推 samkiller200: 還以為是華航要扛這條 01/12 14:58
→ iqeqicq: 美國阿爸可能對無全損事故的BR比較放心吧？ 01/12 15:00
→ iqeqicq: 而且IAD還有公費機票能多少撐一點 01/12 15:00
→ william8403: 以後快閃華府可以不用轉機了 01/12 15:03
推 qwe753951: 終於 01/12 15:06
推 PsMonkey: 借問：為什麼 IAD 一直沒人飛啊？ 01/12 15:08
→ acomp: 或許是貨運需求相對低.Virginia和Maryland的台灣人也不少 01/12 15:19
→ SILee: DC附近現在一直在蓋資料中心，會有一堆新機台要拉嗎？ 01/12 15:24
推 GaryMatthews: 這條有市場做的起來嗎 華府主要还是政治中心 其他 01/12 15:25
→ GaryMatthews: 商業 金融 科技產業感覺都不算強 01/12 15:25
推 GaryMatthews: 还以為会先開波斯頓 亞特蘭大 01/12 15:28
→ coolfish1103: 還滿意外789繞路能飛，板上之前一堆指正我飛不到 XD 01/12 15:36
→ acomp: IAD其實就在Virgina內, 附近本來就滿多科技公司 01/12 15:37
→ acomp: 789一直都能飛超長程啊.UA QF都飛這麼多年了 01/12 15:39
→ coolfish1103: 之前某一次腦內亂排CI/789被某位訓滿載飛不到東岸。 01/12 15:41
→ acomp: 國泰疫情前只能用A35K飛, 結果養不起來趁疫情收掉 01/12 15:41
→ acomp: IAD航程和DFW差不了太多, 789都能應付 01/12 15:45
推 js52666: 長榮飛機很足 01/12 16:21
推 kimi255085: wow IAD 01/12 16:22
→ taxlaw1991: 滿載一直都不是考量點啊 能賺錢才是 01/12 16:34
→ stanleysweet: 現在不管用什麼機型飛美東都很緊繃啦，回程很容易 01/12 16:34
→ stanleysweet: 超過最大起飛重連行李都得拉掉 01/12 16:34
推 kimi255085: 去程789應該沒問題 問題是回程要拉掉多少 XD 01/12 16:41
→ pegaso: 華航趕快抄作業啊 01/12 16:57
→ kimi255085: 要抄也得有飛機才能抄 嘻 01/12 16:59
推 williechen: 華航明年北美重點應該是紐約？ 01/12 17:01
推 abyssa1: 送伺服器過去 回程可能貨不多就還好？ 01/12 17:06
推 JoeBurrow09: 789回程不能全酬載我有說錯嗎 01/12 17:12
→ JoeBurrow09: 就是我說的怎麼樣 我又沒有說錯 01/12 17:12
→ JoeBurrow09: 你先去證明長榮789 IAD-TPE的酬載有超過32噸再來靠北 01/12 17:12
→ JoeBurrow09: 我也不遲啦 不要打者一副自己很專業的表面講一些會被 01/12 17:12
→ JoeBurrow09: 知道酬載問題的人笑的似是而非言論 01/12 17:12
→ JoeBurrow09: 補充一下是12月1月2月的酬載謝謝！而且是在備降站用 01/12 17:13
→ JoeBurrow09: 松山的情況下 01/12 17:13
推 JoeBurrow09: 另外 長榮789的DOW也跟華航789的DOW不一樣 ，同樣的 01/12 17:20
→ JoeBurrow09: 道理，華航的77W剛長榮的77W也是因為DOW差異才導致JF 01/12 17:20
→ JoeBurrow09: K的最大酬載不同，長榮在為了這些超長程航線的航機輕 01/12 17:20
→ JoeBurrow09: 量化下了很大功夫，不然不會只有16718-16725能派遣JF 01/12 17:20
→ JoeBurrow09: K限制 01/12 17:20
推 firewindband: 星宇應該會開航紐約吧 01/12 17:24
推 MarchelKaton: 台灣人真愛飛美國 01/12 17:25
推 xvited945: 這條是商務/洽公航線，不是旅遊航線 01/12 17:43
→ xvited945: 蠻多人不知道那附近一堆科技公司，Amazon也一直說要蓋 01/12 17:44
→ xvited945: 第二總部，雖然目前進度延遲了 01/12 17:44
推 jefflin555: DC也適合旅遊呀，櫻花季+首都+一堆smithonian博物館 01/12 17:50
推 firewindband: 美國開放天空阿 少數跨州航線沒有沒有限制班次，歐 01/12 17:51
→ firewindband: 洲都有限制 01/12 17:51
推 destiny610: 不知道是哪一架77W要退役 01/12 17:51
→ jefflin555: 新聞日期寫 7/12 ? 01/12 17:52
感謝 已修正
推 TsukimiyaAyu: 直接跟美國爸爸匯報前線情況 01/12 18:01
※ 編輯: william8403 (123.51.171.48 臺灣), 01/12/2026 18:05:31
推 v58264579: 這咖還可以再吹幾年？ 01/12 18:05
→ coolfish1103: 笑死，我一點都不專業好嗎？我又不是業內人士。上次 01/12 18:08
→ coolfish1103: 也是被人說CI/359飛不了ONT然後CI後面還是用了359。 01/12 18:08
