定返台轉降高雄機場。 民航局對於兩案啟動調查,調查皆已完成並將進入評議程序。民航局指出,星宇JX789航 班於菲律賓降落與重飛過程,飛航組員確實未依程序操作,公司內部通報程序亦有缺失, 民航局將於評議後,針對業者、機師分別裁處。 華航CI753發動機失效案,民航局表示,經比對氣象、通話等相關資料,機師執行空中關 車與轉降過程,處置並未違反規定;但該航班未能降落於航路中備降機場或最近合適機場 ,顯示公司監控作業仍有缺失,民航局將於評議後裁處業者。 裁處依據是民用航空法。航空人員適用第111條,可處6萬元以上30萬元以下罰鍰,或停止 執業1至3個月。航空公司適用第112條,可處60萬元以上300萬元以下罰鍰。 星宇航空:配合主管機關調查改善 對於調查結果,星宇航空表示,對任何影響飛航安全的行為皆採取零容忍態度,亦絕不袒 護。星宇航空獲悉事件發生後,就立即查證並主動通報主管機關。針對此案,星宇航空除 配合主管機關調查外,並已針對航員訓練及內部通報程序執行多項改正及強化措施,避免 類似事件再次發生。 中華航空:已檢討修正作業程序 華航說明,4月13日轉降事件,航程發生異常情況的通報機制實可進行優化,華航內部已 執行檢討並完成航務相關作業手冊修正調整,嚴格落實人員執行相關作業程序;5月24日 台北飛往清邁轉降香港事件,即是落實新版手冊作業程序能處置得宜。華航重申,執行每 趟飛行任務時,始終以安全為最高指導原則,感謝立委、主管機關及各界的寶貴意見與指 正。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5075484 -- 標題 [囧rz] 最強中颱 ㄜ...最強中颱不就跟強力颱風差不多?
azrael1011:應該是B+跟A-的差距吧08/14 22:19
swax:等等,一樓,不是應該A+跟B-的差別嗎08/15 00:26
windqqr:樓上,一樓沒說錯啊 XDDDD08/15 00:28
nonexcuse:一樓說的是成績,樓樓上說的是罩杯....08/15 00:37
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.6.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1749955972.A.AA5.html
TsukimiyaAyu: 星宇的機長都回家吃自己了 China Airlines 下指令 06/15 11:04
TsukimiyaAyu: 的呢 06/15 11:04
llse80: 釜山降錯跑道的機長也應該比照星宇被開除~看看華航有沒 06/15 11:56
llse80: 有這個魄力。估計沒有。 06/15 11:56
sammy98: 沒人受傷 沒調查必要 罰什麼 06/15 12:00
llse80: 星宇有人受傷嗎?星宇不就開除了嗎?這看航空公司自己對 06/15 12:03
llse80: 飛安的標準高低,一比就知。 06/15 12:03
paselalps: 華航:已經說是機長決定飛高雄啊 06/15 12:05
domago: 壓不住 吹哨者大佬 06/15 12:11
anhsuan: 華航再推給機師啊 06/15 12:13
whocare96: 長榮轉降LA...???? 06/15 12:15
arthur52: 去年也有單發失效硬撐,要不要一起辦? 06/15 12:22
baddaddy: 那長榮勒 06/15 12:23
n12555g: 感覺降錯跑道的機師之後會到華信報到 06/15 12:27
sugaryeh000: 大佬真的必須發個不自殺聲明,完全就是台灣航空界的 06/15 12:32
sugaryeh000: 照妖鏡 06/15 12:32
VisaInfinite: 我大綠地球公關真的強 06/15 12:55
TSMCfabXX: 複習一下運安會的說詞 06/15 13:09
TSMCfabXX: https://i.imgur.com/8w1n7Om.png 06/15 13:09
Jelen: 運安會表示 06/15 13:11
cpylislv: 原來華航比對氣象沒問題啊 06/15 13:12
asgardgogo: 長榮下莊 06/15 13:19
killer922: 因為華航一直被關注只好處理一下 好交差XD 06/15 13:25
killer922: 長榮一直惦惦沒被關注當然安全下庄XDDDDDD 06/15 13:26
killer922: 民航局開罰不就打臉運安會說的無安全疑慮嗎 06/15 13:28
med5566: 厝要興說華航一直發聲明把臉伸出來只好打臉,長榮默默的 06/15 13:35
med5566: 裝沒事他也不想擋人財路 06/15 13:35
chenyei: 華航是哪位高管下令捨近求遠?不該查嗎 06/15 14:08
js52666: 為什麼華航機師不用罰?不是他自作主張嗎 06/15 14:10
Concorde144: 運安會都快忘記自己成立的初衷了 06/15 14:25
kinmengon: 呦~華航捨近求遠增加風險 民航局襟不住吹哨者大佬的 06/15 14:39
kinmengon: 爆料 現在低頭了? 06/15 14:39
sleepinggod: 怎麼沒有取消航權? 06/15 14:49
csluling: 長榮轉降LA沒事? 06/15 14:59
waamaccc: 運安會 民航局 誰在唬爛 要不要自行懲處 台灣飛安 目無 06/15 15:18
waamaccc: 法紀 06/15 15:18
yuinghoooo: 自己打臉自己成功了 06/15 15:30
bonin1413: 飛錯跑道的呢 啥時開除 06/15 15:33
lucifero: 長榮不顧飛安 捨近求遠 華航降錯跑道 險釀大禍 06/15 15:41
lucifero:   只有星宇K董最霸氣! 飛安第一! 超讚!! 06/15 15:42
kevabc1: 哪個航空最注重飛安 這下一次看清楚了 星宇加油!!! 06/15 15:52
JoeBurrow09: 真是不反串酸一下會死的酸民 06/15 16:05
JoeBurrow09: 雙標版就是這些咖 06/15 16:05
longkiss0618: 華航真爛 06/15 16:13
amnotu: 裝裝樣子而已啦 有關係就沒關係 06/15 16:29
saosinsaosin: 長榮那個LA不一起嗎 06/15 16:37
a82412: 長榮勒 06/15 16:54
kdevil: BR不用罰喔 有綠色塗裝果然是對的 06/15 17:19
pippen2002: 喔? 所以呢? 罰幾萬? 還是暫停3個月?? 06/15 18:08
pippen2002: 咦? 長榮? 哪時候? 06/15 18:09
Miamiwadeong: 國航都這個鳥樣 搭星航跟日航全日空才是最保險的 06/15 18:20
senao: 重罰60萬 06/15 18:29
keineAhnung: 星航是什麼鬼 06/15 18:54
oboesoul: 等等星宇大外宣新聞就要出來了 06/15 19:12
SeTeVen: 壓不住了嘻嘻 06/15 19:59
za755188: 星航=新加坡航空沒問題吧? 06/15 20:12
emarl5566: 台灣管理,一律重罰N萬 不痛不癢 06/15 20:24
bear520ju: 星宇也是很可笑…要不是當初詹姆士爆料,根本克拉克的 06/15 21:00
bear520ju: 事情沒消沒息、是不是也是壓新聞?紙包不住火了才要大 06/15 21:00
bear520ju: 義名分^_^飛安的事欸!張國煒真會玩 06/15 21:00
huangjyuan: 我比較好奇 星宇這兩個機師是不是別的航空公司也沒機 06/15 21:18
huangjyuan: 會用了? 06/15 21:18

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