推 maniaque: 簡單一個問題,0顆星的車,歐盟可以賣嗎?美國可以賣嗎? 10/03 19:03
→ maniaque: 一樣可以賣的....... 10/03 19:04
→ wang960615: 一堆人搞不清楚，車子要先能賣、NCAP才買得到 10/03 19:06
→ wang960615: 換個邏輯，零星=法規標準 10/03 19:08
→ wang960615: 用五星的標準訂法規， 10/03 19:08
→ wang960615: 五星就會成為新NCAP的零星 10/03 19:09
→ wang960615: 現在新車撞測有法律效力的只有NHTSA 10/03 19:11
推 kkboy3037: 法規本來就最低門檻，車廠做剛好過關也沒違法 10/03 19:11
→ kkboy3037: 尤其一直都有人買這樣的車，政府就會認為沒改的必要 10/03 19:11
推 SALEENS7LM: 問題在對手，湯a雖然是十幾年前的老車款了，奈何它的 10/03 19:12
→ SALEENS7LM: 對手是上個世紀的拉皮車 10/03 19:12
推 kbpoop: 商用車真的是能載貨較好 10/03 19:13
推 flert: 和泰要面對自己問題才是真的，好好進步、調整和引進 10/03 19:15
→ maniaque: 而且,說真的啦，這種小廂車,哪邊有做得出五星好評的??? 10/03 19:15
推 Michola: 目前唯一不爭事實：和泰就是測試中撞爛了 10/03 19:16
→ Michola: 其他再說都是多的 10/03 19:16
→ maniaque: 豐田母國,日本,有嗎? Tom A 這種的拿五星的歐 10/03 19:16
→ wang960615: 真的聽鄉民的嘴，只會沒車可以開而已 10/03 19:16
→ wang960615: 用五星標準法規當標準，那車子要做到十星去了 10/03 19:16
→ wang960615: 以後各家廠商都把分離底盤端出來 10/03 19:16
→ wang960615: 大家都來比主梁的C型鋼骨甚至工字鋼骨了 10/03 19:16
→ maniaque: 那又另外一個情況,日本最夯的 Kcar 呢? 10/03 19:16
→ maniaque: 總之,算TomA 人紅是非多,是台灣第一輛撞的小麵包車 10/03 19:18
→ maniaque: 要是今天撞的是 A180 還是JS ,可能都被臭到太平洋去了 10/03 19:18
→ maniaque: 不過,至少TomA 撞得贏重機吧....... 10/03 19:20
推 Spencer22: 政府不敢啦！怕影響產業跟股市 10/03 19:24
→ Spencer22: 但安全不該是市場自由選擇的，應該要硬起來訂標準 10/03 19:24
→ Spencer22: 才是「保障國人生命安全」的做法 10/03 19:24
推 lingling0000: 法規是最低門檻 是車商與政府妥協的產物 10/03 19:31
→ lingling0000: 你要支持0星就盡量去買 10/03 19:33
→ lingling0000: 只是告知大家在這種一般撞擊下會蠻慘的就是了 10/03 19:34
推 vfgb35: 除了少數必要 不然全世界沒人把第三方的標準入法啦... 10/03 19:36
→ sdiaa: 不能賣 那撞測機構怎麼買得到0星車來撞?? 10/03 19:36
→ vfgb35: 你光要立法馬上就有一個問題：全世界那麼多第三方 我要以 10/03 19:36
→ vfgb35: 誰的為準？再者 不合第三方的車=不能開出來？ 10/03 19:37
→ vfgb35: 根本沒有人會蠢到會砸自己的腳 人民 車商 政府三輸 10/03 19:38
→ wang960615: 保障國人安全，請問要保障到什麼程度 10/03 19:40
→ lovewaiting: 和泰沒研發能力怎麼改進？去跟日本人抱怨等等日本爸 10/03 19:40
→ wang960615: 用現在的五星訂，那他就是新的零星 10/03 19:40
→ lovewaiting: 爸不高興怎麼辦？乖乖聽日本母廠的指示就好，意見太 10/03 19:40
→ lovewaiting: 多等等被修理 10/03 19:40
→ wang960615: 那下次再撞出零星，再繼續修 10/03 19:40
→ wang960615: 修到五十顆星算了 10/03 19:40
→ toshiba5566: 0顆星就事實，便宜治百病 10/03 19:40
→ wang960615: 然後和泰本來就只是代理商，國瑞是日本的 10/03 19:41
→ Sciarra: 這個版一堆人就是要便宜啊 便宜治百病 可憐 10/03 19:42
