[心得] 福特 territory試乘心得

作者IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)

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標題[心得] 福特 territory試乘心得

時間Tue Dec 16 17:41:58 2025

先說說優點 1.油電油轉電、電轉油幾乎是完美銜接，完全感受不出來 2.引擎充電聲音小聲，個人覺得應該跟皇冠差不多，基本上要用心去聆聽，才能聽到聲音，但離可以無視還是有段距離。 3.動力順暢。缺點 1.副駕駛座位個人覺得超高==。個人也就全國平均身高而已。調整好椅背角度，窗戶還是覺得太低、頭頂還是有壓迫感 2.左後視鏡視線不太佳，個人習慣往上往外照一點，但不知道是機構還是鏡子設計問題。鏡子角度很不是理想。往上到我喜歡的角度，鏡子大面積是車子；往外調整，鏡子又有點照地…… 3.油電車無法顯示電池剩餘電量、也無法顯示動力源，可能有人覺得無感啦，但我覺得少了點開車樂趣 4.扭力55，我覺得數值參考就好……油門到底並不會有貼背感 5.螢幕邊框超粗，寧可螢幕小一點、邊框細一點。 6.後座椅背不能調整，雖然比IX還要倒，但絕對是屬於不太好睡覺類型。 7.是業務告知的。皮帶是浸泡在油裡。8萬公里更換費差不多3-4萬元 ———————————————————— 試乘是週末試乘的，試乘距離也不會很遠，所以只能先講出幾個比較在意的點。論動力、油電環節，我覺得沒啥太大問題。但總覺得細節很多地方都有點不到位…… 當然這部分都是個人主觀感受啦，像第1.2都是依照我個人開車感受啦，參考即可。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.200.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765878120.A.99B.html

