Re: [新聞] 毒駕新制上線七天　男開500萬「陸地頭等

作者Pttjapanman (呵)

看板car

標題Re: [新聞] 毒駕新制上線七天　男開500萬「陸地頭等

時間Sun Nov 8 11:09:05 2026

看到有鄉民留言說，原來吸毒仔這麼多，七天可以抓30幾個，覺得大家真是太小看台灣各種違（法）規魔人的存在了^^ 別的不說，根據這篇新聞 https://udn.com/news/story/7321/9352863 每年國道未繫安全帶可以抓超過10萬件，平均一天 273 件，另一篇 https://reurl.cc/bevlN3 去年 9 月 3 日只認真抓 2 小時，全台就抓了 2 千件，你只要是個人類（正常的，非猴），都知道開車要繫安全帶，還是有這個數量，我都不知道平常有一派人喜歡說台灣交通問題是政府規畫不良在說什麼？安全帶都不想繫的地方到底有什麼資格靠妖交通規畫？台灣交通不良的核心就是他媽違規仔超多然後政府大部份時間愛抓不抓啦，為什麼在台灣開車會躁，就是一天到晚有人不守規矩 / 禮儀，但他們又通常不會受到懲罰所以產生不公平的感覺啦，你想想如果下交流道遇到插隊仔，30秒後馬上有警察叫他停旁邊要開單，哪會躁，爽死了好嗎，回家下車還在爽。回到原文，我認為既然毒駕可以沒入車輛，酒 + 無照也可以考慮比照辦理了。但是齁，我知道大家都不喜歡酒駕毒駕，但可以請大家稍微把心力也放到其他樣態，平衡一點好嗎？ 2022 年，國道全年快 4 萬起事故，可歸因於駕駛本人的佔 79.3%，前三名原因依序是（1）未保持行車安全距離（2）未注意車前狀態（3）變換車道或方向不當，改以台北市來說，2026 年至今，機車事故肇因，前三依序是（1）未保持行車安全距離、（2）恍神、緊張、心不在焉（3）無號誌路口，支線道未讓幹線道先行，汽車事故前三，（1）右轉彎未依規定（2）未依規定讓車（3）有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行甚至行人今年在台北市事故原因， 77% 是未依標誌或號誌穿越馬路，幹基本上不就闖紅燈？大家都不喜歡酒駕，但第一步，可以先做到一些最基本的事嗎？安全帶都不想繫的地方，交通會好到哪裡，我他媽才不信。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.235.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1794107349.A.149.html

推 kingkinggod : 笑死，車版一堆天才連遵守國道速限都能崩潰了 11/08 11:12

推 Dorae5566 : 光是車版都一堆智障在吵限速跟內線了，你覺得擴張到 11/08 11:19

→ Dorae5566 : 全台還有救嗎 11/08 11:19

→ GLUESTICK : 不守法的人一把抓不完 11/08 11:20

推 neil0611 : 抓到全部勞改+鞭刑 11/08 11:32

推 venon0916 : 幹你娘一堆台灣鯛，平常喜歡哭夭違規被開單，自己 11/08 12:06

→ venon0916 : 人被擋道、被撞又罵政府都不管，臭雞掰活該死好啦 11/08 12:06

推 metroid0104 : 難怪國道一堆霸佔內線的，原來連繫安全帶這麼基本的 11/08 12:17

→ metroid0104 : 交通規則都這麼多人做不到 11/08 12:17

→ onspeed : 用抓的根本沒屁用，駕駛素質一樣破爛，強制駕駛定期 11/08 12:37

→ onspeed : 回訓比較重要，考試沒一百分就是重考到過，不接受六 11/08 12:37

→ onspeed : 十分就能上路這種事，靠考試洗腦低劣駕駛，能救一個 11/08 12:37

→ onspeed : 是一個 11/08 12:37

推 lolicat : 車板三天兩頭吵國道內線龜車的事你覺得用路人是多有 11/08 12:40

→ lolicat : 品質 11/08 12:40

推 george31708 : 事實啊台灣人的交通規則觀念有夠糟駕照不知道怎 11/08 12:40

→ george31708 : 麼考的 11/08 12:40

→ lolicat : 直接沒收車最好路上馬上能少車要放哪也不難政府 11/08 12:41

→ lolicat : 的郊區空地圍起來就行了問題是那些法規不會有立委 11/08 12:41

→ lolicat : 自己找自己麻煩他們違規的可能還更多 11/08 12:41

推 TCdogmeat : 規劃不良是路權網紅吸流量愚民用的你看重大事故有 11/08 12:45

→ TCdogmeat : 多少跟規劃有關係 11/08 12:45

→ TCdogmeat : 現在還是一堆人說停止線要視野好才有用真的笑出來 11/08 12:46

推 faryoo : 認真抓就是政府搶錢車禍就是設計不良改了就會說以 11/08 12:53

→ faryoo : 前比較好笑死 11/08 12:54

→ ives522 : 會不繫安全帶的跟抱怨規劃不良的人，這中間有啥連 11/08 13:08

→ ives522 : 結，我不懂，整篇不知所云 11/08 13:08

推 ives522 : 沒受到懲罰讓你感覺不公平？你是因為也想違規才覺得 11/08 13:11

→ ives522 : 不公平嗎？ 11/08 13:11

你這天才怎麼讀的，我整篇都在靠妖違規仔，你說我也想違規？那個不公平當然指我正常合法開，但有人不合法導致我權益受損所以覺得不公平啊

噓 Snack : 邏輯死去？道路規劃關乎全體用路人，繫不繫安全帶？ 11/08 13:29

→ Snack : ？？嗯？ 11/08 13:29

有這麼難懂？基本法規都不能/不願守的地方/居民，有什麼資格靠妖規畫？法遵先做到，再來討論其他議題不是很合理？一個地方一堆居民紅燈都不願守，在說路口畫線有問題有什麼意義嗎？當然是先願意守法，我們再來看是不是有其他地方能讓交通更好啊。我拿安全帶只是要表達這條夠基本、夠常識了吧，還是一堆人不肯守，那到底是要談什麼人本交通、道線改革這種更進步的東西？ ※ 編輯: Pttjapanman (36.225.235.132 臺灣), 11/08/2026 13:36:14

