→ dbdudsorj: 遠古以前好像有飛高雄的樣子? 05/31 19:06
推 doraemon129K: 有一款ATR42-600s可以，看要不要了… 05/31 19:09
推 macings: 蘭嶼機場的問題在跑道方向與風向，ATR42-600s跑道 05/31 19:17
→ macings: 長度可以，寬度也不一定符合民航局要求 05/31 19:17
推 amethystboy: 綠島 那我呢 05/31 19:21
推 zzzz8931: 民眾高喊提供意見給駕駛 lol 05/31 19:22
推 doraemon129K: s當時的設計就是短跑道跟窄跑道，記得當時是有說可 05/31 19:34
→ doraemon129K: 以 05/31 19:34
推 Leo3492351: ATR42 還是太難了啦 05/31 19:49
→ macings: 跑道規範不是只有航空器本身，還要看民航局規範 05/31 19:57
推 iqeqicq: 應該要開放直升機和水上飛機才對 05/31 20:03
→ iqeqicq: 直升機和水上飛機沒有場站限制 05/31 20:04
推 summerleaves: 找水上twin otter台東陸上起飛 落蘭嶼港外進港 05/31 20:12
→ summerleaves: 不過水上飛機快不起來+超晃就是了 05/31 20:13
推 Blowdw: 好可怕 搭國內線都很緊張 05/31 20:13
推 temu2035: 飛直升機票價很昂貴，大概是DHC-6票價的2-3倍 05/31 20:37
→ temu2035: 1998年德安航空用過直升機飛過馬祖松山，票價2000 05/31 20:39
→ temu2035: 國華航空DO228飛馬祖松山票價也才7、800元 05/31 20:40
推 kevabc1: 民眾高喊提供意見給駕駛 重複看了三次還以為我看錯…. 05/31 20:58
推 macings: 德安沒有定翼機的年代就開航過台東綠島跟台東蘭嶼 05/31 21:02
→ macings: 了 05/31 21:02
→ macings: 民國八十六年，德安BK117台東蘭嶼票價2800、那是台 05/31 21:06
→ macings: 東蘭嶼還同時存在立榮跟華信DO220二家同時在飛的時 05/31 21:06
→ macings: 代 05/31 21:06
推 temu2035: 民國86年華信可沒有飛國內線 05/31 21:13
→ temu2035: 那時候是台灣和國華兩家在飛蘭嶼 05/31 21:14
→ js52666: 來條高鐵吧…拜託！ 05/31 21:34
推 doraemon129K: 回Leo 不是現行的ATR 42-600喔 05/31 22:01
→ iqeqicq: 飛艇（Flying boat）不知道有沒有搞頭？ 05/31 22:16
→ iqeqicq: 以後可能要等到飛船復活了吧，飛船載重量大又能垂直起降 05/31 22:17
推 cathermtnk: 蘭嶼取消率比金馬還高 05/31 22:57
推 cathermtnk: 橫風滑走路不曉得能不能解決蘭嶼側風問題 05/31 22:59
推 kugh2005: 不是有水上起降套件？乾脆改從海上進場設浮動碼頭登機吧 05/31 23:27
推 kdjf: 有強風時還想水上?... 06/01 06:29
推 ben108472: 綠島機場的位置比較好，停飛機率遠低於蘭嶼 06/01 08:50
→ ben108472: 蘭嶼機場位在背風側，很容易有低空風切 06/01 08:50
推 rocky9137: 蘭嶼 以前有台北直飛 06/01 09:38
→ iqeqicq: 華航和復興在1950年代就用過PBY飛艇 06/01 09:48
→ iqeqicq: 華航還用PBY飛艇降落在日月潭水面上 06/01 09:49
→ iqeqicq: 20世紀初飛機航程不夠就用飛艇越洋航行 06/01 09:50
推 AIRWAY1021: 今天的問題是有颱風外圍環流影響，不管是水上飛機傳統 06/01 09:53
→ AIRWAY1021: 飛機交通船直升機都不能行駛吧？ 06/01 09:53
推 Kazamatsuri: 島嶼目前只要不是走地下的交通 就一定會受到天候影響 06/01 09:56
推 temu2035: 學中國蓋橋就解決了XD 06/01 10:10
推 Kazamatsuri: 橋多少也會受到氣候影響吧？ 06/01 10:24
推 temu2035: 可以加蓋 06/01 10:28
推 GaryMatthews: 天候不佳本來就該重飛吧 硬要降落到時候出意外 等 06/01 14:58
→ GaryMatthews: 待的民眾豈不更傻眼 06/01 14:58
推 summerleaves: Seaplane實用的要參考 馬爾地夫跟加拿大 06/01 15:17
→ summerleaves: 德安架次太少外加CAA大概也不懂Seaplane base怎管 06/01 15:20
→ summerleaves: 我這邊打爽的而已 不是不可能 在台灣機會很低而已 06/01 15:21
推 edison: seaplane需要平行於浪頭起降,通常會是側風的環境 06/01 16:20
推 akokai: 政府應補貼航空公司購置ATR42-600S 這是短距起降800m 06/02 08:24
推 kugh2005: 蘭嶼綠島的旅次養不起啦，小水獺剛引進就發生過側風太大 06/02 09:25
→ kugh2005: 打橫的意外，改建機場或改採水上起降方案比較適合 06/02 09:25
推 summerleaves: TwinOtter 是原生水上飛機 改陸上用 抗側風會難一點 06/02 17:02
