推 hondasho: 考古推~11/16 20:50
推 hotqqa: 土桑呢11/16 20:54
土桑2004年很後面了，但自從韓國現代與三陽工業合作後，在三陽本田生產線（看）學到
不少
東西，打通不少卡關的地方，從此之後突飛猛進。
推 hakuoro: 現在SUV都嘛都會車 誰還在管能不能上山下海11/16 20:55
推 aukbee: 推 明年也打算去豐田汽車博物館 你給了我一些不錯的前導11/16 20:56
推 grizzly: 這篇有趣！11/16 20:57
推 csgod1325: 當初的CRV=貨車 一般人是不會買的11/16 21:04
推 GLUESTICK: 所以第一代CRV銹嗎？11/16 21:12
這題好恐怖，三陽工業生產的本田或現代都沒聽說生鏽問題
→ allyourshit: 現在的CRV 6代一樣是客貨車11/16 21:13
推 hongyi0402: 推 這篇學到很多11/16 21:15
推 hondasho: CR-V 1、2代是自小客認證，3代開始才是客貨車11/16 21:17
→ hondasho: ，復刻了野餐桌11/16 21:20
推 OldWang911: 河粉本黑將在三分鐘後抵達戰場11/16 21:24
推 niss: 推，家裡曾有一代美規CR-V，20幾年車沒繡過11/16 22:05
推 dream0955: 豪洨，以前三陽工業的也照鏽好嗎！11/16 22:11
真假
推 jazzprozac: 推 本田就是打牌的風格手段怪怪的 不然絕對有和豐田並11/16 22:12
※ 編輯: f023221 (223.141.197.28 臺灣), 11/16/2025 22:13:30
→ jazzprozac: 駕齊全成為世界前幾大車廠的能力 個人認為啦11/16 22:12
推 dream0955: 我以前開4代鏽的亂七八糟 11/16 22:13
→ jazzprozac: 喔補充一下 生鏽的問題要處理好這是個前提就是了 11/16 22:13
→ dream0955: 是4代喜美不是crv11/16 22:14
（更正）4代喜美好久以前的時代
推 Benefits: 現在的SUV都朝向LSUV靠攏,越野味道已蕩然無存 11/16 22:38
→ xmaspan: 有人知道2WD SUV是從哪開始嗎，記得是Escape 11/16 22:41
→ xmaspan: 但現在只聽到CRV跟RAV4 11/16 22:41
→ xmaspan: 當年的RAV4、CRV、X-trail都還在車壇發光發熱 11/16 22:44
日產我不太看好，反而是土桑是未來的三強
推 YOHOpig: 期待下次，電車的起源11/16 23:03
1997 RAV4 EV
https://i.mopix.cc/3e1jQ8.jpg
→ a9564208: 四代喜美在台灣賣時台灣本田還沒成立吧 11/16 23:19
誤會，看成4代CRV,4代喜美那年代防蝕技術還不是很好
※ 編輯: f023221 (223.141.197.28 臺灣), 11/16/2025 23:21:13
→ hondasho: 四代Civic 是南陽生產的 11/16 23:20
→ hondasho: 台灣本田是2000年成立的，第一台生產的車款是2代CR-V 11/16 23:21
※ 編輯: f023221 (223.141.197.28 臺灣), 11/16/2025 23:24:10
→ a9564208: 一下說三陽沒問題，一下說那年代防蝕技術不好，一11/16 23:24
→ a9564208: 下說豐田1994年RAV4強調防蝕，搞得我好亂啊11/16 23:24
三陽工業生產四代喜美是在1988年，那是37年前的台灣，那時候我家隔壁車廠還有交車底
盤噴柏油膠防鏽
日本那1990年代，日本國內車廠已有電離子附著鋅防鏽的製程，台灣國瑞我記得在1998年
阿扁台北市長選舉前一天，參觀國瑞工廠，那時國瑞有看過並介紹這個當時很先進的製程
，至於三陽工業就不清楚何時導入
另外那1999年台鳳代理福斯，也開始10年車體防鏽保證
