推 lianpig5566: 不知道耶 我都搭機捷 03/04 23:25
推 TsukimiyaAyu: 不會去搭計程車嗎 交通部的心頭肉 03/04 23:26
推 ko74652: 這用科技執法應該可以解決吧 03/04 23:50
推 lc85301: 不知道耶 我都搭機捷或客運啊 03/04 23:50
推 moonrain: 真要改善就是只有可識別租賃車才能直接開到站前 03/04 23:52
→ moonrain: 私家車一律只能到指定停車場接人 國外有些機場就這樣 03/04 23:53
→ moonrain: Uber等也是要設另一個接送位置 不過民眾一定會抱怨抗議 03/04 23:54
推 countryair: 要規劃都可以做到 只是民眾要忍受多少有些不方便 03/05 00:35
→ countryair: 但這個不方便如果讓整體運作更有效率 其實是需要的 03/05 00:35
推 dbdudsorj: 民眾每個都我方便就好 無解 素質就那樣 03/05 00:49
推 moonrain: 要換成私家車直接到站前接人也行 但數量和行為就難管控 03/05 00:57
推 Metro123Star: 美國大多機場是允許私家車到門口 Uber集中一處 03/05 03:39
→ Metro123Star: 另外車道數量不能太多 應該每兩條車道搭配一個月台 03/05 03:41
→ Metro123Star: T2出發層就很有問題 可以改做兩區月台 以車行方向 03/05 03:41
→ Metro123Star: 來看右側開放私家車 左側設Uber與旅館接駁上下客區 03/05 03:41
→ Metro123Star: 要學SFO國內航廈把Uber趕去停車場也可以XD 03/05 03:42
→ Metro123Star: 但SFO國際航廈是在出發層外面上下客 03/05 03:42
→ Metro123Star: 車道只有兩條的時候就不太會有並排停車的問題 03/05 03:43
→ Metro123Star: 大多駕駛還是會有良心不會擋路的 03/05 03:43
推 moonrain: 對 美國看到的是私家車可以直接到航廈 UBER趕到停車場 03/05 04:01
→ moonrain: 但個人經驗還是有些亂或阻塞 特別是比較忙碌時段 03/05 04:02
推 gentaul: 以前看過法國有計程車可以直接開到飛機旁邊，還載著將軍 03/05 06:37
→ gentaul: 。 03/05 06:37
推 hwusuenn: 這樣比較有人情味，對吧 03/05 06:56
推 js52666: 自己去跟你老闆講啊 03/05 07:03
→ js52666: 台灣人就懶豬一定要開到正門口 03/05 07:04
→ js52666: 要不是航廈不能開進去不然會要求報到櫃台旁下車 03/05 07:04
推 physbook: 覺得高鐵左營的規劃都比桃機好 03/05 07:11
推 personify: 這個跟政策沒什麼關係，這個跟人民的素養比較有差 03/05 07:27
→ TSMCfabXX: 無解 03/05 07:45
推 moonrain: 對 高鐵左營是我體驗過最好規劃 門口只停排班計程車 03/05 07:47
→ moonrain: 有人指揮不會回堵 私家車或Uber去頂樓停車場 03/05 07:48
→ moonrain: 或是另外走一小段路到樓下站旁接送 03/05 07:53
推 countryair: 停車場都有半小時免費的話 接送就很好用了 03/05 08:10
推 tndh: 印度風味 03/05 08:21
→ rahim1211: 高鐵台中也一樣，台灣人不能走路 03/05 08:32
推 callmelanpa: 台灣人便利商店都要騎車了你們覺得呢 03/05 08:47
推 countryair: 科技執法設下去 併排或是臨停太久全部抄一抄 03/05 08:52
推 KR07: 市區很多停車場前半小時免費，但是大家還是愛違停。 03/05 08:53
推 yuzuki: 我覺得嚴格執行只能停5分鐘應該可以解決大半問題 03/05 08:58
