推 hsiung9 : 反正有2台車能賣 就是世界最強 無敵 11/07 18:47
→ dslite : 過氣網紅車 11/07 18:49
→ SC30mvp : 這台唯一優點是醜的很吸睛 看到會想合照 11/07 18:49
推 SALEENS7LM : 當時澱粉還吹什麼屌打傳統皮卡，結果毫不意外的暴死 11/07 19:03
→ SALEENS7LM : 了，又重又醜也不實用，載貨不行日常使用也差強人意 11/07 19:03
→ SALEENS7LM : ，活得甚至還比失敗產物的電焊馬短命，超級可悲 11/07 19:03
→ mared : 吹那麼響亮 結果造出來不合保護法規 笑死人 11/07 19:08
→ ilovedirk41 : 美國沒有行人保護嗎? 11/07 19:26
推 orzzz : 競爭不過福特F series及我豐Land cruiser為首等皮卡 11/07 19:28
→ orzzz : 貨卡 11/07 19:28
推 Livina : 其實外型改一改就可以銷全球了，至少這外型也算是一 11/07 19:45
→ Livina : 種時代創舉，新創本來就沒穩贏的 11/07 19:45
推 greenzero : 我在加州滿常看到的，不過路上還是以m3/my為主就是 11/07 19:46
→ greenzero : 了。 11/07 19:46
→ aggressorX : 太貴了又太前衛 問題一大堆乾脆不賣了哭啊 11/07 20:15
→ AbianMa19 : 電子垃圾 11/07 20:16
推 waterdesign : 我還以為美國人會愛這種玩意兒的 11/07 20:24
→ waterdesign : 沒想到整個美國的銷售量比台灣的Corolla Cross還少 11/07 20:25
推 SEEDA : 特斯拉的買家又不會開皮卡，終究只是搞噱頭而已 11/07 20:27
推 a123444556 : 反正澱粉會繼續吹特斯拉www 11/07 20:45
→ NexusPrime : 這麼大台肯定不適合台灣，賣太貴當然賣得差， 11/07 20:49
→ NexusPrime : 要買皮卡別家的一堆可選 11/07 20:49
推 Barolo : CT超大 看起來超硬 老實說這台蠻屌的 11/07 20:52
推 UD305 : 沒人買？！印象中當初預購不是蠻猛的？！ 11/07 21:15
推 sdd5426 : 特斯拉的客群就是一堆左膠 這些人最討厭皮卡了 11/07 21:20
推 Mulsanne : 這個尺寸真的只有老美會買 11/07 21:22
推 Livina : 這有點像把概念車實際量產出來，願意買的，跟訴求實 11/07 21:23
→ Livina : 用性的相比一定少很多，回歸正常的外型跟用料，降價 11/07 21:23
→ Livina : 後自然可以走量 11/07 21:23
→ Livina : 只馬斯克這種狂人才做得出來 11/07 21:23
→ GiantChicken: 電動皮卡完全吃不到皮卡客群 11/07 21:24
→ GiantChicken: 因為生活要用皮卡的人會選擇電動實在少 11/07 21:27
推 Yoimiya : 走得太前面 11/07 21:34
→ xixixxiixxii: 台灣還沒開放就要停了 11/07 21:38
推 ShaNe1993 : 反正產量也衝不出來，利潤也不高，停一停多做幾台 11/07 21:50
→ ShaNe1993 : 機器人還比較實際 11/07 21:50
推 simbr : 改作像SMART FORTWO的小車搞不好銷售量還比較高.... 11/07 21:52
→ sorkayi : 美國人不是白癡 11/07 21:55
→ thigefe : 調整一下外形，直接當輕型戰術輪車賣還比較有機會 11/07 22:10
推 occw0721 : 買皮卡就是要皮實耐操，買個電子花車幹嘛... 11/07 22:14
→ occw0721 : 出城去農場荒山野嶺怎麼充電 11/07 22:15
→ MizPerfect : 48V低壓架構 後輪轉向 30X星艦不鏽鋼邊角料 11/07 22:18
→ MizPerfect : 一根雨刷 後備箱可選太陽能配件 11/07 22:20
推 WiLLSTW : 問題是這台車以皮卡的工具屬性完全不及格 會買這台 11/07 22:22
→ WiLLSTW : 車的就是買皮卡當潮流的左派 載過最重的東西就是 11/07 22:22