→ Snack : 「我他媽才不信」完美詮釋台灣駕駛素養，很台灣，沒 11/08 13:35

→ Snack : 問題。 11/08 13:35

推 h901106546 : 正確給推，本版就看得出來很多人連遵守法律都有問題 11/08 13:47

推 palapalanhu : 自行車沒車牌根本抓不到 11/08 13:51

推 fuyuo1469 : 限制普通重型汽車上國道就好了，持有汽車駕照一年以 11/08 13:54

→ fuyuo1469 : 上需參加駕訓班四個月以上始得報考3000cc以上之大型 11/08 13:54

→ fuyuo1469 : 重型汽車駕照 11/08 13:54

推 SC30mvp : 還有違停每天回家都被巷口全聯轉角的違停搞到瘋掉 11/08 14:08

→ SC30mvp : 拜託重新開放檢舉這些王X蛋 11/08 14:08

→ SC30mvp : 全聯後面就是停車場這些人就是可以一排違停在那下 11/08 14:09

→ SC30mvp : 車逛街要右轉彎進巷口要先往左跨到內車道再右轉還 11/08 14:10

→ SC30mvp : 看不到路口出來的小孩子 11/08 14:10

推 SC30mvp : 台灣垃圾交通環境主因就是用路人其他都是次要因素 11/08 14:12

推 colinfeng : 一堆白癡買安全帶插銷就知道了 11/08 14:22

推 sexintheair : 閩南人就是閩南人沒救了 11/08 14:25

推 EASON0213 : 垃圾用路人真的很多 11/08 14:49

推 bishop16 : 有統計是前座還是後座嗎？很多長輩坐後座就不想繫 11/08 15:24

推 alan9064 : 不能檢討偉大的人民 11/08 15:25

推 sadudabe : 吃感冒藥現場測也會陽噢…… 11/08 15:33

推 Terminals : 政府跟人民的責任大概最多3:7，不會開不想遵守就 11/08 15:37

→ Terminals : 全推給政府就對了! 11/08 15:37

推 WellyT : 考駕照太輕鬆的關係啦 11/08 15:44

※ 編輯: Pttjapanman (36.225.235.132 臺灣), 11/08/2026 15:50:35

推 fallen01 : 一堆貼車低能兒 11/08 15:50

→ YTVW : 還有抱著小孩開車的 11/08 15:53

推 zx2751206 : 你這種想法現實很難實施，有點類似底層應該權利減半 11/08 15:55

→ zx2751206 : ，等這些族群改善自己後，再來談正常人福利，所以就 11/08 15:55

→ zx2751206 : 假議題，無解哈 11/08 15:55

我倒覺得不會無解耶，一方面當然路改跟用路人水準還是可以並行，我主要還是從「權重」這個角度來看，希望台灣人思考交通問題，權重可以更往「用路人水準」這個點思考，我體感總覺得台灣人對酒駕，以及對政府責任，有不成比例的客責，但從肇事原因來看，最雷的根本就是用路人自己。另一方面，用路人水準完全有可能是公共政策可以解決的，最好的例子是機車安全帽，警察必抓就算只要500也不算貴， 20年之後除了一些鄉下，不戴安全帽反而顯得很怪，這就是用路人水準可以靠公共政策校正的例子，所以倒不是在說要等用路人靠道德良心升級後再來討論其他議題，如果純粹從這個路子，那確實是不可能沒錯。謝謝你讓我再更仔細想一下。 ※ 編輯: Pttjapanman (36.225.235.132 臺灣), 11/08/2026 16:07:27

推 TWeng : 駕照不是福利跟權利吧 11/08 15:58

→ eric820602 : 本來就是教育工程執法3E配合才能改善 11/08 16:02

→ sdd5426 : 台灣人:毒駕酒駕好可惡我路邊停一下又沒影響到人 11/08 16:08

推 SC30mvp : 先嚴格執法不要再限縮檢舉了違規仔就該吃罰單危 11/08 16:08

→ SC30mvp : 險駕駛就該沒入吊照 11/08 16:08

→ SC30mvp : 我指的用路人也不限於四輪仔常看一堆大人牽小孩在 11/08 16:10

→ SC30mvp : 非路口處任意橫跨車道這樣子教的小孩跟我說他以後 11/08 16:10

→ SC30mvp : 會是良好用路人？ 11/08 16:10

推 Behave : 會啊！當然是可以教化的用路人啊，反正又不是狗官負 11/08 16:19

→ Behave : 責叫花 11/08 16:19

推 motokare : 推你一個如果違規的都會受到懲罰那真的會開的愉悅 11/08 16:48

→ motokare : 許多不用跟牠擠 11/08 16:48