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安安是我啦,每次開國道,都會有一些龜車,硬要在內線慢慢開,大概90左右,前面明明全空,不知在搞毛, 像這種新手練車,還是老頭開車,閃個大燈應該還好吧,每次都怕被球棒教訓,只好左切右切過去= = 真的不會開車去慢車道好不好 -- Sent from nPTT on my iPhone XS -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.135.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714277786.A.420.html
jizzer5566: TOYOTA可閃燈,黑色雙B不要閃燈 04/28 12:24
jizzer5566: 重機騎士也都專挑TOYOTA挑釁很聰明 04/28 12:25
magi3Q: 連續閃燈視為逼車,輕按喇叭一聲就好 04/28 12:29
QuentinHu: 不用閃燈,一直開著大燈就好 04/28 12:32
QuentinHu: 更正,遠燈 04/28 12:33
gbear: 一樓也真的蠻無聊的,這樣也要扯重機,可憐 04/28 12:35
leo255112: 沒錯啊,但你閃不動的機會很高 04/28 12:37
leo255112: 很多駕駛開車真的都不管後面的 04/28 12:37
finasoul: 太慢就閃啊... 免客氣 04/28 12:43
qazxc312: 後車閃大燈就給他閃,超車技術不足才會閃大燈要別人讓 04/28 12:47
qazxc312: 路,沒辦法超車不就是中線也很塞,這樣沒必要檢討內線 04/28 12:47
jason0814uj: 閃燈無效,要就超車剪線,然後再慢慢放慢到比他還慢 04/28 12:48
jason0814uj: ,這樣效果比較好 04/28 12:48
finasoul: 講得好像超車本來就要從右側一樣 04/28 12:48
finasoul: 剪線檢舉很容易過 你加油 04/28 12:49
finasoul: 中線很塞不代表內側車有跟上車流 04/28 12:50
youkisushe: 喇叭按住啊 請他舉證喇叭是你按的 有第三方矯正認證 04/28 12:51
youkisushe: 過的儀器能聲音辨識是誰按的嗎 04/28 12:51
youkisushe: 中線一排車 內線也被貼牆蟑螂並排行駛這樣也是超車技 04/28 12:53
youkisushe: 術不佳喔 誰教你超車在右邊的 04/28 12:53
youkisushe: 你知道歐洲車有的acc還鎖住不給你超比左邊車快嗎 你 04/28 12:54
youkisushe: 肯定不知道 華國交通受害者+1 04/28 12:55
windstormray: 一堆人開車不看後面的 閃燈也沒用 04/28 12:56
railwayman: 通常是中線也有慢車我才會閃。不然都是自己超車 04/28 13:01
yeay: 閃燈甚至喇叭大多沒用,通常遇到逼車仔才勉強有機會讓道。 04/28 13:01
finasoul: 逼車也沒用 要開到他前面通馬桶才能解決 04/28 13:03
railwayman: 樓上講的那些沒用的,我有觀察過。因為他們被逼,被閃 04/28 13:05
railwayman: ,被叭反而緊張,越開反而越慢 04/28 13:05
KSUGOD: 閃燈沒用 如果他可以切到中間 那表示你也有空間可以從中過 04/28 13:07
KSUGOD: 有時就是中間有大車 是要人家去送死嗎 04/28 13:08
Richie1105: 害他緊張出車禍不知有沒有肇責 04/28 13:08
kevin535200: 都說內線開90前面很空了還不能檢討內線 04/28 13:10
Jamie: 中間有大車麻煩加速不要併排佔據內線啊 29樓釣出一隻內龜 04/28 13:13
kbpoop: 國3限速90 他完全沒有問題 有問題是前車超速 04/28 13:14
Jamie: 開90基本上就先滾出內線了 跟人家談什麼路權 04/28 13:14
riripon: 常看到中外大車 內線就跟在大車後面要過不過的就是這種人 04/28 13:14
iamfake: 會閃燈的就算開到120也是給你閃啦,反正畜牲想快點回老家 04/28 13:16
iamfake: 當然讓他們啊 04/28 13:16
oldman7788: 慢車滾去外線很難? 04/28 13:17
kevin535200: 會說國三速限90是不是沒出過台北 04/28 13:18
railwayman: 90是什麼鬼,麻煩不是上國道好嗎? 04/28 13:18
polypress: 反智推文,連害人緊張出車禍有沒有肇責都出來了 04/28 13:20
polypress: 還開到前面通馬桶咧,要不要吃右側超車罰單? 04/28 13:28
polypress: 先不要說內側能不能開90;這裡真的四輪大爺啊,不是很 04/28 13:29
polypress: 愛跟人家講法規,結果只要不爽就什麼智障言論都出來了 04/28 13:29
ikoe: 某樓邏輯死去 內線超車道 要別人滾去中線超車 04/28 13:31
aa0968: 閃大燈不過份啦 只是你切車道超車比發文+氣噗噗有效啦 04/28 13:31
PR58: 閃燈本來就可以 只是不要連續 04/28 13:31
aa0968: 龜車去外線真的超難 你板看上一堆抱怨文不是嗎w 04/28 13:35
GoodDonkey: qaz是沒遇過三車道並排龜速過嗎?欠閃燈 04/28 13:42
oddoneislove: 省省吧,acc開啟手機划起來沒在跟你互動的 04/28 13:42
finasoul: 國三90是住在新店從不開出外縣市吧 04/28 13:45
railwayman: 推樓上,我也是覺得問題出在自從開始有ACC後。 04/28 13:45
PAYPASS: 錯!是慢車別出門開車 沒要下匝道佔外線更討厭 開得慢整 04/28 13:50
PAYPASS: 排車都在等你慢慢開 要超車又沒距離 04/28 13:50
royli: 這種的通常閃了也不會讓 04/28 13:54
tim0821: ACC受害者+1,當初還以為車子壞掉,原來壞掉的是我的交通 04/28 13:54
tim0821: 觀念 04/28 13:55
finasoul: Acc如果設定得宜,反而可以減少駕駛心不在焉沒跟上車流 04/28 13:59
kevinq33: 閃燈的時間拿來超車就好了 04/28 14:03
KCKCLIN: 個人覺得有基本概念的通常不用後車閃大燈就會注意有無擋 04/28 14:05
KCKCLIN: 路,會擋路的即使閃了也沒用,板上還超多那種"得以"理直 04/28 14:06
KCKCLIN: 氣壯的擋路仔 04/28 14:06
KCKCLIN: 中外線有達法定速限就好 本來就新手區 04/28 14:07
conbanwa: 全台灣交通陪豐田坐牢 04/28 14:08