推 MrRainbow: 好文 11/16 23:50
※ 編輯: f023221 (223.141.197.28 臺灣), 11/16/2025 23:55:20
推 HeeroXRelena: 推11/16 23:58
推 juanesrule: SUV起源的意思是？ 11/17 00:00
字數限制，我塞不進去都會兩字在前面
※ 編輯: f023221 (223.141.197.28 臺灣), 11/17/2025 00:04:38
推 david7112123: 推推推 11/17 00:48
推 fuyuo1469: SUV這個概念可能在初代Ramcharger上可以看到，通常11/17 00:48
→ fuyuo1469: 會以符合“擁有類似旅行車的後備箱，可以載人的輕11/17 00:48
→ fuyuo1469: 型貨車”這個概念 11/17 00:48
推 aliangh: 推~~ 11/17 08:04
推 danfong0816: RD1超好開的！可惜耗油了點11/17 08:06
推 Taichungist: 台灣本田是2002年成立的 11/17 08:31
台本重新定義國產客貨車價格
→ Taichungist: 然後竟然有人說一代CRV沒人買？當時就是進口版賣爆 11/17 08:32
→ Taichungist: 才緊急導入國產化 11/17 08:32
推 Taichungist: 當年進口車還有配額限制11/17 08:35
是，當年日製進口車有配額
→ segio: 說本黑的難道銹不是事實嗎?11/17 08:36
近年車還會銹，這家引擎製造商的有點奇怪，
→ a9564208: SUV往LSUV走這件事，看起來FJ有回來一點11/17 08:37
FJ實車超大台，引擎蓋高度大概在（工作人員）胸口
https://i.mopix.cc/mrIC7p.jpg
→ zzahoward: 00年那時候的SUV一堆真正的越野怪物 e.g. 一代凱燕.... 11/17 08:56
→ andersenou: RAV4之前還有一款DOLPHIN,不過台灣不常見11/17 08:59
※ 編輯: f023221 (223.141.197.28 臺灣), 11/17/2025 09:04:09
推 SALEENS7LM: 應該說SUV開始走向都會化的第一步？畢竟在那之前的S 11/17 09:28
→ SALEENS7LM: UV大部份都又大又高而且偏越野/穿越取向 11/17 09:28
推 jack1st2001: 現在CRV也是貨車 11/17 09:58
→ bilibala: 一開始的 SUV 越野能力都很好，但是後來車廠發現大家根 11/17 11:03
→ bilibala: 本不越野，乾脆拔掉四驅、LSD 那些東西來減輕重量、改善 11/17 11:04
→ bilibala: 油耗，還可增加車室空間。 11/17 11:05
推 JER2725: 90年代到00年代初，SUV的定位就是偶爾可以去越野的車， 11/17 11:11
→ JER2725: 不是都會家庭用車 11/17 11:11
→ a9564208: 台灣最早國產化的SUV應該是吉星，其他幾乎都進口 11/17 11:40
推 hoverfall: 好聞 11/17 12:29
→ lafeyo523: 應該說都會SUV的起源 這類車型受歡迎程度甚至將大眾心 11/17 12:52
→ lafeyo523: 中的SUV印象置換了 11/17 12:52
→ Tieylea: 4代南陽喜美車體根本就是災難 親戚有一台 沒住海邊騎樓 11/17 13:24
→ Tieylea: 車 下雨天不開車 照樣銹到底盤穿孔！ 11/17 13:24
→ Tieylea: 至於臺鳳時期的VW 個人印象最深刻就是家裡有一台4代golf 11/17 13:33
→ Tieylea: 要報廢的時候 尾門烤漆硬到我用鑰匙刮過去都還摳不出痕 11/17 13:33
→ Tieylea: 但也只有這個可以說嘴而已 其他真的是能修的都快修過一 11/17 13:33
→ Tieylea: 輪 11/17 13:33
