Re: [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏

作者mtc5566 (56不難過)

看板car

標題Re: [新聞] 市值蒸發280億！大陸「超豪華MPV」煞車踏

時間Fri Oct 9 18:51:10 2026

笑死結果連標緻都出來補刀 https://reurl.cc/7YN5RQ 標緻︰煞車踏板採厚鋼板一體沖壓絕不可能輕易斷裂沒看過用塑料的文: 編輯部 / 新聞中心文章索引： IT快訊【出來補刀 □】針對華為尊界 S800 / V800 實測出現「煞車踏板被踩斷」意外，標緻汽車產線技術人員以 Peugeot 408 踏板模組為例進行實物拆解與工程原理說明，強調正規汽車工程設計中，煞車踏板均具備極高的抗衝擊冗餘，絕不可能輕易斷裂。技術人員展示了量產車輛的煞車與油門踏板總成。從結構可見，煞車踏板主體與固定支架均採用厚規格高強度鋼板，以一體沖壓成型工藝打造，結構具備極高的剛性與抗形變能力。他指出，煞車系統作為車輛最核心的減速與主動安全防線，其受力基準在研發階段就已經過最嚴苛的極限測試，即使駕駛者在緊急避險時施加全力踩踏、甚至是全身重量衝擊，金屬踏板本體與支架都不可能發生斷裂失效，因此看到煞車踏板「用膠的」被踩斷，在正規造車工程中實屬罕見。相較於全金屬強化的煞車踏板，油門踏板則採用了複合工程塑膠材質，且在結構連接處刻意配置了凹槽式的「弱化結構設計」。技術人員說明，這項設計並非偷工減料，而是經過最佳化的碰撞安全考量。原因是當車輛發生正面碰撞且防火牆向內擠壓時，易斷結構可在極端外力下主動折斷或脫離，避免硬質踏板化為槓桿反推駕駛者的小腿與腳踝，降低骨折與下肢嚴重受傷的風險。油門踏板僅需傳輸感應訊號與彈簧回饋力，正常操作下不會承受巨大衝擊力，因此設計重點在於輕量化與被動碰撞吸能；相反地，煞車踏板則必須優先保障全力煞停時的絕對剛性與可靠度。還剪了一個影片來嘲笑，笑死： https://www.threads.com/@hkepc/post/DeP4DWjjZgq/media 中吹看清楚了嗎？人家標緻整個組件都是用金屬的你站著踩，坐著踩，躺著踩趴著踩都還是堅固耐踩！以下開放DYE等一眾中車吹繼續護航！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.102.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791543072.A.BA7.html

