推 eetug : 台灣這種道路都是滿滿的紅線07/15 16:35
→ henrk : 處處畫紅線本來就是政府怠惰的一種 07/15 17:42
推 Akulamaru : 其實就是都市規劃和道路規劃都擺爛07/15 17:58
→ Akulamaru : 而且還會互推說是另一邊的問題07/15 17:58
其實我覺得到處畫紅線真的就是交通顢頇擺爛
應該設定成 每畫5公尺紅線 就要在同區公立停車場新增1個停車位或路邊停車位
不然你有事故就劃紅線 到處都畫 車又沒變少 阿車跑到哪裡去了？
不就停在別的地方的紅線上...
盤點一下很多區域的車輛總數跟停車格量 根本差異巨大
很多人也只能在相對不影響別人狀態下停車(如同原文的日本違停案例)
當然有人會說惡法亦法 畫了就是可以檢舉
那取締性交易的時候怎麼就一堆人不願意惡法亦法 說鴿子抓這個很無聊
性交易也違法阿 XD
新增設紅線卻無任何相對應配套造成紅線浮濫
最後大家都不遵守
很像PM每個專案報告都要你提早三天交 最後根本沒人鳥
大量的紅線反而讓紅線的重要度被稀釋
真要罰錢 就都引進科技執法就好
畫的滿街滿路都是紅線毫無意義
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→ st930324 : 單純小黃太多了，限制總量問題少一半 07/16 08:32
推 kelune : 民進黨通常都是全開放政策 07/16 08:43
推 rainfarmer : 幾十年前就是全開放政策，跟黨派根本無關，從頭爛 07/16 09:00
→ rainfarmer : 到底的機關，跟顢頇萬年中高階公務員有關。這些提 07/16 09:01
→ rainfarmer : 到爛的東西反正換誰都一樣，這些人還是好好的。有 07/16 09:01
→ rainfarmer : 些政治腦可能鄰居狗死了可能也是某黨害得。 07/16 09:01
推 finaleWL : 公立停車場免費的嗎 不然停路邊就好 太遠也不要 07/16 09:02
推 Baternest : 車輛密度不同 去金門自駕要停車就很容(隨)意... 07/16 09:02
→ finaleWL : 都市不能再蓋房子了 以前的房子沒停車位 現在開始 07/16 09:03
→ finaleWL : 蓋 有問題的人一律去住鄉下 07/16 09:03
→ rainfarmer : 反正公務員就是有罵 暫時有反應措施，解決這方不平 07/16 09:04
→ rainfarmer : 之聲，再來有其他不平之聲再去暫時撫平，永遠東做 07/16 09:05
→ rainfarmer : 一塊 西補一角。沒有像日本有任何整體長期規劃與配 07/16 09:05
→ rainfarmer : 套措施。這不是那一黨執政問題，是幾十年來的公務 07/16 09:05
→ rainfarmer : 傳承生態。 07/16 09:05
→ rainfarmer : 處處畫紅線也是因為亂停車衍生出的民怨與糾紛一堆 07/16 09:07
→ rainfarmer : ，不如直接紅線，大家都省事。就像性專區一樣沒人 07/16 09:07
推 finaleWL : 當你講都市規劃的時候 基本上就是要打掉重練了 07/16 09:07
→ rainfarmer : 敢設立也是一樣道理。直接禁止最乾脆 07/16 09:07
→ rainfarmer : 幾十年來的公務圈生態就是這樣，藍綠白都得妥協就 07/16 09:09
→ rainfarmer : 是，不然沒人要幫你。整個體系就是先保守全禁再來 07/16 09:09
→ rainfarmer : 慢慢說其他開放。沒事能平安退休最重要 07/16 09:09
推 rainfarmer : 台灣都市規劃自日治時代結束後就是一團混亂。何來 07/16 09:12
→ RealWill : 這種長期規劃的東西做了就是短期民怨高漲，不想下一 07/16 09:12
→ RealWill : 屆選不上又被下一任收割，一堆人就直接收手不做躺8 07/16 09:12
→ rainfarmer : 整體規劃 07/16 09:12
→ RealWill : 年。 07/16 09:12
