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[新聞來源/日期] 天下雜誌 6/9 [新聞標題] 第三航廈趕工中!桃園機場要追新加坡?關鍵差距藏在「這一項」 [內文] 從1995年開始,台灣政府就喊出要成為「亞太轉運中心」。30年來,新加坡、日本、韓國、 香港也競相爭奪亞太地區樞紐機場的角色,台灣有機會在群雄之間嶄露頭角嗎? 台灣喊了要成為「亞太轉運中心」30年,真的有機會嗎? 國際航空運輸協會(IATA)在印度新德里舉行年會期間,《天下》記者受邀出席一場亞洲媒 體的圓桌會議,詢問IATA理事長沃爾什(Willie Walsh),桃園國際機場是否有機會成為亞 太地區的樞紐機場。 他分析,很多國家的機場都在競爭成為東南亞或東亞的樞紐,「這很好,從這個區域的地理 位置、人口結構來看,還有足夠容量支撐更多樞紐的發展。」換言之,台灣確實有機會。 然而,若要成為一個成功的全球樞紐,必須同時擁有完善的機場基礎設施、強大的樞紐航空 公司,「如果兩者不能合作,就無法成為全球樞紐,」沃爾什直言。 他解釋,很多機場有很多航班,但彼此之間沒有真正連接,因此轉機效率無法像擁有主要樞 紐航空公司的機場般高效,關鍵在航網及航班之間的連結性。 「新加坡一直被視為全球最好的樞紐機場之一,我知道政府、機場以及新加坡航空都希望能 繼續保持這樣的地位,」沃爾什指出,新加坡政府和樟宜機場在正確時間點投資第五航廈, 對於像新加坡這樣以高服務標準自豪的機場,提前提供足夠的容量非常重要,也能確保樟宜 機場的樞紐地位,「這是非常明智的決定。」 樟宜機場第五航廈僅有新加坡航空進駐,目標於2030年啟用,屆時樟宜機場每年可服務的總 旅客數將達到上億人次。 一座航廈,只有一家航空 一座新航廈只有一家航空公司,公平嗎? 沃爾什解釋,他還任職英國航空時,倫敦希斯洛機場的第五航廈也幾乎專供英國航空使用, 若有一家主要的樞紐航空公司,機場必須提供適合他們的設施,「這跟世界上的主要樞紐機 場沒有不同,其他航空公司可能不喜歡,但我相信大家都能理解。」 以台灣人常去的日本為例,東京羽田機場的第一航廈、第二航廈,也是分配給日本航空、全 日空使用。 沃爾什認為,當航空公司及機場對於彼此需求能達到共識,真正展開合作時,才能提升效率 ,土耳其航空及伊斯坦堡機場就是很好的例子,「那裡的機場非常了解主要樞紐航空公司的 需求,如果航空公司與機場之間能有更多對話,對於未來的發展一定更好。」 於此同時,桃園機場第三航廈也如火如荼趕工中,預計2027年啟用,每年可服務旅客約4500 萬人次。 今年底,北登機廊廳可望先啟用,稍微緩解目前桃機停機坪不足的問題,旅客能從第二航廈 步行至第三航廈登機。 第三航廈將完工,還缺什麼? 國人期待的新航廈完工在即,桃園機場要當亞太樞紐還欠缺什麼條件? 「其實我覺得,現在條件都是具備的,」IATA北亞區副總裁解興權告訴《天下》記者。 解興權從北美回北京時,常在台灣轉機,「還是挺方便的,」他說,但與周邊的樞紐機場相 比,桃機航網仍不夠多元、密集。好比此次IATA年會在印度舉辦,香港、新加坡、仁川以及 東京都有直飛航班,唯獨台灣沒有。 他觀察,中華航空、長榮航空、星宇航空3家業者以台灣為基地,經營東南亞中轉至北美的 轉運航線已成形。 儘管沃爾什強調,東南亞將是全球航空市場未來成長最強勁的地區之一,但台灣仍需在北美 、日韓、東南亞等競爭白熱化的航線外,開拓出更多世界不同角落的航點。唯有如此,才能 吸引更多旅客,強化樞紐角色。 服務很棒,基礎建設可再精進 另外,在整體機場基礎建設、旅客轉機體驗及便利程度,「不算是落後,但也不是最先進的 ,還有空間可以提高,」解興權觀察,但他多次稱讚台灣航空公司的服務品質。 航空公司評估及佈局航網、政府談航權都需要時間,加上機隊運能可能不足,台灣的航空業 者不斷透過變通方式擴張航網。 就在IATA年會登場之際,華航、長榮、星宇陸續公布新的共掛班號計劃,互不相讓。 先是華航找來美國第四大航空公司——西南航空,擴張美國國內線航網;長榮攜手波蘭航空 ,加大在歐洲的航網。星宇與中東三家航空(ME3)之一的阿提哈德航空結盟,將航網版圖 延伸至中東及歐洲。 日前交通部民航局也與芬蘭簽訂航權,為台灣直飛北歐開啟第一扇門。 若以新加坡為目標,台灣的樞紐機場角色的確還有進步空間,但各方利害關係人若能更緊密 合作,不是沒有機會縮小差距。 [原文連結] https://bit.ly/3Fwu18E -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 46.25.207.38 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1749589490.A.729.html