LargeLanPa: 不要閃燈會被檢舉逼車 在後面遠光燈照整路通常會受不 04/28 14:18
LargeLanPa: 了換道 04/28 14:18
wl02324041: 推文的某些三寶真的是來秀下限刷新別人三觀 04/28 14:18
xzcb2008: 晚上就直接遠燈開著 04/28 14:20
as305602: 剛剛才遇到內線開不到90還跟中線並排 04/28 14:22
mouz: 人家已經開到最高速限了(自以為的),他如果上來發文取暖就 04/28 14:25
mouz: 是你飆仔你的錯 04/28 14:25
nwkasim: 遇到這種不會開車的右側超過去就好 04/28 14:25
mouz: “我已經開到最高速限了,後面還閃燈怎麼辦”。下面就會檢 04/28 14:28
mouz: 討後車是飆仔不用讓 04/28 14:28
KCKCLIN: 所以遇到會自動讓的我都很感激XD 04/28 14:31
vespa0507: 龜龜大軍陸續抵達戰場 04/28 14:35
elaymutter: 上次開內線被閃燈,馬上讓他,我轉中線,這時候他才發 04/28 14:37
elaymutter: 現前前輛是內線龜。我中線110就不爽讓他過來了。 04/28 14:37
DarenR: 不會開車的 我一律建議叫taxi 04/28 14:41
Schweetz: 很多龜車根本不看後照鏡 04/28 14:53
Dissipate: 看樓上幾個龜仔的奇妙邏輯真的是沒救 04/28 14:55
ncdw: 牛頭牌龜車三寶無感 04/28 14:59
Musasi: 龜龜大軍陸續抵達戰場 04/28 15:04
qingalen: 下班時間高雄楠梓到九如內線一堆不到70的。 04/28 15:20
tomsawyer: 你這樣標題不太對 應該說內線定速110仔能不能閃 04/28 15:27
arcross: 欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光 04/28 15:28
arcross: 一次,但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。 04/28 15:28
arcross: 可以 但你只能閃一下 超過就算逼車了 會被罰 04/28 15:28
finasoul: 別把右側超車視為常態,有時剛好外側也一台同時往中線 04/28 15:45
finasoul: 切就車禍了... 04/28 15:45
lucifer666: 問題是閃了也沒用 04/28 16:05
pippen2002: 沒辦法啊!!微罪不舉啊! 誰叫你要投?? 04/28 16:07
lasaieshy: 樓上有道理右線超車,和右線讓車應該是同道理 04/28 16:10
nicklyyyy: 我被閃心情好才會讓 04/28 16:51
cc02040326: 死龜車幹 好幾次要超車遇到龜車超不了 04/28 16:52
yumiq17: 超車完到他前面開90定速,完全合法 04/28 16:53
coffee112: 你確定閃燈對方一定會發現嗎? 04/28 17:10
Skycrane: 內線龜車就是該倍懲罰 04/28 17:44
sonyeric928: 我開Altis 內線都140以上 雙B都在擋我 04/28 17:54
Gsm30768: 肯定是二輪偷開車啦 04/28 18:00
Gsm30768: 四輪那麼優秀怎麼可能有內線龜狗 04/28 18:00
acesslai: 不只會按內線開不到100的,中線開不到100,外線有安全 04/28 18:19
acesslai: 距離也不願意切過去也不跟上前車,我也會按喇叭 04/28 18:19
Vassili242: 國道還好啦,至少可以自己變換車道超越,那種在雙向單 04/28 18:21
Vassili242: 線前面沒車給你開30幾的才雞掰,特別是山區全線都是雙 04/28 18:21
Vassili242: 黃完全沒辦法超的 04/28 18:21
JustWinslow: 遠光燈直接開著+1 04/28 18:28
a894392000: 推文某q真的典型自私龜車 內線就是超車道反而檢討人 04/28 19:00
a894392000: 家不去中線超車是哈嘍 04/28 19:00
fismo: 先複習一下燈光規則再閃 04/28 19:06
leecoco: 車子比你便宜的可以 04/28 19:06
AIRWAY1021: 真的,要慢慢開滾去中線很難? 04/28 19:29
KARLEO: 真的~~不會開可以去外線慢慢開嗎? 老是佔據內線就烏龜慢爬 04/28 19:42
hjk56789: 閃得好 04/28 19:50
pepe5566: 閃一下試試,沒用再切中線超… 04/28 20:15
pepe5566: 某q真的好笑XDDD 04/28 20:16
keigowei: 老司機就淡定想都不用想就切車道走了無聊才會想那麼多 04/28 20:19
pepe5566: 遇過一路內線遇到慢的都會切中線讓我 閃燈試一下沒損失 04/28 20:22
pepe5566: 不過一般都是車少的時間或是路段 04/28 20:22
woajw: 是哪一個智障說右線超車,超你家死人嗎?駕照雞腿換的嗎 04/28 20:28
Benefits: 三寶沒有羞恥心。 04/28 20:39
sanshin: 最好剪線容易過啦,警察喜歡打槍這種好嗎 04/28 20:55
HRyan: 閃一下機會教育,但也有3分之一的機會遇到不要臉的白x.死 04/28 21:04
HRyan: 都不滾,那就只好超車 04/28 21:04
Brightheat: 插到他前面開更慢卡他讓他體會一下 04/28 21:08
longkiss0618: 這輩子閃過2.3次 04/28 21:37
longkiss0618: 真的氣到牙起來 04/28 21:37
FSWIN1278: 有些車會有近燈高低調整的功能,想辦法把合適的高度調整 04/28 21:40
FSWIN1278: 在最低+1的位置,真的遇到前車保持一個鄉鎮距離,又沒辦 04/28 21:40
FSWIN1278: 法超車的,直接把近燈往最高轉到底,通常沒幾分鐘他就會 04/28 21:41
FSWIN1278: 自己閃了,而且因為根本沒開遠燈,所以對方也檢舉不了 04/28 21:41
FSWIN1278: 不過大部分都是自己超車,讓他自己龜就好了,不用找麻煩 04/28 21:42
aztec256: 有次閃一台老爺車,他腦羞跑到我後面瘋狂閃燈。車上有 04/28 22:14
aztec256: 妻小在決定以後別替人出頭 04/28 22:14
tingiy: 跟著龜好了 懶得換車道 04/28 22:18
mc2834: 明明內線才是超車道,一堆龜車佔用就算了,還理直氣壯要別 04/28 22:37
mc2834: 人從中線超車… 04/28 22:37
kiopl: 2024的考照手冊 輕貼前車保桿提醒才是正確作法 04/28 23:34
Lowpapa: 喇叭長按就好了 04/29 00:12
F5: 國三90就是那種會說過土城是南部的 04/29 00:58
