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開車很多年了,從早期雙B換成lexus,各有其特色,後來因為lexus高妥善率,我一直頗 為信任這品牌。 近期的車就是Lexus RX450h,是我開過的第二部lexus休旅車,再之前是RX330。這部450H 油電極為好開,妥善率高,省油且空間大,車室豪華,加上改過音響,聆聽過音響效果的 人,無不讚許。另外也改過防側傾桿,所以操控也有感提升,唯一我認為的缺點就是方向 盤重手,對女生可能比較不好駕馭,其他我覺得沒有什麼明顯缺點,所以開了那麼多年都 沒有換車的需求。。 不過因為車子已經十年了,雖然內外如新,但仍想體驗最新的車輛科技,所以決定換tesl a MY long range試看看。 去年六月聽說隔年modely會改款,方向燈及排檔桿都會取消,因覺得這樣的操作應該不適 合我,所以我立刻下訂,而且確定七月車是Hw4.0後,下訂沒多久很快就交車了,使用至 今快滿一年,里程接近3萬,分享一下兩車的心得。 從RX450h換成tesla,場景就好像從豪華的客廳進入到一片荒蕪的沙漠(誇張一點),不過 自己是空間設計者,能接受這種極簡的風格,不覺得是太大缺點,甚至對有些人來說可能 還是優點,但總之跟豪華是無法有任何連結,不過久了還覺得這片沙漠其實還蠻不錯的。 音響不用說了,雖然很多人認為model y 音響已經不錯,但跟我之前的相比落差是很巨大 的,不過因為前車有升級,比較上並不客觀,我想應該是還不差。 行車路感上,Rx舒適取向,model y路感很明顯,這一點我其實比較喜歡前車。 座椅舒適度上,RX大勝,前後座皆同,十年前就有冷熱通風座椅,正副駕都有記憶功能, 這是lexus的強項,當然這點model y新款冷熱通風也都有了,但我很納悶為何仍未有副駕 駛座記憶功能?明明就是很容易做到的事。 駕駛樂趣,tesla大勝,當然得利於他的加速,RX450h就是舒適取向,雖然加速已經不慢 ,但跟特不在一個等級。 科技感自不用說,tesla是當今的領先者,藉由科技也提升了車輛的安全性,這點不論是l exus或其他車廠都仍有一段落差。我因為常常有高速公路南北來回需求,這時候就會對於 特的輔助駕駛強大能力體驗深刻,加上還加購EAP,這種疲勞感真的只有以前的1/3,這也 是我覺得最有感的提升,如果台灣開放fsd我也一定會購買。 之前的RX也是全景天窗,有電動遮陽簾,隔熱毫無問題,非常方便。特斯拉的天窗說是特 色也是缺點,尤其看到網路上大多認為天窗貼隔熱紙沒有用,所以還沒交車我就已經買好 了很多人推的特斯拉天窗遮陽簾。不過我決定天窗還是要貼隔熱紙,就用了特斯拉原廠的 隔熱紙方案,結果天窗貼了前後,體感非常明顯,跟許多人講的不太一樣。尤其特斯拉有 車內溫度過熱保護功能,還有遠端開啟空調功能,善用這些功能,其實已經很有效了。還 記得去年七八月的極端酷暑嗎?有很多天白天氣溫都超過38度,我也認為我應該就要裝上 遮陽簾了,結果還沒裝上去,夏天就過了,遮陽簾至今仍躺在儲藏室還沒拆封....今年再 來試試看是否有必要。 另外不得不提,開那麼多年的車,對我而言車子就是代步工具,沒事不會去開它,然而特 斯拉明明不是什麼豪華舒適車子,卻讓我沒事的時候想開車出去兜兜風,有時深夜去高速 公路跑跑激發一些工作靈感,我自己也頗感意外,可能就是安全性跟輔助駕駛,讓我不用 那麼全神貫注,心境上會比較放鬆一點。 以上是個人一年對於兩部車主觀的心得而已,分享一下供參。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.72.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749975141.A.59D.html
YOHOpig: 美國IIHS安全測試,mY屌打RX...沒錯,就是屌打06/15 16:25
ilovedirk41: 今年改更多 方向燈沒拔 還多了前保桿鏡頭06/15 16:29
ilovedirk41: 天窗隔熱也加強了 06/15 16:30
ilovedirk41: 只不過價格也升級 06/15 16:30
a20350567: 上一代的450H各方面都很棒 可惜稅金是3.5的 換成電車 06/15 16:30
a20350567: 後不用繳稅應該差很多吧 06/15 16:30
不用繳稅沒錯,但電車保費高,也沒真的省錢,不過換車本來就不是著眼於此
ilovedirk41: 沒買更新版有點可惜 06/15 16:32
francej: 更新版的也是 HW4.0 考慮價差 事實上舊款CP值不低 06/15 16:57
dslite: 特斯拉AI頭子都說HW4不夠用了 要等就等HW5 06/15 17:04
kmwace: 倒數第二段我以為只有開跑車才會有,沒想到特也是嗎06/15 17:06