→ WiLLSTW : Whole Foods賣的整箱燕麥奶 偏偏馬斯克政治立場直接 11/07 22:22
→ WiLLSTW : 惹惱整群人 11/07 22:22
→ DYE : 台灣特粉一人一單救CT。啥？不能上牌？擺在家拜啊， 11/07 23:08
→ DYE : 這樣都做不到粉什麽。 11/07 23:08
→ twinmick : 量產後的規格價位跟當初畫大餅時差太多了，這根本就 11/07 23:12
→ twinmick : 跟roadster一樣馬斯克當初無聊時叫工程部門做來玩的 11/07 23:13
推 finals : 本來想說進台灣來買一台XD 11/07 23:18
推 SIL : WiLL的Whole Foods加燕麥奶有夠靠北的，酸度都爆表 11/07 23:19
→ SIL : 了 XD 11/07 23:19
→ stkoso : 美國人也不買 11/07 23:26
→ dieorrun : 組裝問題一大堆的車 11/07 23:31
噓 cityport : 記者搞不清楚因果關係，然後一堆人在這邊高潮 11/07 23:33
→ cityport : Austin工廠停產是要把產能讓給Cybercab 11/07 23:34
→ cityport : 難道ES把產能讓給RAV4也代表銷售慘淡嗎？ 11/07 23:34
→ cityport : 現實情況是Cybercab的利潤比Cybertruck高很多 11/07 23:35
→ cityport : 再加上特斯拉跟供應商有糾紛，Cybertruck的模具被供 11/07 23:37
→ cityport : 應商扣住，正在打官司，庫存料用完就沒料可以組裝 11/07 23:37
→ ilovedirk41 : 計程車又不賣一般人 不知道要怎麼獲利 11/07 23:42
→ jimhall : 就不是皮卡 不能載貨 11/07 23:46
推 fransiceyho : 很多國家不能賣吧 行人保護太差 11/07 23:46
→ DYE : 首富能砸錢給你川皇不手軟，對供應商不扣點怎麼行。 11/08 00:07
→ DYE : 讓區區小供應商卡你脖子上是首富的風格嗎 11/08 00:08
→ DYE : Cybercab賺錢了嗎？利潤張嘴就來。 11/08 00:13
推 banbanzon : 電動皮卡一拖掛 電耗指數級上升 跑一百公里就要尿尿 11/08 00:14
→ banbanzon : 找充電樁 11/08 00:14
→ stkoso : 講那麼多所以就是cybertruck不賺錢嘛 11/08 00:18
→ dslite : 就是台不懂皮卡的公司做的皮卡 11/08 00:54
推 cityport : Cybertruck虧本賣是業內都知道的事，歐美每間車廠不 11/08 01:03
→ cityport : 像中國車廠都接受政府補貼虧本生產傾銷歐美 11/08 01:03
→ cityport : 最沒資格說嘴的就是中國廠的人 11/08 01:03
推 running9977 : 這台注定失敗呀 11/08 01:30
推 anshley : 一點都不意外 11/08 01:38
噓 yiyin330 : 那個誰講一堆然後呢，就沒人要買的車 11/08 01:45
推 timk7 : 還好我買來收藏了，喔，我說的是tomica XD 11/08 02:52
→ DYE : 是不是傻，虧錢是因為一年賣兩萬台，如果一年買25萬 11/08 06:32
→ DYE : 就賺。虧的原因都不懂還護航。 11/08 06:32
→ DYE : 特斯拉在別的工廠就不多說了，就CT生產的德州工廠， 11/08 06:43
→ DYE : 一開始德州給稅收減免19億鎂，26年擴產又減3.3億鎂 11/08 06:43
→ DYE : 。 11/08 06:43
→ DYE : 你馬神自己說過，特斯拉跟SpaceX拿到的政府補貼不的 11/08 06:47
→ DYE : 公司價值的2%，要不要用兩家市值的2%算拿了多少補貼 11/08 06:48
→ DYE : ？ 11/08 06:48
→ DYE : 不到公司價值的2% 11/08 06:48
→ DYE : 就這統計口徑，最沒資格嘴中國車廠的就是特斯拉。 11/08 06:49
→ DYE : 中國產的MG賣歐洲被多課35.3%稅，中國產的特斯拉賣 11/08 06:56
