[問題] 為什麼Toyota油電車油耗能這麼囂張？

作者waterdesign (水●設計)

看板car

標題[問題] 為什麼Toyota油電車油耗能這麼囂張？

時間Thu May 14 09:51:09 2026

根據車板說法 Toyota用的都是古董產品過時技術所以才會有高超的妥善率但為什麼就算大家終於都有油電混合總算可以來場公平的競爭甚至排氣量更小連小排量渦輪增壓引擎都用上了還是被古董過時的RAV4輾壓？ RAV4平均油耗24.0km/L Tucson 21.0 CR-V 20.5 Territory 20.2 Sportage 20.0 X-trail 17.5 可以看到對手都在20上下 RAV4領先不是2% 是20%的幅度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.125.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778723471.A.7FB.html

→ wang56: 會不會是高科技的輕量化吧？ 05/14 09:53

RAV4車重1635kg Tucson 1632 CR-V 1863 Territory 1730 Sportage 1663 X-trail 1887 RAV4算輕但也不是最輕也沒有比較輕就比較省油的趨勢

→ Dorae5566: 因為20年來只追求妥善率跟省油，其他什麼都不要 05/14 09:53

RAV4撞測可是五星

推 mutwilly: T牌很容易跑出能源局數據 05/14 09:53

其實我開了快一萬公里現在儀表上的平均油耗是26多

→ Dorae5566: 工作溫度，參數都調整到完美的程度。2.0油電反而沒這 05/14 09:54

→ Dorae5566: 樣省 05/14 09:54

→ wang56: 科技提升，很多用到成本比較高的複合材質或碳纖維，減輕 05/14 09:55

→ wang56: 傳統的厚重鋼材重量，油耗自然會省很多 05/14 09:55

→ Dorae5566: 2.5油電就是T牌的神主牌，無可撼動的那種 05/14 09:55

→ sammy98: 因為是萬年引擎+輕量化沒有技術可言 05/14 10:00

RAV4的Dynamic Force引擎可能還是裡面最新的 RAV4算輕但也不是最輕基本上大家差不多輕量化是很有技術的工作還很貴

推 encoreg10917: 我 CC 22.3 km/L 05/14 10:01

Corolla Cross的能源局油耗是23.5 Corolla Altis是24.0

推 sbax8186: 我YARIS 一公升9公里 05/14 10:03

→ smove: 因為豐田最早開始做油電，最頂的專利都被他註冊光了，其他 05/14 10:05

→ smove: 家只能勉強在別人撿剩的技術中求生存 05/14 10:05

不是開放專利讓大家用了嗎？

→ CMCC: 因為電腦自動調教引擎/馬達動力配比，使你行駛永遠平順沒有 05/14 10:05

→ CMCC: 激情，閹割之下達成油耗最佳化 05/14 10:05

0-100加速最快沒有激情被閹割了嗎？

→ ActionII: 他油電系統又不是沒更新，路人說祖傳就真的祖傳？ 05/14 10:05

→ CMCC: 始終保持在工作最佳轉數 05/14 10:06

推 chrischiu: 行星齒輪獨一無二 05/14 10:06

推 joybarbarian: 油耗囂張還好吧，又不是性能囂張 05/14 10:06

0-100好像也是裡面最快的

→ wang56: 高速省油還要牽扯到低風阻的空氣力學，這方面t牌蠻強的， 05/14 10:06

→ wang56: 花了不少錢實驗吧 05/14 10:06

這倒是真的

→ wang56: 不過t牌油耗再省，省錢程度還是輸電動車，油車光保養費維 05/14 10:08

→ wang56: 修費稅金油錢，就不值了 05/14 10:08

光看電動車社團整天在吵充電我就覺得不值了

推 ack0011: 既然祖傳老東西加妥善這麼簡單，為啥別家不照做就好了 05/14 10:08

→ wang56: 要省錢代步，開電動車會更好 05/14 10:08

要省錢建議選Corolla Cross