推 zombleflcon: 皮帶更換費要3～4萬？？？？12/16 17:44

我聽業務是這樣講啦。資訊有錯的話，我立馬更正

→ zombleflcon: 行李箱大不大後座坐三人感覺如何12/16 17:45

※ 編輯: IDhandsome (111.251.200.34 臺灣), 12/16/2025 18:03:24

推 permanent27: 跟F1比如何？ 12/16 18:03

→ eric19850629: 這業務還蠻誠實的，通常都會教育潛在買家說沒這麼 12/16 18:04

→ eric19850629: 嚴重 XD 12/16 18:04

→ a27588679: 泡油皮帶換起來這麼貴喔 12/16 18:05

推 eric19850629: 不過大電池電量顯示也沒有? 12/16 18:07

→ ryu38: 推～誠實業務 12/16 18:19

推 tswen: 後座坐三個大人沒問題 12/16 18:19

→ Justinchen: 之前聽說是2萬就覺得夠貴了還3萬這.... 12/16 18:21

→ SIL: 3-4萬…比油車換變速箱油還貴.… 12/16 18:22

推 a186361: 泡油皮帶有那麼貴喔？ 12/16 18:29

推 doala01: 油泡皮帶真的很滅火，看到一位KUGA車主分享他16萬多公里 12/16 18:33

→ doala01: 預防性更換，要留車三天，一些周邊如油底殼也要換…家裡 12/16 18:33

→ doala01: 有一台車，每天都要用車的人實在禁不起啊 12/16 18:33

推 fold7: 換皮帶貴在工錢然後會想難得拆一次把附近的都預防性更換 12/16 18:37

推 blackbrid: 會這麼貴是因為正時皮帶套餐（皮帶、惰輪、張力器） 12/16 18:38

→ blackbrid: 、水泵浦、機油泵皮帶、全新機油、機油濾芯，這些全部 12/16 18:38

→ blackbrid: 一起更換 12/16 18:38

→ lonelysin: 老實說這價錢還好，怕的是一次工弄不完，直接開啟無限 12/16 18:59

→ lonelysin: 重修課程最恐怖。 12/16 18:59

→ lonelysin: 如果原廠跟上一篇一樣雷爆的話，這個十之八九一定出包 12/16 19:02

→ lonelysin: 給你看.... 12/16 19:02

推 davidbeckham: Fiesta就要2-3萬了，tt怎麼可以輸小老弟 12/16 19:03

推 maximper79: 初階中階高階課程讓你擁有一手汽修知識 12/16 19:03

推 skyangler: 很實在的心得，一堆車評都貼背 12/16 19:04

推 maniaque: 那金額應該是能換一次換完，又是一尾活龍 12/16 19:09

推 jack1st2001: 沒貼背感== 12/16 19:10

推 ssaamm810130: 這個業務真老實 12/16 19:11

推 paracase: EcoSport 1.0的皮帶要4萬多 12/16 19:12

推 rainsilver: 這什麼皮帶這麼貴？ 12/16 19:13

推 XBUCKXMR: 泡在機油的皮帶阿，更換要下引擎，工資貴工時長，沒記 12/16 19:23

→ XBUCKXMR: 錯應該是要留車一兩天。 12/16 19:23

推 ALDNOAH5566: 不是單純換皮帶一個套餐 12/16 19:25

推 dix: 浸油皮帶更換要拆引擎上蓋，工資很貴的 12/16 19:26

→ skthree: 建議是8-10萬預防性更換，因為不換如果斷掉引擎通常直接 12/16 19:30

→ skthree: 下課 12/16 19:30

→ skthree: 就算沒有斷掉，皮帶碎屑也會慢慢阻塞泵浦的濾網 12/16 19:31

→ skthree: 結果也是引擎下課，這設計根本就是為了賺後續維修費 12/16 19:32

→ Tieylea: 重點是這台車如果拿來當小黃或重度使用司機可能兩到三 12/16 19:33

→ Tieylea: 年就要換一條皮帶省下來的一次又通通吐回去 12/16 19:33

推 dix: 有一說是油電車引擎溫度低用浸油皮帶沒問題 12/16 19:35

推 bing6715: 8萬真的要換？ 12/16 19:35

→ bing6715: 電池10萬8千？ 12/16 19:36

→ Tieylea: 福特當年也是信誓旦旦說他們家的DCT可以頭好壯壯…… 12/16 19:36

→ dix: 不換萬一斷皮帶出怪手原廠不保固就哭了 12/16 19:37

推 lovefriend: 8W公里就要換然後3-4萬元這還是平價車嗎? 12/16 19:37

→ Tieylea: 里程數當然是參考看運轉時數才準但這種東西福特也沒有 12/16 19:38

→ Tieylea: 設計成可以讓車主一目了然要用里程數去推就很容易有倖 12/16 19:38

→ Tieylea: 存者偏差 12/16 19:38

推 dix: 乾式皮帶才能檢查浸油皮帶拆引擎蓋才能看到乾脆換掉 12/16 19:42

→ callmelanpa: 真的買牛頭牌或電車就好了 12/16 19:45

→ lonelysin: 這台還雙水冷？真的是福特有史以來最複雜的機械引擎構 12/16 20:01

→ lonelysin: 造. 12/16 20:01

推 godallan: 有皮帶價格給推我覺得這台的弱點是晃跟後座頭部空間很 12/16 20:08

→ godallan: 少其他ok 12/16 20:08