推 jacktsai1243: 中或最贏，不要再抹黑了10/09 18:56

推 Dorae5566 : 標誌算啥...豐田都出來補刀了10/09 19:06

豐田算啥？你都可以在中車出包文下面鬼轉黑台灣了

推 allyourshit : 中國官方:這是辱華!即刻禁售標緻汽車!10/09 19:13

→ DYE : 但其實廉價車全是用鋼板沖壓的踏板支架。10/09 19:15

→ DYE : 用聚合物材料生產時較昂貴的10/09 19:16

→ sdiaa : 中國還不只一款車是用塑膠的...10/09 19:17

→ DYE : 問題不是在材料，而是在可靠度驗證。10/09 19:19

→ DYE : 拿材料説嘴是說給那些不懂的群眾聽的10/09 19:20

→ sdiaa : 用塑膠理論上應該要做的比金屬更厚10/09 19:21

→ DYE : 我本身也不會去買任何界，也沒有生意關係。你黑過10/09 19:22

→ DYE : 分了我就發言，吹過頭也同樣。10/09 19:22

還是那句你連華為沒軍事背景都說得出來我看真的也不用裝中立了，省省啦

→ sdiaa : 華為那個軸的座超單薄的...10/09 19:22

推 henryyahoo : 連三台失效這種鬼品質還能吹的一定沒在製造業做過10/09 19:43

我認為不一定是蠢，但非蠢即壞。

→ segio : 說真的在台灣去黑中國車也是笑死了.又買不到興啥奮? 10/09 19:45

→ DYE : 你就沒看過真實的中國，只是透過被篩選的視角看或 10/09 19:46

→ DYE : 是只想開到想看的而已。10/09 19:46

同一句話送還給你在牆內的你又怎麼看過真實的中國？怎麼確保你的視角不是執政者篩選過的？在牆內的你甚至還沒辦法看你想看的勒笑死

推 henryyahoo : 好像單純就這次事件討論很難一樣去扯到視角眼界 10/09 19:50

推 maniaque : 個人認為應該是油車設計跟純電車的煞車差異性吧10/09 19:50

→ maniaque : 畢竟傳統油車引擎抽真空倍力器泵來提供煞車動力協助10/09 19:51

→ maniaque : 換言之,在沒有引擎運作狀態下,當倍力器真空用完之後10/09 19:52

→ maniaque : 剩下的就是人腳踩煞的最後一到防線 10/09 19:52

→ maniaque : 但電動車沒有引擎這一塊在協助抽真空,而是採用電動10/09 19:53

→ maniaque : 的倍力器,亦即對於傳統最後一道防線的人腳猛踩踩死10/09 19:54

→ maniaque : 已經不復需要,畢竟整車都是靠電運作10/09 19:54

→ maniaque : 駕駛已經不需要在用傳統踩死方式換取最後煞車力道10/09 19:54

→ maniaque : 但是,若因此忽略了人類長久以來對於煞車的操作邏輯10/09 19:55

→ maniaque : 為了降本增效,將煞車踏板選用較輕質的塑鋼,並假設10/09 19:55

→ maniaque : 駕駛人在開電車遇到危急時,仍能夠按部就班給予腳踏10/09 19:56

→ maniaque : 板適當的力道來控制煞車(畢竟踩再猛也不會煞更多)10/09 19:57

推 piyopiyolee : 為什麼扯到真實的中國？10/09 19:57

推 ohya111326 : 華為可是做出邏輯折疊標緻懂個屁10/09 19:57

→ maniaque : 就真的在人車控制設計上忽略了人類危機時的爆發力道10/09 19:57

→ DYE : 怎麼還有人給我戴VR眼鏡啊10/09 19:58

→ maniaque : 個人認為,懂車帝這次確實挖出了這一塊的設計考量10/09 19:59

→ maniaque : 存在某種程度的疏漏,過於理想化駕駛行為10/09 19:59

→ maniaque : 換個說法,這種設計就好比特斯拉的隱形門把如出一轍10/09 20:00

→ maniaque : 都沒有考量人緊急時的out of control10/09 20:08

推 Dorae5566 : 哇，又一個只能臭中國不能臭台灣的鳥仔。你這樣跟10/09 20:10

→ Dorae5566 : 海對面的那些人有什麼不一樣嗎？10/09 20:10

不是哦草仔不是這樣你在台灣出包的文黑台灣大家給你掌聲啊你在中國出包的文下面黑台灣，活該你被質疑立場

→ maniaque : 所以,這次事件,基本所有油車廠都可以狠狠捅一刀啦10/09 20:13

→ maniaque : 畢竟傳統車廠造車幾十年,這核心概念都會刻在骨子裡10/09 20:14

推 ghchen1978 : 他國事務討論那麼高興真是笑死。明眼人都知道是啥10/09 20:16

→ ghchen1978 : 回事，以為大家都是低智商？10/09 20:16

→ Dorae5566 : 好可憐喔，台灣不能臭。世界怎跟得上台灣 10/09 20:32

→ Dorae5566 : 所以世界怎跟得上台灣對你來說是臭的話題喔？這不 10/09 20:33

→ Dorae5566 : 是主子親自講出來的嗎10/09 20:33

我就問草仔一句這件事，關我台灣屁事？ ※ 編輯: mtc5566 (27.52.70.87 臺灣), 10/09/2026 20:35:46

推 xzcb2008 : 懂車帝被調查了...影片也被刪了真的好可憐 10/09 20:42

噓 matlab1106 : 可憐一個品牌上綱成這樣那台灣就詐騙王國了 10/09 20:50

→ matlab1106 : 不過能弄到被永久水桶的這發言也不意外啦 10/09 20:51

推 hydeless : 歡迎去拍台肯的煞車踏板系統是什麼做的，絕對不是全 10/09 20:57

→ hydeless : 金屬 10/09 20:57

推 hydeless : 人家踩斷的根本不是那「根」踏板，而是它固定的機構 10/09 21:01