推 as981134: 桃園機場停車場一直都有半小時免費吧？ 03/05 09:15
→ as981134: 但對於多數人而言花時間走去停車場就很麻煩 03/05 09:15
→ as981134: 這就要說第二航廈電梯超少的問題了 03/05 09:16
→ as981134: 不過去了好幾個外國機場覺得動線問題是其一 03/05 09:16
→ as981134: 第二個問題就是航廈設計之初根本就沒考慮到會有這麼多 03/05 09:17
→ as981134: 汽車要接送 03/05 09:17
→ wavier: 奇怪，一般道路都可以違停，為什麼這邊不行？台灣最美的風 03/05 09:58
→ wavier: 景一定要在國門看到的啊 03/05 09:58
→ iqeqicq: T1是出入境同層不同側，T2是標準的上層出境下層入境 03/05 10:37
→ iqeqicq: 小港機場跟桃機T2一樣，上層出境下層入境 03/05 10:38
→ iqeqicq: 清泉崗機場T2是出入境同層同側，但車道有分上下層 03/05 10:39
→ iqeqicq: 公車、計程車和停車場在B1，1F是自小客接送區 03/05 10:40
推 Cedef: 搞小月台，uber計程車，一般車分離，然後只能接人不能暫停 03/05 11:10
→ Cedef: 就解決的事情。甚至可以在遠的地方搞個半小時免費臨停區 讓 03/05 11:10
→ Cedef: 人到後再開過去接。 03/05 11:10
推 yanzistart: 自從去過LAX才知道桃機算還好的 03/05 12:01
→ yanzistart: 樓上 桃機停車場都是30分鐘免費 03/05 12:01
推 moonrain: 不知道LAX和JFK 誰比較慘 03/05 12:13
推 bkebke: 台灣公家停車場都有半小時免費 03/05 12:25
→ bkebke: 但機場高鐵都有這個問題 03/05 12:26
→ bkebke: 就沒人想走到停車場 即使差沒100m 03/05 12:27
推 asdlkjfgh: 人情味啦你敢嘴 03/05 12:43
推 jsdf: LAX也是幹譙聲喇叭聲此起彼落 03/05 14:02
推 JRuei: 這集我看過 大概是10年前的大陸二線機場 03/05 14:08
推 xvited945: LAX是病入膏肓沒救的地步，但也是因為整個LA的交通本 03/05 15:20
→ xvited945: 來就是地獄等級 03/05 15:20
→ xvited945: 桃機周遭能跟LA比忙亂嗎？大園那麼鄉下 03/05 15:21
→ t7101271328: JFK好太多了 至少還有Airtrain可以到Jamaica轉LIRR 03/05 15:25
推 yuzuki: lax很糟嗎，至少有uber專區 03/05 16:06
推 bkebke: 把接送業者趕去停車場就行 03/05 16:30
推 iqeqicq: 請愛用環宇商務中心的專車接送，直接開進管制區 03/05 16:31
→ coolfish1103: LAX比較慘但LAX的問題不是讓你上飛機關好幾個小時。 03/05 17:22
→ coolfish1103: 不過當初LAX設計就是以O/D作為標準，只是流量大到不 03/05 17:23
→ coolfish1103: 適合用當初設計的方式，現在也把叫車跟租車的移去特 03/05 17:24
→ coolfish1103: 定區域叫你搭接駁車或走路去特定地點，TPE能這樣？ 03/05 17:24
→ coolfish1103: LAX後面APM做好也只是紓解接駁車的數量，整體無解。 03/05 17:25
→ emcat: 桃機一直都有30分鐘免費..但自2023/5/5起每日有3次次數限制 03/05 17:58
推 littleshan30: 一堆就喜歡尊榮感啊 出國多了不起嗎 03/05 22:22
噓 griffick: 你可以松山飛 03/05 22:35
推 birdruei: 連河內都比桃機好 03/05 23:31
推 ting445: 國家門面就反應這個國家的真實樣貌啊 03/06 02:36