→ AirCondition: 我覺得計程車問題不是停車位的問題，是「臨時停車 07/16 09:20
→ AirCondition: 」的問題，白線被路霸佔有、路邊停車格通常也是滿 07/16 09:21
→ AirCondition: ，唯一就是黃線能讓計程車唯一合法停車載客又不會 07/16 09:21
→ AirCondition: 被路霸佔用的方式。 07/16 09:21
→ AirCondition: 不過我覺得以台灣要改大概是改成計程車進停車場強 07/16 09:21
→ AirCondition: 制30分鐘免費，民眾可以找停車場上下車。 07/16 09:21
→ rainfarmer : 現實其實真的主要幹道紅線滿滿，你要保證計程車每 07/16 09:30
→ rainfarmer : 個月不違規超難 07/16 09:30
→ rainfarmer : 沒客戶願意再花走十幾分2段大馬路到有白黃線上車。 07/16 09:32
→ rainfarmer : 乘客素質其實也是問題。 07/16 09:32
推 TCdogmeat : 黃線不搭配科技執法 就是免費停車線 你家附近你敢 07/16 09:35
→ TCdogmeat : 畫黃線? 我們家附近畫黃線的都是為了屋主要停車 07/16 09:35
推 naiveman : 車庫法一定要先上路，路上除了停車格就是不能停車 07/16 09:40
→ naiveman : 只能臨停才有救 07/16 09:40
→ ozaki1986 : 根本沒意義，停車格或停車塲ㄧ定不夠用，直接紅線 07/16 09:41
→ ozaki1986 : 科技執法，100%取締看違規垃圾敢不敢違停 07/16 09:41
噓 zzahoward : 問題是都市本來就沒那麼多空間停車阿 你這說法最後 07/16 09:43
→ zzahoward : 就是直接對汽車持有課重稅啦 開的人少了空間就多了 07/16 09:43
推 TCdogmeat : 該取消的還有月票 停車位就在少了 還開放月票 07/16 09:43
→ TCdogmeat : 對 車太多 怎麼規劃都是規劃不良 07/16 09:44
→ Ccsteeker : 你懂，我懂，交通部懂，目前就是能拖就拖，沒人力 07/16 09:44
→ Ccsteeker : ，沒資源，沒共識，人民的交通安全水準才剛剛上來 07/16 09:44
→ Ccsteeker : 。 07/16 09:44
→ sazabijiang : 小黃太多才是問題根源 07/16 09:46
→ sazabijiang : 不對，是小客車太多 07/16 09:46
→ Ccsteeker : 30年前就該做的事情，現在才開始做，擠在一起，衝 07/16 09:46
→ Ccsteeker : 突在一起，政府沒擔當沒勇氣，人民正在自食惡果。 07/16 09:47
→ Ccsteeker : 政府很愛補助計程車，因為這工作可以隨時隨地去投 07/16 09:48
→ Ccsteeker : 票。 07/16 09:48
→ Ccsteeker : 請各位記得多投票。 07/16 09:48
→ zzahoward : 以後汽車牌照稅一張十萬起跳 機車五萬 保證停車夠用 07/16 09:52
推 MilkTeaMan : 車板世界怎麼40萬買中國雙B還要遏止數量 07/16 09:53
→ zzahoward : 問題就是先有都市才有那麼多車 在那邊譙都市規畫 07/16 09:54
→ zzahoward : 根本就本末倒置 07/16 09:54
噓 poeoe : 畫紅線就是因為停車會影響交通 浮濫在哪? 07/16 10:02
噓 sing60905 : 你說到重點了 車太多才是問題根源 不是紅線太多 07/16 10:09
推 jame90 : 避車彎畫上紅線，這就是浮濫都畫啊 07/16 10:09
→ sing60905 : 避車灣要畫的是黃線 如果不畫或是白線 信不信馬上 07/16 10:10
→ sing60905 : 變成免費的停車位 一停就是一天 不要太看得起台灣人 07/16 10:11
→ sing60905 : 貪小便宜 能偷就偷 最近才一個在自己家前面畫車格的 07/16 10:11