CyberGod: 我很少進內線道,但遇到這種的一樣照閃燈 04/29 01:10
lijim: 21F,印象中這設定可以關掉 04/29 02:21
andylu1207: 叫人中線超車 護航內線龜車的真的是欠噴 04/29 02:22
a12375111: 我也閃過,龜車真的很北爛 04/29 02:25
youkisushe: 我知道可以關掉 但是人家這樣設計就是有用意的 左側 04/29 09:36
youkisushe: 超車死角少 右側超車死角最常就是右邊超過去才看到前 04/29 09:36
youkisushe: 面有一台車速度很慢 然後又要急煞 所以正常國家才會 04/29 09:36
youkisushe: 限制你左側超車 04/29 09:36
Firsss: 都自以爲90內線沒問題了 閃燈有用嗎 04/29 09:56
bagtwo: 你龜在龜車後面幹嘛 不能超車時還佔用超車道 04/29 10:17
a901922001: 低能政府 民智未開 每次有車陣就是這種 蠍子多收一點 04/29 10:39
cor1os: 不改掉惡法,內線龜仔就一直跳針 04/29 13:21
matlab1106: 超車剪線的就不要遇到加速撞側後方的 04/29 13:26
flyingfish71: 能超車就超過去就好了,閃他燈他也不會突然開竅 04/29 13:53
kazake: 10樓的駕照是用馬眼考的嗎 04/29 13:54
Tokoo3535: 雖然覺得龜車很蠢但我沒有槍不敢亂閃大燈 04/29 16:34
sincere77: 內線龜車不是蠢,而是缺德又破壞行車秩序,根本不配拿 04/29 17:00
sincere77: 駕照 04/29 17:00
jazzprozac: 痾 幹說到這個 我也一次遇到一台CIVIC改燈又開遠燈, 04/29 17:26
jazzprozac: 塞車我在他前面一直被他遠燈照到很不舒服,然後換我開 04/29 17:26
jazzprozac: 去後面先閃他還是沒察覺,根本沒有在看後照鏡的,後來 04/29 17:26
jazzprozac: 我索性不關了,但他還是不關,而且開車步伐也完全一樣 04/29 17:26
jazzprozac: ,完全沒意識到有人照他遠燈,也沒意識到他照人很不舒 04/29 17:26
jazzprozac: 服,真的超靠北 04/29 17:27
jazzprozac: 所以一堆人開車沒在瞻左右顧後的,我絕對相信 04/29 17:28
youkisushe: 就跟你說華國駕駛視線只有正前方45度 超過都是死角 04/29 18:43
allen850326: 內線是超車道 不是給你定速巡航的== 04/30 08:27

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Fw: [新聞] 獨/行車糾紛「同袍互槓」 士官長怒:中 獲當事人同意轉車版 作者: Made1ine (ha :) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 獨/行車糾紛「同袍互槓」 士官長怒:中 時間: Thu May 16 20:18:20 2024 獨/行車糾紛「同袍互槓」 士官長怒:中校犯錯死不認 2024-05-15 18:42東森新聞/蔡咏恩 國防部人員爆出糾紛,士官長槓上中校軍法官!由於士官長指控對方故意雙併排停車,兩人 在大馬路上互嗆,中校更對他比出不雅手勢。而兩人的行車糾紛鬧到長官皆知,士官長也不 滿中校事後沒有歉意,不斷辯解。 國防部士官長vs.中校軍法官:「你他X停這樣是怎樣啦!,(你剛剛超我車),那就不要走 啊,叫警察來好不好,(沒有啊,沒關係啊),叫警察來可不可以,可不可以嘛,(好兇喔 ,不讓你進去啊!怎麼樣,byebye),不要走嘛,不是要叫警察來嗎?(擋到你就是爽!) ,可以啊!做筆錄嘛。」 雙方在幼兒園前爆發衝突,國防部士官長指控中校惡意併排停車。拿出行車記錄器要證明中 校就是故意的,甚至指控他開車走人,到了對向還開窗戶,雙手比出不雅手勢,後來看他把 車開進國防部,才發現竟然是同事。 當時這名士官長將車停在黃線邊,要接送小孩上幼兒園,沒想到一回來發現旁邊竟然停了一 輛併排車輛,導致他根本沒辦法回到駕駛座。 而中校會停在士官長旁邊疑似是不滿士官長開車上大直橋時,從左邊切進他車道,感覺被超 車。 國防部士官長太太:「他竟然是一個軍法官,最後還證據都確鑿了,還不認錯,我覺得這是 滿扯的行為。」 而這糾紛也鬧到兩人長官皆知,中校的長官也曾帶著中校2度來向他解釋誤會。 國防部士官長太太:「他(中校)說不是來和解,因為他只是說我只是來把這個誤會解開,來 致個意而已,堵車這件事情就是說他技術不好,至於比不雅手勢,他說是在跟其他女性同仁 打招呼,他就是一直想要辯解這件事情他沒有錯。」 不滿中校不斷辯解,士官長已經報案,打算提告公然侮辱強制罪,而根據了解,士官長在國 防部待了超過15年,中校軍法官30出頭,法律系畢業通過軍法官考試,更曾到美國參訓,針 對事件,國防部初步了解,兩人屬於不同部門,單位會協助做調解。 只是送小孩上課,卻爆發糾紛協商破局,士官長也槓上中校軍法官。 東森新聞關心您 不良行為,請勿模仿 https://news.ebc.net.tw/news/society/420704 我是當事人朋友,他迷有帳號我代為回應 (如有違反版規拜託提醒><) 沒有人會想槓任何的路人甲乙丙, 尤其是接小孩上下學的時候, 因為身教比言教更重要吧? 對方身為軍法官, 在學校門口明明前後都有停車位, 卻硬要違法併排停車在先, 大家都是送小孩上學的, 我認為你可能有急事所以在現場等, 沒有直接叫交警來處理, 結果居然是被凸凸 身為軍法官, 難到不知道 併排停車違法? 難到不知道 行駛中雙手不能離開方向盤? +雙手凸凸 補個照片 https://imgur.com/a/xzVnS86 同為小孩的家長、國防部的同仁, 所以透過同事長官轉告你, 「請你為你違法行為道歉」 「請你為你違法行為道歉」 「請你為你違法行為道歉」 但身為中校軍法官卻一路硬拗詭辯; 先是辯說大直橋被超車所以介意(?) 又說不知道我也是國防部裡的人才這樣(?) 接著帶著你軍法官的主管 跑到我辦公室繼續拗辯沒有超車糾紛, 併排停車只是技術不好(?) 比中指是在跟我前車同事打招呼(?) (另一位帶著2小孩的媽媽@@) 一切都是誤會, 最後又說如果我不接受這個說法, 就要找士官長的主管來講, 這樣應拗連軍法官的主管都力挺, 不道歉還想要息事寧人嗎? 就問, 軍法官不爽就可以惡意併排停車堵人? 軍法官就是法律?怎樣都不違規也不是犯法? 還是軍法官凸凸打招呼是正常的(?) 會接受新聞採訪,訴求只有一個, 就是身為軍法官遵守法律!! 惡意併排停車堵人 +行駛中雙手離開方向盤 +公然比中指侮辱他人 _ 想到要研議重啟軍審制度 又聽到這種故事 尊嘟會怕欸 --