→ DYE : 歐洲只要多7.8%，就知道這政府的紅利差多少。 11/08 06:57
推 ganninian : 賣來台灣就好了 特粉每人買十台 但是有辦法全貸嗎 11/08 07:08
→ ganninian : 嘻嘻 11/08 07:08
→ container : 笑死，這種三小貨卡 11/08 07:10
噓 simon978 : 老美都不捧場 呵呵 11/08 07:17
→ DYE : 在中國內，狹義的直接購車補貼，特斯拉拿的也是最多 11/08 07:18
→ DYE : 或是次多的。廣義的補貼例如低價取得建廠土地 減免 11/08 07:18
→ DYE : 稅收等 特斯拉在上海政府也得不少好處。 11/08 07:18
推 banbanzon : 反補貼税?比亞迪也才17% 不知道上汽為啥被課到35.3% 11/08 07:26
→ banbanzon : ?聽說配合度比較低所以被課最多 11/08 07:26
推 banbanzon : 和大眾合作這麼久結果被課最多税 真慘XD 11/08 07:32
→ water6 : 歐盟課稅是用政府補貼多寡來設定，被多課的部分就是 11/08 08:20
→ water6 : 政府補助多出來的部分不然就是車廠不配合調查，特斯 11/08 08:20
→ water6 : 拉被課比較少就是他補助比較少，然後你說的19億鎂+3 11/08 08:20
→ water6 : .3鎂是錯誤資訊，別亂帶了 11/08 08:20
→ DYE : 會放出來的消息多半是藉口，你需要用各種角度去觀察 11/08 08:24
→ DYE : 核實。首先你覺得首富會肯隨便讓別人進廠查的嗎？為 11/08 08:24
→ DYE : 什麼就最低呢？反補貼稅本質就是先想課保護稅後找藉 11/08 08:24
→ DYE : 口，如果MG當時是中國電車賣歐洲主力，被課較高也不 11/08 08:24
→ DYE : 意外。 11/08 08:24
→ DYE : 如果你有正確資訊歡迎提出指正。 11/08 08:26
→ DYE : 原來真有人相信你川皇說對等關稅是為了對等，對台灣 11/08 08:30
→ DYE : 啟動強迫勞動審查時真的。 11/08 08:30
→ DYE : 同一中國車廠，油電車就沒補貼是不是這個意思！ 11/08 08:33
推 re340 : 特粉笑死 連個玩具都買不起 11/08 08:36
→ cityport : 美國也沒什麼特粉..大部分特斯拉車主的上一台車是 11/08 09:02
→ cityport : Prius..本質上就是環保左膠一貫路線..汽油就是罪惡 11/08 09:03
→ cityport : 只是誰會預料到馬一龍因為兒子變性..左傾變極右 11/08 09:04
→ cityport : 所以這些左膠現在發生左腦跟右腦打架的情形 11/08 09:05
→ cityport : 不開特斯拉,其他電車(例如VW)會讓他氣到回去開Prius 11/08 09:06
→ cityport : 繼續開特斯拉,又整天痛罵馬一龍 11/08 09:08
推 kira925 : 因為實際上路問題一卡車 11/08 09:16
→ kira925 : 雨刷為了設計感實際很難用 鋼版在特定融雪劑會生鏽 11/08 09:18
→ kira925 : 然後就是 Cybertruck充電跟其他特斯拉不一樣 不穩定 11/08 09:18
→ kira925 : 說要轉作cybercab所以停產 其實就是賣不好所以讓位 11/08 09:20
→ kira925 : cityport為什麼要迴避這個他們自己都承認的事情 11/08 09:20
→ kira925 : 不是利潤 他就是賣的爛 11/08 09:20
推 smile521688 : 北美皮卡 是福特油車F-150的天下 11/08 09:31
→ Dorae5566 : 但凡看過正統皮卡車的都不會覺得這台是台皮卡車好嗎 11/08 09:32
→ Dorae5566 : 這台就是加州有錢仔“在市區“買來裝B的fun car而已 11/08 09:33
→ Dorae5566 : 連特斯拉自己都買來當火箭發射地的聯絡車輛而已 11/08 09:34
推 chigo520 : 當初剛上市不是很吹？怎麼沒人買 11/08 09:34
推 vincent0525 : 大型電子垃圾 11/08 09:42
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