sammy98: 好喔 加油 但我這一輩子應該是看不到了 06/11 05:44
KW96: IATA理事長Willie Walsh指出一航廈一航空,星宇會不開心的 06/11 05:57
KW96: 桃機的人情味,Willie懂嗎? 06/11 05:58
darkangel119: 已經被海放整個太平洋了 06/11 06:19
ltw89104: Walsh要回答這種蠢問題還要憋笑 06/11 06:32
KW96: 桃機的智慧,Walsh懂嗎? 06/11 06:35
amethystboy: 場面話 06/11 06:41
kilmmy149: 還有為是要說第三跑道 06/11 06:53
lions402: 這訪問真的是浪費人家時間和腦袋 06/11 06:55
qoo0857: https://i.imgur.com/EhCLUzx.jpeg 之前看的這個 笑出 06/11 07:45
qoo0857: 來 06/11 07:45
js52666: 左推香港 右拐仁川 下踩樟宜! 06/11 07:57
yaohung0122: 哈哈哈哈哈哈哈哈 06/11 07:58
yaohung0122: 跟永遠不知道自己在幹嘛的人解釋那麼多做啥? 06/11 07:59
samkiller200: 是拿預算去買這種智障大內宣新聞搞到機場蓋不出來 06/11 08:13
samkiller200: 要一直追加預算了是不是 06/11 08:13
a206471: 我還以為是第4名,43名也好意思拿來吹? 06/11 08:42
a206471: 這機場沒救了 06/11 08:42
xvited945: 關鍵在這一百項才對 06/11 08:43
gama: 人家都蓋到第五航廈了你的第三航廈還在做夢 06/11 08:48
keineAhnung: 溫開水屌打 06/11 08:51
sj4: 三航就算蓋好,再給你加三跑蓋好,也贏不了現在的樟宜欸 06/11 09:05
ummmmmji: 先按解除鎖定 再按熱水 06/11 09:05
CORSA: 認真說 桃機別被翔安追趕過去就不錯了 06/11 09:08
a206471: 笑了剛剛查新聞,桃機還製作T3模型擺在機場宣傳 06/11 09:22
a206471: 正事不做一直在搞大內宣,排名落後不意外 06/11 09:22
tndh: 桃機的飲水機 世界各地旅客聞名而來 06/11 09:22
Auslayer: 三跑三航廈是桃園機場的上限了 除非海軍基地改四跑 06/11 09:26
Auslayer: 05R跟四跑間增加航廈或拆油槽遷移 06/11 09:27
GoGoRoTM: SIN單單一個T3就完勝整個TPE了吧,加上T5要怎麼比 06/11 09:29
alfi2016: 語畢哄堂大笑 06/11 09:34
MarchelKaton: 要追新加坡w認真? 06/11 09:51
MarchelKaton: 先開直航再說吧 06/11 09:51
VisaInfinite: 桃機什麼時後把樟宜當對手了?笑死 06/11 10:08
abian746: 百年建設 建設百年 06/11 10:42
Beamslee: 標題有問號的 都是廢文 06/11 10:42
abian746: 認同的人 請繼續噓下去 06/11 10:42
kcut: 他講的論點蠻奇怪的,鬼才要去印度,開印度直飛,台灣是開一 06/11 10:45
kcut: 班賠一班;要等到印度勞工進來,才有機會吧 06/11 10:45
yanzistart: 台灣炒地皮是肯定超越新加坡 06/11 10:54
yanzistart: 海軍基地那麼大一片現成的停機坪直接拿來蓋航空城 06/11 11:00
SFGEX: 台灣地皮可炒不贏新加坡跟香港 06/11 11:13
SFGEX: 但最主要是薪水跟不上 06/11 11:14
SFGEX: GDP沒反應在大部分人民的經濟能力 06/11 11:16
william8403: 不奢求跟SIN比 至少先贏過距離最近的翔安吧 06/11 11:21
iqeqicq: 別忘了1979年新加坡還派員前往剛竣工的桃機考察 06/11 11:25
iqeqicq: 還模仿桃機圖紙當作興建新機場的基礎 06/11 11:25
iqeqicq: 樟宜機場落成前用的是巴耶利峇軍民兩用機場 06/11 11:26
iqeqicq: 但現在新加坡最早的實里達機場仍在使用 06/11 11:26
iqeqicq: 第二早的加冷機場已停用並改為都市重劃區 06/11 11:27
coolfish1103: 笑死,這採訪是直接打臉政府跟民航局的規劃嗎? 06/11 11:47
Raptorjet: 當初就該徵收海軍基地以及中間的土地蓋第四航廈,不然 06/11 11:53