推 Dorae5566: 你看e-power油耗只有18就知道 05/14 10:09

噓 bilibala: 其實就是 THS 油電系統設計優勢罷了！其他電主油輔或內 05/14 10:09

→ bilibala: 燃機只負責發電的都是脫褲子放屁，能量轉換兩次耗損高， 05/14 10:10

→ bilibala: 燃油效率自然不如豐田油電系統。 05/14 10:10

推 yha: 不只省油還很可靠穩定說簡單別家就做不到有的甚至還推48v 05/14 10:10

→ yha: 工業垃圾… 05/14 10:10

推 mtc5566: 你就自己知道就好還貼出來給其他車主崩潰幹嘛尤其本質 05/14 10:12

→ mtc5566: 迷肯定眼紅信不信等等本質迷三本柱馬上貼一篇本田油電大 05/14 10:12

→ mtc5566: 法好的文來取暖？ 05/14 10:12

我只是好奇等了這麼久終於等到大家都有油電想看一場腥風血雨結果？？？

推 PoaPeach: 我開皇冠皇家只有14-15 05/14 10:14

→ wang56: 但不得不說，連雙B保時捷這些德國品牌，都做不到toyota這 05/14 10:14

→ wang56: 種等級的省油 05/14 10:14

→ Dorae5566: 沒有腥風血雨啊...在公山小。24跟20還有22差很多嗎？ 05/14 10:15

你誤會我的意思了我的意思是想看到大家都端出有競爭力的油電車不論是油耗、動力、配備還是價格而不是讓Toyota一直獨霸然後我真的覺得24跟20差蠻多的

→ wang56: 確實也夠資格囂張 05/14 10:15

推 chrischiu: 一般車商做到20就差不多，不過中國那邊吹的有點兇，看 05/14 10:15

→ chrischiu: 能不能移植hev這邊來 05/14 10:15

→ Dorae5566: 一樣的引擎裝在調教不一樣的車型上油耗也不同 05/14 10:15

→ Dorae5566: 那是因為rav4是世界一，所以調教也要指標性的世界一 05/14 10:15

→ Dorae5566: 裝在歪L上油耗就只有18-20 05/14 10:16

→ Dorae5566: 贏是贏TT那種14的，你跟本田的比起來。又差不了多少 05/14 10:17

24比20.5多17%呢！你會覺得0-100要12秒跟10.25秒差不了多少嗎？

→ wang56: 科技太強，難怪台灣的豐田車主，大多數都會有一種省油省 05/14 10:17

→ wang56: 錢的優越感XD 05/14 10:17

確實要Corolla油電才真的省油省錢

→ Dorae5566: 本田賣點還可以X0以下純油 05/14 10:17

→ Dorae5566: 各家都在賣不一樣的特色而已 05/14 10:17

→ Dorae5566: 賣不了特色的，就賣彩電大冰箱 05/14 10:18

推 RiveraSho: 最近上市的油電車越來越多，業務壓力也越來越大，但如 05/14 10:18

→ RiveraSho: 果每一款都開過應該是可以比較出其中差異 05/14 10:18

看起來Toyota業務應該是沒什麼壓力才是

推 YOHOpig: 求板上大大補充實際路測油耗 05/14 10:19

好我去整理一下

→ wang56: 開德國車大多車主，都會認同toyota真的很省油很強，但開 05/14 10:20

→ wang56: 日系車非t牌的車主，好像就比較眼紅一點的感覺 05/14 10:20

→ a22530722: 【【阿對手太爛都是理由伯阿】】 05/14 10:20

推 flexin: 問就是東西老舊科技落後預防性更換造就高妥善假象 05/14 10:21

我很摳沒壞都死不換的

推 gg8n8nd34ss: 2.5排量也是裡面最大的啊 05/14 10:21

排量大不是應該要耗油才對嗎？

推 tdlions: 可是2.5的稅金....沒法入手啊 05/14 10:23

推 YOHOpig: 稅金省不回吧 05/14 10:24

如果你一年開20000km 如果平均油耗20km/L 需要10000L的汽油以現在92無鉛32.4元/L來說需要32400元 RAV4平均油耗24km/L 需要833.33L的汽油以現在92無鉛32.4元/L來說需要27000元可以省下5400元 2.5跟2.0的稅金一年差5000元