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[新聞] 忘拉手煞車滑動 駕駛阻擋遭輾斃 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240515000524-260107?chdtv 忘拉手煞車滑動 駕駛阻擋遭輾斃 04:10 2024/05/15 中國時報 柯毓庭 、新北 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-15/1024/B19A00_P_03_02.jpg 60多歲黃姓老翁疑似在停車時未拉手煞車,以肉身擋車未果反被車輛重壓、拖行,急救後 無效死亡,瑞芳警分局15日將報請檢察官相驗,釐清死因。 (摘自瑞芳警分局臉書/柯毓庭新北傳真) 60多歲黃姓男子14日上午11時許,將9人座廂型車停放在新北市瑞芳區祈堂路、斜坡處, 疑因未拉手煞車,導致車輛下滑,黃男以肉身擋車未果反被車輛重壓、拖行10餘公尺,急 救後無效死亡,瑞芳警分局今(15)日將報請檢察官相驗,釐清死因。 警方調閱監視器發現,黃男駕駛9人座廂型車輛臨停在有斜度的新北市瑞芳區祈堂路邊, 疑似未拉手煞車便下車處理事情,未料他下車後見到車輛因地形下坡逐漸下滑,趕緊丟掉 手中拿著的一包物品、衝到車輛後方以肉身擋車。 詎料,疑因地形過陡加上天雨路滑,黃男沒有阻擋成功,反被車輛壓住拖行10餘公尺遠, 一旁店家見狀衝出門外欲協助,還有一名路人從黃男車輛後方經過,見無人駕駛的車輛直 直向後退也趕緊跳開,但眾人面對被卡在車底的黃男束手無策。 消防人員獲報出動3車共6人到場搶救,將手煞車拉起固定後拉出受困車底的黃男,但他已 失去呼吸心跳,經送往瑞芳醫院搶救,仍於下午1時許傷重不治,後續交由警方報請檢察 官相驗釐清死因。 新北市瑞芳警分局金瓜石副所長駱勇丞說明案件,該9人座廂型車因不明原因倒退壓到駕 駛,消防人員到場搶救後送往瑞芳醫院救治,詳細情形尚待釐清,提醒駕駛離開車輛務必 檢查車輛是否已安穩停妥,以策人車安全。消防局第六大隊長羅億田亦提醒民眾,車輛臨 停時應確實拉起手煞車,若地勢為斜坡,則應在輪胎下方放上1顆石頭,避免車輛滑動造 成危險。 #新北市瑞芳 #瑞芳 #人座 #搶救 #餘公尺 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 汽車駕駛在停車的時候必須確實檢查手煞車有沒有拉起來, 如果要加強自己記憶力可以分成兩個步驟在心理默念: 1. 想拉手煞車。 2. 手煞車已經拉起來。 如果用嘴巴念出來會記得更清楚。 -- 佛沒說小乘和大乘 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁戳破偽經大乘妙法蓮華經 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 --
hvariables  ·  汽車 car  ·  1天前
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Re: [情報] Porsche Cayenne全車系突破400萬 : 2025年式全車系均含奢侈稅 : https://i.imgur.com/AS1fzCU.jpeg : https://i.imgur.com/ueFLqWN.jpeg : 但有補些配備了 : 但之前訂價接近雙B同級車(X6 GLE) : 只是配備陽春 : 但現在配備還是相對陽春 : 可是訂價明顯超越同級車 : 就看市場買不買單 身為391萬款車主 大概分享一下看法 這次cayenne coupe變標配的東西還算有誠意 大概分析一下 KEYLESS 實用(選配65900) 電吸門提升質感(選配44700) 氣氛燈雞叻當送的 主動停車加環景,環景好用,主動停車普普 (選配91300) 後座側邊安全氣囊,安全配備永遠不嫌多 (選配26100) 防盜保護組雞叻當送的 盲點實用(選配52300) 四區恆溫實用(選配52300) 90公升油箱可有可無當送的 可以看到把以上加一加再另加30萬奢侈稅 已超過439萬 另外這次如果選黑車還可升級成金屬黑(之前要加價,現在不用) 另外ACC選配價也變便宜 這次LEVEL2部分變標配 跟ACC選配變便宜應該是要打擊改裝廠 這次定價我覺得是有誠意的(相較391萬款) 至於說什麼國外賣多少台灣賣多少 或國產車幾十萬的車都有LEVEL2 保時捷2025才標配半套 這種言論大可不必 難道你期望保時捷在台灣這種市場銷量下 2025年突然打7折比照國外定價 再給你大滿配嗎 所以就以2024年做比照組,我覺得2025年款定價很有誠意 但台灣保時捷圖的是什麼呢 我個人認為有以下三點 1.所有車系都內含奢侈稅,可提升車主選配意願,不用再像之前大家都買空車,因為哪怕 只選個10-20萬就要另付30萬,現在就是選多少付多少。 2.過去定價的臨界值終於打破了,不用再像之前ㄧ樣要漲又不能漲(怕過奢侈稅),現在 就可以像911或Panameraㄧ樣,每年固定漲個幾萬,已經沒有奢侈稅緊箍咒了。 3.車價內含奢侈稅有利未來二手價,因為過去奢侈稅都被認為是車主自己手滑亂選,賣車 時會直接無視,Cayenne未來賣車時,奢侈稅就當做是車價的一部分也會有部分殘值(如 同原本就內含奢侈稅的車款一樣,不會先減30萬再算折舊)。 因此我認為目前這個價錢應該是未來幾年CP值最高的時候了 --
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[分享] 德國自駕暨紐北體驗 大家早上下午晚上好 小魯上個月剛好有機會去趟德國 體驗了12天的德國Autobahn自駕 上來分享個小小心得 因為是從慕尼黑機場進出 剛好小弟又蠻常進出慕尼黑 以前就常常被SIXT的車電到 這次就先在網上預訂了他們家的車款 結果一個疏忽預定日期晚了一天 導致原本預定的車輛當天無法取 因後續行程安排也無法先租另一輛車款來取代,隔天再來替換 為此SIXT的接待也很努力的幫我找替代車款 而後再副駕的首肯之下 就從原先的車款換成了.... https://i.imgur.com/i3eP74r.jpg https://i.imgur.com/311x0HV.jpg BMW M8 Competition Gran Coupe 從外觀上一眼看去有些突兀 原來是還沒進入夏季的關係,僅裝備了19吋的框 搭配上前後皆265/40R19的米其林 Pilot Alpin PA5 https://i.imgur.com/t5jxb2k.jpg 雖然對付春季的路面是十足安全 但對習慣M car上面就是要一套UHP Summer tire的我來說感覺還是怪怪的XD https://i.imgur.com/tlij8ui.jpg 打開門就看到門檻上寫著大大的M8 Competition 生怕你不知道自己正要開一輛M8 https://i.imgur.com/vDKFdDF.jpg B柱上一塊小小不起眼的銘牌寫著Carbon Core 簡單來說就是利用BMW花大錢收購的碳纖維工廠 以碳纖維零部件代替原本的鋁、鐵材質 來達成減輕車重同時兼顧車體剛性 據聞也有加強車外噪音阻隔能力 https://i.imgur.com/YHvyMKV.jpg 走到車後是四根拳頭都塞不滿的尾飾管 對於老M車主可謂是相當羨慕的 https://i.imgur.com/6Z8rpkg.jpg 打開機蓋,映入眼簾的是碩大的4.4L V8 Twin Turbo 