→ sing60905 : 沒車位又愛買車 誰的問題 把自己停車轉嫁其他人 07/16 10:12
→ poeoe : 其實畫黃線也很可能會變停車格 停滿車看要避什麼 07/16 10:12
→ poeoe : 台灣人除了重罰外 沒有其他方法可以管 07/16 10:13
推 pilijeff123 : 避車彎根本沒做 道路設計爛得可以 07/16 10:13
→ jame90 : 對阿應該要黃線，然後落實黃線臨時停車的規定與取締 07/16 10:13
→ jame90 : 現況就是紅線濫設 07/16 10:13
→ henrk : 路邊頂多就給臨停使用，根本不該畫停車格，路邊只 07/16 10:14
→ henrk : 要不是臨停，抓一次罰六千，抓三次吊照扣車，道路 07/16 10:14
→ henrk : 瞬間順暢許多，而臨停也有位置就沒併排 07/16 10:14
推 Ccsteeker : 混在一起討論，正確的事情，感覺都變成不正確，台 07/16 10:14
→ Ccsteeker : 灣交通觀念真慘，各位記得10年後再來看看自己的推 07/16 10:14
→ Ccsteeker : 文。 07/16 10:14
→ poeoe : 沒有搭配科技執法嚴抓 黃線跟停車格沒兩樣啦 07/16 10:15
推 Ccsteeker : 推73樓以及相關推文，把問題混雜一起講，容易形成 07/16 10:19
→ Ccsteeker : 「這無法解決，這做法是錯的」的錯誤印象，因此62 07/16 10:19
→ Ccsteeker : 樓標準因果錯置，以及把原因單一簡單化，實際上就 07/16 10:19
→ Ccsteeker : 是設立避車灣，別再浮濫畫紅線。 07/16 10:19
→ Ccsteeker : 接著再來討論不守規則的處理方式，「而不是因為不 07/16 10:19
→ Ccsteeker : 守規則，所以滿街紅線沒問題」，這反而是錯的。 07/16 10:20
→ Ccsteeker : 兩件事情要分開來，清楚討論， 07/16 10:23
→ Ccsteeker : 現實歸現實，正確做法規正確做法 07/16 10:23
→ Ccsteeker : 現實的確違停浮濫，因此紅線才有嚇阻力 07/16 10:23
→ poeoe : 錯的與現實脫節的言論 單純改畫什麼線 交通也不會變 07/16 10:23
→ poeoe : 好 07/16 10:23
→ Ccsteeker : 正確循序漸進的做法應該是加強黃線取締，讓黃線紅 07/16 10:23
→ Ccsteeker : 線正常化，每條都紅線，反而凸顯怠惰，以及分不清 07/16 10:23
→ Ccsteeker : 重要性，導致人民對於紅線麻痺。 07/16 10:23
推 c24253994 : 紅線是真的浮濫，沒開車的人根本不懂 07/16 10:23
→ poeoe : 前面早都說黃線要搭配科技執法了 07/16 10:25
→ Ccsteeker : 我正在說如何循序漸進的改善，我並不與現實脫節， 07/16 10:26
→ Ccsteeker : 我每天要開50公里的車，每天都要找停車位，我說出 07/16 10:26
→ Ccsteeker : 改善方式，並不代表我不了解現實，相反的我比拋出 07/16 10:26
→ Ccsteeker : 一個行人踏上行穿線就要雙向停車的內政部務實多了 07/16 10:26
→ Ccsteeker : 。 07/16 10:26
→ Ccsteeker : 所以紅線浮濫是現實，車太多也是現實，我們立場一 07/16 10:27
→ Ccsteeker : 致，只是問題太多了，30年不處理的問題，是不可能 07/16 10:27
→ Ccsteeker : 三言兩語就講完。 07/16 10:28
→ Ccsteeker : 我們的敵人不是用路人你我 07/16 10:28
→ c24253994 : 黃線本來就已經比紅線少，而畫紅線的路邊卻不是每條 07/16 10:28
→ Ccsteeker : 敵人是交通部，謝謝。 07/16 10:28
→ c24253994 : 都會影響交通。 07/16 10:28