推 MikeLow: 好了啦！0星就是0星，說再多也改變不了0星的事實 10/03 19:43
→ MikeLow: 和泰還是好好面對現實，不然有種這台車就別賣了 10/03 19:44
推 acesslai: 便宜不好嗎？撞到是別人潰縮區，還是板上買貨車的很多 10/03 19:46
→ acesslai: ，哈哈 10/03 19:47
→ ASKA: 法規其實還管太多...... 10/03 19:47
→ ASKA: 台灣個人要造車領牌上路基本上不可能。 10/03 19:48
推 GLUESTICK: 小車都有五星的 錢的問題而已 10/03 19:48
→ nama53: 查無不法，謝謝指教。原本也不是要先撞才能賣吧？ 10/03 19:49
噓 wang960615: 要先能賣、才有得撞 10/03 19:51
推 acesslai: JS話都湯A說完了，沒我的事都了 10/03 19:54
噓 phosphoto: 車價不一定是成本推升 10/03 19:56
推 vfgb35: 就一堆規則廚覺得什麼都立法就OK啊 最後就是什麼轉圜餘地 10/03 19:57
→ vfgb35: 都沒有 把自己捲死根本就自找的 10/03 19:57
推 morrishh: 要搞這個還不如先搞路上一堆老車，貨車砂石車 10/03 20:00
推 tjkenny: 和泰新聞還故意『Town Ace零星』前面加RX5星 10/03 20:06
→ terry955048: 買這種車的人都不在意自己的死活，就這樣，撞死算了 10/03 20:13
推 WiLLSTW: K car不用去jncap撞擊測試 10/03 20:14
→ terry955048: 他們自己都不在意你們自以為是幫他在意幹嘛 10/03 20:14
推 vfgb35: 然後下一個問題就是"什麼類型需要符合標準" 客車要 貨車也 10/03 20:16
→ vfgb35: 要 那其它的該不該要？ 10/03 20:16
推 WiLLSTW: 真要說我覺得應該要規定幼稚園車不該是貨車客貨車 10/03 20:18
推 vfgb35: 嗯 樓上所謂的娃娃車應該都是屬於客貨車 10/03 20:20
→ vfgb35: 如果規定必須是小客車或大客車的話 應該就很有得吵了XD 10/03 20:21
→ new71050: 長輩：慢慢開沒關係啦 10/03 20:25
推 amethystboy: 車是買來開der 10/03 20:26
→ gogojazz: 這車就擺明了市區送貨用，其他你自求多福 10/03 20:32
推 moto000: 小輸vios 10/03 20:33
→ terry955048: 幾十年了，小客車有人在意所以現在沒有0氣囊的鐵棺材 10/03 20:35
→ terry955048: 這種車五星安全車價多10萬就沒人買了，就是這麼賤 10/03 20:35
推 SIL: 現實就是沒有XX是免費的，XX可自行帶入。車子最根 10/03 20:36
→ SIL: 本必須的本質就是要能開會動的工具，除此之外其餘 10/03 20:36
→ SIL: 的功能/配備都是在這基礎上再附加上去的東西，要加 10/03 20:36
→ SIL: 到什麼程度自然是看你願意/能夠拿出多少錢。 10/03 20:36
推 webber951: 這台連駕駛都保護不了，當然是車的問題啊 10/03 20:41
推 vfgb35: 真的要免費就是發生內捲啦 像左岸那樣連跑單都捲免費飲料 10/03 20:41
→ vfgb35: 但到那個時候我們也不會是用這個心情在買(啊幹失業了) 10/03 20:43
推 joe51408: 好了啦 沒星就沒星 一直拉別人救援不丟臉嗎 10/03 20:43
推 akito117: Toyota 自家的HiAce 跟ProAce 一個5星一個4星 10/03 20:49
→ akito117: 只有TownAce 0星 10/03 20:49
推 elaymutter: 0星，丟臉。 10/03 20:55
推 austin0353: 法規是硬限制，當初成立NCAP就是補其不足，用市場機制 10/03 21:06
→ austin0353: 促使車廠進步，不然無限上綱像機車很危險就不要賣了 10/03 21:06
推 soy5566: 垃圾法規 10/03 21:19
推 y7moremore: Fit有4顆星 就看看就好 10/03 21:23
噓 ialeou: 標題說問題在車還是法規結果內文根本在檢討人嘛XD 10/03 21:27
推 kazami: toyota如果要面子就會想辦法改善 但可能就要加錢了 XD 10/03 21:27