代號S63B44T4的這顆引擎可以產生625匹馬力 在這個還沒回暖的天氣搭配上冬季胎 綠燈起步時偶爾還是能感到輪胎努力在尋找抓地力XD 不免俗的,還是得錄幾段發動的影片 https://i.imgur.com/OXQBQfP.mp4 冷啟動時還是挺令人興奮的 https://i.imgur.com/Hx7Omr3.mp4 冷啟動的程序結束後其實是相當低沉不擾人的聲音 https://i.imgur.com/a3mX4Kv.jpg 雖然說是高階車款,但M8仍然保留了相當多的類比按鍵 為此副駕表示Thank god finally. https://i.imgur.com/Eq6RPp4.jpg 然而這車雖然尺碼很大(5,098 / 1,943 / 1,420) 但是行李箱空間真的不大 我們的行李需要將後排椅子打平後才能放完 還好德國的治安是相對安全 也讓我們在需要載著行李移動時沒那麼擔心 https://i.imgur.com/cI1b2g4.jpg 說了這麼多,也該上路了 坐進車室後,是BMW那滿滿熟悉的味道 我懷念的方向燈撥桿終於有得用了 短期間也不用煩惱Tesla那白癡的自動雨刷邏輯跟緊急時找不到的喇叭 但是BMW的手勢也是相當的惱人 https://i.imgur.com/3OrtwyZ.jpg 只要是有快捷手勢的功能 就會不斷地提醒你說:「嘿,我們有這個手勢,很好用的要不要用看看阿」 離開機場後不久就上了高速公路 德國高速公路上標準速限是130公里 若前方有施工區段的話 速限就會逐步地降低,會先看到120,接著是100,最後是80 離開工區後就會把速限再次提高 https://i.imgur.com/E80OpDF.mp4 當然到了無限速路段不免俗地還是得踩看看對吧 這車的電子速限設定在260-270之間,雖然錶底到330 因此很偶爾很偶爾的,還是得讓路 例如說下面這個例子...... https://i.imgur.com/tBEEeDF.mp4 雖然我剛用19X超過車,但後照鏡遠遠的就出現不速之客 還是在被閃燈前先閃邊 德國高速公路上很明顯地會自主速度分流 越靠近內側的車道車速一定更快 不過德國駕駛們也很不喜歡打方向燈 但基本上大家也都會做shoulder check 所以我鮮少看見因為這樣差點發生碰撞的情形 再來就是德國人超速的比例很高 常常我和副駕都在懷疑這個路段速限到底是不是130 我們照著130在行駛,還是頻頻被超車XD 既然上了高速公路不免俗的要來玩一下BMW的5AU https://i.imgur.com/s9hSV4C.jpg 在開始要認車道的方面或許還是比不上Tesla 但是在加減速的部分是副駕認可的比Tesla舒服許多 圖中也可看到在時間旁顯示著無限速的符號 此時預設的速度為140公里 當然還是能夠往上調整的 另外很有趣的是,行經某段高速公路時,車速突然開始下降 後來到了幾乎停止的狀態,此時所有的車都往路的兩旁去 縱使在我們的位置不知道前面發生了什麼事情 道路中依然留下了一條能走的路 不久後就出現了照片中的情形 https://i.imgur.com/7Qkzjte.jpg 原來是前面發生了事故導致車流停止 用路人主動讓出一條可通行的路 也讓事故處理更加快速,能更早恢復通行 我想這是台灣路上看不到的景象 https://i.imgur.com/jgaYUPp.jpg 既然都安排了自駕,不免俗的還是得來紐柏林朝聖一下 https://i.imgur.com/XVbYtbk.mp4 https://i.imgur.com/Z98RRTv.mp4 抵達的第一天剛好是NLS的開幕戰 隨著腳步逐漸接近賽道,空氣中瀰漫著那熟悉的橡膠味 搭配上呼嘯而過的GT3賽車,怎能不熱血沸騰 第二天早上先逛了趟紐柏林的info center 讓荷包削減了一些厚度後 也到了租車預約的時間 要來挑戰綠色地獄,還是得開自己熟悉的那輛車對吧? https://i.imgur.com/oT9Pzyb.jpg 全段蠍管,前後275的南港AR-1,搭配上Intrax 1K2的避震 坐進包覆性極佳的Recaro Pole Position 這一切是這麼地熟悉卻又這麼地不同 用四點式安全帶將自己牢牢地固定後 即將面對那未知的紐柏林 https://i.imgur.com/VupSuRx.jpeg 雖然在出發前已經在模擬器跑過多次的紐柏林了 但實際上上了賽道又是另一回事 除了要面對眼前詭譎多變的賽道外 還得時時注意後方有沒有快車並適時地讓道 所幸小弟不算太慢 兩圈下來大概只有被一輛R35(不是照片中那輛XD)、兩輛992 GT3RS和一輛重機超車 教練的指導下無事故的完成人生的首次紐柏林 在從賽道回租賃公司的路上,教練跟我討論著TF跟Track day的差別 教練或許看出來了,我是真的想開更快,而不是單純來玩的 下了車後,教練看了我笑了笑說道 "I can see from your eyes, here's your second home now." 腎上腺素隨著時間慢慢地退去 留下的是一顆期盼著下次Track day的心 總的來說 相較於德國,台灣用路人的觀念該整組打掉重練 光是不占用最內側車道這件事情台灣人就做不到了 要離開德國前副駕還在笑:你現在習慣了,回台灣開車一定氣到不行 更別說高速公路要施工時的規劃,跟速限的安排 看完了只會覺得台灣的交通完全是個笑話 說過的人太多了,小弟也不再贅述 https://i.imgur.com/SjlCRHv.jpg 最後想分享的是 12天下來總共行駛了2853公里 加了7次的油,詳細如下 47.89L/100.54EUR 43.5L/92.5EUR 41.73L/88.43EUR 58.06L/114.87EUR 52.87L/114.68EUR 51.84L/115.03EUR 36.23L/81.12EUR 總共使用了332.12L的汽油,平均油耗為每公升8.6公里 加油花費707.17歐元 以一輛4.4L V8雙渦輪增壓的車來說 小弟覺得還不錯 以下連結含有其他雜圖 https://imgur.com/a/german-v4CGfaE 謝謝收看 -- 原本預定的是M5,但是少了一天所以... 以我租的Package,原本包含里程就有2856了 但是我們不知道實際上會開多少,所以有另外選無限里程 跟其他的保險還有Cross-border driving, extra driver 最後的價格落在3308歐,一天大概10500台幣 相較於M5,總價多了大概接近2萬台幣 我最後選擇的是EVN 另外幾間RingFreaks、NubLife、Rent4Ring也不少老外推薦 若要大公司的話那就是RSRNurburg 相較於上面比較小的幾間公司 RSR的車大多是原廠配置或者是換上比較好的煞車皮就上了 只有他的RSR Edition是有專門為了紐北改裝的 而其他小公司的車基本上都有為了激烈操駕做改裝 老實講會比較盡興 肥宅手粗XD 這邊圓環只要會打右轉燈就好XD
ATseng  ·  汽車 car  ·  1天前
