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如題~~ 比較特斯拉model Y BMW IX2 賓士EQC400 發現特斯拉在輕量化方面完全碾壓雙B model Y 車長4750 車寬1978 車重1979 續航542 IX2 車長4554 車寬1845 車重2020 續航449 EQC400 車長4761 車寬1884 車重2495 續航445 model Y(LR) 空間比IX2更大 重量卻更輕? 續航還贏快100KM EQC400重量更是誇張的2495KG............. 安全性特斯拉也是評價超高...也不像是國產車偷鋼材哪種手段 到底是什麼黑科技讓特斯拉重量可以這麼輕? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.167.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715696084.A.E5F.html
Rudolph0726: 一體式壓鑄 05/14 22:15
Rudolph0726: 鋁合金車身 05/14 22:15
GoGoBingo: 因為裡面什麼都沒有 05/14 22:16
longkiss0618: 鋁合金阿 輕 剛性又強 有良心的車廠 05/14 22:17
itemark: 鋁器加熱效果好~ 05/14 22:23
love8107030: 不要管後勤維修就好了 05/14 22:24
NekomataOkay: 車主減肥 05/14 22:25
EPIRB406: 1900公斤叫輕量化? 05/14 22:28
Adonis7088: 很簡單啊 內裝極其簡陋 就能偷輕很多 05/14 22:31
Joker0627: 內裝輕量化 05/14 22:37
blueplace: 人家技術好也可以講成偷內裝,你光看特斯拉的行李空間 05/14 22:38
blueplace: 比別人大那麼多就知道他的機電裝置、電池空間體積比別 05/14 22:38
blueplace: 人少了,內裝都塑膠或皮的東西是可以多重,主要還是這 05/14 22:38
blueplace: 些鐵製的東西 05/14 22:39
Barolo: 比別人輕就是輕量化沒錯阿 05/14 22:39
blueplace: 而且有人拆解特斯拉的安全結構,用料比別的車廠硬是多 05/14 22:40
blueplace: 出一截,這些才是重量重的地方吧 05/14 22:40
siegfriedlin: 他要偷結構的話起碼還能再減個2~300公斤吧 05/14 22:41
DongHao: 一般車電線組總長4-6km,特斯拉120m 05/14 22:42
siegfriedlin: 大方向就是一體壓鑄式車身,其他細節像小零件的統一 05/14 22:43
siegfriedlin: 化、設計簡單化 高效化,蠻用心的,除了內裝 05/14 22:43
JEWH: 中控拔光光啊 05/14 22:46
JEWH: 儀表也拔 05/14 22:47
JEWH: 這些就輕了不少 05/14 22:47
maplefoxs: 電池技術有差嗎 05/14 22:49
hehcs: 整車偷光到只剩平板當然輕 你有看過很重的3C產品? 05/14 22:49
sa062061: 看看頭又大與福祿仔的車重 05/14 22:53
StarburyX: 認真回你 零件高度集成化 05/14 22:57
StarburyX: 鋁合金車身大部分豪華品牌都是 05/14 22:58
good5755: 鋁合金 05/14 22:58
StarburyX: 甚至iX 還有碳纖維車身 05/14 22:58
kutkin: 一體成型所以爆貴 05/14 23:01
kutkin: 修車就知道貴 05/14 23:01
doomslayer: 鋁罐車(誤)不過其他款是油電共用或是汽油車平台轉 05/14 23:04
doomslayer: 純電車的,不是純粹以電動車為出發點設計的 05/14 23:04
molsmopuim: 第一性原理 05/14 23:22
molsmopuim: https://youtu.be/JO6C6Yw4Mxk 05/14 23:24
moom50302: 別說喇,特就是沒有內裝只會說空間大、安全高、車機好 05/14 23:41
moom50302: ,其他什麼都爛,我就是多花個五十萬買他牌都爽 05/14 23:41
moom50302: 所以CT的單什麼時候輪到我 (? 05/14 23:42
supeedada123: 這個問題要問機構工程師 在這問草民是能有什麼答案 05/14 23:46
zyx12320: 他廠前行李箱都塞滿滿 用料實在 05/14 23:50
dslite: 後兩台都是油改電 05/14 23:54
dslite: 隔音材拔光光應該也輕不少 05/14 23:55
yingjeou: 引擎就多重了 05/15 00:03
Crios: 因為特內裝只有一個平板所以比較輕(X 05/15 00:12
greenx: 賓士那個電車就不要拿出來比較了吧 05/15 00:42
lijim: 38樓快去買N7 05/15 00:59
cayut: 高度集成 熱泵散熱 電機馬達 線束都淋漓盡致 看傳統車廠的 05/15 01:06
cayut: 前箱都不忍直視 05/15 01:06
chysh: 特黑真的蠻愛說笑話的XD 05/15 01:17