推 xvited945: DC我去玩過兩次了，只有我愛去，身邊的人都不愛，不是 01/12 18:21
→ xvited945: 每個人都喜歡DC那個氛圍，蠻多人覺得太嚴肅了，他們會 01/12 18:21
→ xvited945: 去10次LA或紐約，也不願意去一次DC 01/12 18:21
→ xvited945: 喔對了我說的是美國朋友喔，不是大老遠從台灣跑過去的 01/12 18:22
→ xvited945: 人 01/12 18:22
推 Aubreys: 尖叫 01/12 18:26
→ SILee: 美國就除了純觀光旅遊相對比較不吸引人以外，台灣科技業最 01/12 18:28
→ SILee: 重要的外貿對象+一堆移民和留學生+銜接東南亞轉機地理位置 01/12 18:28
→ SILee: 優勢+開放天空，對航空公司來說就是有貨又有客（而且還是很 01/12 18:28
→ SILee: 願意掏錢買豪經或商務艙的客群），風險不高近乎完美的市場 01/12 18:28
→ SILee: 。 01/12 18:28
→ coolfish1103: DC我去過一次我也不太喜歡，NY可以做的事情比較多。 01/12 18:31
推 allen1014: B-16705吧？11月就滿20歲了 01/12 18:31
推 nyrnu: 長榮真是用心良苦,希望大家不要那麼常去日本,希引流至北美 01/12 18:32
→ coolfish1103: 其實喜歡大自然能走對吃不講究很適合去美國觀光的。 01/12 18:32
→ SILee: 主要是對講求CP值的台灣人來說太貴啦 01/12 18:38
推 xvited945: 主要是太貴+1，其次原因則是太遠，很多人沒辦法請那麼 01/12 18:53
→ xvited945: 長的假 01/12 18:53
→ xvited945: 不然以現在大量活在IG與threads上的族群來說，去美過 01/12 18:54
→ xvited945: 的炫耀程度絕對是遠高於去日本的 01/12 18:54
推 braindisable: 回前面大大，IAD-TPE航程比DFW還長喔，777和787飛這 01/12 19:01
→ braindisable: 個航線都可能有頂油箱導致沒辦法最大起飛重起飛，冬 01/12 19:01
→ braindisable: 天較嚴重。往後俄羅斯空域開放後應該可以改善。其 01/12 19:01
→ braindisable: 實787-9跟777相比能載的人數不會差太多，777頂油箱 01/12 19:01
→ braindisable: 狀況可能更嚴重，且787座位數較少，用787-9開航是好 01/12 19:01
→ braindisable: 選擇。 01/12 19:01
推 bockychen727: 789真的是養新航點適合的機種，空巴現在有類似的產 01/12 19:06
→ bockychen727: 品嗎？ 01/12 19:06
推 JoeBurrow09: CI/ONT 359 12-2月不能收貨怎麼了嗎？ 何錯之有？ 08 01/12 19:10
→ JoeBurrow09: L尾風起飛的性能你先算完再來嘴我好嗎 01/12 19:10
→ JoeBurrow09: 359不是不能飛 一直以來的問題都是酬載 不然PHX內部 01/12 19:10
→ JoeBurrow09: 會出公告限用性能好飛機嗎？ 01/12 19:10
→ JoeBurrow09: 你高興什麼飛機都能飛 問題是酬載能不能到？ 還不知 01/12 19:11
→ JoeBurrow09: 道LHR去程賣票賣70%-80%嗎 01/12 19:11
→ JoeBurrow09: 套句鄧公名言：飛上去是一回事 載多少又是另外一回事 01/12 19:11
→ JoeBurrow09: 人家擺事實講給你 講不過硬要裝逼 沒看過這麼搞笑的 01/12 19:12
推 nyrnu: 話說回來,菲裔/越裔居民看起來也不少. 01/12 19:23
→ iqeqicq: 台灣人去美國毛一堆，去日本沒那麼麻煩 01/12 19:25
→ iqeqicq: 使得台灣人去日本就像逛自家後院一樣方便 01/12 19:26
推 sugaryeh000: 美國其實很好玩，能看的吃的住的選擇都多。問題就是 01/12 19:31
→ sugaryeh000: 太遠太貴加上安全性讓很多人擔心 01/12 19:31
→ coolfish1103: 原來都是期間限定，這不是專業的解釋條件都不知道。 01/12 19:31
→ coolfish1103: 根本沒人在裝逼，只是之前寫得不夠清楚會令人誤會。 01/12 19:33
→ acomp: DC旅遊的話有看不完的博物館, 巴爾的摩北邊開車1個多小時 01/12 20:05
→ acomp: 費城大蓋2個多小時.還是以人文歷史景點為主 01/12 20:07
→ acomp: 空巴還真的沒有787-8/9級距超長程機種. A339還是太大 01/12 20:10
→ chinick1478: 789真的很適合台灣 250人座就可以飛超長程 01/12 20:26
→ chinick1478: 航線 01/12 20:26
→ chinick1478: A35K 777X 太大台了 01/12 20:27
→ chinick1478: 唯一的缺點就是787要等很久XD 01/12 20:31
推 eason2000: 問題都在payload 上面啊 BR都敢拿78X去飛西岸了 只是拉 01/12 20:51
→ eason2000: 不了什麼貨而已 01/12 20:51