→ c24253994 : 現況就是駕駛人依照自己的判斷決定要不要臨停，管他 07/16 10:28
→ c24253994 : 什麼線，才會出一堆低能兒停公車站牌、路口、斑馬線 07/16 10:28
→ c24253994 : ，個人認為適當畫黃線+嚴格取締紅線可以抑制一部分 07/16 10:28
→ c24253994 : 亂象 07/16 10:29
推 poeoe : 問題是真的很多 07/16 10:30
推 Ccsteeker : 「從小地方開始，才能紮實的改善」，連畫線都做不 07/16 10:30
→ Ccsteeker : 到....那... 07/16 10:30
→ Ccsteeker : 畫線都做不到「正確的方式」，這種小事情都做不到 07/16 10:32
→ Ccsteeker : ，然後把處理難度提升到行人踏上行穿線立刻雙向車 07/16 10:32
→ Ccsteeker : 輛停止這種高階觀念，難怪會失敗，然後又造成對立 07/16 10:32
→ Ccsteeker : ，交通部又在偷笑了。 07/16 10:32
→ Ccsteeker : 交通部正在爽爽的看著開車幹行人，行人幹開車，操 07/16 10:33
→ Ccsteeker : 弄媒體跟國民，又成功了。 07/16 10:33
→ Ccsteeker : 敵人是交通部，不是用路人，人民，開車騎車都不是 07/16 10:34
→ Ccsteeker : 敵人，敵人是交通部，謝謝。 07/16 10:34
→ zzahoward : 一切都是供給需求的問題 根源就是開車的人太多 07/16 10:35
推 Ccsteeker : 根源是誰讓這麼多的車上路 07/16 10:36
→ Ccsteeker : 這才是根源。 07/16 10:36
→ Ccsteeker : 根源不就交通部？ 07/16 10:36
→ zzahoward : 今天黃線變多可以多20%臨停 接著就是要再多20% 07/16 10:36
→ Ccsteeker : 誰可以阻止這麼多的車掛牌上路？誰能放行？誰能允 07/16 10:37
→ Ccsteeker : 許？ 07/16 10:37
→ zzahoward : 錯 是人民阿 政府是人民選的 今天有個人交通政見是 07/16 10:37
→ zzahoward : 汽車持有稅十萬起跳 你覺得他選的上？ 07/16 10:37
→ zzahoward : 政府部門也只是人民素質的映射而已 07/16 10:38
推 killerbbt : 又在汽車持有稅10萬 爲什麼不收進城税就好 笑死 07/16 10:39
→ zzahoward : 怪政府怪規劃最快 其實都是自己選的 07/16 10:40
→ killerbbt : 10萬計算基準哪邊來的 還是你爽就好，那乾脆汽車牌 07/16 10:40
→ killerbbt : 照要領牌先收規費100萬 07/16 10:40
推 Ccsteeker : 人民素質反射，不代表同意政府的怠惰無能，所以請 07/16 10:41
→ Ccsteeker : 各位幫忙提升幫忙爭取，請了解政府部門的責任所在 07/16 10:41
→ Ccsteeker : ，不然政府部門要做什麼？推卸責任？分化族群？一 07/16 10:41
→ zzahoward : 因為進城稅解決不了全台私有載具過多的問題阿 07/16 10:41
→ Ccsteeker : 天混一天？ 07/16 10:41
→ zzahoward : 也是選民願意被分化的，現實世界就是沒人在意交通 07/16 10:42
→ zzahoward : 問題 自己方便最重要 07/16 10:42
→ zzahoward : 民主國家政黨目標是繼續選上，選票才是做選擇的 07/16 10:43
→ Ccsteeker : 30年的問題，「你只思考立刻解決」，這種滑坡思考 07/16 10:44
→ Ccsteeker : 已經預設後果，然後自己畫靶上去，說這種方式沒用 07/16 10:44
→ Ccsteeker : ，實際上就是逐步漸進，首先是工程，再來教育，最 07/16 10:44
→ Ccsteeker : 後才是你正在滑坡的執法。 07/16 10:44