→ kazami: 不過就算是歐洲ncap 0星應該還是能賣 只是不建議購買吧 10/03 21:29
→ SSSONIC: 市場機制.... 沒得選誰會進步 10/03 21:30
推 vergilmir: 這種車哪家撞都差不多,要得高星就不會有人買了 10/03 21:37
推 sorkayi: 隨便 商用車就是要有商用車的樣子 10/03 21:43
推 kevinyin: 撞了才會進步警醒消費者… 10/03 21:43
→ kevinyin: 不然萬年拉皮車買嗎？ 10/03 21:43
推 qaz630210: 日本本地都一堆鋁罐了，銷歐銷美才會重視安全 10/03 21:44
推 dick929: 唯一不變的事實：商用車都一樣 10/03 21:47
→ dick929: 買這種車就是要接受它的缺陷 10/03 21:47
→ dick929: 自由市場，沒人拿刀逼你買哪台車 10/03 21:47
推 dick929: 法規只是最低標準，當然法規也會與時俱進，所以如果法規 10/03 21:50
→ dick929: 變嚴格，車廠也會遵守吧，只是車價勢必更高，這就是現實 10/03 21:50
推 AndyMAX: 要安全不就是加錢上去 還是有人覺得得利卡能五星 10/03 21:51
推 dick929: 以前也沒有規定車子要有安全氣囊 10/03 21:52
推 NowQmmmmmmmm: 一台台幣五六十萬的車撞測0顆星怎麼樣都說不過去的 10/03 21:58
推 NowQmmmmmmmm: 日本為什麼會不准賣這款車型不就被抓到安全性造假 10/03 22:02
→ NowQmmmmmmmm: 導致被日本國土安全省撤銷販售許可 10/03 22:02
推 NowQmmmmmmmm: 造假安全性擅自魔改車輛結構這種車在台灣路上跑不 10/03 22:08
→ NowQmmmmmmmm: 管撞到別人還是被撞別人都很倒霉好嗎，他可能只是 10/03 22:08
→ NowQmmmmmmmm: 撞到你的車還是你撞他的車他莫名其妙就掛了 10/03 22:09
噓 ga3322165: 牛車爛都是別人的問題啦 好了啦 10/03 22:12
推 allyourshit: 30年前的車一個安全氣囊都沒有 20年前才有兩個氣囊 10/03 22:19
→ allyourshit: 馬三進來才使六氣囊成為標配 10/03 22:20
→ allyourshit: 開湯A的客群其實也知道不安全 路上出重大車禍的湯A 10/03 22:21
→ allyourshit: 並不多 常常整車走的整整齊齊的反而是某田... 10/03 22:21
→ TRYING: 府方:我要錢 。 資方:我要錢 。 媒體:好便宜大家快來買。 10/03 22:26
推 Anyotw: 兩顆氣囊你不會有多少期待吧 10/03 22:30
→ amd3dnow: 載貨車都半斤八兩吧,台灣有哪台60萬內廂型車撞測5星?? 10/03 22:43
→ gn01914120: 問就是貴、台灣不好開、容易壞修很又貴，Caddy Cargo 10/03 23:27
→ gn01914120: 、Zinger、Hiace、VW Kombi、Daily Van跟各式皮卡這些 10/03 23:27
→ gn01914120: 有車頭的，最終大多都會跟換算營養午餐單位一樣變成N 10/03 23:27
→ gn01914120: 台小發財、得利卡還有三噸半，美國免關稅大概也沒幾個 10/03 23:27
推 capirex: 0星還敢出來說安全無虞 EPS創新高 真是恭喜阿 10/03 23:27
→ gn01914120: 會買單廂F350底盤車回來改 10/03 23:27
推 jyunwei: 沒有星星的飯店也能住人吼 10/03 23:31
推 hasebe: 0是真的誇張，建議沒看過的趕快看內容 10/03 23:38
→ hasebe: 真的一無可取XD 10/03 23:38
→ mono1023: 商用車 車頭短就是這樣 10/03 23:42
噓 ggggoooo: 在你智商 10/03 23:43
→ mono1023: 各自解讀 反正你各位又沒有要 10/03 23:43
推 grace0523: 之前看新聞12代神a都可以把藍色小貨車司機撞到重傷了 10/03 23:43
→ grace0523: 短車頭的輕型商用車安全性真的很差 10/03 23:44
推 NowQmmmmmmmm: 你可以不用撞測到5顆星但也不能0顆星啊不會覺得太 10/03 23:59
→ NowQmmmmmmmm: 誇張了嗎除非你是賣這車的業務不然有什麼好護航的 10/04 00:00
→ NowQmmmmmmmm: 攸關用路人的安全問題耶你跟他撞一下你沒事他掛了你 10/04 00:01