→ tdlions: 是啊，所以繼續等看有無2.0的版本....不然差價真的多 05/14 10:25

推 E6300: 撇除內裝跟稅金rav4無敵 05/14 10:26

推 fold7: 雖說2.5NA油電稅金繳的比2.0T還多很白癡，稅金是政府問題 05/14 10:29

→ fold7: 但CC神A的萬年1.8也是爽很久了 05/14 10:29

→ fold7: 汽油油電價差3-4萬，真的要省錢就是國瑞1.8油電 05/14 10:29

真的

推 mtc5566: 油耗24和20差不多哦？笑死 05/14 10:29

→ mtc5566: 講這種話要不被業代話術要不自己就是業代 05/14 10:29

這種說法就像撞測五星跟四星差不多一樣 Yaris Cross四星

推 bifox: 很多人不在乎省油的啦 05/14 10:31

→ wang56: 簡單來說。大馬力排氣的2.5到3.0這個級距，只有豐田做的 05/14 10:32

→ wang56: 到這種油耗，連雙B保時捷在這個級距都望塵莫及 05/14 10:32

推 can05025: 這題我會，因為鋁罐啊？ 05/14 10:32

RAV4撞測五星捏

推 mtc5566: 我也覺得很多人不在乎省油所以車價便宜但耗油的TT才會 05/14 10:33

→ mtc5566: 有人買也真不知道這些人怎麼打算盤的 05/14 10:33

→ mtc5566: 笑死還在鋁罐人家CC神A最早拿5顆星的如果還是鋁罐那其 05/14 10:34

→ mtc5566: 他沒5星的是什麼垃圾？ 05/14 10:34

推 finasoul: 第五代就是跟鬼一樣，等全面換上第五代油電就是碾壓 05/14 10:34

→ mtc5566: 對我就是在說你 KUGA CRV和土喪 05/14 10:34

→ finasoul: 性能也很強了，Rav4 0-100 8秒還這種油耗 05/14 10:35

→ wang56: 很多人買車，不能接受2.4以下馬力的那麼沒力性能，想要大 05/14 10:35

→ wang56: 馬力但又要省油，2.5以上就只有toyota能做到 05/14 10:35

→ finasoul: 你看TT數據嚇死人結果0-100差多少而已 05/14 10:36

→ wang56: 但toyota馬力再高，省油再多，2.5的馬力王者，論省錢，稅 05/14 10:38

→ wang56: 金保養維修油錢，甚至性能還是輸電動車 05/14 10:38

推 erichavez: 那也要一年能開的到兩萬還跟2.0比還要現在油價能開 05/14 10:38

→ erichavez: 到兩三萬以上當然建議選RAV4或電車 05/14 10:38

推 finasoul: 其實Rav4的售價跟同級比也沒特別高，稅金也就是錢。折 05/14 10:39

→ finasoul: 價就能補了 05/14 10:39

→ finasoul: 他的價位不用贏電動車啊，能打趴同級油車足矣 05/14 10:40

其實是特別低 RAV4 104萬起 Tucson 114萬起 CR-V 123萬起 Territory 105萬起 Sportage 120萬起 X-trail 152萬

推 rrroooqqq: 一堆人一年跑不到1萬km，省不省油沒差吧 05/14 10:40

一年只跑幾千的確實可以跳過我這篇

→ wang56: 比較大的問題是，這2.5排氣量。賣2手就容易大打折，二手 05/14 10:41

→ wang56: 車市場要省油省錢，不會選擇大排氣引擎的稅金跟維修保養 05/14 10:41

https://www.facebook.com/groups/rav4club/permalink/2184280415678252/ 我特地去查了一下看起來不錯啊 6年車跑6萬還有70幾萬一年跌不到十萬保固內的直接拉到90幾新車也才104耶有夠誇張