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[心得] 19年Focus MK4 門板異音可能解法 手機排版傷眼請見諒QQ 目前我的頭批Mk4小白佛已經迎來了第六個年頭,國產車開到中後期時難免會遇到一些來自 內裝的異音,對我來說最為惱人的就是前門的門板異音了,通常是在行駛一些爛路或是駛過 坑洞時,門板會傳來像是塑膠件沒鎖好而撞擊共振的聲音。 我後來拆來拆去後來才發現,原來異音的來源就是車門上老化的外水切! 花1200元(前左右兩邊)更換完後不只開過坑洞時門板不再有異音傳出,連關門聲也變得跟 新車時一樣紮實了~ https://i.imgur.com/4k1Bjnz.jpeg (車窗下緣的膠條就是外水切) 如果你已經確認異音是由門板傳出的話,可以先用手握拳去敲擊內門板,如果會有很明顯的 共振聲,而只要手去壓著外水切再敲擊,聲音就會消失的話,那異音來源就有可能是外水切 與鈑金共振造成的。 內裝異音來源有百百種,此方式對我來說是有效的,不過功效因人而異,所以請斟酌使用 想要DIY的話我覺得不算太難,但是不敢自己搞的話也可以請車廠幫忙處理,自己拆壞自己 負責喔哈哈,另外還沒過保的話建議不要DIY以免之後出保有爭議,這料件(水切)外面汽 車材料行、原廠都叫得到,怕破保可以問問原廠能不能幫忙換。 要更換外水切需要準備: 星形起子(應該是T25及T30)、 內裝橇棒(一隻幾十元,拆裝內裝塑膠件比較方便好施力不傷內裝 福特車主文房四寶)、 水切本體(料號我看貼紙是寫JX79 A20562但我是直接詢問賣家請他幫我找,但是來的水切 不知道是不是有設計變更,和原裝的有些微差距,但是不影響安裝使用,尺寸也是相符的) https://i.imgur.com/utl5kxA.jpeg 原本的水切有這一片金屬 新料件沒有 https://i.imgur.com/HQ036vg.jpeg 首先要先將窗戶完全搖下,然後再將車外後視鏡拆下方便施工(不拆不知道換不換得了,但 是有拆比較好拆裝水切。) 要卸下後視鏡首先要將車後視鏡內飾版拆開如下(這飾版有三個腳位) https://i.imgur.com/3dwPwGI.jpeg 拆下後,車外後視鏡有三個星型螺絲鎖點固定,以及一顆訊號線要拔,線組有卡扣注意不要 硬扯。 https://i.imgur.com/433NTHl.jpeg 另外如果卸下後視鏡的話下面這個白色的塑膠扣(?)就塞不不回原本的洞裡了,我是沒感 到什麼影響,但是會在意的人請斟酌 https://i.imgur.com/ab2sJQD.jpeg 這後視鏡的座是有泡綿包覆的,我是先提起下端後再順勢整顆拿起。 https://i.imgur.com/dUFFl4P.jpeg 後視鏡卸下後,再將位於車門外端固定水切的螺絲卸下 https://i.imgur.com/FioJ1qj.jpeg 接下來就可以將水切整條卸下,要抓著內側的膠條會比較好拆下來,避免捏太緊反而卡的更 緊 https://i.imgur.com/qvk4LbX.jpeg 卸下後長這樣 https://i.imgur.com/zYHH3BW.jpeg 之後就直接把新的水切沿著鈑金邊邊安裝上去後壓緊,確認到位後就可以鎖上水切的螺絲, 之後就是依序裝回所有零件,大概是這樣。 不知道是不是因為我的小白大部分是室外停放,所以長年曝曬老化的快吧,沒想到水切還會 與鈑金共振產生異音;我這次僅有將有異音的兩門更換,所以前後門的水切會有一點色差, 不過對我來說沒差,介意的人可以四門都換,謝謝大家。 --
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[新聞] 199萬起!台灣奧迪「Q4 e-tron」雙動力上 記者林鼎智/台北報導 在4月展開線上預售後,台灣奧迪(Audi)今(15)日正式發表「Q4 e-tron電動休旅」, 新車共有休旅、Sportback跑旅選擇,提供45、55 quattro兩種動力,建議售價自209萬起 。台灣奧迪更加碼推出早鳥優惠價,六月底前入主最低只要199萬起,使Q4 e-tron成為目 前德系豪華中型電動休旅中最親民的車款。 Audi Q4 e-tron 45 Advanced:209萬(早鳥優惠價199萬) Audi Q4 Sportback e-tron 45 Advanced:220萬 45 Advanced S Line:227萬 Audi Q4 55 quattro e-tron S Line 休旅:234萬(早鳥優惠價224萬) Sportback:245萬(早鳥優惠價235萬) https://i.imgur.com/1bKq6s5.jpeg 新Q4 e-tron搭載MEB平台,車長4,590mm,在空力設計下具有0.26Cd低風阻係數,並且也 也是奧迪品牌首度搭載個性化樣式頭燈,可透過MMI中控系統調整4種頭燈樣式。外觀也有 奧迪電動車家族最新設計語彙,包括單體式水箱型罩、短前懸設計,其中45入門車型標配 Advanced Line外觀套件、真皮座椅、360偯臙獐v像系統、19吋鋁圈與主動式定速巡航等 ;至於S Line車型則在S Line內外觀套件下具有Dinamica材質座椅、20吋鋁圈與運動化懸 吊系統。動力更大的55 quattro車型更多了Matrix LED矩陣式頭燈。 https://i.imgur.com/e3mEYW1.jpeg https://i.imgur.com/SwM2rVy.jpeg 座艙部分,新Q4 e-tron具有數位化虛擬座艙設計,包括全數位虛擬儀表、10.1吋MMI中控 螢幕,另外還可選配SONOS高階音響系統、全景天窗等。後座也採平坦式地板、具有520公 升後行李廂空間。 動力上,45車型採單馬達後驅、82kWh鋰電池,具有最大馬力286匹、WLTP續航564公里表 現,可支援135kW直流快充,10-80%充電僅需28分鐘;55 quattro車型同樣採82kWh電池, 具有330匹馬力,0-100km/h加速僅需5.4秒,並可支援直流快充175kW,25分鐘即可完成10 -80%充電。 台灣奧迪也在現場展出A6 Avant e-tron Concept電動概念旅行車,該車首度在台亮相, 搭載最新PPE平台,具有800V高效電能架構,長寬高為4,960mm x 1,960mm x 1,440mm,在 空氣力學與採用電子後視鏡下,風阻係數達0.24Cd。預料將有單馬達後輪驅動、雙電動馬 達全輪驅動等車型,將有469匹/81.6公斤米扭力輸出、最大續航700公里表現,最快明年 上市。 https://i.imgur.com/XW03QCl.jpeg 心得: Q4-eteon兩百萬有找是準備一桶江湖了吧 這次台奧終於沒亂開價了A6 Avant etron如果 真的續航超過700我就去買一台 -- 所以Q4-etron可以去用特斯拉的嗎 是不是不行
