→ js52666: 台灣可以爆買21架而已 05/15 08:27
→ dean1990: wow 05/15 08:29
推 fman: 中國還耍性子不想波音飛機，乖乖用你的C919去吧 05/15 08:32
噓 xpan: 買這麼多還是不會開航TPE 05/15 08:47
推 senju: 買787的航空公司們要排隊到哭出來了 05/15 09:10
推 taxlaw1991: 中國已經放行 你腿了 05/15 09:13
推 ben811018: 交不出貨爆買10000架因沒用啊 05/15 09:18
推 liaoeddie: 中國已經偷偷開放了 05/15 09:52
→ birdy590: 數量比之前猜測多啊... 雖然有一部份是選擇權 05/15 10:01
推 fman: 我知道中國有開放回來啊，但先前姿態那麼高，現在慢慢排隊等 05/15 10:08
→ fman: 吧，有錢人就是要有更有錢的人去壓他 05/15 10:08
推 tndh: 交的出來嗎 05/15 10:11
推 ohsI: 卡達王室的748不是也要順便送川普當AF1？ 05/15 10:19
推 sismiku: 不愧挖石油的 05/15 10:38
推 js52666: 779會怕交不出來而已吧 05/15 10:46
→ js52666: 787生產穩定 05/15 10:46
推 qwe753951: 787年底月產7架，之後會再擴產到10架 05/15 10:59
→ Casteil: 都要靠政府鴨霸逼人家買 波音還好意思 05/15 11:00
推 carbooming: 卡達和空巴都翻臉了 買波音很合理啊 05/15 11:20
推 dunkylu: 卡達如果再買空巴才真的是見鬼了 05/15 11:24
推 williechen: 結果下面就說卡達要在巴黎航空展下訂A350 XDD 05/15 11:37
推 AuroraSky: QR在前CEO走人後就跟A家和好了啦，一些77X應該會替換 05/15 12:02
→ AuroraSky: 屆時稍嫌老舊的350 05/15 12:02
→ ciswww: QR機隊目前也才230架(Wikipedia)，一次就訂210是要大擴張? 05/15 12:43
→ Jsyc241008: 某些人的世界：空巴>>>>>波音 05/15 12:48
推 kei1823: 這種單都超過十年以上的交付期，就換血兼擴張吧 05/15 13:15
推 dragon9487: QR霸氣外露 05/15 13:30
推 lc85301: 這個生產跟得上嗎，怕 05/15 13:59
推 eason2000: 大陸那時候只有拒737M8吧 787有停收嗎 05/15 14:13
→ taxlaw1991: 都不收 05/15 15:49
→ Jsyc241008: 幸好台灣想買787的都訂完了? 05/15 16:04
→ Jsyc241008: 但綠地球應該還是會想買779吧.. 05/15 16:04
推 williechen: 波音之後應該要請川普做他們企業的最佳榮譽銷售員 05/15 16:05
→ taxlaw1991: 空粉波黑眼中只有空巴是自願購買的 05/15 16:11
→ taxlaw1991: 也不看看338/339和787真實世界的銷量差距銷量 05/15 16:12
推 kizzle: 訂779淘汰787（吧）77X 真的是有生之年系列 05/15 16:18
推 callmelanpa: 不是某些人就是那個人 05/15 18:27
推 dunkylu: 護版神機339你敢嘴？ 05/15 18:30
→ abian746: 馬航真的很奇葩 居然買A339 05/15 19:05
→ abian746: 國泰的最愛還是勞斯萊斯，787的RR引擎太多問題，所以買 05/15 19:06
→ abian746: 339應該不會有問題？？？ 05/15 19:06
→ abian746: AA的CEO 有批評過A330neo，澳航是拿787替代A330 A350 05/15 19:13
→ abian746: 替代787 05/15 19:13
推 KR07: 馬航中程主力原本就是330,換339會很意外？ 05/15 19:25
→ pippen2002: ....投資6000E的大戶? 超大戶! 05/15 19:33
→ Jsyc241008: Fb很多不要波音只要空巴的欸XDD 05/15 19:40
→ abian746: 大部分A330都是拿787替代居多 05/15 20:20
推 pl726: 一次買夠 05/15 21:08
推 williechen: 330是對乘客比較爽 大多採用2-3-2佈局 反觀787基本以 05/15 22:40
→ williechen: 3-3-3為主 其實反而不利於乘客舒適度 所以星宇買2-3- 05/15 22:40
→ williechen: 2的339蠻受經濟艙旅客歡迎 你看華航330雖然被嫌舊 但 05/15 22:40
→ williechen: 舊歸舊每個都說坐起來很舒服 05/15 22:40
→ williechen: *打錯 2-4-2 05/15 22:43
推 kimi255085: trent7000從1000改來的吧 05/15 23:09
推 callmelanpa: 呵呵呵果然在吹了，殊不知339保養起來嬌貴的要死有人 05/16 00:02
→ callmelanpa: 很幹 05/16 00:02
推 williechen: 那是航空公司的事 跟旅客何干 有要叫乘客去修飛機的 05/16 02:25
→ williechen: 嗎 人家有錢願意開公司來讓旅客開心也不行？ 05/16 02:25
→ abian746: 我覺得339連新航都拒絕買單，表示業界對此評價似乎... 05/16 04:50
→ abian746: 國泰的唯一考量 就是勞斯萊斯 05/16 04:50
→ abian746: 而且國泰330在350來了之後 不飛中長程航線了 以前要飛 05/16 04:51
→ abian746: 澳洲 現在不用了 05/16 04:51
→ abian746: AA的話，好像是US的團隊都走了，原團隊比較喜歡波音， 05/16 04:52
→ abian746: 那沒輒 05/16 04:52
→ abian746: 要不然那批A350 現在就可以飛長程線了 05/16 04:53
推 AuroraSky: 339就是賣c/p值的啊，比787便宜、交機不用等很久、和 05/16 05:30
→ AuroraSky: 333相似度高 05/16 05:30
→ abian746: 確實以國泰目前的市場策略來說，A330neo算是CP值高的選 05/16 06:30
→ abian746: 擇 05/16 06:30
→ abian746: 同樣中型機種789可以飛到美國，而國泰不需要，飛亞洲線 05/16 06:31
→ abian746: 即可 05/16 06:31
→ Jsyc241008: CX滿手A350跟77w 05/16 09:22
→ Jsyc241008: 787的吸引力不大吧？ 05/16 09:22
→ Jsyc241008: 不過他們還是有訂777-9? 05/16 09:22
→ jht: 中東國家真的超有錢 05/16 18:50
→ ianwu777: 華航333正中間兩個位置超痛苦超不舒服 就是奴隸船== 05/16 23:05
→ cityport: 奴隸船? 沒坐過2-5-2甚至3-4-3的777..別說你坐過奴隸船 05/16 23:55
推 kimi255085: cebu的330更像奴隸船吧 05/17 00:08