推 neil0611 : 馬自達也有出抖音影片哈哈 10/09 21:02

推 hydeless : 而且，S集團不管是以前的PSA還是FCA都是以用料實在 10/09 21:06

→ hydeless : 不太粗本聞名，龜笑鱉沒尾就省了吧，免得等下賓賓笑 10/09 21:06

→ hydeless : 你們 10/09 21:06

→ DYE : 中國人多數就蠢，只能單純用經驗理解鐵比塑料強， 10/09 21:14

→ DYE : 所以這種蹭熱點是有用的。 10/09 21:14

推 hydeless : 等等，我去拍911 GT3結果是塑料啊啊啊啊，要完蛋了 10/09 21:21

→ hydeless : ，破蝦偷料，叭叭叭叭，這樣爽了沒？ 10/09 21:21

推 colinfeng : 中國車品質爛真的不是一天兩天網路上一堆影片證明 10/09 21:22

推 hydeless : 設計瑕疵比沒有選用優質的材料更為可怕 10/09 21:27

推 Zxc2184 : 管牠什麼做的就牠爛到被踩斷三次一摸一樣的斷點 10/09 21:30

推 SkyIllusionn: 用塑料做踏板不是問題，錯的可能是設計方面，可能 10/09 21:32

→ SkyIllusionn: 設計靜態2000n合格，使用上動態1600n 可能超負荷， 10/09 21:32

→ SkyIllusionn: 最好是設計靜態4000或6000n +, 即使打折下來，還是 10/09 21:32

→ SkyIllusionn: 合格範圍 10/09 21:32

→ Zxc2184 : 今天有刷到懂車帝另一部講斷掉零件及材質的它對比 10/09 21:37

→ Zxc2184 : 另一台也是用塑料的但底座設計的厚度就天差地別 10/09 21:37

推 arabeske : 就速成車啊！產品迭代這麼快，哪有時間做測試驗證 10/09 21:45

→ arabeske : ？ 10/09 21:46

→ tcancer : 有個抖音戶上標連踩廁所的沖水閥都用金屬件 10/09 21:49

→ tcancer : 然後該帳號就蒸發了 10/09 21:49

推 winson543 : 新產品差不多就推出，讓消費者當白老鼠，邊錯邊改 10/09 21:58

→ winson543 : ，管你什麼安全勒 10/09 21:58

→ nimaj : 不是啊本該用鋼材的東西你幹啥去用塑膠塑鋼咧？ 10/09 22:45

→ nimaj : 塑鋼再強是能強過鋼材逆？ =.= 10/09 22:46

推 kira925 : 其他家用塑鋼強度沒問題啊XD 問題不是材料XDD 10/09 22:48

推 Zxc2184 : 問題也不是技術是單純沒良心 10/09 23:05

推 SIL : 「沒看過真實的中國」？看到這句我也只能表示呵呵 10/09 23:50

→ SIL : ～以為板上只有你跟中國製造業有來往過？真實的中 10/09 23:50

→ SIL : 國哦～NPI驗證完量產貨就開始給你偷料，塑膠件次料 10/09 23:50

→ SIL : 加到東西一折就斷、入料檢驗NG就找人塞錢塞購物卡 10/09 23:50

→ SIL : 或是直接在下班路上把IQC領班打到不敢來上班、被退 10/09 23:50

→ SIL : 回的不良re- label完打散混在良品裡直接出貨，這樣 10/09 23:50

→ SIL : 的中國真不真實啊？ 10/09 23:50

噓 deathtrap : 也有相同材質做的，但是設計就是相對厚實 10/10 00:01

→ windom : 大陸喔甚麼都是假的啦我真心佩服那些想買大陸車的 10/10 00:38

→ lavign : 是在說特斯拉偷料？ 10/10 01:15

推 SIL : 呵呵在另一篇推文裡扯特斯拉跟bz4下水的不就是你l 10/10 01:25

→ SIL : avign？怎麼現在不敢承認啦？ 10/10 01:25

推 QQ5566 : 特斯拉的煞車應該是金屬吧？摸過 10/10 01:57

噓 ss555136 : 之前一堆中吹在鼓吹要進中車，現在這種鳥事也還在 10/10 02:44

→ ss555136 : 吹，真是別人家孩子死不完 10/10 02:44

→ timk7 : 剛看到一個，當懂車帝煞車測試影片還在平台上的時 10/10 06:30

→ timk7 : 候，華為手機會優先block掉那個影片= = 10/10 06:30

推 Baternest : 就玻璃心講不得中國/台灣一個樣但對岸有很多控制 10/10 08:00

→ Baternest : 言論的手段台灣政府應該很想學但又怕被噴爆… 10/10 08:00

推 LtoM722 : 實在很難想像台灣竟然會有人幫這台車護航 10/10 08:20

推 legendrl : 中國車進化到煞車都有自毀機制了 10/10 08:58

推 SALEENS7LM : 畢竟是中國車，至今還能洗地+尬吹的也是厲害了 10/10 09:26

推 banbanzon : 豐田的煞車踏板金屬材質 484比大塑料實在多了? 10/10 09:58

→ banbanzon : https://i.meee.com.tw/tRtQkuv.jpg 10/10 09:58

→ banbanzon : https://youtu.be/gR541un4cLo 10/10 09:58

推 austin0353 : 傳統汽車倍力器失效的話的確要靠人力硬踩制動，所以 10/10 12:48

→ austin0353 : 老牌車廠應該很瞭。若改線傳有最大值，乾脆做限位器 10/10 12:48

→ austin0353 : 所以往後金屬踏板變成安全配備？（誤 10/10 12:50

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