leutk: 非常詳細又不偏頗的車主分享 好文給推06/15 17:11
hans1478: 希望Lexus 可以出小一點點的RX XD 06/15 17:15
popcorny: 希望Tesla可以出小一點的Model Y 06/15 17:22
NagaeIku193: 希望model Q就是縮小版的Model Y 06/15 17:27
APC: 小一點的 RX 那不就是……06/15 17:28
amethystboy: 油錢 保養應該也是有感減少06/15 17:37
speedythief: 以台灣來說,等你十年後這台換了FSD很大機會還是沒有06/15 17:46
neil0611: 請問RX是改哪組音響?06/15 17:54
喇叭升級,但音場提升很多
dream6789: 題外話,請教特斯拉有雨天或是用雨刷時自動開啟大燈的06/15 17:55
dream6789: 功能?雨天在路上看到不少台都沒開大燈☹06/15 17:55
應該不會,特斯拉發動大燈會直接開啟
monster0919: 不喜歡開車的也可以考慮特斯拉,我只要能開ap的路段06/15 18:09
monster0919: 就開ap,有fsd我也一定買。當成坐計程車。06/15 18:09
yai5217: 小一點的RX就RZ阿 XD06/15 18:10
如果RZ爭氣一點,比如續航里程可以提升,會是我很想心目中很想要的,而且尺寸比RX略 小,我覺得很好,RX對我而言有點太大了
Oskar: 感謝分享06/15 18:21
varcs: 我猜特斯拉的單踏板模式提供了不同的駕駛體驗,衍生出新樂 06/15 18:31
varcs: 趣,容易讓車主想上路玩玩看(但是當乘客真的就還好而已) 06/15 18:31
的確,開特斯拉是駕駛自己覺得有樂趣,其他乘客體感肯定是lexusRX來得舒服
jack0520: 美國安全測試不曉得有沒有測試電池起火的安全性 06/15 18:35
ryu057: 推,很會寫文章 06/15 18:48
ilovedirk41: 沒前保桿鏡頭無法無人監督FSD 06/15 18:56
n74042300: 稅金仔硬要挑出來說 笑死 06/15 18:58
longkiss0618: 感謝分享 06/15 19:13
celelor: 很棒的分享 心得都很客觀06/15 19:24
Kayusumi: 開ap自動雨刷 大燈自動感應,但白天下雨不見得會自動開06/15 19:35
Kayusumi: 啟,要手動開 06/15 19:35
jk456jk: 電車加速真的猛 06/15 20:18
abchu: 好奇原本Lexus音響裝什麼組合? 沒考慮也改在Model Y嗎? 06/15 20:28
有考慮過升級,還在觀望中
ws643908: EQE SUV / iX是你的最佳選擇06/15 21:13
Adonis7088: 倒數第二段好矛盾 高速公路跑跑卻又說因輔助駕駛??06/15 21:57
Adonis7088: 那不就是電腦再跑嗎?06/15 21:57
是的,沒有矛盾,會用輔助駕駛讓自己放鬆,注意力可稍微放鬆,可以放空一下,但這 並不減駕駛樂趣
dslite: 喜歡被DMS盯著的快感06/15 22:07
我不喜歡,把它遮起來了
silence1628: 謝謝寶貴分享,剛好最近在考慮這兩個牌子06/15 22:08
ysmsy: 推心得,我的心得跟你有9成像,另外就是保養節省非常多06/15 22:13
stanleyplus: 電車開5年就要換了06/15 22:37
其實我打算開三年就要換了
collector75: 神車06/15 22:39
kidbaby: 我覺得你的感受很奇怪...差異的部分那麼明顯你卻輕描淡寫06/15 22:42
※ 編輯: tiaotiao (111.249.72.240 臺灣), 06/15/2025 23:06:02
ilovedirk41: 大燈開自動的話 發動不一定會開 06/15 23:12
phelimfelix: 應該出低重心的RX, RX高重心過彎痛苦 06/15 23:26
PalmAngels: 推分享 06/15 23:38
griffon569: 10年前的輔助駕駛系統跟嬰兒一樣稚嫩,拿來一起比有點 06/15 23:50
griffon569: 不太公平就是了。但是必須感謝Tesla把汽車產業帶向 06/15 23:50
griffon569: 新領域,輔助駕駛的迭代速度將會決定車廠的存活率 06/15 23:52
jerry0625: 豪華到極簡應該很大的調適 06/16 00:00
kids1991: 推 06/16 00:45

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