→ NowQmmmmmmmm: 還要背過失致死肇事責任不是很雖嗎 10/04 00:01
推 PR58: 豐田的話就是法規問題 他牌就是車的問題 10/04 00:09
推 hasebe: 對，重點是軟行人防護又爛，超厲害 10/04 00:12
→ hasebe: 代表0緩衝區 10/04 00:12
→ amd3dnow: 短車頭引擎放在駕駛座下,已經先輸一半了... 10/04 00:23
推 gn00152097: Kcar進來台灣的話也差不多啦 但鄉民不在意 10/04 01:15
推 rickyhoney: 題外話，美國近五年銷售最好的 商貨車 都是有車頭的 10/04 01:31
→ rickyhoney: 皮卡車型... 10/04 01:31
推 rickyhoney: 推109樓，真話實在刺耳 10/04 01:37
推 jerry1019: 便宜治百病。要是能負擔，應該都知皮卡較安全 10/04 01:43
→ jerry1019: 實測出來又如何，給買還是會買。不買也 10/04 01:44
→ jerry1019: 主因是它內裝完敗J。 10/04 01:45
推 SALEENS7LM: 雖然這次0星是真的傻眼，但日本湯A被暫時撤銷許可是 10/04 01:54
→ SALEENS7LM: 因為大發以前撞測造假被挖出來，連帶影響豐田旗下跟 10/04 01:54
→ SALEENS7LM: 大發相關的東南亞車型都要暫時停產接受審查，跟湯A本 10/04 01:54
→ SALEENS7LM: 身沒大關聯，而且才短短三天就解除撤銷許可了…… 10/04 01:54
推 hsiung9: 要注重安全的話 就是測撞成績加入保險系數就好 買0星和5 10/04 05:56
→ hsiung9: 星保險錢有差的話 消費者自然會選擇 10/04 05:56
→ szhy: 不會誇張啊 當成員工用車就很剛好 合法+便宜就可以了 10/04 06:28
推 syterol: 標準訂高想吃川普把拔的鐵拳嗎，就像萊豬都放進來，要不 10/04 06:37
→ syterol: 要吃隨你，才不會被鐵拳 10/04 06:37
推 DSAndres: 保險業看是要當幫兇還是要促進安全囉 撞測0星就直接超 10/04 07:30
→ DSAndres: 高費率或拒保 不過鬼島這種壟斷的市場 保險業沒這個gut 10/04 07:30
→ DSAndres: s 10/04 07:30
推 leo255112: 法規啊，這綁保險看你敢不敢做毫無保護力的爛車出來 10/04 07:31
→ jimmyyang: 台灣的交通也是差不多零星，所以這車 沒毛病 10/04 07:32
推 linfon00: 法律只是低標 5星是高標 自成一選 10/04 09:14
→ JER2725: 起碼比DRG安全 10/04 09:33
→ JER2725: 我上週看到DRG車禍2台，town ace 0台，DR吱不是叫假的 10/04 09:35
噓 acln0816: 0星就不准賣的話 機車直接禁止上路好啦 10/04 09:40
推 rubband: 過不了標準,拿不到成績,檢討法規?那花技術時間有過的是? 10/04 10:19
→ rubband: 吃飽太閒 10/04 10:19
噓 toshiba5566: 我學業很好很聰明，只是考試考零分而已！ 10/04 10:30
→ dslite: 這種造型 怎麼出都一樣吧 沒有潰縮區 10/04 10:39
噓 liko7676: 政府保護捧出來的 嘴臉當然這樣 10/04 10:59
推 DawnRoom: 法規合格不等於高安全性吧 10/04 11:05
推 ceremonial: 麵包車型撞下去都差不多吧 10/04 12:06
→ chng8371: 要安全就避開0星 只要四個輪子加鐵板 就買符合法規的 10/04 12:17
推 inuwanwan: 推推,以後送醬油送鹽巴的一律開美式皮卡,人民幸福滿滿 10/04 12:18
→ chng8371: 一堆人模糊焦點要禁售 就不知道什麼心態了 10/04 12:18
推 akito117: ProAce HiAce,一個4星一個5星，售價差滿多的 10/04 12:33
→ esienhour: 小學都有教怎麼做類似這種四個輪子加鐵板車，而且還是 10/04 14:23
→ esienhour: 電動的 10/04 14:23
→ littlepigin: 和泰不能告TNCAP嗎？商譽受損耶 10/04 14:37
→ segio: 湯A過不了日本的安規 台灣的就沒問題.. 10/04 15:34
→ segio: 查了一下.日本後來有解禁湯A可以續賣. 10/04 15:53
→ h311013: 和泰都說了，沒有問題，你們繼續買啊 10/04 15:55