→ mike1124109: 老實業務不錯，先講課程費用 12/16 20:15

推 Lowpapa: 重點是維修 12/16 20:21

推 finasoul: 泡油皮帶會不會有渣渣慢慢堵塞油路啊？ 12/16 20:28

推 rainsilver: 還要開引擎什麼才能換喔難怪這價錢跟歐洲車一樣了 12/16 20:31

→ FormulAn21: 3-4萬歐洲車表示無感但平價車應該算痛點 12/16 20:40

→ a9564208: 還沒交車就有人知道課程內容了喔? 12/16 20:44

推 aaaa8866: 笑死，省下的錢都拿去繳學費 12/16 20:45

推 zombleflcon: 那個皮帶我懷疑是要賺保養錢才這樣設計 12/16 20:55

推 ftwing: 怕上皮帶課那就買1.5T油車好了 12/16 20:55

→ ftwing: 至少賺到十多萬的車價，且同樣共享空間大。 12/16 20:57

推 ftwing: 後箱空間目視比RAV4大、比CRV小 12/16 20:59

→ ftwing: 後座椅背角度是剛剛好的角度，不直不躺 12/16 21:00

推 iamandre: 皮帶是能有啥問題 12/16 21:22

推 iamdiff: 涼了 12/16 21:23

推 davidzxcv: 非常期待上課文 12/16 21:23

推 KarlMarx: 教材都有了阿，以前福特大學小肥系的跟焦點系的學長都 12/16 21:27

→ KarlMarx: 必修過有經驗了。 12/16 21:28

推 limulus: 我先去拉板凳來坐 12/16 21:29

推 speai18891: 這個更換費用.... 12/16 21:53

→ wayne0215: 開到8萬轉手就好沒差 12/16 21:58

推 x1134b: 用油發電，需要電池量？ 12/16 22:18

推 tony70721: 8萬也要4年，分擔下來一年一萬..對比價格算划算吧？ 12/16 22:20

推 dynamo: 每公里皮帶錢就五毛錢？ 12/16 22:21

推 ack0011: 1.5油電省下來的油錢稅金都被換皮帶吃掉了 12/16 22:30

→ ack0011: 1.5純油是雙離合，這個感覺更容易上課 12/16 22:31

推 jdn325: 貼背感比起kaug stline是真的差蠻多的 12/16 22:43

推 WashiJoe: 泡油皮帶真的不行……繼續等 12/16 22:44

→ CowboyBebop: 8萬公里花三四萬還好吧 12/16 23:30

→ CORSA: 每8萬公里就花3~4萬那油電省下來的油錢夠還這換油費嗎?! 12/16 23:41

推 monkchou: 就怕你花了3~4萬以後,有拆過的其它東西開始叫你回去補課 12/16 23:45

推 david3033: 推誠實業務至少把可能出問題的點講清楚 12/16 23:49

→ alex00089: 因為要拆到裡面才能換皮帶 12/17 00:16

推 seti: 福特現在每個引擎都有泡油皮帶，機油幫浦or機油幫浦+正時 12/17 00:51

→ seti: https://www.youtube.com/watch?v=CEzqz8C4lxw 12/17 00:53

推 biggood20708: 油炸皮帶好吃 12/17 01:22

→ petshopboys: 福特：活得精彩修得痛快 12/17 01:41

推 FsssZ: "8萬公里花三四萬還好"?! 我擁有過價格百萬級距的車即使到 12/17 02:16

→ FsssZ: 十萬公里也沒修車/保養需要花到三四萬元過... 12/17 02:16

→ FsssZ: 看來貧窮真的限制我的想像 12/17 02:16

→ FsssZ: 如果過保就交給外廠處理吧價格應該省很多 12/17 02:17

→ smallpig02: 外廠?這福特第一代多電機油電外廠也不會吧? 12/17 02:23

推 seal81924: 感覺汽油版是cp最高的 12/17 03:37

→ Feriohan: 催眠你油電引擎溫度低，時數少，皮帶很耐沒問題。 12/17 04:00

→ Feriohan: 這些是建立在你車只跑市區，跑高速引擎都全時在作動拉 12/17 04:00

→ Feriohan: ，溫度那裡低 12/17 04:01

→ Feriohan: 8萬公里吊一次引擎.. 嘖嘖，這後勤跟得上嗎。 12/17 04:08

→ Feriohan: 有的人車開到報廢也沒吊過引擎，按照慣例.. 拆越多你要 12/17 04:08

→ Feriohan: 復原的東西就越多，那邊插頭沒插還是什麼管線去壓到， 12/17 04:08

→ Feriohan: 等著看抓問題抓到翻白眼 12/17 04:08

推 callmelanpa: 這台只是國產車等級，然後大保養一次要花4萬你要不要 12/17 07:08

→ callmelanpa: 想一下你在說什麼 12/17 07:08

→ callmelanpa: 歐洲平價車大保養怎麼搞了不起2-3萬車板真的超多有 12/17 07:09

→ callmelanpa: 錢人 12/17 07:09

推 TradePau: 油電雙修外加皮帶套餐 12/17 07:19

推 aaaa8866: 買汽油的雙離合維修包也差不多錢 12/17 08:09

推 e04su3no: 不能用正時鏈條嗎？ 12/17 08:26

→ segio: 一堆日本車主.哈 12/17 08:43

→ p20162: 8萬要花三四萬換皮帶 OMG 12/17 08:47