→ zzahoward : 工程就真的笑死人 除非你強迫都更 不然先天條件就 07/16 10:46
→ zzahoward : 這樣 拿30年前都市規劃來批判都很簡單 07/16 10:46
→ Ccsteeker : 請問政府對於交通工程成果如何？ 07/16 10:46
→ Ccsteeker : 請問政府對於交通教育成果如何？ 07/16 10:46
→ Ccsteeker : 這些順序要對！結果你先加重滑坡執法這個最後的項 07/16 10:46
→ Ccsteeker : 目，那當然可以想見是失敗的，拿著這個稻草人再來 07/16 10:46
→ Ccsteeker : 說人民是源頭..我覺得不公平，請交通部拿出長期的 07/16 10:46
→ Ccsteeker : 交通工程，教育計畫，謝謝，敵人是交通部。 07/16 10:46
→ zzahoward : 就像現在新大樓設停車位設退縮空間限制容積率加強 07/16 10:47
→ zzahoward : 安規也被幹譙公設比過高阿 07/16 10:47
推 killerbbt : 笑死 講的對岸共產國家多厲害 07/16 10:47
→ Ccsteeker : 我的照片沒有都更也做到了阿？為什麼要自己幫忙政 07/16 10:48
→ zzahoward : 錯了 人民不在意長遠規劃才是核心，應該說，每次選 07/16 10:48
→ Ccsteeker : 府解釋他們的困難？我們的日常困難為什麼不幫忙解 07/16 10:48
→ zzahoward : 舉誰在意政見呢，還是在意誰比較紅還綠？ 07/16 10:48
→ Ccsteeker : 釋？ 07/16 10:48
→ zzahoward : 因為這議題就是沒票阿，你聽過那個候選人主打加強 07/16 10:50
→ zzahoward : 取締和限制臨停？ 07/16 10:50
→ Ccsteeker : 我的照片原本是2+1慢車道，前幾年已把慢車道改為實 07/16 10:51
→ Ccsteeker : 體人行道+下貨臨停區，沒都更阿，我給設計這條路的 07/16 10:51
→ Ccsteeker : 公務員鼓勵，雖不是最好，但已屌打台灣很多地方。 07/16 10:51
推 killerbbt : 苗栗火花羅也有拍一個影片 那邊也規劃的不錯 07/16 10:52
→ Ccsteeker : 我還在講有關於交通的正確做法，你在解釋選票的事 07/16 10:52
→ Ccsteeker : 情，我想大家都懂，請各位踴躍投票。 07/16 10:52
→ Ccsteeker : 沒人要候選人加強取締，我想大家要的是根本的解決 07/16 10:53
→ Ccsteeker : 方式，「教育跟工程」怎麼又來一個自己紮草人，說 07/16 10:53
→ Ccsteeker : 要加強取締的草人？ 07/16 10:53
→ zzahoward : 那就是這地區這件事有票阿XDD 你去中南部看看這樣 07/16 10:53
→ zzahoward : 搞有沒有票 07/16 10:53
推 killerbbt : 不要整天扯選票啦，對岸不用投票就有比較好 07/16 10:54
→ Ccsteeker : 樓上你先滑坡要加強執法肯定不成功，沒人要加強執 07/16 10:55
→ Ccsteeker : 法阿，你自己滑坡 07/16 10:55
→ Ccsteeker : 你又自己紮草人，候選人加強取締沒票，這不是廢話 07/16 10:55
→ Ccsteeker : 嗎？ 07/16 10:55
→ Ccsteeker : 訴求就是工程+教育，你哪裡看到執法？？請別自己紮 07/16 10:55
→ Ccsteeker : 草人，自己滑坡，自己失敗。 07/16 10:55
→ Ccsteeker : 抱歉我說的樓上是 zzahoward 07/16 10:56
→ zzahoward : 民主要改革最大的敵人永遠都是其他選民 07/16 10:58
→ Ccsteeker : 順序是 07/16 10:59
→ Ccsteeker : 1.工程 07/16 10:59
→ Ccsteeker : 2.教育 07/16 10:59
→ Ccsteeker : 最後才是執法。 07/16 10:59