推 metroid0104: 做車的車廠問題，極致省料的結果 10/04 15:55
噓 airmike: 問題跟法規什麼關係 撞測每年標準都提升 你法規能每年都 10/04 16:10
→ airmike: 即時跟上? 就算是美國撞測也是保險公司出資 是讓民眾有選 10/04 16:11
→ airmike: 擇權自己選的選擇會反映在保費上面 而且你要能被入選撞測 10/04 16:11
→ airmike: 你得先成為市售車 也就是你得先過法規上架 所以你這命題 10/04 16:12
→ airmike: 不知所云 10/04 16:12
→ amd3dnow: kcar撞下去也一樣慘... 10/04 17:03
推 dunkindonut: 這台0星車可能都比路上20年老車安全 先禁老車吧 10/04 17:22
推 esienhour: 安全無虞沒錯啊！如果是對被撞的車來說的話... 10/04 17:40
噓 boulard: 沒有競爭就是這樣啊 10/04 18:06
→ AHEAD099: 提高法規標準就是變新的0星而已 10/04 18:20
→ AHEAD099: 不合法規的根本不能賣也沒有測撞的意義 10/04 18:20
→ AHEAD099: 這車就幾乎是市場上最便宜的車了 剛好及格拿0星也不奇怪 10/04 18:20
→ AHEAD099: 如果只是看到0星就不滿意 大可以把評分改成只有3~5星 10/04 18:20
→ AHEAD099: 但本質還是一樣 只是變成3星就是剛好符合法規 10/04 18:20
→ AHEAD099: 不管怎麼改法規一定都會有剛好及格的商品存在 10/04 18:20
→ AHEAD099: 不合你的需求就跳過這些商品就是了 10/04 18:21
→ AHEAD099: 你可能會想說有無可能大家都用比法規更嚴格的標準造車 10/04 18:27
→ AHEAD099: 這樣就不會有0星的車存在 答案是不可能 10/04 18:27
→ AHEAD099: 廠商要賺錢 消費者要省錢 最後就只能從這些地方下手 10/04 18:27
推 capirex: 護航的人應該去實測一下表示安全無虞 10/04 19:10
推 attdave: 笑死 MG在澳洲0星的時候怎麼沒看你出來質疑澳洲法規 10/04 19:29
→ attdave: 和泰好棒好棒棒 都是國家的錯 10/04 19:29
→ segio: 我是覺得..至少你買這車要承擔啥風險信息已揭露.要買就買.. 10/04 21:30
→ segio: 我是好奇下個月會不會二手車商收一堆湯A就是.. 10/04 21:30
噓 iPadProPlus: HTC也能上網打電話 那你幹嘛買哀鳳 10/04 22:09
推 Benefits: 台灣：兩氣囊，不解體，就能上路了。 10/04 22:12
→ Benefits: 台灣汽車產業就是鎖國造車，隨隨便便。 10/04 22:13
推 akito117: 成人保護只有15而已，那有及格啊？ 10/04 23:29
推 gn00152097: 樓上兩樓的知道這車日本也在賣嗎XD 10/04 23:49
推 akito117: 大發HIJET CARGO/ATRAI，150萬日圓，2022測撞4星 10/05 00:30
推 akito117: 車長3,395mm、車寬1,475mm、車高1,875mm 10/05 00:31
→ akito117: 小車還是有安全的，不太好做就是了 10/05 00:32
推 fan0226: 1 這台一點都不便宜 過去很長一段時間甚至要加價買 10/05 02:31
→ fan0226: 2.這撞測法規也不是最新的 10/05 02:31
推 callmerain: 便宜治百病啦 10/05 09:17
推 hygen: 這就依照法規跟符合5顆星是完全兩回事啊！看到0顆星就不要 10/05 12:52
→ hygen: 買啊！這樣車廠才會想辦法改進啊！ 10/05 12:52
推 s39602104: 歐洲不會有這種車 10/05 12:53
→ AHEAD099: 質疑法規沒問題 但先想想你是詳讀了法規後覺得有所不足 10/05 13:02
→ AHEAD099: 還是看到0星後覺得法規不足 如果是後者 10/05 13:02
→ AHEAD099: 那怎麼改都沒用 因為0星也是因應法規而設 10/05 13:02
推 sunday2266: 是一台符合法規但不安全的車子 10/05 13:10
→ windlll: 不過台灣的撞測已經是最低標準，最低標準你還拿零分，你 10/05 13:28
→ windlll: 還好意思說沒問題，法規一回事，你的成績是另外一回事 10/05 13:28