Raptorjet: 要怎麼跟新加坡比?不過台灣就是炒地皮比發展重要多了 06/11 11:53
ahodes: 聽君一席話,如聽一席話. 06/11 12:00
LewisRong: 喔是喔真的假的 06/11 12:23
vancepeng: 台灣一定可以啦 跟中國比賽打手槍比賽爭第一 06/11 12:52
godmanntut: 語畢,哄堂大笑 06/11 16:19
SUZUKI5566: 星耀樟宜是新加坡最讚的景點之一 06/11 16:24
gm3252: 航空城下去桃機上限卡在那邊了,真的很可惜 06/11 16:30
gm3252: 而且沙崙油庫也沒地方移過去了 06/11 16:30
fireforce: 台灣施工品質真的無法期待 06/11 17:09
ruiyuwu: 桃機一輩子都很難追過香港 新加坡。我們進步,對方也不是 06/11 17:12
ruiyuwu: 塑膠好嗎。 台灣的外國人有多少, 誰要來工作? 這麼封 06/11 17:12
ruiyuwu: 閉自己只能當亞洲四小龍最後一名 06/11 17:12
huangjyuan: 排43也敢打出來 臉皮有夠厚 06/11 18:04
stephon50: 哪裡來的臉好意思跟新加坡比 06/11 19:08
PsMonkey: 要追要趕都沒問題,但問題是追得上趕得上嘛.... Zzzz 06/11 19:36
miname: 把三航建造成本攤給服務費,就不會有人來了 06/11 20:14
KW96: 標題只有說趕工 & 要追,並沒有說要追上, 06/11 20:15
KW96: 你各位不要太不滿 06/11 20:15
KW96: 排名在43名,不是都很開心地刊登廣告了嗎? 06/11 20:17
KW96: https://i.imgur.com/EhCLUzx.jpeg 06/11 20:18
jamesgmp: 其實大家都知道,桃機3航就算蓋好,還是輸。該撈的油水 06/11 20:20
jamesgmp: 也撈了,麻煩趕快完工啟用好嗎。 06/11 20:20
KR07: 當然要趕工要追啊,要趕在SIN T5之前開幕營運三航,萬一被 06/11 21:18
KR07: 超車就更丟臉了。 06/11 21:18
amnotu: 追新加坡哈哈哈哈哈哈 06/11 21:28
Dimitre: 只會作夢 06/11 21:38
kdevil: 又再自爽 看看樟宜機場別再丟臉了好嗎 06/11 21:43
mechanic1205: 笑死 06/11 23:34
weiike: 推文可以暖一點 06/12 01:15
faaQ: 笑死人欸 是要蓋豬瘟專區嗎 06/12 01:58
KW96: T3在設計階段,有先規劃豬瘟檢查專區嗎? 06/12 06:46
countryair: 商業空間也不用招商 直接配置成豬瘟檢疫大樓 06/12 09:46
countryair: 紅龍多拉幾條足矣 06/12 09:46
ummmmmji: 不用招標啦 采X 昇XX專用 06/12 10:11
soldier2283: 絕對不可能,香港新加坡仁川機場規模第一梯隊,桃園 06/12 10:24
soldier2283: 我看連第四都沒有,癡人說夢 06/12 10:24
PassinBy: 夢裡什麼都有啦 笑爛 你在進步別人都不會? 06/12 10:25
PassinBy: 等到台灣跑起來人家都起飛了... 06/12 10:26
PassinBy: 豬瘟檢疫專區加一 台灣非疫區世界的驕傲 06/12 10:26
ucs338878: 推五樓,聽到問題沒笑出來算他厲害 06/12 11:20
choper: 有夢最美 有進步是好事 但要追到樟宜?慢慢等喔 06/12 12:10
jaysf: 之前兩三年疫情期間,就你桃機進步了甚麼?反觀國外機場 06/12 13:48
PassinBy: 疫情期間? 當然是看誰沒戴口罩 誰需要隔離幾天啊 06/12 13:52
PassinBy: 停滯不前 台灣驕傲 06/12 13:52
winter99: https://i.imgur.com/AjS93OR.jpeg 06/12 13:56
winter99: 夢裡什麼都有,就是沒有人情味 06/12 13:57
weiike: 疫情期間有抓漏就不錯了 不要太不滿 06/12 13:57
winter99: 還有那個沒用的非洲豬瘟貪吃蛇什麼時後才要撤除? 06/12 13:57
PassinBy: 有用阿怎麼沒用~台灣非疫區 世界的驕傲耶 06/12 14:36
PassinBy: 能驕傲的事情沒幾個了 要好好把握 06/12 14:36

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