→ Ccsteeker : 可惜台灣是相反，執法執法執法，因此，請交通部開 07/16 10:59
→ Ccsteeker : 始注重工程教育，正確的觀念，正確的工程，嚴格的 07/16 11:00
→ Ccsteeker : 考照，但也不是就放鬆執法，執法同步保持，並加強 07/16 11:00
→ Ccsteeker : 員警交通觀念，給予用路人勸導，而非開罰。 07/16 11:00
→ Ccsteeker : 教育才能深植人心 07/16 11:00
→ Ccsteeker : 工程才能正確引導 07/16 11:01
→ Ccsteeker : 執法才能確保長久 07/16 11:01
→ Ccsteeker : 敵人在交通部，不是用路人，謝謝。 07/16 11:01
推 killerbbt : 台灣本來就規劃一堆問題啊，講一句到處都是超商， 07/16 11:06
→ killerbbt : 有地方讓人下貨嗎？ 07/16 11:06
→ zzahoward : 工程大家都知道啦，做了有沒有選票才是原始驅動力 07/16 11:06
→ zzahoward : 我沒說投票不好喔，但人民自己選擇才是根源 07/16 11:09
推 csyminer : 車太多是既定事實 但不代表道路工程可以擺爛不做欸 07/16 11:12
推 calase : 說白了這個版講的一堆理念放到現實可能連你家里長 07/16 11:12
→ calase : 都不同意… 07/16 11:12
推 TCdogmeat : 樓上專業 07/16 11:18
→ flybow : 里長一堆也是垃圾 甚至拆人行道 只顧居民跟選票 07/16 11:19
→ flybow : 完全不覺得台灣交通是一種專業的感覺 07/16 11:20
推 Samurai : 不要說紅線，日本根本就很少路邊停車格，更不要說 07/16 11:25
→ Samurai : 機車停車格，有些理想台灣就不適用 07/16 11:25
→ zzahoward : 顧選票就是民主的核心阿 07/16 11:26
→ leo255112 : 是民粹的核心 07/16 11:36
推 rainfarmer : 什麼都推給民粹，你可以去獨裁國家住住，直接讓你 07/16 11:43
→ rainfarmer : 不再敢提啥民粹，不用那些無聊用語，重點就是政府 07/16 11:44
→ rainfarmer : 遷台後一直沒改的中高階公務員顢頇文化好嗎，抱歉 07/16 11:44
→ rainfarmer : 這是選舉也改不了的 這是代代相傳的，而因為藍綠白 07/16 11:44
→ rainfarmer : 都需要公務員幫忙執行，所以不會有啥超大持久的改 07/16 11:44
→ rainfarmer : 革動作。真正需要是加速中高階不適任官員汰換，但 07/16 11:44
→ rainfarmer : 沒有任何人要碰這塊。 07/16 11:44
→ flybow : 這幾年都是王國材說了算 汰換什麼 怎麼汰換 07/16 11:47
→ rainfarmer : 解決之道就是各位有交通道德感的一起出來成立民間 07/16 11:48
→ rainfarmer : 團體，像董氏基金會那樣長期團結奮鬥，不然永遠只 07/16 11:48
→ rainfarmer : 能當社會游離邊緣小眾，再來抱怨沒人關心這塊，偶 07/16 11:48
→ rainfarmer : 爾讓資方政客免費利用喊喊，還會開心一下，這就是 07/16 11:48
→ rainfarmer : 幾十年來的真實寫照。 07/16 11:48
→ flybow : 是啦 我們有找沈慧虹來改善行人地獄 後續進度如何 07/16 11:48
噓 STAEGG : 日本國家車很少好嗎，台灣沒車位都在亂買 07/16 11:48
→ Lowpapa : 交通部就是國際笑話 07/16 11:50
→ flybow : 當交通問題連里長民代都可以出來插一腳 是推給民粹 07/16 11:51
→ flybow : 還是事實陳述 很清楚吧 07/16 11:51
推 luoqr : 最好是劃紅線都會影響交通啦 有的四線五線道沒啥車 07/16 11:53