推 DBSS: 買一台國產福祿仔每八萬公里要花4萬元保養 XD 12/17 08:54

推 joe0934: 這台要買汽油版啦 12/17 08:55

推 DBSS: 買破三百萬的日系LEXUS RX 跑八萬公里單次保養也不用4萬元 12/17 09:01

→ DBSS: 日本車主又如何中國福祿仔比較高級? 12/17 09:01

推 attdave: 開到要換皮帶的時候其實也差不多會換車了吧XD 12/17 09:11

→ attdave: 這年頭五年就換車的人真的很多啊 12/17 09:12

→ attdave: 這資訊倒是告訴我們這台不能接二手的來換皮帶 12/17 09:12

推 sorkayi: 台灣人現在就有錢經濟最好阿八萬公里四萬小錢啦 12/17 09:24

→ sorkayi: 沒錢就應該去坐公車 12/17 09:25

→ meikkk: 看來這台車也是一個新教材過陣子開始哀鴻遍野 12/17 09:27

推 indoman: 小肥1.0皮帶我都能開到21萬才換了 12/17 10:05

推 rainbowcatch: 先觀察，之後皮帶一定換鏈條 XD 12/17 10:09

→ Hakodate86: 福特當歐洲豪車在養? 12/17 10:10

推 snailking: 推文到底在幹嘛啦滿滿的課程是怎樣 12/17 10:15

推 alberchi: 這皮帶是阿曼尼的嗎 12/17 10:26

推 DSB520: 皮帶那麼貴？ 12/17 10:59

→ LAURANCE: f1試駕車手不知道怎麼評這台 12/17 11:11

→ LAURANCE: BM原廠換皮帶要3-4萬嗎 FORD=BMW 原來如此 12/17 11:12

推 sunboyjason: 油電CC跟油車TT怎麼選 12/17 11:13

→ LAURANCE: 8萬公里花3-4萬保養對200萬以上歐洲車還好對100萬FORD 12/17 11:14

→ LAURANCE: 還好你要確定歐買300萬歐洲車保養是700萬豪華車等級 12/17 11:15

→ LAURANCE: 你看會不會還好 XD 推文真有趣 12/17 11:15

推 LAURANCE: 本來只是皮帶價錢高推文一整拱火8萬就換正時套餐XD 12/17 11:21

→ LAURANCE: 這可是BMW N20通病 BMW是10萬換FORD提早到8萬不說還好 12/17 11:22

→ LAURANCE: 越說越多 XD 有一種工程師面對客戶的可愛天真感 12/17 11:23

→ realbout: 沒錯~台福就這樣小細節不到位韓國車也有類似缺點 12/17 11:39

→ alex00089: 學分費 12/17 11:41

推 goat9872002: 原來買TT就TT這個口號已經通用到汽車版 12/17 11:59

推 a186361: 100萬的車讓你有300萬的體驗 12/17 12:15

→ happy1b1c: 樓上slogon真棒 12/17 12:38

推 dai26: 換皮帶要三四萬，很多人會下不了手 12/17 13:42

→ dai26: 油電車無法顯示電量，是不是誤會了什麼 12/17 13:42

推 ben196888: 皮帶的設計基本上就是取決於造車理念，沒有什麼對錯， 12/17 13:50

→ ben196888: 濕式皮帶帶來的是NVH跟油耗的進步，如果一直執著於福特 12/17 13:50

→ ben196888: 也還沒公布的更換費用，那就回去買乾式或鍊條的就好， 12/17 13:50

→ ben196888: 真的是想要又愛嫌，這世界上本來就沒有完美的車，都長 12/17 13:50

→ ben196888: 這麼大了，自己做決定很難? 12/17 13:50

推 erichavez: 換皮帶4萬錢還好 RAV4什麼都不用做一年稅金就多1萬了 12/17 13:53

→ erichavez: 怕得是原廠兩光把引擎拆壞 12/17 13:53

推 z2608002: 推樓上，這想法不錯欸 12/17 14:15

推 ftwing: 汽油版的是「濕式雙離合」變速箱 12/17 15:05

→ ftwing: 濕式總沒什麼好怕的吧 12/17 15:05

推 T8: 一個泡油濕濕的好，另個泡油濕濕不太好 12/17 15:26

推 biggood20708: 福特的尿性應該不難看到換完沒裝好漏油刁車 12/17 16:07

→ pradakiss: 拿這套標準看他牌車發現更多問題 12/17 16:17

推 davidzxcv: 買TT修車TAT 12/17 17:06

推 mutwilly: 8秒多說貼背... 12/17 18:54

推 wtmjs: 55扭沒貼背感…有點廣告不實的感覺。 12/17 20:27

推 HAHAHUNG: 油電車沒顯示動力源那就無趣了 12/17 22:47

推 zx2751206: 就福特定義的神奇55，不是大家所認知的55，扭力35貼背 12/17 23:23

→ zx2751206: 感就有了還需要55….. 12/17 23:23

推 Feriohan: 484.. 就我說的規格表嚇死人，實際開笑死人。從以前就 12/17 23:37

→ Feriohan: 這樣了，完全沒變過 12/17 23:37

→ royalroad: 離合器是金屬，泡油沒差，皮帶泡油會掉毛 12/18 10:01

→ help1268: 看討論就越來越懂車了 12/18 22:58

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