→ bilibala: @wang56, 不是德國品牌做不出來，而是沒興趣吧！ 05/14 10:42

推 jackie0414: Honda的也不錯 fit非常省油 05/14 10:43

→ bilibala: VW XL1 就能做到一公升跑 100 公里啊！雖然裡面有一半是 05/14 10:44

→ bilibala: 大電池灌水出來的 05/14 10:44

推 yai5217: 因為油錢可以報帳車錢不能報帳阿 (? 05/14 10:44

→ wang56: 大排氣量大馬力的車，隨著車齡越高。維護成本也是更可觀， 05/14 10:45

→ wang56: 2手價就很難賣高，除非遇到豐田粉 05/14 10:45

推 zas660144: 電動車保養便宜零稅金，也反映電動車殘值的問題，又不 05/14 10:46

→ zas660144: 是每個人電動車都是打算開到報廢，市場上也一堆二手電 05/14 10:46

→ zas660144: 動車 05/14 10:46

→ wang56: 你以為省油省到錢，賣的時候，大馬力維護跟大排氣量稅金， 05/14 10:47

→ wang56: 二手收購直接打入殘酷現實 05/14 10:47

推 seopen: 對岸那邊現在也在推hev車型，不知道省油程度如何？ 05/14 10:49

推 u987: 行星齒輪專利卡著啊,然後調沒力一點就OK了. 05/14 10:51

推 jackie0414: 我又不是為了賣車買油電的XDD 05/14 10:52

噓 SIL: Tucson跟SP就算了，其它三部車重多出100、250公斤 05/14 10:53

→ SIL: 的你叫基本差不多？ 05/14 10:53

我的意思是沒有比較輕就比較省油的趨勢不然我改一下好了

噓 u987: x-trail明明就99萬起... 05/14 10:53

我以為我們在討論油電車

推 Benefits: https://i.mopix.cc/U9naXM.jpg 05/14 10:55

→ Benefits: https://i.mopix.cc/71zzrv.jpg 05/14 10:55

推 zas660144: 2.5也不算甚麼大排氣量吧，台灣人普遍的大排氣量都是被 05/14 10:55

→ zas660144: 稅金的標準綁死在既有印象中 05/14 10:55

→ zas660144: 至於大馬力引擎輸出，也無法套用在豐田2.5引擎（油電 05/14 10:55

→ Benefits: https://i.mopix.cc/IWofgc.jpg 05/14 10:55

→ zas660144: 版本設定）的輸出設定，海外實測開個2、30萬公里，引 05/14 10:55

→ zas660144: 擎也不需要大修 05/14 10:55

→ Benefits: https://i.mopix.cc/XhTg5l.jpg 05/14 10:55

推 dahlia7357: 黑科技 05/14 10:56

→ mynews: 豐田油電真的不錯但2.0油電比較適合台灣 05/14 10:59

推 Benefits: Toyota hybrid油耗好是「應該的」,因為他讓駕駛過程變得 05/14 11:00

→ Benefits: 枯燥,如果這樣油耗還差,那就一無是處了. 05/14 11:00

0-100最快而且沒有頓挫讓你枯燥了對吧？

→ lplpyy: 第一個油電混合就他，技術一點也不過時 05/14 11:00

→ hanasiro: 台灣2.5税金很多土桑X翠sportage稅金就是少一半以多數 05/14 11:01

→ hanasiro: 人一年一萬左右里程綜合來少那一點油耗真的沒省到什麼 05/14 11:01

要省錢建議選Corolla Cross

噓 u987: 2026 x-trail全系都油電啊,你要不要去查下. 05/14 11:04

推 finasoul: 雞肋輕油電就別提了，要馬他epower賣跟同級差不多價格再 05/14 11:05

→ finasoul: 說 05/14 11:05

我也不會把什麼輕油電當油電看畢竟油耗16... 舊款RAV4汽油2.0都有15.1了...