mtc5566: 很簡單 沒內裝阿 05/15 01:23
j056237: 整天內裝在喊的,內裝是能吃嗎? 05/15 02:05
thaleschou: 是不能吃,只是比較有品味 05/15 03:05
jhay: 空空的你是要它多重 05/15 03:47
eryaniso: 內裝少儀表板,一堆飾板300個按鍵,差個300kg 05/15 04:55
eryaniso: 也是很合理的? 05/15 04:56
petshopboys: 維修成本極高 一撞很可能total 難怪保險貴死 05/15 05:13
shadow54: 笑特內裝 結果他牌ACC過個彎就失效解除 05/15 07:15
sazabik: 特斯拉造車的思維傳統車廠跟不上 05/15 07:29
mtc5566: 內裝如果不能吃 你乾脆拔到跟廠車一樣冷氣也拔 這樣剛好 05/15 07:51
mtc5566: 最省電要不要 05/15 07:51
eryaniso: 這邊內裝至上真多,真想問內裝豪華的定義是啥? 05/15 08:13
eryaniso: 胡桃木、碳纖、水鑽、水晶、頂級皮? 05/15 08:15
eryaniso: 螢幕數量、10吋、按鍵50? 100? 氣氛燈? 05/15 08:17
eryaniso: 整天嘴人內裝廉價,放張自己車子內裝多豪華參考一下 05/15 08:18
aaron123: 特這種內裝要比是要跟誰比?頭又大嗎? 05/15 08:27
eryaniso: 我家還有NX300,沒感覺比較高級啊,按鍵很多是真 05/15 08:33
i376ers: 跟飛機一樣 按鍵圖示越多越高級 05/15 08:41
DSAndres: 不考慮維修便利性就是這樣 05/15 09:06
DSAndres: 一些轉統車廠輕微碰撞可拆換部分 特不行換不能鈑只能切 05/15 09:12
DSAndres: 用很多總成 例如電池冷卻液塑膠接頭破損無法單換 要整 05/15 09:12
DSAndres: 顆電池換 凡事皆有代價 05/15 09:12
whizz: 電子垃圾 要多輕有多輕 05/15 09:23
Killercat: 車蒙皮包含葉子板車門等等都可以鈑的 貴一點就是 05/15 09:36
Killercat: 車架的確是難鈑 但是搞到車架都撞掉不就重大事故車 05/15 09:37
Killercat: https://tinyurl.com/2cw9kya4 05/15 09:40
maniaque: 兩台對撞測試大概就知道答案了...... 05/15 09:48
maniaque: 說真的,任何車輛如果不做到後續維修考量 05/15 09:48
maniaque: 全部都是一次性件的話,工程師天馬行空,要有多省就有多省 05/15 09:49
watertree: 電池拔掉 05/15 10:00
mtc5566: 如果你跟NX300比沒比較高級 那對你而言確實不需要多高級 05/15 10:01
n61208: 沒啥美感的人很多啊 05/15 10:02
zzahoward: 美感本來就個人偏好好嗎? 就像非裔美國人很愛厚唇巨臀 05/15 10:15
zzahoward: 有人覺得Lexus或Prius很帥 可是也有很多人覺得很醜 05/15 10:16
zzahoward: 有人覺得吉利沃爾沃老氣,也有人覺得很經典 05/15 10:16
Crios: 連儀表板都沒有 一堆特車主還自己去加裝副廠儀表板 笑死 05/15 10:19
maniaque: 還有撥桿,結果拆開一看,電氣接頭跟模組卡孔全都在 05/15 10:24
maniaque: 水管短視頻都有教如何把撥桿裝回去還原.... 05/15 10:24
CORSA: 特斯拉的安全性在對岸評價其實不算高 還有超清慢動作實際 05/15 11:11
CORSA: 對撞測試影片分析 05/15 11:11
CORSA: #1a2rsbBb (car) 文章還在 05/15 11:14
ShaNe1993: 測試有美國跟歐洲NCAP不看,然後看對岸網紅拍的測 05/15 11:21
ShaNe1993: 試? 美國歐洲都證明全車系都是安全性T0的車種了還 05/15 11:21
ShaNe1993: 有什麼爭議嗎 05/15 11:21
SALEENS7LM: 很簡單,就塑膠車啊,什麼都沒有的大脆皮 05/15 11:35
akpaz: 能省就省當然輕= = 05/15 11:52
benson502: 沒內裝當然清 05/15 12:32
LAURANCE: 傳統車廠電車修修看就知道了 不要打回自己就好XD 05/15 12:56
kerker: 一堆勁戰仔出沒。對啦你們的車最輕內裝最讚 05/15 14:02
tabris0122: 松田是公設比很高 那特就是毛胚屋 05/15 15:05
asestorp: 品牌權重也比雙B輕很多 05/15 16:00
Benefits: 老牌油車廠都有企業包袱,造出一堆搞笑電車 05/16 01:02
prochnost: 問錯版 這邊一堆沒讀書的 05/16 01:20
infinity0124: 確實,撞測成績都擺在那邊還是能酸脆皮 05/16 04:26
priest628: 酸內裝真的會笑死 頂級內裝是會多100公斤膩 油車殼改 05/16 19:44
priest628: 電本來就不合會浪費一堆空間 05/16 19:44

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