[新聞] 保時捷沒油國道刁車!女駕駛「怕車刮花」 保時捷沒油國道刁車!女駕駛「怕車刮花」不給拖吊 跳針:有請警察送油 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1468569 記者羅欣怡/新竹報導 一名保時捷女駕駛12日母親節晚間10時許,行經國道1號湖口路段時,突然車子沒油熄火 ,整台車卡在中線車道將近20分鐘,國道警查獲報到場時,女駕駛堅持不肯讓拖吊業者把 車拖走,還狂跳針說「有請你們送油啊」,處理員警當場爆氣回「我們不是人民的狗啦, 妳叫我們幹嘛叫幹嘛」。 國道警車在後方戒護。(圖/翻攝畫面) ▲國道警車在後方戒護。(圖/翻攝畫面) 母親節收假日深夜10點多,湖口路段車流量大,一輛黑色保時捷卡在車道上20分鐘,女駕 駛坐在車上等警察來,後方大回堵;原來,她車子沒油,開到一半開不動,女駕駛隨即打 電話求援,最後高公局拖吊車來了,她卻不肯讓人把車拖走,國道警車在保時捷後方戒備 ,女駕駛仍然不願意配合。 https://attach.setn.com/newsimages/2024/05/15/4647200-PH.jpg ▲保時捷卡在車道上,造成後方大塞車。(圖/翻攝畫面) 「我有打給警察了」,女駕駛一見到國道警察馬上表示有請警方協助帶油上國道加油,堅 持不讓拖吊車把車拖走「我加完油給你開單這樣好不好,你這樣子會把我車拖壞啊」,見 國道警不買單反過來質疑「你是警察為什麼一直要我給他拖?」 警方立刻提醒她「現在你在車道上,你在高速公路的車道上,很危險,(你都來幫我了) 我就是來幫你警戒、趕快排除,我們這麼多人冒著生命危險,你到底要不要依規定處置。 」 女駕駛跳針不願意拖吊車把車拖走。(圖/翻攝畫面) ▲女駕駛跳針不願意拖吊車把車拖走。(圖/翻攝畫面) 女駕駛反駁「我有打電話請你們送油啊,我有說要付(油)錢給你們,說給我一個小時」 ,不合理的說詞,也讓國道警爆氣回擊「我們沒這個服務好不好,我們不是人民的狗啦, 妳叫我們幹嘛就幹嘛」,告知女駕駛「現在妳只有兩條路,一個是妳讓他拖下去,我開一 張沒油單;第二個妳不給他拖,就是不依規定處置。」 最後女駕駛熬到家人提油來救,加了油,女駕駛開車閃人,警方也依法舉發開單,雙方僵 持的時間,不但浪費其他用路人時間,也讓在後方戒備的國道警察暴露在危險中。 https://attach.setn.com/newsimages/2024/05/15/4647196-PH.jpg ▲女駕駛家人提油來救援。(圖/翻攝畫面) 高公局指出,汽車行駛於高速公路或快速公路,若發生缺水、缺電、缺燃料等,依據「道 路交通管理處罰條例第33條」,可處600元到1,200元罰鍰。 汽車駕駛人,駕駛汽車發生故障不能行駛,不設法移置於無礙交通之處,或於移置前,未 依規定在車輛前、後適當距離樹立車輛故障標誌或事後不除去者,處新臺幣1500元以上 3000元以下罰鍰。 警察辛苦了 要在國道中線幫這種人戒備 還要被當ubereat 家人不會勸一下哦 自己開上來送油不怕也被撞? --
Django  ·  汽車 car  ·  1天前
[情報] 6月上市 大改款Toyota Camry規格配備流出 https://i.imgur.com/6SGCwVg.jpeg 大改款第 9 代 Toyota Camry 原先和泰汽車春酒公布將於第四季上市,如今經銷端傳出新車 將會提前在 6 月上市,並提供馬力 173 匹的 2.0 升汽油自然進氣、以及綜效馬力 225 匹 的 2.5 升油電前驅車型,4 車型編成分別為 2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、2.5 油電尊爵 、2.5 油電旗艦,新車全車系標配 TSS 3.0 主動安全防護系統,汽油尊爵與油電旗艦還搭載 12.3 吋數位儀表、12.3 吋觸控螢幕,油電旗艦更標配 HUD、後座電動調整、後座中央扶手 控制面板、E-Mirror 電子數位後視鏡、PVM 環景影像等專屬配置。 大改款第 9 代 Toyota Camry 原先最早是於 2023 年 11 月推出美規車型,臺灣市場則是在 2024 年 2 月和泰汽車媒體春酒確認導入,但當時和泰汽車僅指出新車會採用全新內、外觀 造型,詳細導入動力部分尚未確認,並且原先預計在第四季引進國內。 如今近日 U-CAR 從國內 Toyota 第一線掌握到的資訊顯示,大改款 Camry 車系將會提前在 6 月上市。動力部分則是採用 2.0 升汽油、2.5 升油電 2 種組合。其中 2.0 升車型採用 代號 M20A-FKS 的 2.0 升直列 4 缸 Dynamic-Force 缸內直噴自然進氣引擎,並搭配全新的 Direct Shift-CVT 變速箱附模擬 10 速序列式手自排下,擁有最大馬力 173 匹、最大扭力 21 公斤米的輸出表現。 2.5 升油電車型部分,其則是首度採用 Toyota 全新第 5 代 THS 油電系統,其從過去的鎳 氫電池、改為鋰電池組,使車輛重量減輕 7.7 公斤,引擎本體搭載代號 A25A-FXS 的 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎,引擎本體可輸出最大馬力 178 匹、最大扭力 22.5 公斤米的動 力,並且在換搭全新 PCU 動力控制單元下,使最大的綜效馬力來到 225 匹、相較前代車型 有著約 7 匹馬力的提升。此外新車在油電動力部分也同步提供多元駕駛模式(Normal/Sport /Eco/EV)供駕駛切換。 外觀內裝配備方面,汽油入門的豪華車型搭載 17 吋多輻式輪圈、LED 頭燈、7 吋數位儀表 板、8 吋觸控主機螢幕、無線 Apple CarPlay+有線 Android Auto、豪華皮質座椅、軟質排 檔桿、8 氣囊、RVC 倒車影像輔助系統、後方 2 眼停車輔助雷達。 至於油電入門的尊爵車型,雖然同樣是採 17 吋多輻式輪圈、7 吋數位儀表板、8 吋觸控主 機螢幕、豪華皮質座椅、RVC 倒車影像輔助系統。但其比起汽油豪華更多出包含 LED 尾燈、 真皮方向盤、手機無線充電、駕駛模式(Normal/Sport/Eco/EV)、駕駛座 8 向電動調整、前 後停車輔助雷達、PKSB 防碰撞輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座警示系統等 配置。 而在雙動力的高階車型部分,汽油尊爵在汽油豪華的基礎之上,增加了包含 18 吋切削式輪 圈、感應式雨刷、真皮電動調整方向盤、12.3 吋數位儀表板、12.3 吋中央觸控主機、原廠 中文衛星導航、手機無線充電、真皮通風座椅、雙前座電動椅(駕駛座 8 向/副駕 4 向)、雙 區恆溫空調、真皮排檔桿、自動防眩後視鏡、前後停車輔助雷達、PKSB 防碰撞輔助系統、B SM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座警示系統。 至於最為旗艦的 2.5 油電旗艦車型,則是比起油電尊爵加入 18 吋切削式輪圈、HUD 抬頭顯 示器、12.3 吋數位儀表板、12.3 吋中央觸控主機、原廠中文衛星導航、三區恆溫空調、真 皮通風座椅、前後座電動調整(駕駛座 8 向記憶+副駕 8 向)、後座中央扶手控制面板、後座 遮陽簾、E-Mirror 電子數位後視鏡、PVM 環景影像輔助。 駕駛輔助科技方面,全車系全數標配 TSS 3.0 主動安全防護系統,包含 PCS 預警式防護警 示功能、LTA 車道偏離警示、全速域 ACC 主動式車距維持(含 Stop&Go)、LTA 車道循跡輔助 系統、RSA 限速辨識輔助、AHB 智慧型自動遠近光切換皆在全車系標準配備之列。 https://news.u-car.com.tw/news/article/78318 原本年底才會上市的9代Camry改到六月上市 配備部分Ucar這篇提前爆雷 2.0/2.5H四個車型 不知道準確性如何… --