→ luoqr : 照給你拉一整條紅線 根本就是沒原則亂劃啊 07/16 11:53
→ MilkTeaMan : 直接說你沒資格擁車 你才不是特例的那些人 07/16 12:00
推 gghh : 政府就交通最大亂源啊 07/16 12:10
推 rainsilver : 很大重點就是沒在抓啊 看看安全帽 認真開罰 都市幾 07/16 12:38
→ rainsilver : 乎都戴了 只剩鄉下沒在抓不戴 07/16 12:38
→ zzahoward : 提董事就真的是太嫩了 董事可是台灣菸害防治的阻礙 07/16 12:48
→ zzahoward : 笑死 說人民素質爛就說要獨裁，這是什麼邏輯 07/16 12:49
→ zzahoward : 整天在那邊想要上而下的改變，民主國家只有選票才 07/16 12:50
→ zzahoward : 是真理，也就是下而上 07/16 12:50
→ zzahoward : 在那邊說交通部長要主導改革的才是從牆國來的，以 07/16 12:51
→ zzahoward : 為全部法規都不用經過民意機構？ 07/16 12:51
噓 Bozhi : 還有超級小巷整條黃線的 07/16 12:59
→ sharmans : 很多小黃就愛違規啊 07/16 13:23
→ leo255112 : 反正只要我不能想怎麼開就怎麼開, 那一定是規劃問 07/16 13:35
→ leo255112 : 題 07/16 13:35
推 jansan : 內行 07/16 13:43
推 lizard30923 : 確實不能全怪駕駛，台灣一堆外線車道、路肩寬到兩 07/16 13:47
→ lizard30923 : 台車走都綽綽有餘，一樣畫滿紅線黃線，如果是為了 07/16 13:48
→ lizard30923 : 人行道也就算了，連人行道也沒 呵呵 07/16 13:48
推 liujackkl : 說真的日本路邊臨停比台灣多 07/16 14:38
推 takamiku : 城市道路規劃就是越來越糟 二線道本來就很好開 機車 07/16 15:31
→ takamiku : 道就全部改成停車格 07/16 15:31
推 takamiku : 越南機車比台灣多一樣亂鑽 他們道路規劃就是不管快 07/16 15:34
→ takamiku : 車道二線還三線 在路邊全部給停車也不會像台灣一樣 07/16 15:34
→ takamiku : 那麼多事故 07/16 15:34
推 palapalanhu : 日本也是一堆臨停啊 07/16 15:52
推 Sinkage : 先學外國 路邊鄰停要先付錢 最多兩小時 07/16 15:57
推 skywalker21 : 台灣有個東西叫做黃線 07/16 17:08
→ skywalker21 : 你可以把紅線改成黃線呀 07/16 17:08
噓 ozaki1986 : 不需要改變什麼，只要全台科技執法，直接嚴格取締 07/16 20:02
→ ozaki1986 : ，解決問題，至於沒車位？那是車主的事，根本不重 07/16 20:02
→ ozaki1986 : 要 07/16 20:02
推 japan428 : 幫計程車說句話，台灣招車人交通素質真的普遍也低 07/16 23:22
→ japan428 : ，光交叉路口斑馬線旁也一堆人在招車跟要司機停車 07/16 23:23
→ japan428 : 其實這是整體國家交通教育+規劃失敗，一方面沒有劃 07/16 23:26
→ japan428 : 設好禁招計程車區，另一方面也沒有把如何正確招車 07/16 23:26
→ japan428 : ，辨識不可停車區域這件事落實在國民教育體系內 07/16 23:26
→ ksk0516 : 繼續這樣搞一百年交通也不會變好 07/17 08:01
推 YukiPhoenix : 老實說跟政黨無關 牽扯到交通的公部門都有口皆悲 07/17 09:43
推 vector : 沒紅線的地方就變停車場了 07/17 11:28
→ ozaki1986 : 計程車本身亂源，計程車就交通毒瘤，科技執法直接 07/18 21:06
→ ozaki1986 : 取締，誰管垃圾計程車說什麼 07/18 21:07