推 a80070: 你看那些酸的完全都酸不出什麼東西就知道酸重量酸技術 05/14 11:06

→ a80070: 酸加速還有酸油耗差20%說不多的 05/14 11:06

推 finasoul: 事實是他原本就很省油，現在省油又快。對手越來越難混了 05/14 11:07

→ finasoul: ...XD 05/14 11:07

推 snailking: 豐田油電就是無聊的車，但others也沒有趣到哪裡就是 05/14 11:08

推 asdasd4522: 想省油省錢就是買豐田沒有其他選項了。 05/14 11:09

→ asdasd4522: 但我比較希望外觀內裝那些都兼具還有不想每天跟人車 05/14 11:09

→ asdasd4522: 聚 05/14 11:09

噓 astrofluket6: “根據車板說法”答案呼之欲出嘻嘻 05/14 11:10

→ joybarbarian: 歐系有很猛的性能油電，比如992.2GTS 05/14 11:12

推 Ron51320: 牛頭牌油電用行星齒輪組關係吧，沒變速箱都不用換變速箱 05/14 11:12

→ Ron51320: 油，效率又超棒。 05/14 11:12

就用兩顆馬達取代變速箱、發電機、啟動馬達但還是有油啦只是不太需要換

→ joybarbarian: 發展的方向不一樣而已，豐田追求耗能很正確 05/14 11:13

推 ru04hj4: 就真的強 05/14 11:14

推 Feriohan: AI仔酸到沒東西只能一直說別人家都枯燥，銹銹最有樂趣 05/14 11:15

→ Feriohan: 。阿人家取向只是要平順代步省油就好，一直套駕馭樂趣 05/14 11:15

→ Feriohan: 要幹嘛啦 05/14 11:15

推 Larsie: 0-100加速要8秒 05/14 11:15

推 j783162023: https://i.mopix.cc/Ks6xiU.jpg 05/14 11:15

推 yftsai: 世界第一大車廠，地表最暢銷SUV，在我大車板都是過時技術 05/14 11:17

推 leesuewon: 無敵油電但近年漏水從吸煙塔漏到rav4 05/14 11:18

推 j783162023: Prius4代都出來十年了，確實已經過時 05/14 11:18

推 autoexecbat: 因為豐田有認真做車很多車廠研發經費都輸豐田豐田 05/14 11:18

→ autoexecbat: 手上一堆油電高科技專利 200+馬力又省油又有妥善這 05/14 11:18

→ autoexecbat: 放在市場上也很難找到替代品 05/14 11:18

→ yftsai: 說實在，對我一個二寶爸來說，車真的是越無聊越好 05/14 11:18

真的不要讓我好不容易有空還要去修車就好

→ poizon0311: 如果我開計程車就會買。 05/14 11:21

推 erichavez: 起價不用拿出來比了看銷售比例就知道自用沒啥人考慮 05/14 11:21

→ erichavez: 旗艦以下 104的應該只有稅金沒差的小黃司機或當公司 05/14 11:21

→ erichavez: 車給社畜或阿勞開的會買 05/14 11:21

我買117 基本上應有盡有了這個等級銷售量應該會最高其實我本來想買104 只是不想等不過117的環景表現讓我很滿意 FCTA前方橫向來車警示跟DMC駕駛疲勞監測也不錯電尾門跟電動椅我就覺得有點多餘

推 gn00152097: 以進口車來說RAV4開價算便宜吧多了關稅還跟國產車開 05/14 11:24

→ gn00152097: 價差不多 05/14 11:24

→ gn00152097: 這也是為啥Sportage大家會覺得有誠意因為相比TUCSON 05/14 11:25

→ gn00152097: 人家多繳了關稅結果開價跟你差不多 05/14 11:26

RAV4還要多繳貨物稅XD

推 sorkayi: 地表最強車廠不是說說的認真又早發展一堆專利 05/14 11:28

推 soem: 前面有篇 #1g0tZ6Pf 馬自達拿豐田油電系統也做到跟RAV4差不 05/14 11:28

→ soem: 多油耗，按照前面推文說法，RAV4是因為鋁罐所以省油，那美規 05/14 11:28

→ soem: CX-50 Hybrid也是一樣鋁罐嗎？ 05/14 11:29

→ sorkayi: 日本人的黑科技研究專利也爆多吧 05/14 11:29

推 iceking: 稅金別人家是1.5 1.6，一年差1萬多喔 05/14 11:29

CR-V是2.0 當然跟1.5、1.6的比起來稅金差距又更大了要靠油錢省回來有點難不過一開始的價差就很大再算上後續的保養、維修以及殘值我覺得整體來說還是會比較省不過老話一句要省錢建議選Corolla Cross ※ 編輯: waterdesign (36.238.125.55 臺灣), 05/14/2026 11:34:55

推 j003862001: 六代跟五代實際油耗1km差多少啊? 05/14 11:31

噓 liujackkl: 鬼電動車一台油電altis多少一台車特斯拉多少亂比 05/14 11:38

推 crazypitch: 等es300h那套2.0油電下放給牛頭牌大概台灣其他油電 05/14 11:40

→ crazypitch: 都不用賣了省稅又省油 05/14 11:40

推 Monetelliz: 只能酸開車沒樂趣了，9成的人開車是通勤 05/14 11:41

→ Monetelliz: 跑高速跟市區塞車要什麼樂趣？ 05/14 11:41

推 royli: 豐田油電急加速很爽的，雖然不持久，超車很夠了 05/14 11:46

推 csgod1325: 犧牲操控換來的 05/14 11:48

推 ayhlee: 不能上課學習技能很無聊^^ 05/14 11:49

推 soulllful: 什麼沒技術，THS根本超級黑科技好嗎，而且是10幾年前就 05/14 11:50

→ soulllful: 有了，到現在還是屌打 05/14 11:50

→ soem: 美規CX-50 Hybrid評價是操控較RAV4好，既然油耗差不多，那美 05/14 11:51