K380  ·  汽車 car  ·  1天前
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[閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼? VAG車系橫跨保時捷、奧迪、福斯、skoda 先不論有面子加乘效果的豪華車品牌保時捷、奧迪 只論福斯、Skoda兩個平價品牌, 既然很多關於妥善率的抱怨, 但上述兩品牌2023年台灣共計仍售出26568輛 可於銷售榜上排進前5 前四依序(Toyota、CMC/mitsubishi、Honda、Lexus) 既然關於妥善率的抱怨那麼多,二手價又不好,那為什麼仍能售出那麼多台呢? 就想問問買VW、Skoda的車主圖的是什麼呢? 我能想到的是以下幾點,其他歡迎補充 1. 底盤:開過歐美系底盤很難回到日系 2. 隔音:優於日系競品 3. 車身剛性 4. 零件通用性 5. 相對平易的車價 當然每款產品都有優缺點 缺點大致上就是 妥善率:跟設計理念有關,但有些車是被修壞的 保養貴:其實不被灌單保養並不貴 環保材質:計畫性汰舊 但買車前總是優缺點都評估過的,既然人家願意買單 那沒擁有過的鍵盤車手或聽說哥就別在一旁喊燒了! -- 我自己就是福斯車主阿, 我評估過優缺點,我願意買單 只是搞不懂鍵盤車手、聽說哥為什麼那麼喜歡在一旁喊燒 沒有Quattro不敢說操控、內裝也是務實路線並不豪華 論價格以這樣的配備,真的沒有比較貴 但配備在一些比較不容易察覺的地方,底盤、板金、配胎 沒看過VAG機械故障引發的事故,倒是三寶離譜駕駛觀念引發的事故一堆 隔音是跟日系競品比較喔,EX:toyota、honda..., 只同平價品牌比較,不是拿來跟lexus比較的 謝謝您的補充喔,說的大致上沒錯,所以不是每個人都適合喔! 另外雖然業務常口頭上說:歐洲進口車怎樣... 但這兩牌就是平價品牌,不要被業務洗腦就好 也不是那根手煞車不好,主要是沒有autohold,便捷度就差很多 若不是福特台灣幾乎都是3缸車,福特底盤配備也是不錯的 日歐系各有優缺點,日系省心省事作為代步工具十分稱職 零件通用性高,小東西換起來比日系車便宜 上述幾點跟我十分類似,有趣的是雙離合有些人覺得是優點,有些人覺得是缺點 哥,就別跟問問哥、聽說哥那麼認真啦 開某牌的說:我開神車 確實,換成靜音胎(EX:米其林P4+、馬牌UC7、CC7、固特異ACT) 若還不滿意再做輪拱隔音就好 隔音無法跟有雙層玻璃的高檔車品牌比,但我實際體驗後感覺比lexus UX好
novels99  ·  汽車 car  ·  1天前
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[問題] 選車要看馬力還是引擎? 最近想買一台二手車,但是被搞得很糊塗,看了一堆資料影片也得不出結論。 先說說我用車的狀況: 沒停車位,走路上下班,每個月固定跑兩次高速公路來回120km,週末跟兒子出去郊外走 走來回可能150~200km。 會先計畫好用車時間預約租車,沒約到就看看自己需要用車的時間,時間短就用路邊的共 享汽車,優點是車很多隨開隨停也有特斯拉可以開,缺點是價錢不便宜。有時候會跟孩子 的爸爸借,但這樣很打擾他的所以盡量避免。 會想買車是因為最近有一次租電動車想充電但是找到充電站卻沒開放,最後有驚無險成 功找到下一個充電站。跟兒子討論後他覺得如果我們有自己的車會比較方便,他如果去同 學家或是跟同學去玩,我可以接送他不用一直讓同學爸媽載,或是週末臨時想去比較遠的 地方玩可以直接走。 我覺得蠻有道理的,而且感覺養男孩子還是要養得大氣一點,鑰匙拿了說走就走,不要像 我一樣算東算西預約來預約去。加上再過5年他可以拿學習駕照,剛好可以接手當新手車 。 看了幾台車我有開過覺得可以接受 Opel Corsa 101 ps,有開上高速公路 Skoda Fabia 95ps,沒開上高速公路 Seat Ibiza 80ps (這個台灣沒有,跟Fabia類似的車),沒開上高速公路 Kia Stonic 84ps,沒開過,價錢跟前面幾台差不多外型我喜歡 開起來我覺得都差不多就是車而已。 就幾台選,是要選馬力大的嗎?還是開高速公路要有別的考量? -- 謝謝大家,得到許多有用的資訊 講詳細一點,以前的車是bmw 118跟325柴油手排 但現在年紀大了開車並不會太熱血,穩穩開就好 高速公路速限130,我常開的路段很多速限80-100。通常都是外線穩穩開,但是很不喜歡 前後兩台大車,這個時候就會超車。 曾經在外國社團問過但最後變成引戰,也沒得到有用的訊息。 不想貸款或租購,會拿一部分現金出來買,也不想花太多錢在養車上。不懂車都是燈亮了 就去保養,沒有遇過要大修的狀況。 車位會辦居民停車票,一年120歐只能在居住的那個區停,去外區白天停車就要錢,就算 是路邊停車格也不便宜。 所以如果沒有每天發動車子會沒電是嗎? 油錢很貴所以不考慮休旅車,不然休旅車蠻開起來蠻舒服。 會再重新看1.5以上的車,謝謝大家
gummi  ·  汽車 car  ·  3天前
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[新聞] 台中28歲男開BMW 凌晨自撞捷運站柱體亡 https://www.ettoday.net/news/20240515/2738867.htm 快訊/台中28歲男開BMW 凌晨自撞捷運站柱體亡 https://boba.ettoday.net/videonews/424713?from=pc_playershare 記者游瓊華、陳俊宏/連線報導 台中市今天凌晨發生一起死亡車禍,一名28歲林姓男子駕駛BMW 728i轎車自撞捷運站柱體 ,送醫急救宣告不治。 https://cdn2.ettoday.net/images/7643/d7643566.jpg ▲林男自撞分隔島及捷運站柱體。(圖/記者游瓊華翻攝) 警方調查,事發於0時56分,林男開車由大墩十七街,沿文心路二段往大隆路方向行駛時 ,該文心路段為向右微彎,該車不明原因以前車頭自撞分隔島、捷運站柱體。 警方表示,林男身體多處重創且昏迷,經送林新醫院急診室急救後,於凌晨1時36分宣告 不治。至於是否有酒駕情形,警方指出,醫院告知已無法抽血檢測,將於報請檢察官相驗 時檢測。全案仍有待釐清。 ▼林男自撞分隔島及捷運站柱體。(圖/記者游瓊華翻攝/下同) https://cdn2.ettoday.net/images/7643/d7643561.jpg https://cdn2.ettoday.net/images/7643/d7643562.jpg https://cdn2.ettoday.net/images/7643/d7643563.jpg https://cdn2.ettoday.net/images/7643/d7643565.jpg 附註/心得/說明: 這篇新聞不但寫出廠牌 連車型都寫出來了 BMW 728i 似乎是有點年份的車子了 不過能把7系列撞成這樣 當時的時速到底有多快呀? --

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